勿来駅

昨日(11/9)は、桜環境センターの10周年記念のイベントで歌わせて頂きました🎉🎉🎉お祝いなので地球の歌人の力も借りて賑やかに、華やかにうたってきました。この場所には、2018年にも、三味線と尺八と歌という形でも訪れていましてこのユニットで、amazinggraceや上を向いて歩こうなども歌いそこにいたお客様方がいっしょに大合唱してくださった思い出があり今回も愉しみにしていました✨.ﾟ･*..☆.｡.:*✨.☆.｡.:.*:ﾟ今回も大盛り上がりで、お客様も一緒に歌ったり手拍子した

水戸駅にて特急「ときわ」号をお見送り『2025年8月流鉄訪問⑥流鉄流山駅から幸谷駅経由でJR常磐線を北上』JRとの非公式接続駅幸谷駅で「あかぎ号」を見送り『2025年8月流鉄訪問⑤流鉄線流山駅散策』流鉄線流山駅全景『2025年8月流鉄訪問④馬橋駅か…ameblo.jp流鉄線訪問後柏駅に移動し、特急「ときわ」号で北上します。晴天によく実りつつある田んぼが映えます。奥に筑波山が見えます。土浦駅周辺はレンコン畑が広がっています。ハスの花が咲いていました。

おはようございます帰省4日目2/6(木)福島県から宮城県へ向かう途中常磐線勿来駅にておむすびタイムさんさん（兄）が体調不良の為私🍆が代行でおむすびを握ったけどうまく出来たのか不安材料が良いから美味しくて一安心食後は八幡太郎義家様の銅像を見学顎が上がっているの（山桜を仰いでいるのを表現）と、矢が12本6筋なのが気に食わない移動中の完全武装ではない姿だから、当たり前か和歌にちなんで山桜と共に駅前ロータリーに鎮座なさってます後三年の役の論功行賞を私財で行ったのを労ってもらった人達は覚えていて

（その11からの続き）－勿来（8:57着）－大津港駅から勿来切通へ進み、福島県に入ったと思ったらその先は藪道でした。さらに坂道を登りました。交通量は大して無いけど、歩道が付いていました。途中で脇道に入ると、展望台と書かれた道しるべがあったのでちょっと遊歩道に入ってみました。景色は…まぁ、見えるっちゃ見えるという感じ。元の道に戻って、さらに先へ。歩道が途切れてしまいましたが、交通量もたかが知れているので怖くはありません。

高萩駅からの帰り道，勿来駅に立ち寄る。交通量の多い道路沿いに勿来駅。駅に行こうとしても対向車が途切れず…。後続車を気にしながら，何とか右折し駅へ。リニューアルはされているが原型を留めた駅舎。関所をイメージした入口。駅舎にそぐわない自動改札とモニター。明るくきれいな駅舎内。再度外観を撮影。ここでまたもや銅像を発見！源義家。勿来の関を詠んだ和歌にちなむらしい。銅像から勿来駅を望む。勿来駅の姿を見届け，帰路へ。途中，小川郷に寄るが，定位置に車が停車中。リベンジ果たせず．次の機

2023年1月3日勿来温泉関の湯常磐線勿来(なごそ)駅年末年始の休暇も終わりです青春18きっぷが残り１回常磐線の日帰り温泉でも行きます北千住→水戸乗車時間1時間45分⬆️水戸→勿来(なごそ)乗車時間1時間10分大津港〜勿来の間車窓右側太平洋を見る事ができます目的地勿来駅付近いつも車窓から気になるポイントへ勿来温泉関の湯が見えますいつも気になってました！都内から3時間勿来駅に到着です改札外に入浴割引券が置いてあります2040円→

勿来、十月十三日探訪：いわき市滞在最終日、宿泊先のホテルをチェックアウトした後、JRいわき駅のコインロッカーに荷物を預け、勿来へ。古代に関所が置かれ、北方の蝦夷に「ここから先には来るな」という意味で付けられたのが地名の由来と言われる。JR勿来駅から二キロ余りを歩いていく途中、思わぬものを発見。戦時中、ジェット気流に乗せてアメリカに向けて送り出された風船爆弾の発射基地の一つがここにあったことを伝える看板である。残念ながら、当時の遺構などは何も残っていない。そこを過ぎて山道を登り、勿来の関跡に着いた

