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連れから、贈り物が届く。芋けんぴの詰め合わせ。これはなかなか良いものだわ。謎解きチケットを買う。謎解きしない。乗り鉄するのに買う。久々にラピートに乗る。ネットで指定席を買うとDXシートも同じ値段。南海電鉄の旧式のカラー。ボロ車両座り心地は最悪和歌山市駅で、加太線に乗り換え加太線を堪能して、和歌山市駅に戻り、いつもの温泉に行く。微妙に混んでました。コラボかげろうを買う。帰りはプレミアムサザン乗心地は良かったです。大阪市内に戻り、泉北線もせめて、乗り鉄を堪能しました
🟢南海電鉄中松江駅🟢🟢7100系(1969年-)7187F(7187-7967)☀️めでたいでんしゃさち🟢謹賀新年HM‼️🟢🎍謹賀新年🇯🇵HM🎍🐟"なんかいいね"があふれてる⛱️[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
🟢南海電鉄和歌山市駅🟢🟢⬅️2000系(1990年-)2036F(2036-2186)2両編成めでたいでんしゃかなた"YOASOBIワンダラ号"🟢🟢➡️7100系(1969年-)7197F(7197-7970)めでたいでんしゃなな🟢🟢"なんかいいね"があふれてる🟢[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
🟢南海電鉄中松江駅🟢🟢7100系(1969年-)7187F(7187-7967)☀️めでたいでんしゃさち🟢謹賀新年HM‼️🟢🏝️中松江🛥️⚓️中松江🌊🐟"なんかいいね"があふれてる⛱️[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
すその後…というか…阪堺電車乗車後から…南海電鉄にて乗り旅をしていました。浜寺駅前から浜寺公園駅へ…そして…羽衣へそして…高師浜線に乗り高師浜駅にて下車折り返し羽衣へ…その後は…水間鉄道に乗った後…みさき公園そして…多奈川線に乗り多奈川へ…すぐに折り返しみさき公園そして…復刻カラー…つい…写真撮ってから加太線に乗り加太へ…すぐに折り返し…て紀の川へ…去年、和歌山港線に乗ったので今回はパスそして…和歌山大学前にて麺紀行し
来たるミュージックソンの打ち合わせで和歌山放送へその前に久しぶりに好きなカフェでちょっと休憩✨一番奥の、電車が見える席🚃ええわ～以前にこのお店のことちゃんと書いたつもりだったけど、インスタにしか書いてなかった～そんなわけで過去写真も一緒に。レトロ可愛いものがいっぱい。店内あちこちにいろいろいるので見つけるのも楽しい。初めてだとちょっと入りにくそうな外観ですがそんなことないので、ふらりとどうぞ！！
11月23日(日曜日)天気が良かったので…またまた和歌山城へ行って来ました!屋台もと出ていて…沢山の人でした菊花展も開催中でした💮紅葉🍁も綺麗でした😊☘️☘️☘️☘️☘️11月24日(月曜日(祝日))どこに行こうかな～と考え…思いついたのが河西公園加太線にも乗れるし〜と😊めでたいでんしゃに乗り二里ヶ浜駅へ駅から徒歩10分位だったかな〜公園を少〜しだけお散歩してきました((笑))加太線に乗りたかっただけ？((笑))楽しかったです😊
紀ノ川で南海本線と合流。加太線は複線で分岐していきますが、途中で力尽きて単線になります。駅前には特に何もありません。本線上り普通電車に乗ります。一駅ごとに降りてもいいのですが気が遠くなるので所々下りる作戦で行きます。（続く）
現代には合わないかもしれないけれど、おおむね快適でした。朝食も素朴な和食。朝の和歌山市駅。キーノという複合施設の中ほどに改札口があります。そのキーノにある酒場。便利過ぎ。2～4番線は改札からフラットでこれも便利。この日はK君宅に泊めてもらう以外特別予定は決めていません。これが気になる。めでたい電車は3編成あり、これは「かなた」。装飾に凝り過ぎて景色が見えない。南海本線難波方面は跨線橋を使います。車内も遊び心がいっぱい。紀ノ川を渡りま
南海電車の加太線に、めでたい電車というのが走っているそうなので、乗りにいってみた！大阪から来る友達と、南海和歌山市駅で待ち合わせ。加太行きのめでたい電車が来たよ、水色だ〜。秋色の着物が着たかった私〜。ショールはもうちょっと落ち着いた色にしたほうが良かったな💦友達を駅ビルにあるネットカフェに連れ込んで、サプライズで私が持参した着物に着替えてもらいました🤣友達はビックリしてたけど、着物や帯選びを面白がってもらえたからよかった〜。彼女が選んだ着物はこちら。友達に着せた着物やショール、とても
