南小谷駅

今回は、長野県を走る観光列車快速リゾートビューふるさと号を走破しました。●旅行日時：令和８年８月休日●路線行程国土地理院ウェブサイトを基に加工①佐久平駅→JR小海線普通列車（ｷﾊ110系）→小諸駅佐久平駅に入線するJR小海線普通列車小諸駅到着後のJR小海線普通列車②小諸駅→しなの鉄道線普通列車（SR1系）→長野駅小諸駅出発前のしなの鉄道線③長野駅→快速リゾートビューふるさと号（HB-E300系）→南小谷駅長野駅出発前の快速リゾートビューふるさと号車両はハイブリット車です。

「リゾートビューふるさとは指定席料金840円だけで乗れるの？」「長野駅から白馬駅や南小谷駅まで、結局いくらかかる？」と迷っていませんか。リゾートビューふるさとは全車指定席の快速列車で、利用するには乗車券と指定席券の両方が必要です。指定席券だけを購入しても乗車できないため、料金の内訳を確認してから予約を進めましょう。また、白馬駅や南小谷駅まで乗るなら、列車を降りた後の移動も重要です。駅から宿までの送迎を利用できるか、夕食付きプランを選んだ方がよいかまで考えておくと、車なしでも無理

朝の魚津駅とりあえず隣の黒部駅まで次の列車で泊駅まで泊駅名物の縦列駐車反対のホームからえちごトキめき鉄道は相撲取りのラッピングえちごトキめき鉄道はICも使えないし、切符はクレジットカードで買えない。。。（魚津→泊は交通系ICが使える）糸魚川駅で乗り換え切り欠きホーム乗るのはこの車両南小谷駅まで乗ってきた車両（右）、これから乗る車両（左）ここからは電化区間南小谷駅の駅舎あずさの予約は

*この日はリゾートビューふるさとの運転日となり,大糸線内を走行しました.▲421Dキハ120系＠頸城大野～姫川*毎日運転の平岩始発の下り一番列車ですが,ほぼ乗客はいませんでした.▲423Dキハ120系＠小滝～根知*姫川第六発電所を横にして姫川を渡っていきました.▲5334ME127系A8編成＠南小谷付近*JR東と西の列車が出会う駅で一日数回見られる並びでした.▲8361DHB-E300系N401編成「リゾートビューふるさと」＠北大町～信濃木崎*この日の撮影は以

反対側ホームの列車接近メロディが鳴り響くので、プラットホームに出てみると、直江津駅行きの列車がやって来る。そういえば、前にこの駅で、横綱大の里のラッピング車両を待ち受けた。あの時、大の里はまだ横綱になっていなかったが、間違いなく大横綱になると思っていた。ところが、大の里も苦しんでいる。横綱のプレッシャーはそれだけ大きいということだ。そう考えると、白鵬や北の湖といった在位数が長かった横綱はそれだけ偉大だということになる。大の里にも頑張ってもらいたい。（写真／乗車する泊駅行きの車両がやって

これから人気のない旧国道を通ることから、熊鈴を自転車に取り付ける（写真）。これまでバックパックに付けてきたが、自転車走行だと上半身へ振動が伝わらないため、あまり鳴らなかった。この第２姫川橋梁は昭和10年（1935）竣工のガーダ橋。全長112㍍。私にはその佇まいそのものにそそられるものがあるが、ここは有名な鉄道の撮影ポイントでもある。第２姫川橋梁から旧国道を進むと、やがて見えてくるのは小さなローゼ橋（写真左）。初めてここを自転車で通った時には、単に美しい橋だと思っただけだったが

こんにちは2006年5月5日のアルバムより…旅を振り返りスタートは、三才駅JR（当時）信越本線と飯山線の駅2015年3月14日にしなの鉄道に移管JRとしては、一つ先の豊野駅から分岐する飯山線が停車する駅何故ここからスタート奥さんの実家が三才駅の近くでして…長めのお休みには義実家に里帰りしてそこを足がかりに乗鉄旅に出る事もありまして…三才駅6:40発の快速妙高２号にて長野駅へ※１日３往復、２号のみが快速指定席車両があったので普通列車なのに愛称が付いていました。

糸魚川市の滞在はたったの２時間。もう戻らなくてはならない。この15時台の列車を逃せば、２時間以上もどこかで過ごさなくてはならないが、今のところその当てはない。仮に見つかったとして、松本駅着は21時になる。【動画】もっとも、15時台の列車に乗っても、南小谷駅で35分。信濃大町駅で26分の乗り継ぎ時間が生じる。行きも同様に50分ほどの待ち時間があったので、１時間20分も無意味な時間を過ごすことになる。こんな旅をするのは私くらいだろうが、それでも廃線のカウントダウンに入ったとみている私には大切