↓のつづき『2022仙台福島の旅②8/27～8/29（２日目）』ああああameblo.jp山登りをしてお腹がすいてきたので、仙台名物のアレを食べに行く。なんですか？そう、東北大学だ。昨日は片平キャンパスが閉まっていたということで今日はリベンジで川内キャンパスまで来た。仙台から地下鉄で数駅、しかも駅直結というアクセスの良さは意外だった。ご飯、オクラの醤油漬け、ポテトサラダとミックスサラダ、味噌汁、肉じゃが。ボリュームたっぷりで396円という破格の料金。これぞ仙台一のグルメで間違

福島県にある勿来の関を見て来た。「勿来」は「なこそ」と読む。少し特殊で読みにくい。私も最初は読めなかった。漢字を見れば「来る勿(なか)れ」と漢文調に解釈はできるが。写真の立派な武士は、源義家(陸奥守兼鎮守府将軍を務めた。鎌倉幕府を開いた源頼朝は源義家の玄孫(やしゃご、孫の孫)にあたる。)で吹風をなこその関とおもへども道もせにちる山桜かなと詠んだと伝えられ、この歌は、勅撰の千載和歌集に載っている。これが「なこその関」を世に広め、多くの歌人などが「なこそ」という言葉を使い、歌

訪問日2016/04/29常磐線勿来駅から分岐する予定だった専用線工場から離れた場所に十條製紙の境界標が点在しているいくつかは勿来駅からのびていた旧軌道跡上に存在軌道用地を専用線に転用する計画だった？？あと、1970年版の専用線一覧になぜか記載がある使用休止とはなってるけど届け出て認可された時点で専用線が存在することになったのかもしれん工場から離れた場所に十條製紙の境界標同社は1993年に日本製紙となっているので、この境界標はそれ以前のものというこ

探索日2016/04/29常磐線勿来駅を所管駅としていた専用線敷設は工場（当時は昭和人絹）操業開始と同じく1935年廃止は2003年3月らしい※三方向にのびていた構内線を便宜上、北・中・南線とする勿来駅山側に残る貨物用側線跡呉羽工業線はむこうへのびていく右端のレールが呉羽線左は常磐線拡大投影常磐線への渡り線が残っている踏切跡手前が専用線常磐線と並走していく常磐線沿いが廃線跡レールは撤去されている蛭田川ひえつ橋ガーダーが残

ココは福島県いわき市、常磐線勿来駅前。「勿来」は「なこそ」と読み、「くるなかれ」という意味だそうです。好きが高じて、「来るな！」という駅にまで来てしまいました（笑）。駅名の由来は当地に「勿来の関」があったからだそうですが、よくよく調べると「勿来の関」が当地あったという確たる証拠はないようで、分かっているのは、江戸時代に当地を治める平藩が桜植樹などをして勿来の関らしくして名前を当地に定着させたということです。まあ、江戸時代の「町興し」ですね。さて、「町興しの一環で銅像を建立する」なんて

撮影日2020/05/03ホテルアクセス6:24出発ここから歩き福島県道10号日立いわき線を歩くセブン-イレブンいわき植田町中央１丁目店で朝ごはん購入植田駅9:11到着さっき買うたパン駅前で食べる10:03発の上り電車に乗る勿来10:07着下車タクシーで某所へ13:37勿来駅にもどってきたここからまた歩き15:51勿来駅到着像は源義家らしい16:12発の下り電車に乗るいわき16:37着

引き続いて8月30日～9月2日に行ってきた夏の常磐651系旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ勿来駅から移動しますE501系普通いわき行きに乗車していわき駅へいわき駅に到着乗車してきた列車は折り返し普通水戸行きとなりますいわき駅の駅名看板、磐越東線が乗り入れています特急の乗車位置案内特急ひたちの乗車位置案内E501系とE657系の並び、E501系も少しずつ活躍の幅が狭まっていますいわき駅には多数の側線や留置線があります

