半田市505

朝の空を覆う一面の雲。涼しくて絶好のライディング日和になりそうな気配に誘われ、バイクの火入れを開始。今日の相棒はNSRF100（NSR50改）。出発直前、押し入れの奥から思わぬ宝物を見つけた。かつて全国誌『モトモト』に我が愛車が掲載された際の一冊。存在自体すっかり失念していた。パラパラとめくると「2007年age43」と書かれた自分の姿。うん、どう見ても今より若い（笑）懐かしさに浸りつつ、本題の火入れへ。近所迷惑にならないよう早朝の暖機は省き、火を入れたらそのまま素早く発進。

未明散歩、気温25度。この涼しさは快適。暗い時間を狙ってRGV-Γ250SP（VJ23A）を引っ張り出す。制御スイッチ交換後のヘッドライト走行テスト！制御スイッチを交換する前は、走っている最中に突然ライトが消えるトラブルがあったからね。【テストルート】半田港➔新美南吉記念館➔帰宅上記ルートを走破して、ライトが消えないことを無事確認！これでライト周りのメンテは完了。@suzukicojp_motorcycle#rgvΓ250sp#RGV250#rgv#vj23#

午後から雨予報の曇り空。涼しいなら走るしかない。火入れ敢行🔥相棒はRGV-Γ250SP(VJ23A)💨半田港から冨貴、武豊IC経由で常滑へ。帰りは碧南半田線でサクッと離脱。信号待ちでも暑くなく、走れば涼しい。道も空いてて最高の走りやすさ✨家に着く直前でポツポツきたけど、ほぼ濡れずに帰還完了👍@suzukicojp_motorcycle#rgvΓ250sp#RGV250#rgv#vj23#ガンマ#レーサーレプリカ#白煙#2ストローク#SUZUKI#suzuki

待ちに待ったNSR50のバルブ類が到着。ヘッドライトとメーター照明、これで夜間走行も復活。前回はLED化して一瞬でバルブが死亡。レギュレーターを新調したから大丈夫だとは思いつつ、今回は安全策で純正パーツを指名。ただ、値段を見て目玉が飛び出た。純正バルブ1個で1,830円。まさかのAmazonのLEDやハロゲンより高価。純正マージン恐るべし。昨日明るいうちに交換を済ませて、今朝さっそく試走。ライト類はバッチリ点灯、高回転まで回しても飛ぶ気配なし。無事に火入れ完了。byGem

とある早朝。RGV-Γ250SP（VJ23A）で走り出したらライトの調子が悪い。HI/LOともに点いたり消えたりを繰り返す状態。原因はおそらく寿命を迎えた後付けリレー。すぐAmazonで「H4用ヘッドライト制御スイッチ」を2,200円でポチり。実はVJ23A、セル始動なのにライト常時点灯仕様。そのくせバッテリーはYTX5L-BSという超小容量。参考までにGSX-R125のYTZ7Sと比べると、あっちの方が1.5倍も容量が大きい。「2ストだから小さくてOK」という当時の設計思想だ

先日のこと。一か月ぶりのスクーター🛵キーを挿してロック解除、ガレージから引っ張り出す。跨ってキーをON、セルボタンを押すも……「カチッ」と音がするだけでセルが回らない💦バッテリー上がりを疑って5時間しっかり充電🔋……が、再度試しても症状は変わらず。バイク屋さんに相談したら、バッテリーのご臨終が確定😇急いでAmazonで「バッテリーマンBMZ5S（YTZ5S互換）」を2,155円で購入🛒昨日届いたので予備充電を済ませ、今朝の涼しい時間帯にサクッと交換！前回交換したのが2022年

涼しい早朝のうちに朝飯へ出発。選んだ相棒はNSR50(AC10)。サクッと朝食を済ませた後は半田港へ立ち寄り。今日は普段の対岸にあたる11号地に足を延ばしてから、いつもの定位置へ。それにしても、半田港の景色もここ最近で一気に変わった。小学生だった50年以上前は海の水も本当に綺麗で、夏の釣りでは浅場に入って遊んでいたのが嘘のよう。今はその面影すらない。とはいえ、相棒の走りは絶好調！車の前を引っぱる時は10,000回転近くまで回るから、ノーマルチャンバーとは思えないほどの高音を響かせ

