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アップが遅れてしまいましたE131系電車R51の北浦橋梁の複線化の工事中です北浦橋梁１２３６ｍE131系電車２０２５．６．１４佐原ー鹿島神宮間（17.8キロ）が実質的な鹿島線と考えられます。鹿島線は鹿島臨海工業地帯の開発に合わせ、開業は1970年と比較的新しく、国鉄直轄ではなく、日本鉄道建設公団（鉄道建設・運輸施設整備支援機構の前身）が高規格路線として建設したため、全区間のはほとんどは高架。鹿島線内には踏切がありません。鹿島線が社会的使命を担ったのが
茨城県鉾田市「北浦湖畔駅」（鹿島臨海鉄道・大洗鹿島線）北浦は茨城県東部に位置する湖「北浦湖畔駅」は大洗鹿島線内では最も北浦の湖畔に近い駅で、高台となっている駅ホームから北浦を一望できる(写真奥に見えるのが北浦)北浦には5本の橋梁が架かっているが鉄道は鹿島線(写真)のみで大洗鹿島線には架かっていない北浦は夕日の名所でもある同名駅「北浦駅」①で宮城県「北浦駅」の周辺は梨の産地であると述べたが茨城県も梨の産地だただし、北浦付近はメロンが有名で梨は内陸部が産地なのか
こんばんは。昨日、今日と公休日で天候も良かったので、早朝から貨物列車を撮影に出てみました。早朝の下り貨物列車は成田線内での撮影は難しい時期ですので、鹿島線北浦橋梁に向かいます。現場に到着してセッティング、貨物列車の通過時刻と日の出時刻があまり変わりません。1095レEF210-117（新）鹿島線延方〜鹿島神宮にてこちらは普通に撮ってみました。もう一台では広角レンズで空を大きく入れて撮ってみます。アンダーにして月がわかるようにしてみましたが、そんなにわからないで
先週土曜日の四季島です。モノサクから北浦橋梁に移動しました。13時56分姿を現した四季島。13時59分これが当日のベストショット。雲間から射す光。空を舞う鳥たち。時間から分かる通り、ゆっくりと進む四季島。14時00分14時01分対岸に移動しました。橋を架けるにも必要な占用許可。先日ワイドショーで見た、どこかの企業が川の上に勝手に施設を増築して近隣住民から苦情が出ている話を思いだしました。会社ってルールを知らなくても経営出来るものなんですね(笑)このとき開
北浦橋梁／JR鹿島線＆JR成田線＠７月鹿島神宮に参拝した後、有名な北浦橋梁と一之鳥居を撮るためにレンタルサイクル借りて炎天下の下、鹿島神宮駅から頑張って走りました。北浦橋梁と言えば「夕日」らしいですが、時間的に夕日迄待つのは無理なので炎天下での撮影です。＜使用機材＞PENTAXK-70w/DA18-250mm↓鹿島線上り列車↓北浦に架かる全長約1.3kmの北浦橋梁。本当に長いです、絶景です。（淡水湖の橋としては琵琶湖大橋の次に長い）橋梁だけでなく北浦自体も初
昨年の12月から今年の3月の土曜日事に「冬の1泊2日コース」としてJR鹿島線に乗り入れているので北浦橋梁に行って見ました生憎の曇天でしたが撮影地には以前冥途の土産に夫婦で抽選に当たったので感激したとのこと四季島のマークの入った手旗二本を振って出迎え、鹿島神宮駅と待機所の鹿島サッカースタジアム駅まで出かけるそうです北浦橋梁を今にも停車するのかと思うような速度で渡ってきました歓迎ムードの夫婦と車内の乗客たちも手を振ってくれていました２０２４．１．２０
