厚狭駅

湯ノ峠駅から美祢線で厚狭駅へ移動厚狭駅に到着した際に撮影美祢線は1番ホームから発着していました写真はキハ30とキハ40の編成キハ30は大嶺支線（南大嶺～大嶺）でも運用されていました撮影後、山陽本線の普通電車で帰路につきました

美祢線代行バスで美祢駅までやってきました『北九州・関門地区乗りつぶしの旅㉙美祢線代行バスその①』JRバスで運行される美祢線代行バス『北九州・関門地区乗りつぶしの旅㉘厚狭駅の様子』かつての幹線主要駅の趣を残す厚狭駅舎こう見えても新幹線停車駅『北九州…ameblo.jp四郎ヶ原駅を出ると右手に線路の路盤がえぐれているところが出てきました。ここが2023年水害で甚大な被害を受けたところです。線路が陥没しているのが遠目で見えます。しばらくすると南大嶺駅にやってきました。駅

JRバスで運行される美祢線代行バス『北九州・関門地区乗りつぶしの旅㉘厚狭駅の様子』かつての幹線主要駅の趣を残す厚狭駅舎こう見えても新幹線停車駅『北九州・関門地区乗りつぶしの旅㉗小野田駅→厚狭駅115系3000番台末期色』山陽本線下関…ameblo.jp厚狭駅からは美祢線に乗車したいところですが、2023年の水害で運休となっており、代行バスに乗車することにします。美祢線は厚狭駅と日本海側の長門市駅間を結ぶ46.0kmのJR西日本の路線です。1924年に全通し、山陰方面か

宇部市Bのマンホールカードをいただきました。『宇部新川駅〜宇部市Bのマンホールカード[山口県](25.11.16)』阿知須にあるいぐらの館・旧中川家住宅を見学しマンホールカードをいただきました。『山口市Cのマンホールカード[山口県](25.11.16)』下関市長府の「AN…ameblo.jpこの日の宿泊ホテルがある厚狭(あさ)駅へ。朝そのホテルに荷物を預けるため1度来ているので、10時間近く振りに戻りました。朝はライトアップされていなかった駅前がきれいにライトアップされていました

かつての幹線主要駅の趣を残す厚狭駅舎こう見えても新幹線停車駅『北九州・関門地区乗りつぶしの旅㉗小野田駅→厚狭駅115系3000番台末期色』山陽本線下関口は国鉄型車両の宝庫。令和はどこ？『北九州・関門地区乗りつぶしの旅㉖小野田線で小野田駅へ移動』小野田港駅にて列車交換待ちの123系小野田駅行電…ameblo.jp厚狭駅はかつて美祢線に石灰石輸送列車が走っていた際の拠点駅だった名残で構内が広く、配線も複雑です。かつては石灰石用の貨車や機関車が多数たむろしていたことでしょう。ち

山陽本線下関口は国鉄型車両の宝庫。令和はどこ？『北九州・関門地区乗りつぶしの旅㉖小野田線で小野田駅へ移動』小野田港駅にて列車交換待ちの123系小野田駅行電車『北九州・関門地区乗りつぶしの旅㉕小野田線本山支線⑦雀田駅に戻ってきました』雀田駅で小野田駅行電車に乗…ameblo.jp小野田駅で山陽本線に乗り換え。もともと小野田線は専用ホームがあったと思うのですが現在は山陽本線と同一ホームで乗り換え可能です。古レールで骨組みが組まれた正統派跨線橋。115系3000番台がやって

数日ですが地元の山口県に帰省しておりました新幹線🚄新山口駅です月でひろぅた卵懐かしいです田舎の乗り継ぎは楽勝ですこだまの新幹線がONEPIECEとコラボしておりました

