加太線

５月２１日の土曜日。高野山参拝後に宿泊を兼ねて和歌山市駅に来た目的は、これ何かと言うと「めでたい電車」和歌山市駅から和歌山港駅までの短い区間だけ乗車します中はこんなにド派手隣の車両への通路は神社風吊革も魚の形の木ひとつ欲しいわ～天井は少し落ち着かないかな和歌山港線ではありませんが、加太線の方には各駅にスタンプが有る様ですねだるまシートにも絵柄が入っております加太線の駅名。床にも絵柄招き猫が鯛を咥えてる～扉にも鯛和歌山港行きなのでお客さんは我々を含めて

１０月４日、久しぶりに南海加太線へ行ってきました。和歌山市駅到着後、最初に姿を見せたのは「めでたいでんしゃ」の「かい」くん。次に来たのはピンク色が愛らしい「さち」ちゃん。「かい」くんと入れ替わりで出てきたのが「なな」ちゃんで１２月末まで「すみっコぐらし」のラッピング電車になっておりヘッドマークも「すみっコぐらし」の物に変えられています。そして、「さち」ちゃんと入れ替わりで最後に出てきたのが９月１８日にデビューした最も新しい「めでたいでんしゃ」の「かしら」。車内は海賊船や冒険船を

めでたい電車【南海加太線】何回も観れるし写真を４枚パシャリジョルノちゃんと色々溜まってるのを行って参る家の作業は修理まだまだ終わら無い・・・今日

南海本線・加太線和歌山大学前駅（NK43）←紀ノ川駅（NK44）→和歌山市駅（NK45）東松江駅（NK44-1）↗2021年9月19日（日）に訪問した、南海本線・加太線紀ノ川駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅です。普通・区間急行のみ停車します。和歌山北高等学校と、テレビ和歌山の最寄り駅です。改札口です。紀ノ川駅の1番のりば（和歌山市方面）の駅名標です。駅ナンバーは、「NK44」です。紀ノ川駅の2番のりば（なんば方面・加太線）の駅名標です。紀ノ川駅の1番の

加太線L'Arc〜en〜Cielのhydeとのコラボ電車一瞬だったので隙間から笑笑

振替公休日であった令和３年６月２３日（水曜日）、和歌山県和歌山市加太で「加太のあげパン」を手に入れました後、南海電鉄加太線加太駅で乗車いたしました加太駅始発南海電鉄普通和歌山市駅行き１２時５８分発（加太駅）の２両ワンマン編成は定刻の１３時１３分、南海電鉄加太線東松江駅を出発～⊂('ω'⊂)))Σ≡GO!!住宅街の中の単線を走行していますと「場内」というプレートが取り付けられた信号機とともに複線？が現れましたが、加太線は、あくまで全線が単線区間であると確認済

振替公休日であった令和３年６月２３日（水曜日）、和歌山県和歌山市加太で「加太のあげパン」を手に入れました後、南海電鉄加太線加太駅で乗車いたしましたｵｵﾓﾉ━━━━(๑ｰ̀ωｰ́)✧(;ﾟﾛﾟ);ﾟﾛﾟ)!!ｷﾀ━━━━!!加太駅始発南海電鉄普通和歌山市駅行き１２時５８分発（加太駅）担当南海電鉄住ノ江検車区７１００系７１９５編成（２両）の２両ワンマン編成は定刻の１３時０８分交換設備を有する南海電鉄加太線八幡前（はちまんまえ）駅に停車１分間の停車時間の間

皆様、こんばんはそして、いつもご覧いただき、ホントにありがとうございます！！昨日、夜勤明けの非番でしたが、ファイザー製のワクチン接種１回目を受けまして、「副反応出るかな？」と思っておりましたが、今朝になって、筋肉痛みたいな僅かな痛みがあっただけで、おかげさまでたいしたことはありませんでしたちなみに、やっと、今日から夏休みの順番が回ってきまして、来週の月曜日までの間、仕事を離れることとなりました拙き記事ばかりではありますが、これからも、ご覧いただければと存じます↓以下、本編です振替公休

