南海泉北線

今週前半の話。出勤前、身支度してる時、天気予報で羊雲が出てるとの情報。自宅を出発して空を見上げると確かに羊雲。ならば出勤前のルーティン。今日は羊雲をバックに捕獲する事にしました。残念ながらお銀さんとはタイミング合わずでしたが代わりにバランスのいい組み合わせで捕獲出来ました。南海9300系9301F+9302F区間急行和泉中央行

お銀さん、優等運用に充当。午後からは泉北に入るので出向くつもりでしたが天気があまり良くなく地元でお茶を濁す事にしました。南海6000系6001F+6907F急行なんば行準急和泉中央行区間急行なんば行区間急行和泉中央行午前と午後に分けて同じポイントを2往復した捕獲劇でした。

お銀さん、今日は泉北運用でした。メイン捕獲の前には練習電で来る電車、来る電車を捕獲します。その中9300系を紹介します。南海9300系9301F+9302F準急なんば行9303F+9304F区間急行なんば行この車両は泉北高速鉄道9300系として4両1組の4編成を新製、2編成ずつコンビを組み8両で運用開始。泉北高速鉄道が南海電鉄に吸収合併した際、南海9300系として編入。この車両のベースが南海8300系9次車で中身一緒。塗装の違いだけで見た目全然違います。因みにこれ

曇ってますが穏やかで暖かい大阪です。自動車運転免許証の更新で、初めて大阪府和泉市の光明池運転免許試験場に来ました。最寄り駅は南海泉北線光明池です。駅から徒歩7分なので大変便利です。終了後、地下食ランチ。昔からこんな殺風景な食堂が好きで、大学時代も学食に入り浸ってました。日替わりランチです。泉北高速鉄道線は、南海高野線の支線の泉北線に変わりました。元泉北高速鉄道の9300系です。

昨晩、仕事上がりに職場の飲み会で弾け、二日酔いの朝。いや、もうお昼前…会社に自転車を引き取りに行くついでに鉄活、お銀さんを狙います。南海6000系6001F+6907F各停なんば行自転車引き取り返しを狙おうと大和川にさしかかると風がきつい、寒い…心折れかけましたが雪雲バックのお銀さん狙い、あわよくば小雪舞ってくれるのを期待しチャレンジ。お銀さんの前座2本南海5000系5501F区間急行和泉中央行南海7000系7501F準急和泉中央行そして各停河内

いつもご覧いただきありがとうございます。🍵今日は宅急便が午前限定で来るので家事をしながら到着を待ってました。お昼が近付くにつれて来る気配が無いのでもしかして忘れられてる？と思っていたらやっと到着。📦到着したのが11時55分。😅配達してくれたヤマトさんありがとうございました。🙇‍♂️今朝は早起きしたのでコンビニで朝ごはんを買うついでにお散歩。泉北1号線と南海泉北線を跨ぐ橋に出ました。ちょうど電車が来たのでスマホで鉄カツ。5000系7000系+7020系12020系泉北ライナー

2025.12.01今日から12月孫の誕生日が3人立て続けにそれにクリスマスそして来年のお年玉今月は年金暮らしの私にとって一番の喜びとそして悲劇の月でもありますそして、南海6001Fの竣工日でもあります。2025.11.29京阪のみどりちゃん2216F京阪杯を西三荘で撮影後、南海泉北線へ6001F＋6907Fが泉北線で運用されます、しかし私は泉北線は初入線どうなる事や。先ずは3216レ逆光だがお銀さんは自ら光出し面潰れません！！3219レ

お銀さん、大和川で捕獲の後は泉北に移動します。場所確保したかったので早めに向いましたが、先客1名、拍子抜けでした。難なくポジション確保。暫くはこのままでしたが時間が経つにつれ同業者が次々におこしになられ最終的には15名ぐらいになったでしょうか？南海6000系6001F+6907F区間急行なんば行紅葉🍁終盤戦、前回訪問時より更に落葉が進んでますが何とか此処で捕獲出来、まさにラストチャンスでしたよ。

