南海2000系

子供との綱引き相手の10000系(10007F)です。車両検査のために入場中のようです。車体にマスキングされていました。整備中の車両を間近で見る事は普段は出来ないので貴重です。こちらは1000系の4両編成である50番台の1051Fです。こちらも千代田工場に入場中です。10000系のマスキングされた車体に並んで1000系も整備されていました。どうして1051Fが幕回ししないのかな・・・と思ったらLED幕車になっていましたね、そういえば・・・。10007Fの前に2000系4両(2

私、久しぶりの南海電車まつりへの参加となります。定番の50000系ラピート(左)と会場へなんば駅から臨時運行された7020系(右)加太線を主に走っている2000系からの改造車である、めでたいでんしゃ「かなた」です。一度だけ撮影したことのある「かなた」ですが、また撮影に行ければと思います。乗務員室内にHMが掲出されていました。子連れ家族にも人気の50000系ラピートです。順次、会場内を回ってゆきたいと思います。にほんブログ村

2025年7月30日、南海2000系2039Fが住ノ江から羽倉崎まで回送されました。松ノ浜にて。住ノ江で日常的な検査を行った後、多奈川線で運用する為に羽倉崎まで送り込む回送だと思われます。本線を2両編成で走っていくのは可愛くて良いですね。まだ多奈川線内で撮影した事がありませんので、いつか行きたいなと思います。↓オススメ記事是非御覧ください。『【甲種輸送】HB-E220系HB-E221-7+HB-E222-7甲種輸送2025-7/25』2025年7月25日から26日にかけて、JR東

続きです。南海電鉄新今宮駅です。南海2000系2043Fです。ズームカーです。2扉車の表示が行き先よりデカいのが面白いですね。個人的には、2扉車なのでクロスシートと思いきや、中はロングシートと面白いです。＿30000系30001Fりんかんです。17Mの特急車も面白いですね。2000系12001Fと50000系と何故か特急車が続きます。50504Fです。こちらは何回か乗りましたね。南海だけに💦お約束なギャグに。難波から岸和田の往復が多かった

先日の記事で「ラピートと一緒に走らせる車両がない」と書きましたが、たまたまヨドバシで特売になっている南海2000系を見つけたので導入しました。長期在庫品だったからか、はたまた「マイクロエースだから」なのか、最初からいまいち走りがギクシャクしてます・笑早晩動かなくなるんだろうなぁ…これ。まあ、動かなくなったらなったでヤードのにぎやかしにでも（爆）※3/30追記：マイクロエースの小田急2600形が壊れました…にほんブログ村

2025年3月14日、南海2200系(2230系)2232Fが廃車のため、羽倉崎→なんば→千代田工場の経路で回送されました。今宮戎にて。引退記念のヘッドマークが取り付けられたままの回送となりました。引き構図でも撮影。よく汐見橋線でお世話になった車両だっただけに、廃車になるという実感はまだないですね。住吉東にて。下り方もヘッドマークが取り付けられた状態でした。多奈川線の運用が終わってそのまま回送となったからでしょうか？後打ち。かつては毎日走行していた高野線を下って行きました。この

2024年12月26日、南海2000系2043Fが千代田工場での検査を終え、千代田工場→堺東→極楽橋→堺東→千代田工場の経路で試運転を行いました。狭山にて。この試運転の後は高野線で運用されるのですが、｢2扉車｣のステッカーを貼ったままで試運転が行われました。九度山～高野下にて。｢2扉車｣を掲げた2000系が山岳区間にいるのは非常に新鮮です。千早口にて。南海本線にもトンネルはありますが、こんな感じで撮れる駅はありませんので高野線とよくわかるかなーと。堺東にて。検査前と比べて外観が変

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は天下茶屋で撮影をしたので、急行で北野田駅まで乗車しました。北野田駅で普通に乗り換えて、狭山駅まで乗車しました。撮影地狭山駅南海8000系8003F＋8001F急行難波行き南海8300系8317F＋8715F普通難波行き南海6200系6553F区間急行難波行き南海6200系6509F普通難波行き南海6000系6001F＋6907F普通難波行き南海2000系2045F＋2046F急行難波行き南海8000

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地天下茶屋駅南海6200系6509F普通千代田行き南海2000系2044F＋2022F＋2021F急行橋本行き南海6000系6907F＋6001F普通河内長野行き南海6200系6503F区間急行林間田園都市行き泉北5000系5501F準急和泉中央行きまだまだ南海高野線のネタがあるので、天下茶屋で撮影を続けます～

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地天下茶屋駅南海6000系6903F＋6200系6501F快速急行橋本行き南海8300系8713F＋8315F急行橋本行き南海6200系6521F普通河内長野行き南海2000系2045F＋2044F急行極楽橋行き南海6300系6313F普通河内長野行きこれで南海高野線(天下茶屋)での撮影は終了です。お次は帝塚山駅まで普通で寄り道します！！再び泉北高速鉄道のカラーをメインで撮影を続けます！

