南海7100系

南海7100系空港急行なんば行き南海本線新今宮駅

大阪駅で電車を撮り終えてから大阪メトロ御堂筋線に乗車8時53分の電車に乗車(列車番号)B0817列車(乗車区間)梅田駅→なんば(乗車電車)31911なんば駅にて南海線に乗車(列車番号)第2123列車[8](乗車区間)なんば→泉大津(乗車電車)8010F+8310F9時15分発泉大津で普通に乗り換え(列車番号)第7003列車[6](乗車区間)泉大津駅→最寄り駅(乗車電車)7129F+7159F9時36分発この後家に帰りました

心斎橋のライブハウスを出てから南海なんば駅へ22時55分の電車に乗車(列車番号)第2227列車(乗車区間)なんば→泉大津(乗車電車)8008F+8009F(列車番号)第6513列車[6](乗車区間)泉大津駅→最寄り駅(乗車電車)7165F+7143F23時31分発この後家に帰りました

この日は朝から関西空港へ5時半の電車に乗車(列車番号)第6801列車(乗車区間)最寄り駅→泉佐野(乗車電車)7165F+7159F泉佐野で空港急行に乗り換え(列車番号)第2101列車(乗車区間)泉佐野→関西空港(乗車電車)8010F+8702F+8706F5時49分発関西空港に着きこの後保安検査を受けて制限エリアへこの後全日空便に搭乗しました

伊丹空港に着いてからリムジンバスに乗車してなんばまで向かいました12時半のバスに乗車しました(系統)(乗車区間)伊丹空港→なんば駅前(乗車バス)阪急観光バスなんばに着いてから南海電車に乗り換え13時08分の電車に乗車(列車番号)第2163列車[8](乗車区間)なんば→泉大津駅(乗車電車)7119F+7135F+7155F泉大津で普通に乗り換え(列車番号)第6863列車[6](乗車区間)泉大津駅→最寄り駅(乗車電車)8011F+8704F13時29分発最寄り駅に

南海７１００系復刻塗装の７１６９編成に乗車しました。うむっ…撮り直してもテールライトの周りにクマができてる感じに写る…疲れてるんかなぁ？？🐍🐍🐍

南海8000系空港急行関西空港行き南海8300系普通みさき公園行き南海7100系南海8300系南海9000系だった南海9000系だった南海9000系空港急行なんば行き南海本線泉大津駅

2026年の新年一発目のまともな記事です！今年もよろしくお願いします！ということで話題を変えまして…今年も、南海8300系が12両導入されるらしいのですが…置き換える車両の見当がつかないという状況です。ﾌｧｯ?!…ということで、この記事で少し考察してみます。目次そもそも南海8300系とは？今年の8300系の配置先は？置き換える車両はどれ？7100系3000系6000系3000系（泉北色）​そのほかに考えられることまとめ目次を開くそもそも南

南海7000系区間急行なんば行き南海6200系区間急行なんば行き

南海8300系普通和歌山市行き8308F南海1000系空港急行なんば行き南海8300系普通なんば行き8307F南海8300系南海8300系空港急行関西空港行き南海8000系南海7100系特急サザン

南海8000系特急サザンなんば行き南海高野線を走る準急和泉中央行き南海10000系特急サザン和歌山市行き南海7100系特急サザン和歌山市行き南海12000系

特急サザン和歌山市行き南海7000系南海1000系空港急行なんば行き1051F南海本線岸和田駅普通なんば行き南海8300系南海本線南海1000系特急ラピートベータ

南海本線堺駅南海9000系同士でした。空港急行関西空港行き普通なんば行き南海8300系8311F南海8300系8304F普通和歌山市行き南海8300系普通和歌山市行き羽衣駅南海1000系空港急行なんば行き南海8300系8321F普通なんば行き特急ラピートアルファー南海9000系空港急行関西空港行き南海8000系空港急行関西空港行き南海特急サザンなんば行き

南海6000系も無事に年越しできましたね。少しでも長く走ってもらえたらと思います。久しぶりに見た681系。今年は定期的に足を運ぼうと思います。南海電車は開業140周年を迎えた2025年でしたが、復刻塗装祭りでもありましたね。2026年は高野線でGRAN天空デビューもあり、また話題になりそうですね。2026年(令和8年)も限られた予算内ではありますが、積極的に撮影に出かけられればと思います。今年もどうぞよろしくお願いいたします。にほんブログ村