引き続いて8月30日～9月2日に行ってきた夏の常磐651系旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ大津港駅の駅舎、古そうな雰囲気を残しつつも新しくしてますね大津港駅前のバス停E501系に乗車して勿来駅へ勿来駅の駅名看板勿来駅構内の様子、2面2線で特急列車も停車します勿来の関、鼠ヶ関・白河と並ぶ奥州3関の1つです特急の乗車位置案内E653系の停目651系の停目、これも3月まででしょうね勿来駅の側線跡？と思われるスペースいわ

と言いつつ、仙台も混じりますが。泉IC。当日はベガルタ仙台のホームゲームで係員がベガルタユニを着用。新潟亀田もアルビユニ着てましたが、そちらは自動精算になってしまい…秋田中央はBBユニ着て貰える日が来るんでしょうか?(秋田南は自動精算)ひょうたん揚げに長い行列。阿部蒲鉾店。一番町の商店街ではイベントがありました。郡山駅前。去年と違う道から市街地に入ったみたいで途中ここはどこ?でした。勿来駅。北茨城から勿来へ入ると砂浜に大きな岩と鳥居があるんですが

みなさんこんにちは！！昨日は、福島県いわき市へ納車行ってきました。今回、お届けした「はららくクルマ」は・・・平成３０年式新型日野レンジャー２１０馬力セーフティローダーダンプの未使用車です！安心と信頼の新明和製ローダーダンプです！土砂や重機の運搬もこれ１台で２役です！衝突軽減装置などの様々な安全装備や便利で操作が簡単な電動コボレーン付き！ちなみに新車の納期は現在１年以上かかる希少車なんです。朝５時起きして伊丹空港経由で福島空港へＡＭ９時１５分に

平成３０年７月１０日（火）午前９時昨年１１月２６日以来およそ７か月半ぶり、日数では２２６日ぶりに東北地方へ戻ってきました一昨日の夜、および昨日と茨城県在住の知人宅に泊まらせていただきまして今朝、知人の出勤に合わせて出発今回の旅行における東北地方からの「出」場所であります、福島県いわき市勿来より東北地方に無事、戻ってまいりましたいやあ、東北帰還に７か月もかかりましたか我ながら、出発当初はこんなに時間かけるとは本当、予想しておりませんでした東北から出ていく前にも寄

常磐線で福島県に入ってすぐの駅。勿来なこそＮａｋｏｓｏ←大津港植田→難読駅ですね…勿来といえば勿来の関が有名ですが、私的には呉羽化学（現社名クレハ）ですね。クレハといえばやっぱりコレ＊ラップは茨城県小美玉市と兵庫県丹波市の工場でも製造されているらしい。ＣＩ化により現在のロゴマークはコレ。◇のマークの中にクレハと標記の旧ロゴマークが懐かしいなぁ～…やっぱ、昔のロゴマークでしょ勿来駅から側線が延びていて、苛性ソーダや黄色いタンクの液体塩素のタンク車

福島県いわき市勿来駅のスタンプ小さい駅ですが和な感じの落ち着く駅でした～東北駅百選の１つだそうです源義家の銅像などがありましたミラーも恰好良いですね！！*†*:;;;:*†*:;;;:*†*:;;;:*†*:;;;:*†*:;;;:*†*:;;;:*†1889年の今日は、喜劇俳優であったチャールズ・チャップリンがイギリスで生まれた日だよ。▼本日限定！ブログスタンプあなた

こんばんは、少し寒さが戻ってきましたね。風邪などみなさん引かないように気を付けてくださいねタキ５４５０の二回目です。先輩格のタキ５４００との違いは鋼材の材質の違いで、軽量化しているのが一番の違いです。、その分輸送トン数を上げることは可能でしたが、２５トンのまま据え置かれました。１２５４８０常磐線勿来駅勿来駅常備レアもレアな伊藤忠商事のタキ５４５０です。撮影場所は福島県のJR常磐線の勿来（なこそ）駅で、駅から若干離れた呉羽化学工業（現クレハ株式会社）の工場です。台枠