今回の遠出乗り鉄は何処へ行こうと考えた時に、ケンミンショーで紹介されたグルメが思い浮かびましたそうだ、それを食いに行こうそう思って、計画を立てて出かけました初発電車に乗って、新横浜駅に着きましたここから東海道新幹線に乗って行きます当駅始発のひかり５３３号ですグリーン車に乗って行きましょう出発して、車内が落ち着いたら朝飯にしましょう今回の駅弁は、崎陽軒おべんとう秋ですきのこご飯とシウマイ、鮭塩焼きや大学芋等のオカズが詰め込まれていて、とても

三年寝太郎TikTokTikTok-MakeYourDayvt.tiktok.comにっさい花みず木『レクリエーション倶楽部』桜葵洋（サクラギヒロシ）です。ＡＩより作文「三年寝太郎」は、日本の民話の一つで、寝てばかりいる怠け者の若者が、ある時突然起き出して、大きな功績を上げる物語です。代表的な物語は、山口県厚狭地方に伝わるもので、干ばつに苦しむ村を救うため、佐渡島で集めた砂金を使って用水路を築いたという内容です。この物語は、人々の感謝を集めて「寝太郎さま」として神格化され、

8月下旬にJR美祢線の駅を巡る旅に出ました。JR美祢線は山口県の厚狭駅から長門駅までを結ぶ鉄道路線ですが、2023年6月30日から7月1日までに発生した大雨の影響で、全線が不通となっており、湯ノ峠駅を除く各駅に代行バスを運行してます。JR美祢線代行バスについて-山口県山陽小野田市公式ホームページwww.city.sanyo-onoda.lg.jp沿線自治体では鉄道での復旧を断念し、BRTでの復旧を目指すそうです。ＪＲ美祢線“ＢＲＴで復旧”県と沿線３市が合意鉄道は断念

先日宇部店から福岡店に代車のＮボックスを届けに行った時の話ですが、１１時３０分から１２日３０分ぐらいに走っている時に、ちょうど太陽光が真上ぐらいからさしていたので、Ｎボックスの垂直に近いガラスだとほぼ太陽光が入らず、オートエアコンの設定温度が２４度では寒いぐらいでした。なので２５・５度の設定で走っていて・・福岡市内で都市高速の下を走っている時は２６度の設定で走っていました。これだけ快適なのもドアの内張４枚にセメントコーティングを施行して

本日の朝食です（宿泊者は１階レストランにて6:45〜無料です）。大浴場（露天風呂）、サウナがあります！！美味しくいただきました。ごちそうさまです。エクストールイン山陽小野田厚狭駅前（ホテル/厚狭駅）昼総合点★★★☆☆3.0

次女が7日から4日間我が家に帰省してて、こっちに滞在してる間に行きたいと行ってた古民家カフェ～でまったり時間を過ごしたりして、昨日福岡へ戻って行ったのだけれど、(桃のタルトがおいすぃ～)ご存知の通り、福岡県と山口県に線状降水帯が発生してまして、それでも午前中はさほど雨は多く降ってなかったので、予定としては山陽本線→徳山駅新幹線→徳山駅～博多駅だったのです。だが先ず、山陽本線が動いてない。でも新幹線は動いているようだ。さすがだよ日本が誇る新幹線。線状降水帯なんてなんのその！って

本日の朝食です。JR厚狭駅前にあるホテルです（徒歩１分）。この日は１泊１２０００円＋駐車場４００円（なかなか高額設定のホテルです：宿泊代は変動制です）。美味しくいただきました。ごちそうさまです。エクストールイン山陽小野田厚狭駅前（ホテル/厚狭駅）昼総合点★★★☆☆3.0

こだま841号500系V3厚狭に行くときに可能な限り500系で向かいました。夏だねー暑いけど某北関東に比べれば湿度ないから辛くはない。新岩国にて海の見える街徳山で長時間停車するV3徳山にて喫煙室(元)車体の関係上個性的な見た目をしている。新幹線では珍しい屋根なしホーム厚狭停車中の500系V3こだま845号500系V9こだま854号500系V3厚狭にいる間にさっき乗ってきた500系が博多まで行って厚狭まで帰ってきました。これが本当の