今度は近場ということで、房総一周ドライブに行って来ました仕事終わりでそのまま出発まずは京葉道路から東関東道に入って鹿嶋方面に走ります朝イチでやって来たのは、JR鹿島線の延方～鹿島神宮間に架かる北浦橋梁。全長1236mの長大なガーダー橋です。佐原行きの普通列車が走って行きました長大な鉄橋の上を2両の短編成の電車が走って行くのを見ると、何だかバランスが悪く感じますねその後しばらくすると、向こうから汽笛が聞こえました。長い列車が姿を現しました。鹿島線に2往復設定されている貨物列車です。朝日
大洗エメラルド号で行く鹿島臨海の旅でDE10＋１０系１両の撮影が終わったのでJR鹿島線の北浦橋梁で１３時前後の上下貨物を狙おうと行って見たが堤防には４，５人がいたので雑談しながら待ってみたが、今日の団体臨時列車で神栖駅が貨物どころではないのか時間過ぎても来なかった日本有数の長さ１２３６ｍの北浦橋梁敢えて逆光で撮ってみたこの日は上下、貨物列車が運休だ
2023年にダウンロードしました。デジタルスタンプです。
いつもご覧いただき有難うございます。今回は、本年3月のダイヤ改正で鹿島線運用から撤退したJR貨物のEF65の２回目で、2012年に公布された国土交通省令により発生した番台区分2000番台です。省令の内容は100Km/時を超えて運転する車両に運転状況記録装置の搭載を義務づけたもので、EF65においては旅客会社のカマがそれに該当しました。そのため、最高95Km/時で走行するJR貨物のEF65は、それらと区分するため機能的な発展はないまま原番号に1000を加算する形で1036～1139号機のうち4
毎度、ご覧いただき有難うございます。今回は、本年3月のダイヤ改正で鹿島線運用から撤退したJR貨物のEF65のうち、かつて活躍していた0番台・500番台・1000番台です。2007年から11年に撮影したもので、当時の0番台・500番台と鹿島貨物に運用される1000番台は全て高崎機関区所属でした。なお、画像が粗いものもありますが、ご容赦ください。ここ数年、ダイヤ改正の度に運用範囲が小さくなっていくJR貨物のEF65。今期の改正では、四国運用が消滅するのではと危惧していましたが、（個人的に
2022年12月10日（土）JR鹿島線北浦橋梁撮影記録です。この季節、PFと夕陽を撮るため、よく来る北浦橋梁。この日は、"舎弟くん"の自動車運転練習がてら、北浦橋梁でPF鹿島貨物を狙います。『JR【北浦橋梁で夕陽を浴びるEF652065】』2022年11月12日（土）JR鹿島線北浦橋梁撮影記録です。京葉臨海鉄道といすみ鉄道を撮影した続きです。北浦橋梁でEF65を撮影するため移…ameblo.jp『JR【北浦橋梁で夕陽ギラりの
１２月２４日クリスマスイブの日。2022年の四季島ラストツアー。上野駅にてお見送り。上野駅長に、直接ご挨拶出来ませんでしたが、また来年も宜しくお願いします。佐倉駅にてお出迎え。佐倉駅では、元四季島車掌にもご挨拶。四季島新年会を、会津若松で開催する旨を伝えたところ、すごく行きたがってました。なぜなら、ふるさとで、正月は帰れないからと。マイカーを佐倉駅に朝停めておいたので、乗り換えて鹿島へ。かなりの風が吹いていて、四季島も影響を受けて、北浦橋梁を約８分遅れで通過していきました。
2022年11月12日（土）JR鹿島線北浦橋梁撮影記録です。京葉臨海鉄道といすみ鉄道を撮影した続きです。北浦橋梁でEF65を撮影するため移動して来ました。（16:08）後追いで側面に夕陽ギラりのEF65を♪EF652065号機夕陽を浴びるタンク3兄弟も♪鹿島貨物1092ㇾ（16:22）こんな光景で鹿島貨物を撮ってみたい。（16:24）普電でもいいから来ないかな・・・見る見るうちに陽が落ちていきます。北浦橋梁からは撤収し
