単行列車

今日の散歩おじさん地域は一日を通して全天が薄い雲に覆われる「明るい曇り空」で、暑くも無く寒くも無く過ごし易かったです！さて今日の記事は4月上旬に参加しました関東鉄道の「駅からウォークin水海道」です！それでは早速スタート駅から･･･ではなく、1枚目はスタート駅へ向かう途中の様子から！スタート駅である「北水海道駅」へは水海道駅で乗り換えたのですが、水海道駅のホームで待っていると･･･わ～い、単行列車がやって来ましたよ～ヾ(*´∀｀*)ﾉ1両編成はローカル線らしい風情がありますねぇ！こう

２月としては異例の暖かな朝を迎えました。現着したのはちょうど日の出の直後です。良いタイミングで単行のスイカがやってきました。暖かくてとても穏やかな日の出でした。朝陽を浴びて鉄橋を渡る単行気動車がギラリ✨朝の光が辺りを紅く照らします。そしてギラリ✨この後ＳＬ大樹の撮影で鬼怒川へ向かいました。2026年2月15日真岡鐵道

２月１５日にＳＬ大樹の撮影で東武へ向かう途中に立ち寄りました。ちょうど紅梅が見頃でした。野暮用で宇都宮へ行った帰りに撮影した白梅です。上の列車を追いかけてこちらでも。３月８日撮影。ＳＬが走っていないので撮影者は私だけでした。2026年2月15日/3月8日真岡鐵道

Ｃ５７１８０の試運転で磐越西線へ向かう前に立ち寄りました。前夜に雪が降ったのでしょうか、３月半ばだというのに樹々や山肌に着雪があり辺りは真っ白。雪国の春はもう少し先のようです。2026年3月11日只見線424D

冬の真岡鐵道定番の太陽を入れたシルエット。今年はＳＬの運行がないのでどなたもいません。澄んだ朝のシルエットを独り占めです☀️2026年2月1日真岡鐵道

朝の太陽を側面に浴びてギラリと輝きました✨眩しいほどに光り輝くスイカでした✨✨✨2026年2月1日真岡鐵道

ＳＬ大樹の撮影で鬼怒川へ向かう途中に立ち寄ってみました。ＳＬが運行される日は混み合うこちらの場所も流石にこの日はどなたもいません。朝の光が耕された田んぼを紅く照らしていました。2026年2月1日真岡鐵道

ちょうど日の出の時刻に気動車がやってきました。朝日を背に単行スイカが浮かび上がります。雲ひとつない素晴らしい朝でした☀️2026年2月1日真岡鐵道

２月１日の真岡です。とても寒い朝でした。朝の気温は氷点下、指先が悴んでいました。今年はＳＬの運行がないので真岡へ行ったのは久しぶり。寒かったですが気持ちの良い夜明けのシーンが撮影できて大満足の朝でした。2026年2月1日真岡鐵道

真岡鐵道冬の定番、低い太陽を入れたシルエット。今年はＳＬの運行が無く撮れないのが残念です。2026年2月1日真岡鐵道

元日の朝、鬼怒川へ向かう前に立ち寄りました。関鉄の単行キハが朝陽を浴びて赤く輝いていました。2026年1月1日関東鉄道常総線

鬼怒川からの帰り道、真岡鐵道で初ギラリ✨2026年1月1日真岡鐵道2130レ

高崎駅手前、新幹線高架の下を単行のキハ30。八高線本線での単行列車はなかったので高崎駅での増解結運用があったのだろうか・・役40年後の近年、（既に廃止）キハ110での単行列車出現など夢にも思わなかった時代・・1986

長門本山駅を発車する123系『北九州・関門地区乗りつぶしの旅㉑小野田線本山支線③長門本山駅』長門本山駅と123系『北九州・関門地区乗りつぶしの旅⑳小野田線本山支線②雀田駅ー長門本山駅』雀田駅でたたずむ123系長門本山駅行単行列車『北九州・関門…ameblo.jp長門本山駅から折り返しの電車には乗らず隣の浜河内駅まで徒歩で向かうことにします。駅から少し離れたところから発車する123系電車を眺めます。1両の電車がこっちに向かってきました。軽快に駆け抜けていきました。

長門本山駅と123系『北九州・関門地区乗りつぶしの旅⑳小野田線本山支線②雀田駅ー長門本山駅』雀田駅でたたずむ123系長門本山駅行単行列車『北九州・関門地区乗りつぶしの旅⑲小野田線本山支線①宇部新川駅ー雀田駅』123系長門本山駅行単行列車『北九…ameblo.jp長門本山駅に到着宇部新川方を見ます。ホームはわずか1両分のみ。乗客は10名程度、ほぼ鉄道ファンでした。朝2本、夕方1本の壊滅的なダイヤ。今後の存続が気になります。長門本山駅舎と123系電車。駅舎

今朝クルマを始動されたらエアコンから生温い風が出てきます。外気温計を見たら19℃でした。小さい秋が大きくなって来ましたね。秋は本当に短くなって来ましたので1日1日を大事に過ごしたいと思います。さて再び伯備線に移ります。緑の中をゆくDE10単行列車です。単9852レDE101151(岡)線路端はジャングル化してましたが何とか機関車1両だけ抜く事ができました。美袋ｰ日羽にて

