千葉中央バス

広島交通846-91広島200か16-33いすゞキュービック富士重工7EKC-LV380L・1999年式ツーステップ・元千葉中央バス

公式側リア·非公式側土浦200か1209いすゞ·LV(KC-LV380L)+富士重工業7E平成9年式(1997)千葉中央バスが誉田営業所に導入した富士重架装LVの1台。2009年に営業所統合で千葉営業所へ継承。2010年末に関東鉄道へ移籍した。土浦営業所へ配置、2018年には関鉄観光バスに移籍した。関鉄系では最後のKC-LV系となっており、2025年度末をもって引退する。千葉中央バス2260[誉田](千葉22か4206)→千葉中央バス2260[千葉](ナンバー変更なし)

公式側リア·非公式側千葉230あ1498日野·ポンチョ(SDG-HX9JLBE)平成29年式(2017)千葉中央バスが導入したポンチョ。小型車指定の平山線で主に使用されていたが、当の路線は廃止された。現在は各コミュティバスの予備車のような扱いのようだ。youtube·干潟の高速営業所もよろしくお願いします

2025年10月19日は日曜日、17~19日にかけて毎年恒例の「富士通レディース」が開催されました。簡単に言えば富士通主催のレディース達によるゴルフ大会です。開催場所は土気駅が最寄りの「東急セブンハンドレッドゴルフクラブ」なぜ千葉の郊外なのに東急？と思われる方もいそうですが、それもそのはず、土気駅南側のニュータウン「あすみが丘」は東急不動産との共同で整備された街。かつては東急ストアが店を構え、かの有名な「チバリーヒルズ」こと「ワンハンドレッドヒルズ」も東急不動産が開発しました。そんなゴル

京成グループCIカラーを求めて右往左往三菱ふそう･エアロバス(2代目)1992年のフルモデルチェンジで登場した2代目エアロバス。終売と現CIカラー誕生がほぼ同時期であったが、塗り替えなどで多くの車が現CIを纏った。2025年現在、見ようと思えば見ることが出来る程度には残存している。しかし、晩年に差し掛かっているのは確かだ。ちばフラワーバス(現:京成バス千葉イースト成東営業所)に最後まで残っていた6222号車。再編を乗り越えたものの、今夏に除籍となった。成田空港交通本社(現:

当ブログでは、千葉市近辺で路線バスに乗った話を何度もアップしていますが、ちばグリーンバス・千葉中央バス・千葉内陸バスが今年（２０２５年）４月１日より京成バス千葉イーストに社名変更・合併しました。合併以前に取り上げた路線のリストを作成しましたので、よろしければリンク先からご覧ください。尚、乗車時に別会社の路線であっても共同運行に関わっている場合も取り上げました。●鎌取駅（南口）～ちはら台駅線（旧：千葉中央バス・小湊鉄道バスと共同運行）●千葉駅東口～北大宮台～大宮団地（旧：

２０２５年２月１日（土）に、千葉駅からＪＲ外房線に乗って鎌取駅までやってきました。今回ここへ来たのは鎌取駅（南口）バス停１番乗り場の撮影と観察もありますが、次回取り上げる小湊鉄道バス鎌（＝鎌取）０１系統鎌取駅～ちはら台駅線に乗るためです。このバス停から発車する路線は４路線あり、ちはら台駅・御影台公園入口経由ちはら台東（パークシティ）・おゆみの中央病院・泉谷南経由おゆみの駅の４路線です。一部路線は千葉中央バス（２０２５年４月１日からは京成バス千葉イーストに合併）との共同運行路

公式側リア千葉230あ2230いすゞ·エルガ(2KG-LV290N4)令和7年式(2025)25年3月に千葉中央バスが千葉営業所に導入したエルガ。同社が導入した最後の車となった。同年4月に京成バス千葉イーストに継承。直後に塗り替え作業が行われ、同社の新塗装第1号として5月より運用復帰した。2026年3月に大野台営業所へ移籍している。▲千葉南営業所時代(2025~2026)千葉中央バス2230[千葉](千葉230あ2230)→京成バス千葉イースト2230[千葉南](ナ