2022年10月22日（土）JR鹿島線北浦橋梁撮影記録です。この日は午前休日出勤。仕事が終わって帰宅後、"舎弟くん"と「北浦橋梁で夕陽が当たるPFを撮ろうか」って事で、北浦橋梁で鹿島貨物1092ㇾを狙います。列車に夕陽が当たってほしいけど・・・（16:09）全長1236メートルの北浦橋梁を渡る1092ㇾ牽引機はEF652085号機。夕陽が当たる国鉄特急色を撮りたかったな。。。PF牽引の鹿島貨物らいいタンク3兄弟(^^)10月下旬ともな
2022年8月19日（金）、ずっと撮りたいと思っていた割に本気でなかった？鹿島線北浦橋梁へ。佐原のポスト撮影なんて何度も行って、ついででも撮れるはずなのに、ついぞ撮っていませんでした。全長1236m、長大な鉄橋はトラス橋であまり撮影には向かないのですが、ここはプレートガーター橋で、手前の柵以外には障害物がありません。鉄橋としてはなかなか日本離れした光景です。貨物列車は2往復あり、EF210とEF65が運用に入っています。EF65は、現在貨物色の2060、広島更新色の2127以外全て
2022年2月20日に185系団体臨時列車を鹿島線北浦橋梁で撮影しました。当日は9時過ぎにかしま号で鹿島神宮駅に到着し、現地入りしました。時折小雨に降られながら、普通列車を撮影しながら時間を待ちます。E131系普通列車12時30分過ぎに、185系はやってきました。北浦橋梁をガタンゴトンと音を立てて走っていきます。NikonD7100AF-SVR70-300mmF4.5-5.6GISO160そして13時過ぎに上り列車が帰ってきました。広い
２月１２日前夜祭の翌日。尾久車両センターにて、出発準備をする四季島。今回の四季島は、通算285回目のツアー。そして、知人が乗る。その知人は、コロナの緊急事態宣言で、二度の延期を経ての乗車。その方は、四季島一番列車に乗られた方。テレビ報道でも、インタビューを受けていた。この方のおかげで、ZIPインタビューを受けていた自分はお蔵入り。上野駅でお会い出来てからの付き合い。上野駅へ行くと、続々とお仲間が集まってきます。自分も、久しぶりの上野駅出発お見送り。ましてや、規制線内でのお
２０２１年１２月４日（土）ＪＲ鹿島線北浦橋梁撮影記録です。快晴だったこの日、鹿島サッカースタジアム行きの1093レがEF652060号機牽引だったので、1092レのEF652060号機は、夕陽を浴びながら北浦橋梁を渡るハズ。って、事で北浦橋梁までひとっ走り撮影地に着いたら、同業者さん多しΣ（・□・；）EF65貨物更新色狙いも増えたのねぇ～と思ったら、勘違いでした。（16：00）斜光線に映える鹿島貨物1092レEF652060号機。せっ
こんばんは。今年も四季島冬の１泊２日コースがスタートしました。先週は仕事で行けなかったので、今日撮影に行きました。折角の晴天、そして新型コロナの再感染拡大でまた「ウヤ」を食らうのはイヤなので、そうならないうちにと思い出掛けました。先ずはE131系です。短いです。長大な北浦橋梁とはミスマッチです。丁度、ギラッてくれました。そのあとは鹿島貨物を。本命の四季島、相変わらずソロリソロリと長大な鉄橋を渡ってきました。
鹿島神宮駅です。駅前には東京方面へのJR関東バスが停車しています。特急「あやめ」はこのバスに負けてしまいました…。水戸方面を撮影。北浦付近に移動すると、2002年ワールドカップの記念オブジェクトがあります。北浦を渡る鹿島線です。強風が原因で良く運転見合せになります。北浦を渡る国道51号線です。北浦を渡った鹿島線は高架線で鹿島神宮駅へ向かいます。