復活を遂げたNSR50(AC10)。先日、未明の暗闇でまさかのヘッドライト不点灯を発見。「球切れか」と即座に車種対応の爆光LEDバルブを入手。さっそく組み付けようと旧バルブを引っ張り出したら、見事に真っ黒焦げ。日が落ちてからの点灯テスト。ワクワクしながらエンジン始動、LOで眩しく輝く明かりに思わずニヤリ。……満足したのも束の間。アクセルを煽った瞬間、バチッと明かりが消滅。焦ってHIに切り替えるも、一瞬だけ光ってそのまま沈黙。そこからはもう、うんともすんとも言わない暗闇へ。一瞬

未明散歩の時点で満天の星空。ここ連日、未明でも29℃と激熱だったのに今朝は25℃！涼しい朝は迷わず走るしかない。相棒のTZR250RS(3XV)を始動して暖機はせずに出発。半田港➔河和➔山海➔野間➔古道➔帰宅。古布〜山海をショートカットしたプチツーコース。早朝の三河湾沿いは日差しがあっても風が冷たくて最高に気持ちいい。内陸の影道を抜け、誰もいない山海のファミマで一息。伊勢湾沿いを気持ちよく流して常滑に入って東向きに走ると流石に太陽が照りつけて一気に汗

未明から空はすっかり晴れ。陽が昇って明るくなった頃合いで、相棒のNSRF100(NSR50改)に火を入れる。今日のルート👇半田港➔石炭埠頭➔桧原街道➔りんくう護岸➔鬼崎漁港➔大野町➔久米➔帰宅陽が高くなる前は涼しくて実に快適。が、終盤にかけて陽がぐんぐん昇り、一気に激暑ゾーンへ……。そしてまさかのオチ。もうすぐ家ってところで突然のガス欠！エンジン停止。リザーブ(予備)に切り替えて、GSへダッシュ！【今回の燃費】169.7km÷5.7L=29

日中に用事があって外へ。ついでに相棒の火入れ。目的地が愛知スズキ販売だったから、今日は迷わずRGV-Γ250SP(VJ23A)を選択！今回の市内ぐるっとルート👇半田港➔石炭埠頭➔青山➔愛知スズキ販売➔帰宅それにしても日中は車が多くてとにかく暑い。愛知スズキで少し待たされたけれど、熱々に火照った体がしっかり冷えて逆にありがたかった笑帰宅した頃には全身汗だく。日中のバイクは正に修行！byGemini@suzukicojp_motorcycle#rgvΓ250s

☆２２台目：96年式NSR50(AC10)所持期間：2023.12～現在登録したのでバイク歴に追加。退職後のお遊び用に購入。20年前なら5万円と言ったところだが27万もした。それなのに二年半の放置プレイ。いざ乗ろうとしても動くわけもなくバイク屋さんに泣きつく。79,800円で普通に走れるようにしてもらった。50㏄としては満足のいく走り。まだまだ手入れが必要。改造個所：POSHレーシングCDI、SHOWAリアサス271,000円購入費79,800円乗り出し整備

未明の散歩終わり、シャワーを浴びて一息。ふと見上げた空には雲ひとつない。「……火入れしようかな」太陽が昇れば一気に猛暑。勝負は日が昇るまでのわずかな時間。相棒のTZR250RS(3XV)に跨がり、キック一発。目覚めるエンジン。本当はオイルが燃える匂いを噛み締めながら暖機したいが、静まり返った街に配慮して即スタート。今日のルートはすべて下道。半田港➔石炭埠頭➔桧原街道➔りんくう護岸➔前山ダム➔帰宅通勤車も少なくほぼノーストレス。信号待ちでも暑さを感じない快適

NSR50(AC10)初走りで出た課題をさっそくメンテナンス🔧🛑シェイクダウン時の問題点・タンクガタツキ・アクセル開けるとTEMPランプ点灯・外装グラグラ・段差で「カコン」と謎の異音🛠️昨日のメンテ内容・タンクゴム装着・バッテリー交換・外装修理・リアサス別体タンク固定これで準備万端。火入れを兼ねて常滑までランチツーリングへ出撃！📍本日のルート鬼崎港➔イオンモール常滑➔りんくう釣り護岸➔帰宅トラブルも消えて無事に完走！ただ、ハンドルが軽すぎるから

先日、2年半の放置からついに復活…！バイク屋さん感謝🙏なんとかNSR50シェイクダウンまでこぎつけたが・・・。元がかなりボロいからメンテはつづく。今回はカウル割れを熱と金属針でバチバチに補強。バッテリー新品化タンクゴムのスペア装着！少しずつマシになっていくのが嬉しい。気長に直していくぞ〜👊@hondajp@honda_go#nsr50#nsr50改#AC10#nsrmini#2cycle#2stroke#2st#yamaha2strok#honda#hon