津田沼から志津そして京成で千葉駅に戻りました。千葉駅いると俺妹と俺ガイル思い出しています。千葉駅から中央２丁目バス停まで歩きました。しかし学生多すぎやろ夕方だし本当ならシティバスの川戸線に乗る予定でしたがバス停を間違えたので急遽kounaifumikiriさんが乗車された大宮団地に行ってきました。fumikiriさんが乗った路線は、北大宮台でしたが私が乗ったのは、千城局線かなり狭いとこを通る路線です。私も以前運転で通ったことがありましてか

モノレールで千葉まで戻っても良かったのですが、歩いて本千葉へ外房線経由東金線直通の成東行に乗ります。蘇我に到着接続の京葉線の列車が遅延するとのことで接続待ち５分程度遅れて蘇我を出発そして、次の鎌取で下車します。京葉線の接続待ちで遅れたので、乗る予定のバスには乗れず駅前を少し歩きますが、興味の湧くものはなく一本後のバスに乗車ちはら台に向けてバスで移動します。ちはら台には30分ほどで到着京成のちはら台から乗り鉄普通津田沼行に乗ります。

千葉中央バス千葉中央バスこちらは、社名が剥がされ簡易ステッカーが貼られています。ちばフラワーバス千葉内陸バスＪＲで成田に向かいます。このまま、ＪＲバスで成田空港もありかと思いましたが、ちばグリーンバスの写真を撮りたく、京成成田→うすいへ戻ります。千葉交通のハイブリッド車サンキューちばフリー乗車券は、便利です。京成にも乗れますが、自動改札機は通過出来ません。ちばグリーンバスタウンバスからの移籍車のようですね。こちらは、社名文字が消されています。京成カラーの、ちばグリーンバ

２０２４年１１月１０日（日）に、千葉県千葉市中央区・若葉区を走る千葉中央バスに乗った際のまとめです。移動距離千葉中央バス：千葉駅（東口）～大宮団地線（北大宮台経由）８．４４５ｋｍ千葉中央バス：千葉駅（東口）～大宮団地線（坂月・東金街道経由）８．１４５ｋｍ費用千葉駅（東口）→大宮団地（北大宮台経由）４５０円大宮団地→千葉駅（東口）（坂月・東金街道経由）４５０円費用合計：９００円尚、料金は大人１人当たり現金で支払った場合の金額です。

２０２４年１１月１０日（日）に、千葉中央バスを千葉駅（東口）～大宮団地線（坂月・東金街道経由）を乗り終えて千葉駅東口にやってきたところ、ちばフラワーバスの三菱ふそうエアロエースという観光・高速バス仕様の車を目撃しました。千葉駅（東口）～成東駅間を高速道路経由で走るフラワーライナーに使われています。２０２５年４月１日からちばフラワーバスは京成グループのバス会社と合併して京成バス千葉イーストと社名変更するのですがバスの色はどうなるのだろう…。→関連リンクはこちら

２０２４年１１月１０日（日）に、千葉県千葉市若葉区にある千葉中央バス大宮団地バス停に来ています。これから大宮団地１３：４０発坂月・東金街道経由千葉駅（東口）行きに乗ります。車種はいすゞ・エルガ（２代目）でした。大宮団地バス停を出発。先程右折してきた道を直進します。大宮台６丁目バス停で乗客が乗ってきました。大宮台小学校の前を通ります。大宮台小学校バス停でも乗客が１人乗りました。若葉消防署大宮出張所の前を通ります。坂月橋交差点を左折して、国道