振替公休日であった令和３年６月２３日（水曜日）、和歌山県和歌山市加太で「加太のあげパン」を手に入れました後南海電鉄加太線加太駅の１番線で待機していますと１２時４８分過ぎ、加太駅の駅員の方が１番線に現れ１番線の安全を確認された上で、そのまま和歌山市駅方をじっと見ておられました|ω・)ｼﾞｰ|Δ｀*)ｼﾞｰ|´｡･д･)ｼﾞｰ･･･その直後となる定刻の１２時５０分ｵｵﾓﾉ━━━━(;ｰ̀ωｰ́)￥;ﾟﾛﾟ);ﾟﾛﾟ)!!ｷﾀ━━━━!!和歌山市駅方面から列車が現れ

振替公休日であった令和３年６月２３日（水曜日）、和歌山県和歌山市加太で「加太のあげパン」を手に入れました後南海電鉄加太線加太駅に戻ってまいりました管理人は、自宅に帰るべく、列車の出発時間を確認すると、約３０分後の１２時５８分(｡･`ω･´)ｷﾗﾝ☆後回しにしていた加太駅を観察する絶好のチャンス到来！！早速、猫の額程度の加太駅前に設置されていた「めでたい電車」の顔出し看板や加太散策時には重宝する手荷物一時預かりの案内板木製のベンチを確認した後、明治４５年、加太軽便鉄道開業時のまま

振替公休日であった令和３年６月２３日（水曜日）、「加太のあげパン」を手に入れるべく、管理人が和歌山県和歌山市の南海電鉄南海本線和歌山市駅３番線で乗車いたしましたｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!「めでたい電車」の「かい」編成である南海電鉄住ノ江検車区７１００系７１６７編成（２両）の２両ワンマン編成担当和歌山市駅始発南海電鉄普通加太駅行き１０時５４分発（和歌山市駅）は平日のデータイムであるためか、僅かな方々が乗車している状態の

コロナで1週間延長になった夏休み。図書館に本を返しに行ったついでに…加太線に乗ってきましたいつも車なんで、子ども達も初めて乗った加太線。海が見えてくると興奮してました加太駅まで迎えに来てもらい、帰りは車で30分のぶらり旅。楽しかったです

昨日のブログ記事で私「三好鉄道」は南海なんば駅で泉北高速鉄道5000系「泉北シルバニアファミリー号」南海10000系「HYDEサザン」という2種類の「ラッピング電車」を見かけたことを書きましたが、実を言いますと、さらにもう2種類の「ラッピング電車」を見かけたのです。その「ラッピング電車」とは「すみっコぐらし」のラッピング電車であり、昨年秋から今年3月末まで「阪急電鉄」でも神戸本線と宝塚本線（共に1000系）、そして京都本線（1300系）に「すみっコぐらし」の

和歌山に到着後、和歌山電鉄に行く前に紀勢線で和歌山市に行きました。この日は、朝の時間帯に南海加太線のめでたい電車が3本とも走っているので効率よく撮影できるからです。まずは、めでたい電車「かい」です。JR227系とデッドヒート？です。和歌山市－紀ノ川にて２０２１．８．１６反対から「さち」が来ました。5才の誕生日と言うことで特別なHMがついています。紀ノ川鉄橋に移動します。紀ノ川鉄橋を渡る「なな」。「なな」は「かい」と「さち」の間に生まれた子供です

日が変わり、落ち着いてきましたが和歌山市を中心に昨日長時間にわたり鉄道網全面ストップ？しました和歌山市周辺の公共交通機関大阪と結ぶ大動脈である南海線と阪和線観光地へ繋ぐきのくに線紀の川筋を走る和歌山線猫が駅長の和歌山電鐵オールストップと、思ったらめで鯛電車の加太線動いてた動いてるけどこの電車、和歌山市内で完結してる我が家の高2と中3男子朝の早くから連れもって、雨のなか緊急事態宣言下の大阪へ出陣（起こさなくても起きれること発見）帰り、天王寺駅から電話日根野ま