今週のシフトは遅番。出勤前に、このシーズン、以前から行きたいと思ってたポイントに出撃しました。平日なんで誰も居らず独占です。数本捕獲後、お一人お越しになられ待ち時間、鉄談義に花が咲きました。それではダイジェストでどうぞ〜この日は残念ながらお銀さん、泉北お銀には嫌われました。🍁のピークも過ぎてますがいい感じで捕獲できたので来て良かったです。

今朝も冷え込みましたが、雲ひとつない秋晴れの朝。出勤前、朝焼けのお銀さん達を狙いに出撃しました。朝焼けの中の側面ギラリのお銀さんを狙うつもりでしたが…平日はいつも独占大人の時間で捕獲できたのですが先客が居て、私が構えたアングルの絶妙な位置に被り諦め被りつきアングルに変更。南海6000系6001F+6907F各停林間田園都市行(バース)レア幕なので被りつきコレで納得。この後南海30000系+31000系30003F+31001F特急りんかん1号(掛布)これにて撤

2025年8月13日水曜日。中百舌鳥での南海高野線、南海泉北線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測の第7弾です。7時52分頃高野線8001F+8002F8両の急行なんば行きが通過していきました。前の記事↓『南海高野線・泉北線朝ダイヤ定点観測6～高野準急・泉北ライナー・南海塗装車～【8/13中百舌鳥】』2025年8月13日水曜日。中百舌鳥での南海高野線、南海泉北線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測の第6弾です。7時41分頃泉北線5503F8両の各…ameblo.jp7時53分頃高野線31001F+

2025年8月13日水曜日。中百舌鳥での南海高野線、南海泉北線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測の第6弾です。7時41分頃泉北線5503F8両の各停なかもず行きがやってきました。前の記事↓『南海高野線・泉北線朝ダイヤ定点観測5～高野急行・泉北区急・泉北ライナー～【8/13中百舌鳥】』2025年8月13日水曜日。中百舌鳥での南海高野線、南海泉北線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測の第5弾です。7時33分頃高野線2042F+204…ameblo.jp7時42分頃泉北線7551F+7509F8両の各

2025年8月13日水曜日。中百舌鳥での南海高野線、南海泉北線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測の第4弾です。7時25分頃高野線6517F6両の各停なんば行きがやってきました。前の記事↓『南海高野線・泉北線朝ダイヤ定点観測3～高野準急と泉北線内各停が行き交う～【8/13中百舌鳥】』2025年8月13日水曜日。中百舌鳥での南海高野線、南海泉北線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測の第3弾です。7時16分頃泉北線5501F8…ameblo.jp中百舌鳥で泉北線8003F+8004F8両の各停なかもず

2025年8月13日水曜日。中百舌鳥での南海高野線、南海泉北線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測の第3弾です。7時16分頃泉北線5501F8両の準急なんば行きがやってきました。前の記事↓『南海高野線・泉北線朝ダイヤ定点観測2～8連特急りんかん・泉北区急～【8/13中百舌鳥】』2025年8月13日水曜日。中百舌鳥での南海高野線・南海泉北線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測の第2弾です。7時08分頃30003F+31001…ameblo.jp7時16分頃6552F6両の各停河内長野行きが出発してい

2025年8月13日水曜日。お盆休みの中日のこの日は平日ダイヤの南海高野線を撮影しようと早朝から中百舌鳥に足を運びました。阪急京都線と大阪メトロ御堂筋線を乗り継いで中百舌鳥までやってきました。とりあえず下りホーム橋本方で撮影することにしました。6時53分頃泉北線12021F4両の特急泉北ライナーなんば行きが通過していきました。泉北車の南海塗装化が図られていますが、12021Fがどうなるのか注目ですね。6時55分頃高野線6023F6両の各停なんば行きがやってきました。貴重な6000系です。