２０２４年１１月１０日（日）に、千葉県千葉市若葉区にある千葉中央バス大宮団地バス停鎌取駅方面行きのバスが発着するバス停の様子を観察したいと思います。このバス停は千葉駅（東口）～大宮市民の森線と若葉区大宮台コミュニティバスの千城台駅・御成台車庫～鎌取駅線が発着します。大宮市民の森へ行く便は１時間当たり１本程度です。最新情報は千葉中央バスのホームページよりご確認下さい。若葉区大宮台コミュニティバスの時刻表です。１日鎌取駅～千城台駅間３往復・鎌取駅～御成台車庫（千城台

２０２４年１１月１０日（日）に、千葉県千葉市若葉区にある千葉中央バス大宮団地バス停に来ています。今回は大宮団地バス停でも千城局経由千葉駅（東口）行きが発着するバス停を観察します。同時に若葉区大宮台地域コミュニティバスも発着するので取り上げます。時刻表を見てみます。大宮市民の森初千城局経由千葉駅（東口）行きは平日は１時間当たり１～３本、休日は１～２本通ります。リンク先の記事によりますと千葉都市モノレール千城台駅～鎌取駅は１日３往復、京成バスの御成台車庫～鎌取駅の便が１往復

２０２４年１１月１０日（日）に、千葉県千葉市若葉区にある千葉中央バス大宮団地バス停兼折り返し場にやって来ました。折り返し場の中にあるバス停の様子を見てみたいと思います。（バス停に１番乗り場といった表示がないため）ここを起点として発車する路線は３路線で１．千葉駅（東口）～大宮団地（北大宮台経由）２．千葉駅（東口）～大宮団地（東金街道経由）３．千葉駅（東口）～大宮団地（星久喜台経由）です。平日多い時で合計して１時間当たり８本、休日でも５本あります。（経由地によって

２０２４年１１月１０日（日）に、千葉県千葉市中央区にあるＪＲ千葉駅東口バス停１番乗り場１３：００発千葉中央バス北大宮台経由大宮団地行きに乗ります。これまで車種がいすゞしかないため敬遠してきましたが、（車種的に面白みがないため。）２０２５年４月１日より千葉中央バスは京成電鉄グループのバス会社数社と合併して、京成バス千葉イーストと社名変更と申しますか業態を大きく変えることとなり、合併前の在りし日の姿を残しておこうと思い、乗りました。当然ながら乗った車両もいすゞ・エルガ（初代）で

２０２４年１１月１０日（日）に、千葉市内某所の自宅を出てＪＲ千葉駅東口にやって来ました。今回は千葉駅東口バス停１番乗り場の様子を見て行きたいと思います。このバス停を発着するバス会社は千葉中央バスで（但し２０２５年４月１日から京成電鉄の他の子会社と合併して京成バス千葉イーストとなります）ここから発車する路線は千葉市若葉区にある大宮団地へ向かう路線が２路線、千城局・大宮団地経由大宮市民の森へ向かう路線が発着します。ここを発着する便数は合計して平日は１時間当たり８本（

最近日産ディーゼル車両が来ると喜んでしまいます。日東交通PKG-RA274RBN袖ヶ浦200か789小湊鐵道千葉200か2115PDG-RM820GANちばフラワーバス千葉200か1922千葉200か3178こちらは、特急植草学園大学行千葉中央バス千葉200か1530

君津から、快速に乗り千葉方面に向かいます。久留里線ワンマン運転館山経由の上総一ノ宮行（当初は、木更津からバスで羽田空港に行こうとしましたが、千葉→成田に向かいます。）君津駅では、館山方面からの電車と接続のため、ほぼ席は埋まる程に。木更津では、立ち客も出るくらいに。ウトウトしていると、千葉に到着【千葉内陸バス】こちらは、チョッと古い千葉内陸バス【ちばフラワーバス】正月三が日のみ運行されています。中野操車場から千葉厄除け不動尊まで延長運転チョッと古いちばフラワーバス【