◇EF64山男に魅了され◇2021/2/27撮影EF64-1045機材ソニーα77ⅡミノルタAF50mmF1.4鹿嶋貨物をEF64が走らなくなると兄に聞き,地元茨城出身でも一度も鹿嶋貨物を見たことも撮影したこともなかったので,見られなくなる前に撮ってみたいと思い,早起きして出かけました😁鉄道を撮るという主目的で出かけるのが初めてで,早起きして出かけました！北浦橋梁に到着すると先着の方々が数名！人気なんだなと関心していました😁天気がよく朝日が北浦に差し込む中,朝の静けさ
５月２９日、早朝に那珂川橋梁を下る安中貨物を撮ってから北浦橋梁を下る桃太郎を初めて目にした３５２１M(佐原から鹿島神宮)１０９５(東京タから鹿島サッカースタジアムから神栖)EF210-155琵琶湖に次いで二番目に大きい霞ケ浦の一部で太平洋との間にある北浦北浦橋梁は全長１２３６ｍのJR鹿島線、ローカル電車と貨物が渡る光景は圧巻です
皆さん、おはようございます。今日は天気悪い予報～まだ曇りですけどいや小雨かな？では、2月8日撮影分です。この日の予報は晴れのち曇り鹿島から富士山狙いで日の出前に出発月は出てたので大丈夫かと思ったら～雲マシマシ富士山は諦めて、北浦橋梁へ209系風が無いけど湖面はゆらゆら1095レ単機EF64-1018水鏡微妙～空も微妙～朝の反省会はコメダ珈琲へ鹿島神宮南店モーニングは飲み物代だけで半切れトースト付いてきます。追加で半切れトーストとゆで玉子期間限
北浦橋梁での上りEF641049が渡り切って間もなく延方駅で待機していたEF652092が渡ってきたがいつもよりは編成が少なかった気がした後ろの方に空が目立った鹿島サッカースタジアム駅に向かって行った
３月１日鹿島臨海鉄道の貨物を撮り終えてから、貨物は鹿島サッカースタジアム駅で牽引車を変えて上り入り北浦にかかる橋梁を渡ってきます北浦にかかる北浦橋梁、その先にR51バイパスと並行してR51下りローカル車EF641049バックに溶け込んで分かり難いこの先の延方駅で下り貨物と待ち合わせ
17日分の日記の更新後は、軽くお酒を飲みながらダラダラ遅くとも5時に起きて、5時半には家を出ないと目的地には間に合わないなーとか思いながら、2時前に就寝で、起床は5時やればできるもんだなーと(笑5時半頃に駐車場から車を出庫させ、目的地へこの日は以前から行きたいなーと思っていた、北浦橋梁へと向かいました2日間の公休で、1日目は大体昼まで寝てしまう2日目に早起きするのはちょっと...と思っていると、いつまでたっても行けず行かないままというのも勿体ないかなと思って出撃したわけです
2月8日北浦橋梁にてあれ？思っていた時間よりちょっと早かったなそのあとE131の試運転を見る鉄することになりました
こんばんは。先週の土曜日、久しぶりに鹿島線に足を運びました。撮影場所は定番の北浦橋梁。同業者の姿が見られましたが、コロナ禍の中感染対策を徹底しての撮影でした。（ゲバの間隔も２ｍ以上離して立ち、全員マスクをした上で会話は殆どありません）先ずは、鹿島貨物から。１０９４レはEF64の代走で、岡山車のEF210-130が充当されていました。２枚目は、もう１台のカメラで。１０９４レが行った後は、すぐさま１０９３レがやってきました。この日のカマは、
今年最後の日曜日。午前中は知り合い氏と北浦へ。曇ってますけどね。1095レ鹿島線・延方ー鹿島神宮間にて原色機で積載良好だったのにね。晴れてほしかったなぁーー。午後からは自宅で有馬記念デー。我が本命のオーソリティは14着。あの乗り方なら納得もする。この経験が来年に活かせれば‥‥今日は忙しくて夜は佐倉に行って千葉鉄北総支部の忘年会。こういう状況下なので広い個室部屋で密にならぬように‥ちゃんとマスクも着用して‥今年もお世話になりました。。来年もよろしくです。会社もあと月曜火曜を残すのみ‥