播但線をゆくキハ40単行列車です。230D寺前行き収穫を控えた稲穂が目映いです。横アングルでもう1枚。姫路方運転台が変顔なのはご愛嬌です。和田山ｰ竹田にて

【TOMYTEC】クモハ123形近郊電車「JR西日本色」今考えると謎な車両です。入線整備の時は「可部線」としたのですが、パッケージには何も記載が無いんですよ。わかっているのは「クモハ123-3」「広島行き」ということだけ。模型的には単行で走らせれば良いんですけどね。とかなんとか言っているうちに、終点に到着です。以上、「謎の単行列車」でした。

2025年7月の撮影です。撮影地は長良川鉄道の赤池駅付近です。まずは美濃太田方面行きのナガラ300形。赤池駅の美濃太田側の鉄橋はトラスがあり、鉄橋の雰囲気は素敵ですが、単行列車の撮影はいつも切りどころに迷います。対してこちらは赤池駅の郡上八幡側を通過するナガラ600形。スッキリしたガーダー橋。特に非電化だとかなりすっきりと見えます。アップで。たらこ色のナガラ600形はこの日が初撮影。少し歩きますが、雰囲気の異なる鉄橋が二つある赤池駅、鉄道撮影には最高の駅です。

令和7年5月3日高徳線板野駅1231普通4326D～4327D元1000型気動車から改造された1200型気動車です。

今年、3月のダイヤ改正で非電化の八高北線の列車はすべて2両編成に統一されたらしいです。これは、この秋に予定されている新型車両が2両１ユニットだからで、その移行前に体制を整えておくのが目的のようで。危惧していた朝ラッシュ対応の増結3両編成も消滅、学生たちは満員の車輌に押し込められるのかな？そして、昼の単行列車も消滅。こっちも、相当混んでいましたからね、こっちは良しとしましょうか。単行列車が設定された3年ほど

↑8865レEF66-126全て2025年3月♪たんたん、単ちゃん、どこ行くの？お荷物ないけど吹田まで↑単1783レEF66-131♪たんたん、単ちゃん、どこ行くの？これからお仕事、百済まで↑配1792レEF66-124♪たんたん、単ちゃん、どこ行くの？代走そのまま吹田まで♪たんたん、単ちゃん、かわいいなたんたん、単ちゃん、またあした＊園児の合唱を想定しました。

昔いっとき撮り鉄をしていたことがあるので、今でも時おり無性に電車が走っているところを撮りたくなることがあります。家内殿と県北をドライブした昨日もそうでした。最初は井原市のリンダルハウスでランチを食べようかなどと言い、「中郡道」を北上したのですが、着いてみると木曜日は週一の定休日でがっかりです。実はこのお店、オオワシ撮影で毎日のように三次へ足を運んでいたころ、朝店が開いているのを横目で見ていたのですが、学生時代に同じ店名、同じ佇まいの喫茶店がawakinの住んでいる町中にあって、

おはようございます。今月も、毎月おなじみ「ハルヤの車窓から」の時間がやってまいりました。今月は、吉原～岳南江尾(9.2km)を結ぶ岳南電車をお届け致します。こちらが車内。1両18m級の車内ですが、実は全車両が元京王帝都電鉄の車両です。運転席後ろのロングシート。今回乗車したのは7000系電車で、京王3000系の中間車を両運転台化改造した車両です。こちらは7人がけのロングシートです。助手席側にある優先席です。ドア口上部にある下車駅案内

今日の散歩おじさん地域は最高気温が11月上旬並みの18℃まで上がり、日中は上着要らずでした！過ごし易い気温だったのはありがたいのですが、前日と比べて+5.4℃という温度差ですから、何を着て出かけたらいいか迷っちゃいますね(^^;さて記事の方は「関鉄駅からウォークin下妻」の最終回です！前回の記事の最後に載せました砂沼の畔には観光案内所とカフェがありましたよ～ン(^.^)この日のお昼は砂沼を望むこのカフェでパスタランチにしたのですが、駅からウォークの「参加者特典」でドリンクがちょびっと割

朝霧に包まれた大洲城戦国時代築城の名手と言われた藤堂高虎の手により今の姿になった由無論再建ですが予讃線伊予大洲～西大洲撮影２０１９年１１月７日

切り立つ崖が日本海と対峙する海岸線防波堤で小さな漁港がつくられていた漁村は河岸段丘の上にあり漁師さんたちの生活はそこにあるその片隅にお邪魔して一日中撮影していた山陰本線波根～田儀撮影：２０１７年５月５日

湿原の中を行く釧網本線湿原の上を歩けるように見えますが一歩踏み込んだら沈みます経験者は語る（笑）釧網本線塘路～細岡撮影：２０１７年１月８日

稲穂が垂れ黄金田に変わりつつある頃です。今頃はもうとっくに稲刈りは終わっていますね🌾2024年8月18日関東鉄道常総線

真岡鐵道へ行く前にカブトムシ君と一緒にちょっと寄り道。気動車が来るまで遊ばせてあげました。2024年8月4日関東鉄道常総線