オーガニックライフスタイリストのふろま～じゅですＪＲ常磐線の勿来駅・植田駅から乗れる路線バス川部町へは、この循環路線バスで行きます！！(本数が少ないので、時刻表チェックを忘れずに）小型のバスでした！私の他にもう一人乗車して出発(≡^∇^≡)あ、その前に、ＪＲ植田駅には”ご当地ゆるキャラ”もいますぅ～黄色が”うえっち”ピンクが、、、名前が見えなかった...(ごめんんさいっ＞＜）植田駅は、↓ローカル色、濃いっ期待に胸ふくらませて、バスで出発約

単純にタイトルのまんまですが、JR常磐線の電車に乗っていて「勿来」という所に来た。そもそも、何て読むのか？というところから疑問だけど、読み方は、なこそ。「勿来」は「来るな」という意味らしい。来るなというほど危険なのかは疑問。海では地元の人が泳いでいるし、地元の魚も、今は、食べている様子。メヒカリという地元名物の魚を食べたら、頭部分が取ってあって、目が光るらしく見えなかった。だめじゃん。関所があったらしく観光名所みたいだけど。いわきに行くなら

勿来駅に到着。読み方がムチャクチャな難読駅としておなじみです。『勿』自体があまり使わない漢字ですが。読み方がムチャクチャなのは、行って戻る読み方だからです。振り仮名を付けるなら…。勿な…そ来こなんですよ。ただ、古文と漢文の読み方を合わせると、ちゃんと理に適ってるんですよね。駅名看板は渋いなぁ。源義家朝臣(源朝臣義家)の銅像と石碑が駅前に。駅のホームにも看板が。裏はこんな。特急が通過して行きました。駅の案内看板にも、こんな文言が。仙台どころか原ノ町へ行くにも郡山・福島

常磐線から415系鋼体車が運用を終えてから、廃車までの間、勿来駅の側線に留置されていたことがありました。探してみると出てくるものです。そのときの写真です。すべて、2007年3月31日撮影。上りホーム（１番のりば）の岩沼方端から撮ったものです。ステンレス車のサハが写っています。私がお？！と思ったのは、中線が光っていること。電車留置のための臨時回送列車が走ってきて光っているのか、それとも貨物列車でサビ取りがあったのか･･･後者かなあ。駅西側の駐輪場から撮ったもの。真ん中にまだ現役の下り出発中

勿来駅は中線にホームの無い配線でした。下りホーム西側側線は一部がはがされ、パーク＆ライド駐車場になっていました。2016年5月に中線が一時使用停止となり、2016年9月10日未明に連動が停止（廃止）されました。信号機が変わり果てて･･･下り場内だったところ。本線場内が下１２閉塞となりました。下部の接続箱にひっそりと「１Ｒ」の文字が･･･（元）上り出発はすっかり×。（元）上り本線出発は当初からのパーク＆ライド駐車場の真ん中にあるので、そうそうに取り払われるでしょう。上り４閉塞は線路際に

↓で紹介すると言っておきながら、ずるずると・・・http://ameblo.jp/mitowaki415/entry-12172088240.html勿来駅から延びていた呉羽化学専用線については、A5版12ページと短いながらもこの文献が詳しいです。おやけこういち呉羽化学工業錦工場の鉄道貨物輸送が終了～65年の歴史を刻んだ市内最後の専用線～いわき地域学會「潮流」第30報2002年著者はいわき地域の地勢に詳しく、常磐地域の民営鉄道や炭砿鉄道、現在の福島臨海鉄道に至る鉄道の本も著している

夜明けと共に行動開始＾ー＾ー朝焼けが綺麗＾＾日の出と共に入れ食い＾＾30分で終了＾ー＾ー残念ながら、小ぶりの鯖50匹くらいですね＾＾早速クッキング＾＾アジは今年は遅いようです＾＾まだ、リベンジ＾ー＾ー朝ライド＾＾砂浜はファットバイクがオススメ＾ー＾ー楽しいだろうな＾＾勿来駅まで＾＾ー磯原二ツ島海水浴場へ＾＾！ここは、ファミリーいやちょい泳ぎちょい遊びにオススメー＾＾監視員の方がいい人たち＾＾去年きたより海が綺麗ですね＾＾ー砂浜も＾ー＾ー