南海線

6314F＋6300系＠堺東付近目の前まで来てたお目当ては待ちぼうけでしたが(笑)この区間急行が行くとやっと来てくれます。

7509F＋7000系＠堺東付近この色も見れなく…と思いきや、統一される前に南海カラーが出てきてしまい。旧塗装と南海カラーの組んだ編成が実現すると、過渡期の雰囲気が盛り上がりそうです。

8318F＋8300系＠堺東付近各駅停車は最新鋭の電車が充当されて最古参から最新鋭まで、バリエーションの豊富さは趣味目線で見ると楽しい光景です。

左から7525F、2024F＠堺東付近さらには方向幕と視認性はバッチリな電車同士この世代の南海高野線も魅力的な電車ばかりであります。

3521F＋3000系＠堺東付近思ったよりも新しい電車もうちょっと早く南海電車になっていれば、違う未来もあったのかもしれませんね。

8319F＋8300系＠堺東付近そこまで変わりない雰囲気は中央にある貫通扉のおかげか言われてみれば、関東だと固定編成化が進んで激減してしまいましたね。。。

12021F＠堺東付近華麗に通過して行く4両編成の泉北ライナー一般の優等では8両編成の電車が行き交う中で、非常に贅沢な列車だと感じます。

2037F＋2000系＋2000系＋2000系＠堺東付近撮る分にはとても面白い編成だったズームカー急行ラッシュ時の詰込みって意味では大丈夫なのか心配です。

6023F＋6000系＋6027F＠浅香山～堺東通勤車の花形運用に入った6000系この姿は後追いでない形でも撮っておきたかったですね。

6313F＋6000系少し珍しく感じる高野線の準急行泉北車にばかりなので見かけない印象です。

私は描きながら会話をするのが得意？好き。逆さからでも描けるからお客様に向けて逆から描く(笑)目が合えば‥すぐ声をかける(笑)描く！早い！退屈させないで巻き込むデモンストレーション大好き💓♥️❤️ドキドキなんて昔～昔に捨てた◯のステンシル型を忘れて葉っぱになったそれに予定変更へっちゃら～忘れものをしてもすぐ｢これでできるんじゃない｣って…ね葉っぱだけの方が誰でも好きなのに…途中から遊びになり何で顔が…？？いつもこんな具合で話にならん(笑)変なおばさんの

6519F＠堺東付近長編成を組んでいるのが当たり前の路線故に…6両で編成が揃っていると逆に違和感(笑)

6306F＋6000系＠堺東付近まだまだ見かけた雰囲気の6000系コレも大分減った感じで、当たり前ながら世代交代を感じる部分であります。

南海線・高野線共通仕様車として１９９２（平成４）年にデビューした１０００系。車齢３０年を超えた事もあり更新工事が施工され始めました。その更新第１弾となった１００７編成が南海本線で営業運転に入っています。外観上では、正面貫通路の色帯が無くなり、旅客用乗降扉が無塗装化。色帯も、８３００系と同じ青色とオレンジ色の間に隙間が無い物に変更。車内は９０００系更新車と同じ仕様となっているようです。床下機器では、VVVF制御装置が「GTOサイリスタ素子」から８３００系６次車と同じ「ハイブリッドSi

30000系＠堺東付近揃えたくなってくる南海高野線の色々この辺りは出来も良さそうなのでぜひ欲しいところです。。。

さてさて！今日は初辰さん！昨日ちょっと色々あってなんか昂ぶり（何に🤣寝たのAM2時。そして3時半に起きて初辰さんへ‼️実質1時間半しか寝れてない🤣そして帰りに南海線で6時35分に尾崎駅にて人身事故発生。運転の見合わせを致します。皆様にご迷惑を…え？現在6時39分。43分の電車に乗らんとヤバいんですが⁉️😱詰んだ😩ホームから皆んな出て行く。どうすんべ。どうやって帰る😭と思ったら事故直後なんで既にこっち来てるのは動いてるらしく車両が来た😭ギリギリセーフ‼️間一髪とはこの事か

3511F＋3000系＠堺東セミステンレスカーの泉北3000系数少ない記録を残せていたのは幸いではありました。

6505F＋6200系＠浅香山～堺東大多数派で振舞う路線も、今となってはなかなか思い浮かばずそういった意味でも貴重な存在であります。

8314F＋8300系＋8300系＠浅香山～堺東区間急行車輌から察するに泉北線から来たか、高野線から来たかという違いのようですね。

7525F＋7000系＠浅香山～堺東この塗装が増えるのかと思えば…という展開に過渡期塗装は逆に貴重になりそうでありますね。

6517F＠浅香山～堺東好みのスタイルの電車はまだまだ居て南海高野線通いは、当分の間続きそうであります。

5501F＠浅香山～堺東やはり泉北高速鉄道オリジナルカラーが消えるのは寂しくそろそろ南海高野線にも再訪問したいところですね。

6023F＋6000系＋6027F＠浅香山～堺東KATOから製品化される…なんて夢にも思わず写真のような編成を模型でも楽しめるようで、今から発売が待ち遠しくなっております。

11001F＠浅香山～堺東短い4両編成の特急列車見た目のインパクトとして撮っておきたい被写体ですが、他の列車と長さが違い過ぎてとても撮りづらいですorz

6552F＠浅香山～堺東間の電車も出ないかなと期待しつつ8200系時代も含めて製品化に期待したいものであります。

6321F＋6300系＠浅香山～堺東宿近くの踏切へと赴いてラッシュ時の南海高野線撮影となりました。

6001F＋6907F＠堺東堺東へと先回り夕飯を食べる前に銀色編成をバルブして、この日の〆となりました。

6001F＠なんば出発して行く古豪を見送りラッシュ時間帯は住吉東で追い越しがあるので、準急行で堺東まで先回りすることに

6001F＠なんば古風な片開ドアの通勤電車という組み合わせ特に片開ドアの純然たる通勤電車とホームドアの組み合わせが実現したのは、南海高野線だけではないでしょうか

6001F＋6907F＠なんば大きな片開ドアのステンレスカー古参ステンレスカーというだけでなく、片開ドアの通勤電車も近年ではとても珍しいですね。