海の日三連休もしかしたら引き籠りかも(謎)この時期の長距離の乗り鉄がエアコンが苦手私にとって過去の事例により体調不良の原因になるのでよほどでないと行く気になれない件(;^_^Aご近所に撮り鉄位でようかなとは思ってますがね・・・前回ちょっと触れましたが山口美祢線まぁ、元々人より石灰輸送がメインだった路線なので宇部興産さんが専用道路に変更になった時点こうなる予想はついたのかもしれませんが鉄路は復旧に経費と時間がかかるもんねぇこの時はGW中に行ったのですが最終

今月も３連休が取れたので、ちょっと遠くへ乗り鉄に出かける事にしましたが、今年はまだ九州へ行っていないので、今回はそこへ行く事にしましたまずは、新横浜駅から初発で当駅始発の東海道新幹線ひかり５３３号に乗って行きましょうグリーン車に乗り込みますそれでは、新横浜駅を出発進行車内が落ち着いてきたら、朝飯を食いましょう今回の駅弁は、崎陽軒おべんとう夏です枝豆とちりめんじゃこの炒り煮が載ったご飯とシウマイ、鯵香味焼き等のオカズが詰まっていて、美味しかったです

皆さん、こんばんは！ワイズヘアーグループ人事部長宇部市美容室ワイズヘアーファースト店＜フジグラン宇部横・ホームセンターDCM前＞美容師ランナー【宇部市冨田】ディレクター冨田貴史です！！！本日は定休日なのでいつものルーティン🌞🌴🌺リハビリの為、今日も整形外科🏥へいつもの理学療法士さん、お休みで初めの方でしたが丁寧な施術をして頂きありがとうございます🙇雨予報でしたが降っていなかったのでそこから、サクッと坂道ラン🏃‍♂️途中、小野田線の目出を通過🚃

路麺ゲソ天の話題が続く。まずはすしや通りを抜けて、浅草六区で買い物だ。こちらのユニクロに初めて入った。買い物後の昼食は山田屋だ。柳橋号の前カゴにユニクロ袋を乗せ、チャリチャリと千束にやって来たのだ。さて何にしようかな。ゲソ天を探せ！普通はお店イチオシの品が券売機の左上にある事が多いのだが、こちらでは違うのだ。でも無事にゲソ天そば（そば・うどん・きしめん・細めん）の食券を購入した。

山陽線小月駅～長府駅間で木が倒れ掛かっているため、厚狭駅～下関駅間で運転を見合わせています。なお、運転再開は１７時３０分以降となる見込みです。

撮影日2010/03/21マスダセントラルホテル客室からのながめ益田駅益田6:30発の山陰本線下り列車に乗る宇田郷駅宇田郷7:12着下車山陰本線旧線跡を探索『山陰本線旧線（宇田郷～木与）』探索日2010/03/21防災対策のための線路移設切り替えは1985年6月5日日本海沿いを走っていた旧線は、1,610mの木与トンネル経由に改められた旧線…ameblo.jp木与駅木与8:41発の下り列車に乗る長門市駅

１１時００分頃、山陽線長府駅で列車が人と接触したため、厚狭駅～下関駅間で運転を見合わせています。なお、運転再開は１３時００分以降の見込みです。

ちょっとバタバタしたけど間に合った(笑)渋木駅、列車で行くことが出来るようになればいいけど。次はこれまた😊良い駅舎がありますね😆長門湯本駅❕大正13年駅舎の中は広々としていて、この木のベンチでゆっくりしてた。長門湯本駅はホームにでれません。かつては行き違い設備があったみたいですね。この長門湯本駅、渋木駅素晴らしい駅でした。終点厚狭駅に到着！ほんとに列車で駅巡りしたいな👍すげ～若干寂しさを感じますが、厚狭駅は新幹線停車駅ですよ。もう暗くなったけどもう少し行きます😊