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地天下茶屋駅泉北5000系5507F準急和泉中央行き南海6000系6021F＋6200系6552F急行林間田園都市行き南海8300系8716F＋8317F普通河内長野行き南海2000系2032F＋2031F＋2041F急行橋本行き南海6300系6335F＋6200系6503F区間急行林間田園都市行き南海30000系30003F特急こうや6号極楽橋行きまだまだ南海高野線(ネタ)があるので、天下茶屋で撮影を続けま

2024年11月10日、南海2000系2040Fが高師浜線での営業運転を開始しました。羽衣にて。運良く1000系1051Fの空港急行と並んでくれました。かなり違和感がある並びですね。編成撮り。この日が2040Fの支線転用後初運用だったのですが、幌を取り付けたままで運用されました。2000系が幌を付けたまま支線の運用に入るのは今回が初めてとなります。(現在、幌は撤去済)高師浜にて。2000系が高師浜に居るだけでもかなり新鮮なのですが、幌付きとなると尚更ですね。なかなか支線に幌を付けた

2024年11月5日、同月2日に千代田工場で行われた｢南海電車まつり｣で展示された2000系2036F(めでたいでんしゃかなた)が千代田→なんば→和歌山市の経路で回送(返却)されました。帝塚山～岸里玉出にて。｢かなた｣が高野線を上るのは改造後の出場回送以来2回目ですね。何回か和歌山市でも見てはいますが、いつ見ても派手です。個人的な話にはなりますが、まだ不定期回送の写真しかありませんので加太線や和歌山港線でも撮影してみたいですね。↓オススメ記事是非御覧下さい。『【乗車記】山陽電車50

この日は和歌山へ新しいめでたい電車の試乗会を撮りました新しいめでたい電車の2036Fついでに車庫にいてる1010Fなんばから到着した12001F加太から到着した7167F(めでたい電車かい)車庫にいてた7195F(めでたい電車かしら)出庫準備中の2036Fホームに到着しました第9753和歌山市→加太試乗会のお客様を乗せて加太まで行きましたその後南海で帰ろうと思いましたが事故で運転見合わせJRで帰る事にしました227系で南海和歌山市→JR和歌山へ阪和

南海本線新今宮にて南海2000系2033F+2034F+2038F+2037F急行高野下連絡橋本行き南海高野線の平坦線と山岳線を走り抜くための装備を備えた南海「ズームカー」の現在の主力、南海2000系です。山岳線を走るため、先代のズームカーで現在も大井川鐵道で走る21000系や、銚子電鉄に譲渡された22000系と同じオール電動車と17m級車体を採用し、ズームカーとして初めてVVVFインバータを採用することで高野線橋本以南の連続するR100以下の急曲線と50‰の急勾配を登るための

おはようございます。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地新今宮駅南海8300系8302F＋8705F急行難波行き南海3000系3515F普通難波行き南海7100系7159F＋7179F＋10000系10009F特急サザン8号難波行き南海1000系1051F＋1035F急行難波行き南海2000系2031F＋2032F普通難波行き南海50000系50506Fデビュー30周年号特急ラピートβ26号難波行きお次も南海50000系デビュー30周年号のネタを出します

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地新今宮駅南海7100系7169F＋7143F空港急行難波行き南海8300系8308F＋8311F空港急行難波行き南海9000系9509F普通難波行き南海1000系1002F空港急行難波行き南海2000系2003F普通難波行きまだまだ南海本線(ネタ)があるので、引き続き新今宮で撮影します！！続く

こんばんは。直通特急ファンです。さて、2024年9月23日(月)の撮影記を出して行きます！今日は南海本線・近鉄奈良線の撮影に行きました。選んだ場所は、1週間ぶりの新今宮です。撮影地新今宮駅南海2000系2002F普通難波行き南海9000系9513F急行難波行き南海8000系8008F＋8005F空港急行難波行き南海8300系8303F＋8703F普通難波行き南海1000系1008F普通難波行き南海7100系7169F＋7143F空港急行難波行きまだまだ納得いか

今回は、南海2000系の紹介をしたいと思います。​南海2000系の概要(南海2000系電車)南海2000系は1990年から1997年にかけて製造された車両です。高野線の山岳区間である橋本～極楽橋での使用を前提としていた事から車体17m車の｢ズームカー｣として製造されました。4両編成×9本、2両編成14本、合計64両が製造され、現在も全車が在籍しています。​車両性能従来から高野線で運用されていた21000系・22000系(2200系)と併結運転可能な仕様です。また2000系よ

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地新今宮駅南海50000系50505Fデビュー30周年号特急ラピートβ28号難波行き南海8000系8012F＋12000系12001F特急サザン10号難波行き南海2000系2002F普通難波行き南海1000系1051F＋1035F普通難波行き南海7100系7121F＋10000系10009F特急サザン12号難波行き南海8300系8304F＋8301F空港急行難波行きお次も南海本線(ネタ)の記事を出します！！