千葉市東部を範囲とする千葉中央バスは一部路線が廃止前提の大減便されておりできるだけ回れるよう計画しました。早朝の鎌取駅干葉駅行きわずか4分で赤井交差点。手前の交差点を渡った先にあった都賀駅行きバス停。早朝の片道一本だけの都賀駅行き。復路は赤井に来ず鎌取駅に向かうほか小倉町のコースが異なります。突き当たりまで道なり進んで大宮台、小倉台駅を通過し桜木駅入口からモノレールに沿って都賀駅へ。都賀駅舎からロータリー対角の4番乗り場から発着していました。鎌取から北に向かっていた路線は大宮団地、

京成グループCIカラーを求めて右往左往日野·セレガ(2代目)2005年のフルモデルチェンジで誕生した2代目セレガ。京成グループでも現在に至るまで、高速·貸切共に導入している。ちばシティバスC303号車。京成グループではHD車両にもフロントガーニッシュが装着される例が多い。当記事1枚目の千葉中央バス7420号車にも見られる。ちばフラワーバス"シーサイドライナー"で都内を走る6210号車。こちらはガーニッシュが装着されていない。千葉交通のCIカラーは側面のみ。成田営業所では飛行機マ

笑顔創造って、エーちゃうん！のエーちゃんです。急遽東京に行くことにしました。夜行高速バスが予約できたら。前回よかった三列シート『三列シートはいいぞ〜千葉中央で東へ』笑顔創造って、エーちゃうん！のエーちゃんです。東京へお出かけ今回は新幹線でなく夜行高速バス。前回は流星号で東へ『流星号で東へ』笑顔創造って、エーちゃうん！のエ…ameblo.jp奇跡のキャンセルでゲットできました。前回は仕事の関係で行かれなかった居酒屋へ行くど〜！大津の居酒屋HANABIHANABI·大

<imgalt=""border="0"height="31"jquery1425975653179="3"jquery1426494320410="3"jquery1426580448662="3"jquery1426666155493="2"jquery1427012055022="16"jquery1427098713815="3"jquery1427183715334="3"jquery1427702119548="4"jquery142778846

にほんブログ村http://ping.blogmura.com/xmlrpc/gdmu0sv6myti※人気ブログランキングに参加しています。<ahref="http://blog.with2.net/link.php?1314953">人気ブログランキングへ</a>千葉中央ﾊﾞｽ路線図を、千葉中央ﾊﾞｽﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞよりpdfにて印刷しました。2024年4月1日の最新の路線図になりますので、研究用ﾊﾞｽ路線図の改正を行います。

お昼ご飯は、刺身と天ぷらの定食を食べました。コロッケも美味しかったでした。バスは、千葉中央バスでした。

今回は、移籍車のいすゞエルガ（ワンステップ車）を掲載します。以前掲載したノンステップ車とともに、各地で活躍しています。9398MR（つくば200か578）形式:KL-LV280L1守谷営業所所属撮影場所:取手駅前2003年式で京成バス千葉営業所からの移籍車です。京成時代の車番は「5189」（千葉200か885）でした。現在は土浦営業所に転属し、車番は「9398TC」（土浦200か1758）に変更されています。9396P（つくば200

撮影日2023.5.16撮影場所JR宇都宮駅バスターミナル先日訪れた宇都宮で撮影した、関東自動車では多分1台物のいすゞ＋新7Eワンステップ車です。(一枚目)・宇都宮駅前を走る1460号車です。白地の交通安全運動実施中のステッカー付きです。2002年式KL規制のいすゞ車で、10m級短尺の大型スロープ付きワンステップ車です。富士新7Eボディを架装しており、富士重ボディが多い関東自動車でもこの1台だけでは無いでしょうか。前中引戸で、新7Eボディでは

本日(6月1日)から、当店のステッカーが千葉中央バスに貼られました。スッキリした、当店拘りのデザインです。PRしたいことはたくさんあるのですが、一言で申し上げますと、「お客様の大切なお品物を心を込めて拝見いたします」よろしくお願いいたします！