糸魚川駅構内、ジオステーションに展示されているキハ52国鉄色がカッコいい！というわけで、久しぶりの大糸線廃線問題が噂されているが、地元の方々踏ん張ってほしいです！！JR西日本管轄の南小谷駅、非電化路線は小ぶりのキハ120この車両を見ると、我が地元山口の美祢線を思い出す素晴らしい車窓風景まさに山岳路線です旅情気分が盛り上がります南小谷からはJR東日本管轄、電化路線雪が残るアルプスと散り際の桜のコントラスト美しいです信濃大町駅黒部立山アルペンルートの発着駅再

ホノルルから羽田で乗り継いで福岡へ✈️3月上旬というのに福岡また寒くなった！４日後、フジドリームエアラインズで福岡から松本へ✈️松本空港からシャトルバスで松本駅へそして南小谷を目指します。着いた〜🙌スキー場ですが私は滑りません🤣教会のキャンプがこんな素敵なホテルであるのです！朝から夜まで内容濃過ぎて頭ついていけず😅部屋の窓から雪景色を見るだけでも幸せ(雪に全く縁がないから)長野県、北アルプスお水が美味し過ぎた！牛乳も！のむヨーグルトも美味しかった！ローカルの駅🚉エレ

上田駅から長野県の白馬村のおみやげを目指します引き続き、JR東日本エリアが平日乗り放題になるキュン♥パス（２日間用・18,000円）を利用します上田駅8:23発→長野駅8:35着（あさま601号長野行き）自由席利用長野駅から白馬駅まではバス利用の方が早く到着するのですが、キュン♥パスがあるので引き続き鉄道を利用します長野駅では次に乗車する特急しなの6号の自由席争奪戦が繰り広げられました長野駅9:01発→松本駅9:51着（⑥番線・特急しなの6号名古屋行き）自由席利用

【動画】カーブの向こう側から北小谷駅にキハが入線して来る様子は、季節を変え、なんどとなく撮影している。本当は平岩駅寄りのホームの端から撮るといいのだが、今日は乗車するため、乗車口に近い場所から駅名標を入れて撮影する。昨春のダイヤ改正で、南小谷駅でJR東日本と連絡する時間が30分も掛かることになった。しかも寒いホームで３分ほど到着を待つことになる。でも、こんな写真が撮れるからヨシとする。JR東日本の車両の到着を待って、JR西日本のキハはすぐに発っていく（写真）。こんな光景がい

夏の大糸線この駅は南小谷駅！JR東日本と西日本の境界駅ですね。乗り換えるのはこの電車。以前は南小谷駅まで東日本の特急が来ていたけど、今は無くなったのかな。タイミングが合えば姿を見ることもありましたけど。でも、この駅はキハ52！雪の中にキハ52が停車してる姿が残ってる。駅前にある姫川間近で見たらちょっと恐怖すら感じますよ。南小谷駅には何回も来てるけど、この先の東日本エリアには行ってない。たぶん😓何回も来て普通やら特急の姿は見てるから、勘違いしそうになるけど乗ってないはず。

今から大雪の予報で明日はJR大糸線の南小谷駅以北が運休予定だそうです。

先月、国道148号の雨中・月岡バイパスが開通しました。区間で言うと、南小谷駅手前から分岐して、国道148号線の左側を通るルートになります。通ったことがある方なら分かると思いますが、松本方面から走って南小谷駅を過ぎると道幅が狭くなり、歩道もあまり無い道がしばらく続きます。それに加えて、大型車両の交通量も多く、地元の方、特にお年寄りや子供たちにとっては国道とはいえ、危険な道でした。わたくしも仕事で約９年間、白馬村や小谷村方面を担当していて、週２回ぐらいはこの道路を運転していました。大型車を運

①～④今日は、１１月２４日。雨が降るかと思えば、曇りの一日、時々晴れでした。境港シンフォニーガーデン（境港市文化ホール）の前庭にて「ご縁マルシェ」という催しがあり、出かけてきました。初回の企画だそうで、いろいろなキッチンカーが並び壮観でした。⑤JR東日本・大糸線・南小谷駅の駅名標です。所在地は、北安曇郡小谷村大字千国乙１０３５６。８月の旅の画像を紹介していかないと秋の駅名標撮影行脚の紹介が出来ません(^_^;)この駅も幼い頃から憧れ続けてきた駅です。J

大糸線JR西日本区間がいつまで残ってくれるのかわからないが、おそらくその日が発表されると乗り鉄たちが押し寄せてくるはずだ。そうなるともう旅情を味わうどころじゃない。今のうちに、そして可能ならボックス席でゆっくりしたい。そう願いながらホームに並んで待つ。思い通りに４席しかないボックス席を確保する。遅れをとった人たちは残念そうな表情をみせながらも大人しくロングシートに座るが、なぜか年配の一人の男性が斜めでなく真正面に座る。さらに「進行方向はどっちだ」と訳がわからないことを聞く。せっかくボックス