昨夜の南海泉北線の終点、和泉中央駅。せんぼくんラッピングが、明日に備え休みに入ってました。せんぼくんとブラックせんぼくんのラッピング。じゃ〜ん。かなり思いきったデザイン。泉北高速鉄道の社章が！どーん…。せんぼくんとブラックせんぼくん。泉ヶ丘のパンジョでグルメ。春。ハイキング中。夏。プールで遊ぶ。秋。だんじり祭り。焼き芋パーティ。冬。カピバラと温泉。お餅を食べるお正月。雪！犬と雪合戦。サッカー、野球をするせんぼくん、ブラックせんぼくん。スケボー。ゴルフ

2025年7月21日月曜日。栂・美木多で南海泉北線を撮影して、泉ヶ丘へ移動しました。9時24分頃5503F8両の各停なかもず行きが出発していきました。前の記事↓『南海の路線になってから初めて訪問した南海泉北線で泉北ライナーを撮る【7/21栂・美木多】』2025年7月21日土曜日。この日は朝から南海泉北線撮影のため南海沿線に足を運びました。急行で堺東へ着きました。この後の準急で栂・美木多へ向か…ameblo.jp9時31分頃5505F8両の区間急行和泉中央行きがやってきま

2025年7月21日月曜日。この日は朝から南海泉北線撮影のため南海沿線に足を運びました。急行で堺東へ着きました。この後の準急で栂・美木多へ向かいました。8時45分頃7571F+7523F8両の各停光明池行きで栂・美木多へ到着しました。栂・美木多で撮影しました。8時48分頃12021F4両の特急泉北ライナーなんば行きがやってきました。8時48分頃6333F他8両の準急和泉中央行きがやってきました。8時52分頃12001F4両の特急泉北ライナー和泉中央行きがやってきまし

2025年10月05日雨の日曜日の出掛け先の、なんば界隈の午後。思いついた目的は、南海電車『鉄道むすめラッピング電車』の撮影と乗車。※今年４月に『泉北高速鉄道』から、路線名が『南海泉北線』に変って、初訪問です。泉北高速鉄道から、南海電鉄に変わって、１番心配していたこと。鉄道むすめ『和泉こうみ』ちゃん。の存命は、なにより嬉しい！今回もまた車両運行状況は未確認。※過去に泉北高速鉄道の撮影で、何度か来ましたが、相性悪いのか？殆どハズレの日が多い。取り敢えず南海なんば

光明池KOMYOIKE🔴総合版（💯点満点）2026年4月現在①交通利便性4点②治安8点③買い物環境8点④飲食店6点⑤子育て環境8点⑥公共施設4点⑦観光スポット1点⑧家賃価格など9点⑨商店街・SC4点⑩防災9点合計61点🔴一人暮らし男性版合計62点※一人暮らし男性版は交通利便性と飲食店重視🔴一人暮らし女性版合計64点※一人暮らし女性版は交通利便性と治安重視🔴子育て世代版

元泉北高速鉄道の5000系が南海電車カラーになって再登場！本日より運行開始されたようです。ちょうどタイミング的に良かったのでちょっと撮ってみました。地元民としては元のカラーが良かったなーと思ってましたがどうでしょうか。案外似合ってるじゃん！悪くはないと思いますね。これはこれでアリかも知れん！今日は隙間時間にちょこっと撮りですが、また近いうちに綺麗に撮りたいと思います。元はこんな塗装でした。まだ5本のうち1本だけ塗り替えられただけですが、いずれ5編成とも塗替えられると思われ

大阪府堺市中区に位置する泉北高速鉄道（南海泉北線）の深井駅を訪れた探偵です。電車を利用する訳では無く、深井駅の高架下のショッピングモール深井プラザへと向かいます。探偵の目的地は、こちらの深井プラザ内にあるハンバーガーショップのDOMDOM、そう「ドムドムハンバーガー深井店」です。今回は、期間限定メニューの「かつ丼バーガー」をいただきます。かつ丼バーガーをポテトフライとアイスコーヒーとのセットで探偵のランチタイムです。ごはんは入ってないけれど、これは