厚狭駅の在来線ホームを移動して、新幹線の改札前へ。改札を通って、新幹線ホームに来ました。在来線で移動しても良かったのですが、時短な気分に。接続が良くて、少しの待ちで、乗り継げました。博多行き。すぐに下車。新下関駅。大量のフグに迎えられました。わりと人が多かったですね。また山陽本線へと向かっていきます。とんでもなく長い接続通路。長げーよ。(ﾟДﾟ)呼ばれている。ここだここだ。ホームに下りると、停止位置が。呼んでる。本来ならここが発着地。再開する日が来る

山陰本線の鉄路ですかね。板持駅。長門湯本駅。駅は少し奥まったところにあったので、元来た道に戻ると、有名な旅館が。すごいご立派。あの有名な政治家さんも利用していますもんね。鉄路も忘れずに。重安駅。美祢駅。南大嶺駅。また鉄路と夏みかん色のガードレール。四郎ヶ原駅。厚保駅。難読です。あつえき。戻ってきました。新幹線の高架下。厚狭駅に到着。有意義な往復でした。美祢線、復旧を願っています。

発車してしばらくすると、新幹線の高架下を通過します。最初の停車駅。雨でよく分かりません。川沿いに進んでいきます。この川が氾濫して災害不通になったのかな。次は四郎ヶ原駅。代行バスの楽しいところは、鉄路沿いに進んで眺められること。夏みかん色のガードレールもアクセントに。川幅が狭くなっています。南大嶺駅。大きな駅は美祢駅。乗降が多かったです。鉄路があっても、鉄の行き来はありません。山間にある次の駅は、重安駅。解説がいいですね。気になる穴がありますよ(ﾟДﾟ)10駅立ち寄って

厚狭駅。いろいろありそうですが、今回はパス。泊まっていたホテルはすぐそば。駅スタンプを押します。ふと目に付いたポスター。これらすべて乗車済み。一つでも未乗車ならば、すぐに宿題が出たのにね(ﾟДﾟ)切符売り場へ。切符を買います。そして代行バスのチェックをします。ウロウロして待ちます。バスが来ました。長門市行き。乗り込みます。何人か乗車しました。切符を見せて着席します。早朝にホテルから見ていた方向の画を撮って、長門市へ美祢線の鉄乗りではなくて、バス乗りスタートです。

翌朝、天気ワル。駅は動き始めています。115系もいますね。バスが入っていきます。もう１台。こっちはフツーの路線バスですね。この目立つ色のバスは、代行バスとあります。私はこの後の２便に乗車予定。予習になりました。代行バスが出て行きました。新幹線側はどうでしょうか。モヤモヤの高架を見つめます。ホームにレールスターがいるのが分かりました。発車。見入っています。今度は上り列車です。車両がホームからはみ出しています。朝から厚狭で鉄撮りを楽しみました(ﾟДﾟ)その後、朝食

駅員さんに反対側の出口に出るにはどこを通れば良いか聞くと、在来線側へ行ってくださいと言われて進みます。改札出ているのに、またホームに入るんだ。在来線側ホームに来ました。あった。夜だけれど、厚狭(ﾟДﾟ)改札を出ました。というか、スルー。元々はこっちがメインですよね。駅から出ました。少し雨が降っていたと思います。ちょっと歩いてこの日のホテルへ。駅前に大きなホテル。お部屋に入ると、ここで履き物をお脱ぎください。このスタイル、どこかであったな。1か所にコンパクトにまとめられて

ホームにいたのは800系。回送だったかな。500系もいました。こちらは、博多南駅へ。さようなら。で、私は本州側へ(ﾟДﾟ)入線。これは、レールスター。３号車の前に立ちます。着席。自由席。少し進んで小倉駅に停車。新下関駅に停車。下車準備で撮っていたようです。そして下車。遅い時間になりました。レールスターを見送ります。改めて駅名標。厚狭駅。仲よくしていた後輩が厚狭出身でよく話を聞いていました。でも、さみしいですね。改札を出ます。数名下車していたのですが、あっと