和歌山は車必須社会なのですが、市内をはしる路線が数本あります。学生時代に電車通学したわたしですが、路線や呼称に詳しくないので、省きます。めでたいでんしゃシリーズ。こういう七駅巡り神社さんが加太線にあったんですねまったく知らなかったコロナ禍の中、電車に乗るのは、やはり避けたい。収益減少しているだろうなぁ…とも思うわけです和歌山民として、ずっと残したい路線であるのは事実。そしてこの夏、南海線はすみっこくらしとコラボしています。全貌はググってみてくださいコラボしているグッズもとっても

撮影日2019.12.12撮影場所加太行き普通列車車内前回に引き続き、「めでたいでんしゃ-さち」の紹介です。今回は内装編です。(一枚目)・クハ7967の運転台後部です。外観で気になっていた、目が見てくる部分の内側です。窓を埋めたのではなくフィルムを貼っており、眺める事は可能です。ワンマン運転ですが車内収受式では無く、運賃箱などは有りません。内装デザインは魚が泳ぐイメージを表現し、優しさと温かみを感じる車内にしたとの事です。化粧板はそのままの様ですがモケッ

撮影日2019.12.12撮影場所南海電気鉄道南海本線和歌山市駅(4～6枚目)前回の記事で和歌山港駅迄往復した後、今回はもう一つの支線、加太線に乗車しました。以前はJR和歌山駅から貴志川線も伸びており、長く600Vで残され戦前の代表車1201形が頑張っていて有名な路線でしたが、現在は和歌山電鐵に引き継がれています。そちらについては時間の都合上乗車出来ませんでした。(一枚目)・加太線の分岐は隣の紀ノ川駅からですが、列車は全て和歌山市駅迄直通しています。全てワンマ

火曜日はお姉ちゃんは友達と遊びに行って弟くんと2人きり。で、弟くんは海に行きたいと言うので思いつきで和歌山県の加太海水浴場へ☆そして今回は電車で♩南海電車が発売してる加太観光切符を買うと加太線は乗り降り自由だし特急指定券付きにするとリクライニングシートに座れて往復するだけで元が取れます（笑）南海の特急は自由席と指定席があり自由席は運賃だけで乗れますが、シートはノーマルな通勤型のロングシートで指定席はリクライニングシートにトイレ付きなんですよね！車内は平日の昼間のせいか1両に5〜6人し

加太線の終着駅の加太(かだ)に到着。加太というと三重県にあるJR関西本線の加太(かぶと)もあり、加太線の加太は1912年に開業。関西本線の加太は1896年に開業されていてどっちも100年以上の歴史がある駅ですが、加太線の加太は後輩にあたります。当時駅名を付けたときは加太軽便鉄道で、情報が十分に行き届きにくい時代だったでしょうから、もしかしたら既に加太(かぶと)が存在することを知らなかったのかもしれません。ホーム構造は2面2線の頭端式で、1番線の車止めの後ろに2番線への通路があり

2021年1月10日(日)14時20分和歌山市駅和歌山市に戻ってきました。先ほどまで南海本線を乗りつぶしたわけですが、ここから南海本線から少し海沿いに伸びる路線を乗車します。まずは加太線からスタート。加太線の起点駅は一駅隣の紀ノ川なんですが、全列車和歌山市へ乗り入れています。1912年から前身の加太軽便鉄道により開業しているので、もう100年以上の歴史を誇る路線になります。戦前から日本製鐵の工場が立ち並んでいて、軍需産業で栄えた経緯があり、戦後も工場が多く残されているので、