京阪電車でHM付きをいろいろ撮影し、他に何かないかと調べると、この日は南海泉北線の3519F＋3523Fが動いているようです。急いで新今宮に行けば撮れそうです。と言うことで新今宮に向かいました。新今宮に到着するとすぐに3519F＋3523Fが来るのですが、その前の急行が6000系だったのでラッキーでした。6903F＋6300系急行橋本行新今宮にて2025.5.26000系は今や貴重な片開ドア車です。3523F＋3519F区急和泉中央行南海創業140周年HM付南海電車に統合

2025.04.19晴れ但し薄曇り多し、暑すぎる(汗)4月17日「サロンカーなにわ」大ムコへの送り込み回送の撮影の前に、南海へ。しばらく、7169Fはサザンに入ってはいませんでしたが、最近ようやく充当される様になって来ましたが、いつ外されるか判りませんので確実な時に行かねばと。しかし、南海の充当順序はランダムなのでこれが難儀と言うもの田舎から一番電車で新今宮への移動中、判明するも小生がたどり着けるのは難波方面がギリギリ2025.04.17早速！！南海の仲間入りとなっ

南海泉北線に初乗車！泉北高速鉄道と違い？目立ったとこは無かったんやけど…唯一車掌さんの車内放送がめちゃくちゃ南海電鉄になったんやで〜って感じやったな（笑）#南海泉北線#南海電鉄#泉北高速鉄道

昨日、南海電気鉄道と子会社の泉北高速鉄道(旧・大阪府都市開発)は合併し、泉北高速線は南海泉北線として新たにスタートしました。路線網としては、高野本線の支線として扱われていますが、路線アイコンは泉北高速鉄道のロゴをそのまま使用しています。先月30日、合併まで残り2日となった旧・泉北高速線の車両を、なんば駅と堺東駅にて撮影してまいりました。9300系モハ9301泉北高速鉄道所属車両につけられていた惜別ヘッドマーク。私が堺東まで乗車した、区間急行・なんば発→和泉中央行。急

３月３１日をもって泉北高速鉄道は、その歴史を終え４月１日から南海泉北線として新たな歴史を刻み始めました。これからも、泉北ニュータウンの足として走り続けます。

今日、大手私鉄の南海電気鉄道と子会社で準大手私鉄の泉北高速鉄道が合併します。両者合わせて営業距離169ｋｍの鉄道会社となります。泉北高速鉄道は、元々大阪府都市開発という大阪府などが出資する第三セクター企業でしたが、南海に売却され子会社となりました。関東でも今日、京成電鉄と子会社新京成電鉄が合併し、準大手私鉄は一気に2社減ってしまうこととなりました。残る準大手私鉄は「北大阪急行」「山陽電気鉄道」「神戸高速鉄道」の3社となります。以前準大手だった相模鉄道は大手私鉄へ鞍替え

明日4月1日親会社の南海電気鉄道に吸収合併される泉北高速鉄道。運賃表も過去のものとなります。一昨年の免許更新では南海50000系運用の『泉北ライナー61号』に乗って光明池に行きました。スーパーシートもレギュラーシートと同一料金設定という大サービスでした。折角なんで、スーパーシートにしました。光明池を通り越して終点の和泉中央迄乗車しました。一度改札を入りなおしてから暫く撮影タイム。他系列にはない8両貫通編成です。南海合併によって8両貫通編成は南海

南海難波駅にて。泉北高速鉄道は、4月１日をもって南海電鉄に吸収。５０年以上の歴史に幕を閉じます。今、こんなラッピング車が走っています。南海泉北線と新運賃のPRラッピング。泉北高速鉄道そして、４月からは南海泉北線のキャラクターとなる「せんぼくん」。そして泉北出身のプロゴルファーである高木萌衣選手のラッピング。せんぼくんもゴルフしてる。今までは他社扱いだったので、乗り継ぎ運賃で高くなっていた料金。４月１日からは同一会社内なので、運賃が安くなります。日本一運賃