2025年11月８日（sat）JR大糸線松本駅始発の信濃大町駅行きに乗り、南小谷駅行きに乗り換え、木崎湖畔の稲尾駅－海ノ口駅間を走っている（写真）。朝日に照らされた山肌の紅葉は見事なものだが、心はどこか晴れないでいる。11月１日付の信濃毎日新聞に、大糸線南小谷駅以北の路線について、上下分離方式やバス転換を含めたあらゆる選択肢から2026年度中に方向性を決定したいと掲載された。JR西日本の要請に応えたものだという。私は以前から、この路線を守りたいと本ブログで発信してきたり、大糸線応

南小谷駅から見上げた雨中南トンネルの入り口です。

南小谷駅から見上げた雨中月岡バイパスです。当初は2022年10月に開通予定でしたが、姫川の橋梁でミスが見つかり再設計した結果、工事費が当初の６億６２００万円から３倍超の２２億６９００万円に膨らみ開通も3年1カ月遅れたそうです。

１１月２９日の土曜日にＪＲ大糸線南小谷駅９０周年イベントが開催されるそうです。

こんにちは！🌟今日はね、鉄道好きじゃなくてもテンション上がっちゃう、すごい情報を見つけたの！✨なんと11月29日限定で、新潟の豪華観光列車「えちごトキめきリゾート雪月花」がJR大糸線を走るんだって😊しかも今回は特別。快速列車とリレー形式で運行されるっていう激レアな企画なんだよ🚃今回のポイントまとめ・南小谷駅開業90周年記念の特別運行・2つの特別列車が並ぶ姿を見られる・糸魚川泊か長野泊か選べる旅行プラン・11月29日限定の貴重な機会・晩秋の大糸線の絶景を豪華列車から楽し

▲えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン直江津駅から糸魚川駅まで乗車しました🛤️(糸魚川駅で撮影)直江津駅では乗り換え時間が５分優雅に歩くお客様私の必死の声にも急ぐ気配なし直江津駅で時間がなくて精算できないので糸魚川駅で精算(連絡済み)お客様を大糸線車両に案内して糸魚川駅2階にダッシュ⬇️大糸線は糸魚川駅から南小谷駅まで乗車します⬇️大糸線は松本駅と糸魚川駅間１０５.４キロ４人掛けは1人ずつ乗り鉄さんが座って人がいないように見えても荷物置いて探検中です

ＪＲ大糸線は南神城～神城間で列車がクマと衝突したため、信濃大町駅～南小谷駅間で運転を見合わせているそうです。復旧には時間がかかるみこみとの事です。

大雨のため運転を見合わせていたＪＲ大糸線の信濃大町駅～南小谷駅間は、雨の規制値が下がったことから運転を再開したそうです。

ＪＲ大糸線は神城駅に設置された雨量計が規制値に達したため信濃大町駅～南小谷駅間の運転を見合わせているそうです。

最近、出番が多い相棒ですが、今回は白馬方面。道の駅ほりがね、この道の駅の前のルートは、抜け道として、良く使っていたルートなんですが、久しぶりに走ったら、ルート沿いに、新しいお店が結構出来ているな～、と感じました。美味しそうな餡子餅がありましたので、買ってしまいました。朝に搗いた餅で作った、と言う言葉に惹かれてしまいましたが、当然、すぐに全部頂きましたよ。白馬に到着した頃には、雨になりましたが、

南小谷駅近くで飲食ができる処を紹介します。●訪問日：令和７年８月●所在地：長野県小谷村南小谷駅（南小谷駅を降りて、国道１４８号線を北に徒歩でおよそ７分です。北に向かって左手にあります。）営業時間は午前10時～午後7時です。南小谷駅乗り換え時間にちょうどよい場所にあります。乗り鉄たぬきは、毎回ベーコンエピを買います。車内で食べるととても美味しいです！南小谷駅です。南小谷駅前は自然がいっぱいです。川が勢いよく流れていて迫力があるだけではなく、涼しい風も吹きぬけます！券売機の上方に

『乗り鉄たぬき⑫（大宮・高崎・横川・小諸・小淵沢・長野方面）』↑１日目に続き２日目です。●旅行日時：令和７年８月１７日（日）●主な切符：青春１８きっぷ（３日間用）（２日目）10,000円●路線行程①宇都宮駅→JR宇…ameblo.jp↑２日目に続き３日目です。●旅行日時：令和７年８月１８日（月）●主な切符：青春１８きっぷ（３日間用）（３日目）10,000円●路線行程①長野駅→快速リゾートビューふるさと（ＨＢ－Ｅ300系）指定席→南小谷駅長野駅出発前のリゾートビューふるさと