2025.12.11今日は撮り鉄には不向きの天気。幸い昨日の南海撮影で遅く帰ったので丁度良い休息日に2025.12.10いつも日課としている05：00に目を覚まし布団の中でモゾモゾと、天候偵察と各鉄道の運用偵察をする。ようやく急1702レで和歌山から上って来ましたこのスジは少しゆっくり出撃出来るので、徐に準備して07：20出撃開始。ところが、現地到着すると平日にも関わらず既にてんこ盛りの状態で、油断大敵混雑の手持ちは落ち着かないが仕方がない2025.12.102133レ

7100系の4+4組成が３ヶ月半ぶり、そして7169Fが約４ヶ月ぶりに4+4の下り先頭に！このブログの投稿も初投稿から約４ヶ月半ぶりw2127レ7169Fの連結相手は…2130レ元7121Fの7119Fです！改番車と復刻塗装のコラボ組成ですね！7119F側ももっと撮りたいけど朝早く撮るかバルブで撮らない限り顔が影落ちしちゃう…💦でも記念には残るから気にしない気にしないっと！2143レ2159レ粉浜では下り側のエキセンからも上り側のエキセンからも7170の顔を拝むことができま

2025年11月20日、南海7100系7129Fが千代田工場を出場し、千代田→なんば→住ノ江の経路で回送されました。北野田にて。試運転で日中に高野線を走行する機会は時々ありますが、回送で走行するのは頻繁にある訳ではないので、珍しい方になるかなと。この編成は9月に南海本線で自動車と接触した影響で損傷した為、千代田工場で修理を受けていました。正直廃車になるんちゃうかなと思っていましたが、無事戻ってきてくれました。よく見ると前面(顔)が綺麗な気がしますね。サザンに新車が入る事が発表されています

2025.11.17前日の山林境界線の確認作業で、一日中山の稜線歩きでヘロヘロ、老人は足で纏いになるだげですこれでは俯瞰撮影なんか到底無理と自覚してまいりました今日は晴れようが、ビックネタで在ろうが！！休養しました2025.11.14日のお話です。10月中頃から、南海電鉄サザン編成が10004F＋7169Fのオールグリーンで充当されています、いつまでこのコンビが続くか判らない昨今、友人達からも作品を見せてもらい、早く行かねばと狙っておりました。やはり、この時期の朝の光線が一

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。ここで最近、今月18日の撮影記の更新が途絶えてました。更新をランダムに進めて行きます！！撮影地貝塚駅～二色浜駅南海50000系50502Fマレーシアラッピング特急ラピートβ19号関西空港行き南海8300系8303F普通和歌山市行き南海9000系9507F＋9509F空港急行関西空港行き南海1000系1008F空港急行関西空港行き南海7100系7179F＋7177F普通和歌山市行きこれで南海本線の沿線で撮影は

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。さて、2025年10月18日(土)の撮影記が残ってるので更新をランダムにします！撮影地貝塚駅～二色浜駅南海12000系12001F＋8000系8010F特急サザン15号和歌山市行き南海10000系10009F＋7100系7169F特急サザン17号和歌山市行き南海8300系8313F普通和歌山市行き南海1000系1004F普通和歌山市行き南海7100系7155F＋7135F＋7155F空港急行関西空港行きまだま

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地鶴原駅～二色浜駅南海8000系8012F＋8300系8707F＋8720F区間急行なんば行き南海8300系8304F普通なんば行き南海7100系7119F＋7135F＋7155F区間急行なんば行き南海9000系9509F＋9507F空港急行なんば行き南海50000系50502Fマレーシアラッピング特急ラピートβ54号なんば行きまだまだ撮影が慣れてないので、お次は逆のサイドで撮影をして行きます！！続く

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は二色浜ストで撮影をしたので、更に南側を散策しました。お次も有名な沿線で7169F復刻カラーを狙います！撮影地鶴原駅～二色浜駅南海7100系7169F南海電鉄創立120周年HM＆10000系10009F特急サザン16号難波行き南海7100系7177F＋7179F普通難波行き南海8300系8309F台湾ラッピング普通難波行き南海9000系9501F＋8300系8703F＋8720F空港急行難波行き南海5000