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は京阪本線の撮影をしたので、お次は南海電鉄の撮影を専念します。西三荘駅から京阪・地下鉄堺筋線を使って天下茶屋駅まで移動しました。天下茶屋駅～終点和歌山市駅まで南海10000系10008F特急サザン23号に乗車しました。ようやく南海サザン(指定席)に乗る事が出来て興奮しました。和歌山市駅から徒歩7分ぐらいの沿線で南海本線(加太線併用)を撮影します！撮影地紀ノ川駅～和歌山市駅南海9000系9513F普通和歌山市

2024年9月4日、南海2000系2035Fが和歌山市から住ノ江まで回送されました。羽衣にて。珍しい回送というわけではありませんが、定期ではありませんので今後いつ撮影出来るか不透明ということもあり、撮影しておきました。2000系支線用ワンマン車も見慣れてきましたね。個人的な話にはなりますが、多奈川線を走る姿をまだ見ていないので、近いうちに行きたいです。↓オススメ記事是非御覧下さい。『【5年前の今日は･･･】姫路発柘植行きの普通(快速)列車が運転される』今日は2024年9月1日という

2024年8月28日、南海2000系2039Fを使用した訓練が汐見橋駅で行われたため、臨時回送列車が住ノ江→岸里玉出→汐見橋→岸里玉出→なんば→住ノ江で運転されました。汐見橋にて。2230系2232Fと2000系2039Fの並びです。4月に行われたホームミラー確認の際にも似たような写真を撮影しましたが、番号が違いますので撮影しておきました。西天下茶屋にて。何となく雰囲気が支線っぽいのでわかるかなあと。定期列車との並び。いつもは複線を持て余している感じですが、離合を見る事が出来ました。

なにわ筋線の南海ルートには、もう1つの制約があります。公開されている縦断図によれば、高架の新今宮駅から地下の南海新難波駅まで、約2kmに渡って44パーミルの勾配が続くのです。近鉄難波線やOsakaMetro千日前線の下を交差するため、厳しい線形を強いられています。大都市に新設される地下鉄道の勾配がきつくなるのは宿命ですが、それでも通常は40パーミル程度までであり、距離もそこまで長くはなりません。大阪駅寄りの先頭には抑速ブレーキを搭載した電動車を充てることが不可欠です。また、全車座席指定な

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。泉北3000系3523F＋3519F復刻の下りは浅香山～我孫子前の沿線で撮影しました。そして折り返しは浅香山で撮影します！撮影地浅香山駅泉北3000系3523F＋3519F復刻区間急行和泉中央行き泉北9300系9304F＋9303F準急和泉中央行き泉北5000系5509F準急和泉中央行き南海2000系2044F＋2033F＋2034F急行橋本行き南海8300系8314F普通河内長野行き南海6000系6903F＋

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地浅香山駅～我孫子前駅泉北3000系3519F＋3523F区間急行難波行き泉北9300系9303F＋9304F準急難波行き泉北5000系5509F準急難波行き南海8300系8314F普通難波行き南海2000系2045F＋2033F＋2034F急行難波行き南海6300系6312F＋6000系6027F区間急行難波行き泉北3000系3519F＋3523F復刻の折り返しは浅香山で撮影します！！その3へ続く

こんばんは。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は大阪狭山市駅～狭山駅の沿線で南海高野線を撮影をしました。その後は普通で滝谷駅まで乗車しました。滝谷駅から徒歩約7分の沿線で南海高野線の撮影をします！撮影地金剛駅～滝谷駅南海6200系6511F＋6509F区間急行三日市町行き南海2000系2044F＋2045F急行極楽橋行き南海6000系6027F＋6300系6312F区間急行林間田園都市行き南海8300系8717F＋8319F普通三日市町行き南海6200

こんばんは。直通特急ファンです。さて、2024年8月15日(木)の撮影記をランダムに出して行きます！お盆休み6日目は何処で撮り鉄するか考えたので、南海高野線にしました。撮影地大阪狭山市駅～狭山駅南海6200系6551Fピタパヘッドマーク普通難波行き南海6300系6301F＋6333F急行難波行き南海8300系8310F＋8714F普通難波行き南海30000系30003F特急りんかん6号難波行き南海6200系6509F＋6511F急行難波行き南海2000系2045F

こんばんは。直通特急ファンです。さて、2024年8月11日(日)の撮影記をランダムに出します！お盆休み2日目も予定通り南海電鉄の撮影に行きました。撮影地羽衣駅南海7100系7121F＋7179F普通難波行き南海9000系9507F＋12000系12001F特急サザン14号難波行き南海2000系2043F普通難波行き南海8300系8303F＋8703F普通難波行き南海8000系8012F＋8001F空港急行難波行き南海50000系50506F特急ラピートβ32号難波

おはようございます。直通特急ファンです。前回の引き続きです。撮影地天下茶屋駅南海6300系6313F普通三日市町行き南海6200系6515F普通河内長野行き南海8300系8710F＋8313F普通千代田行き南海2000系2045F＋2041F急行極楽橋行き泉北7020系7521F準急和泉中央行き南海6300系6325F＋6000系6023F急行橋本行きまだまだ南海高野線(ネタ)があるので、引き続き撮影して行きます！続く