朝からどんより曇り空。本格的に暑くなる前にサクッと火入れを敢行！今日の相棒はRGV-Γ250SP(VJ23A)。こいつはキックがないから、バッテリー上がりが命取り。だから火入れの頻度は高めに設定している。知多市〜常滑市をぐるりと流すいつものルート。佐布里→朝倉→大野町→久米、そして給油して帰宅。早朝＆日差しなしでも、やっぱり止まると暑い…。走っている間は最高に快適なんだけどな。【本日の燃費】134.9㎞÷8.5ℓ=15.87㎞/ℓとりあえず15オーバーキープ。満タン

NSR50(AC10)昨日のこと2年半の眠りからついに復活🔥2023年12月に購入して以来、ずっと放置していたツケが回ってきた…。バイク屋さんに泣きついてガッツリメンテ依頼🔧・タンク内錆びとり・キャブOH・FフォークOH・F＆RブレーキOH・タイヤ交換・チェーンアジャスター一式交換〆て79,800円なり。あいたたた〜💸😇まだまだ手を入れる所はあるけど、とりあえずシェイクダウンへ🏍💨走りはまあまあ良かったかな？ただブレーキの効きが甘いから、次はパッド交換必須かも。こ

原付の登録のため役所へ。総合受付から目当ての窓口へ向かい、担当者とやり取り開始。「販売証明書か廃車証明書はありますか？」とのことで販売証明書を提示。その後、担当者が何度か上司に相談に行くなど少しバタバタしたが、結果的には何の問題もなく無事ナンバー取得完了！帰りにローソンに寄り、明日から有効になるよう自賠責保険（1年）にも加入した。ただ、昔と違って今は自賠責の書類入れもしおりも一切ナシ。ペーパーレス化や経費削減なのかもしれないが、なんだか世知辛い世の中になったな…。byGemini

夜明け前の散歩の時点から、空は完璧に晴れ渡っていた。シャワーでリセットし、一息つく。太陽が高くなれば、灼熱地獄は避けられない。…なら、涼しいうちに火を入れるのみ。本日の相棒は、久々の出番となるYZF-R1(RN12)。半田港〜石炭埠頭〜桧原街道〜樽見港〜セントレアラインのルート。走る風は涼しいが、止まった瞬間に襲いかかる熱気。まだ日は低いというのに。ラストは高速へ上がり、すべてを置き去りにする快適な走り。濃密な1時間の朝駆け。byGemini@yamaha_bike#Y

火入れ敢行。昨日のあの蒸し暑さが嘘のように、今朝は未明から涼しい風が吹いている。相棒は92年式のTZR250RS(3XV)。静まり返った早朝の街、暖機はせずにキック数発でそっと走り出すのがお約束。半田港➔前山ダム➔多屋海岸➔セントレアライン。通勤のクルマに引っかかりつつも、全体的にはスムーズなクルージング。ラストはしっかり回してオイルを燃やし尽くし、本日の火入れは無事終了。この涼しさの中で走る2ストは気持ちがいい。byGemini@yamaha_bike#tzr

朝の涼しさに誘われて、RGV-Γ250SP(VJ23A)を引っ張り出す。昨日の湿気ムンムンとは大違いの快適な朝だ。ルートは伊勢湾側から。今回の一番の目的は、国道247号の新しい「常滑美浜バイパス」を走ること。常滑市坂井から美浜町上野間までの約2km、新道ならではの走りやすさで最高だった。野間灯台で撮影後、山海のファミマで小休止。月曜早朝の特権でバイカーは自分だけ。本日の寄り道スポット、南知多町の「Z坂」。細い道に連続するふたつのヘアピン。航空写真でZに見えるという噂を自らのタイ

XeonRC2013年式でMOTOGPCOLOR。北関東から家に来たのは2016年。13年前のタイヤは既に限界を迎えていた。走行時にハンドルを取られるのは当たり前で凹凸のショックもある。走っているときにバーストするのも嫌だし交換することに。タイヤ交換も終わったので隣町での食事に利用。ハンドルとられることもなく快調だった。給油と燃費91.4km÷2.26L＝40.44km/Lやっぱ燃費いいわ。ただタンク容量が3.6ℓだから・・・満タンでも144㎞しか走れない。