こんばんは。直通特急ファンです。さて、2025年10月18日(土)の撮影記をランダムに出します～昨日は南海本線→阪急神戸線→阪急今津北線の3路線の撮影に行きました。山陽曽根駅～山陽明石駅までは普通や直通特急、明石駅～大阪駅までは普通や快速や新快速、大阪駅～新今宮駅まではJR大阪環状線、新今宮駅～貝塚駅までは空港急行、貝塚駅で普通に乗り換えて、二色浜駅まで乗車しました。選んだアングルは、有名な沿線スポット(貝塚～二色浜カーブ)です。撮影地貝塚駅～二色浜駅南海50000

2025年9月27日、南海7100系7169F(旧塗装)+7179Fを使用した団体臨時列車(グレーターミナミTRAIN)がなんば⇔みさき公園で運転されました。萩ノ茶屋にて。旧塗装の7169Fを含んだ6両編成が登板し、この日限定の特製ヘッドマークも掲出されました。｢臨時団体専用｣の幕も入っているはずですが、｢臨時｣幕で運転されました。松ノ浜にて。旧塗装側も勿論撮影しておきました。後打ち。なんばへ向かって行きました。貸切列車内で食体験が出来るのがウリの団体列車だったようです。沿線のP

大変お世話になっておりますこんにちわ鉄道模型担当エガ氏でございます。今回はこちらの商品をご用意させていただきましたマイクロエースA-6372南海7100系新塗装２両編成×2４両セット６両や８両編成にいかがでしょうか？ご来店お待ちしております

特急サザン編成8両(後部4両は7100系)が新今宮駅を通過。後部4両7100系の車両不具合(クーラー故障)で、特急サザンが運休になりました。代替え車両で全車自由席特急が運転されるとアナウンスがありました。7100系(7137F)の車体側面の窓に張り紙が見えますね。新今宮駅を通過して車庫に送られていきました。代替えの全車自由席特急は、6両ではなく8両編成での運転です。8両編成の全車自由席特急は私は見たことが無いですね・・・。撮影中に偶然発生した車両故障で特急サザンが運転になり

2025年7月11日(金)に顔出しをしていた7169F撮影のために出かけておりました。普段はなんば駅側に連結されているので、7170号車の顔が拝めるのは貴重です。なんば駅側の後部4両は通常塗装の7100系(7189F)でした。他の車両を撮影しながら関西空港駅から戻って来たなんばゆきも撮影。私は7169Fの7170号車の顔出し運転をようやく撮ることが出来ました。以前撮影したのは少し前で、4両単独で普通運用に入っていた時でした。南海7100系(7169F)旧塗装復刻編成の7170号車

2018年8月24日、台風の影響でタンカーが関空連絡橋に激突したため、南海空港線が全線運転見合わせとなりました。この影響で日中に-急行-がなんば⇔泉佐野で運転されました。新今宮にて。8000系8011Fの-急行-泉佐野行きです。関西空港へは行けませんが、空港急行のダイヤで走る(春木停車)という事で-急行-扱いで運転されました。同じく新今宮にて。7100系7129Fの-急行-なんば行きです。上りの-急行-はこの台風関連以外では撮ったことがありませんね。下りは深夜に1本定期列車がありま

2025年6月19日(木)に南海なんば駅で撮影した旧塗装復刻編成8両の特急サザンです。撮影してたら入線してきました。指定席車は10000系(10004F)です。車体側面の幕は小さめですね。自由席車には7100系(7169)復刻編成でした。全車両緑色の列車はやはりカッコいいですね。7100系は連結面にも創業140周年記念HMを掲出していました。指定席車(10004F)車内の座席カバーにも創業140周年記念のロゴが入っていますね。なんば駅では折り返し時の停車時間が長いのでゆっくりと撮

今から10年前、南海130周年の時…↑創業130周年記念ヘッドマークを取り付け、↑特急サザン運用に就いていた。↑この前方には、サザン指定席を連結。サザンも旧カラーで運用に就いていた。こっちもカッコいい～現在のサザンは～こちらも前方はサザン指定席。こちらは旧カラーリングではなかった～残念ッ！