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あ～～～ぁ抹茶にとっては大事な日だったのになぁ～～本日は皆既月食＆スーパームーンでしたしかし(T_T)神よぉ～～どうして(-_-#)そう邪魔をするぅ～関西から西は完璧に撃沈ですね雲と雲の間からって見れても(T_T)撮れないじゃんかぁ～～仕方ないですねぇ～自然を相手にしているんですからぁ～どうしてなので("⌒∇⌒")和歌山県話の続きを後少しm(__)mお付き合い下さいね和歌山市の電車と言うと先に載せました和歌山電鐵のタマ電車が有名ですが("⌒∇⌒")こちらの南

訪問ありがとうございます梅雨の合間の晴れ☀️チャリ乗りたくてうずうずしてたんですが本日やっと乗れました🚴‍♀️💨せっせとお仕事に精出してたら✂️前日うめさんに頂いたマスクストラップ😷お客さんたちの反応良く大好評❤️和尚もストラップに反応😁切る髪なんか殆ど無いのに✂️来店ありがとうございます😆仕事もひと段落✂️せっかく良い天気だしサイクリングしちまぉ❤️🚴‍♀️🚴‍♂️💨そういやこんなんあったなぁ〜🚃加太さかな線観光列車「めでたいでんしゃ」｜南海電鉄加太を代表する海の

日暮らし日記2021年5月14日(金)めでたいでんしゃmedetaitrain南海電鉄加太線加太駅西庄ハーブ園から10km離れた加太駅TIMINGよくホームに電車がありました!!これより加太海岸へつづく​​​

昨年8月の撮影です。撮影地は南海電鉄の紀の川橋梁です。この区間は加太線車両も乗り入れます。7100系めでたいでんしやピンクのさち。1000系。9000系+12000系の特急。最後は加太線7100系めでたい電車の赤い編成なな。今度はもう少し陽があたる時間に訪れたいです。

昨年8月の撮影です。南海電鉄の加太線に行きました。撮影地は加太〜磯の浦です。めでたい電車を狙いました。ピンクの「さち」水色の「かい」最後に登場したのが赤色の「なな」この三編成の頭文字をとると「さかな」となるようです。水色の車両に乗りましたが、車内もなかなか凝った造りでした。

５年前の今日2016年４月29日三男誕生3424g50.5cm昨日の様に覚えてますもう５歳とは私も歳をとるはずです３男のリクエストは…３回目の凸ここまで好きってスゴい大きな病気も怪我もなく、元気にいてくれてありがとう５年前の今日は兄ちゃん達のためにハンバーグを作ってたこねてたら陣痛が今年は何を食べたいか聞いたら｢ハンバーグ｣って毎月作ってるけど、今日のハンバーグは特別な気持ちになりました５年前は２人の為に作ってたハンバーグが今は３人の為にみんな大きな病気も怪我

※8年前の記事なので、現在崩壊して立ち入り禁止になっている場所がございます。来島予定の方はご注意ください。この辺りからちょっとテンションおかしくなって来ている気が…(苦笑)。それでもまだ8年前かまさかの一年後。まさか一年後に再びこの地を訪れる事になるとは誰が思うだろうか。2013年3月3日、性懲りもなくかの有名な淡嶋神社にて流し雛が行われる日にのこのこ戦跡巡りを楽しむが為にやってきた奴がここに一人。今回は初の単独探索という事で、電車の旅を楽しんで参りました。南海加太線

加太線は、和歌山市駅と加太駅を繋いでいます。海水浴場近くも、通ります。若い頃は、磯ノ浦公園、略してイソコで。暴れん坊将軍になったりもしましたけど。江戸時代の話なんやなっしょ、将軍は、例えですから。終点の、加太駅に着きました。かつて、加太駅舎の屋根の上にあった、とんがりが何気に展示されていたり。ゴミ箱も、特製だったり。スペシャル感、あります。そして。トイレが、駅構内に新設されていたのです。以前は、改札の外にありました。ここにありました。駅構内より、使い勝手、良かったです