昨日は雨上がりのムシムシで断念したけど、今朝は未明から快晴で涼しい！こんな最高の朝は、やっぱり火入れ。今日の相棒は、おかえりなさいの「RGV-Γ250SP(VJ23A)」。実は約2ヶ月ぶりにバイク屋から戻ってきたばかり。悩まされていたニュートラルランプの不調は、ギアポジションセンサー内の断線が原因だった。メーカー廃番パーツだから、現物を修理して対応してもらう職人技に感謝。今後のために中古パーツを探さねば……。ひとまず無事復活ということで、さっそくお帰りなさいの火入れルートへ。半

XeonRC軽トラに積まれて行ってしまった๐·°(৹˃̵﹏˂̵৹)°·๐しばしのお別れ。先日、給油ついでにタイヤの空気を入れていたら違和感が。なんか皺が寄ってる……？（￣ﾍ￣）調べてみたら、2016年購入のこの子は2013年製造。未登録未使用で買ってから一度もタイヤ交換をしていなかったから、なんと13年前のタイヤだった！劣化するのも当然か。ニューシューズを履いて、早く戻っておいでんね〜！@yamaha_bike#xeon125#xeon#XeonRC#xeon_rc

未明の薄雲が広がる空。明るくなってもどこか淡いグレーの景色。よし、火入れの時間だ。今日の相棒はYZF-R1（RN12）。セル一発で目覚める最高にタフな優等生。ルートは住吉神社から半田港十一号地。誰もいない朝イチの道は、驚くほどクリアで走りやすい。ヘルメットを抜ける風が最高に涼しくて快適。やっぱり、この季節のバイクは早朝に限るな。byGemini@yamaha_bike#YZFR1#yzfr1#RN13N#YAMAHA#4cycle#4stroke#4st#y

梅雨入り初日は深夜まで雨。今朝の未明散歩の時はまだ路面が濡れてたけど、ガッツリ晴れて一気にドライに！こんな貴重な晴れ間、バイクに乗るしかない。今日の相棒はTZR250RS(3XV)。2ヶ月ぶりの火入れだけど、キック数回であっさり始動。1月にキャブOHしてからは本当に絶好調。ルートは、半田港→河和→豊丘→山海→内海→常滑→セントレアライン。山海のファミマで一服したけど、まさかのバイクゼロ。平日だからか、この天気をみんな逃したな？（笑）最後は有料道路に上がってきっちり回してきたから

昨日のこと。曇天の中、相棒のNSRF100(NSR50改)に火入れ。キック数回で素直に目覚めて出発！港を流して市内を回って、いつものバイク屋へ。相変わらずVJ23は回復前だし、MC21にいたっては来月で預けて丸1年。長い入院生活だな〜。あーあ、早く直らんかな。暑くも寒くもない絶好の気温で、走りはめちゃくちゃ快調！ただ、やっぱり100ccだから最高速が今ひとつ物足りない。そろそろ125ccに戻して、NSRF125を復活させようか悩み中。byGemini@hondajp@ho

5月5日、こどもの日。GW中の貴重な晴れ間に、NSRF100を引っ張り出す。朝の涼しさから一転、絶好の火入れコンディション。ルートは半田港〜宮本町〜阿久比の半田池。快調な走りに、気分も最高。やっぱりバイクで走る時間は、何にも代えがたい。@hondajp@honda_go#nsr50#nsr50改#nsrmini#NSR4#NSR_FOUR#minimoto#minimotos#nsrf100#nsf100#honda#hondamini#hondaowner

絶好のツーリング日和！相棒のRGV-Γ250SP(VJ23A)の火入れを兼ねて、第134回「新舞子サンデー」へ。今回はいつもと違う第2駐車場。第1に比べると少しタイトな空間でしたが、その分並んでいるマシンが近い感じ。会場では三菱・スタリオンなどの懐かしい名車に遭遇。個人的にはロータリー勢の姿を期待していましたが、それはまた次回に期待。長浦から新舞子を回って帰路につきましたが、走るたびに季節が進むのを感じます。日ごとに増していく暑さ。あとどれくらい、この「快適な風」を感じて走れるかな

今日の相棒はTZR250RS(3XV)！🏍️💨キック数発で無事に火が入って一安心。常滑でランチを楽しんでから、新舞子のビーチ、そして明治35年から続く岡田の古い郵便局へ。歴史ある街並みを2ストの音を響かせて走るのは、なんとも贅沢な時間。走っていれば風が心地よいけれど、信号待ちではヘルメット越しに伝わる熱気。まだ4月だというのに、季節の移ろいの早さを感じます。短い距離でも、やっぱりバイクに乗ると元気が出ますね！byGemini岡田郵便局@yamaha_bike#tzr250r