11月1日(土)と2日(日)と一泊二日で和歌山県へお出掛けしました(*^^*)心のリフレッシュです。なんばから和歌山市までは、特急サザンお顔を眺めていたら、向かいのホームの奥ですやすやお休み中の二匹(*^^*)？を発見。めでたい電車の「かい」と「さち」です。この二匹は夫婦なんですよね。並んでお休みしてる姿が愛しい〜！こういうの、好きなんです（；＾ω＾）こちらのホームでは淡いレインボーの子もいました。めでたい電車の一匹、「かなた」です。この子が動いてるところ見たかったんだよ
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第126巻の紹介です。毎号のお楽しみの付録＝Nゲージサイズ車両模型、本号はDE10形液体式ディーゼル機関車1000番台の「奥出雲おろち号」専用塗色の雄姿です。それでは、いつものようにパッケージを解いて第126巻の冊子を取り出してみましょう。巻頭記事はいつもの通り、
南海電車の和歌山市駅21:41がら～ん、誰も居ません。まあ昼間もあまりいませんけど・・・改札を入ると21:43発の加太線の普通電車が。この時間でも客の入りはまあまあです。ノーマルカラーの7191F。乗るのはこちら。特急サザンなんば行き7189Fは21:50発。ヤッホー1両貸し切り！さすがに今から難波方面に向かう人は少な目。サザンはこの時間空いてますが、空港急行のほうは四六時中混雑しています。
猿坂峠からは、一般道を下っていきます。ですから、ここで。ゴミ拾いは、終了とさせていただきます。もっと拾えや、くそポンコツ役立たずっゴ、ゴミが少ないのは、喜ぶべきことです。ゴール予定の、加太線西ノ庄駅は、まだ遥か彼方です。そして、下った先に、ハーブ園があるのですけれど。その外周、法面には。ハーブ育成中、立入禁止の文字が。まぁ、立ち入る気はありませんけれど。ハーブと言うより、雑草育成中に見えますけど。ちなみに、ホークスの育成選手からは、今年も複数の支配下契約となった選手がおられ
真夏の紀州・釣り紀行南海電車の株主優待券というのがありましてね。三往復できるんですが、これが7月10日までなんですよ。そこで暑い中、和歌山の加太まで釣りに行きました。加太線名物の「めでタイ電車」というんですが、すいてました。というか貸切ですね。南海も電車にこれだけ力を入れるんなら、加太の海水浴場を整備するとか海辺に休憩所を設置するとかしたら良いのではないでしょうか。海水浴場は、かなり駅から遠くてガラガラだし。人形供養で有名な淡嶋神社や釣りができる大波止へは歩いて
今回は、NK空港線、NK高師浜線、NK多奈川線、NK加太線、NK和歌山港線、NK汐見橋線の種別、行先を投稿しようと思います。＊一部「普通」や「各停」などと種別を駅などで案内していないかもしれませんが、種別をつけておきます。NK空港線特急ラピートαなんばNK01特急ラピートα関西空港NK32特急ラピートβなんばNK01特急ラピートβ関西空港NK32空港急行なんばNK01空港急行関西空港NK32普通なんばNK01普通関西空港NK32NK高師浜線普通羽衣NK16普通高
こんにちは今日の空は…といきたいところですが只今、小台風並みですか？のような風雨の真っ最中☔とても外に出られる状況ではないので写真は無しですいつもなら窓を開けて風を入れるので部屋も快適空間になりますが窓を開けられない今日はムシムシ空間😥我慢の一日になりそうです先日、暇に任せて南海電車を利用して近場を回ってみましたまずはみさき公園駅で下車私がこちらに来て少ししてから閉園したみさき公園行ったことはありませんが動物園的なエリアやアトラクションプールもあるしすぐ
こんばんは。三好鉄道です。3月20日（木曜日・春分の日）に実行した南海電鉄と泉北高速鉄道（現：南海泉北線）の全線完全制覇を目指して旅した話も今日で15回目になりました。因みに昨日のブログでは和歌山市駅から和歌山港行きの普通電車に乗って終点の和歌山港駅に到着し、南海和歌山港線（和歌山市～和歌山港、2.8㎞）を「完乗」したところまでを書き綴りましたが、今日は和歌山港駅から旅の話を再開します。16時9分、和歌山港駅に着いた後は折り返し、16時15分に発車する「和歌山市行き普通電車（
南海2000系は高野線の増発・ズームカーの代替として登場した車両です。1990年に登場し2200系と共に高野線で活躍しましたが、橋本まで複線化が完成し大型車両の乗り入れができるようになると持て余し気味になってしまいます。約半数が長期休車になった後、南海本線に活躍の場を移しましたが2024年に南海本線の列車を4扉車に統一することになり南海本線を追われます。2両の編成は小回りが利くことからワンマン化改造されて支線区の2200系を置き換え、現在に至ります。4両編成は2両編成を繋げて8両編成で急
前回記事の泉北お銀を待ってる時に何気に堺東駅ホームを覗くと4番線に見慣れない車両が…なんか赤いボディーが見える。目の錯覚か？？「あーっ！めでたいやん！！」急いで対向側、🌸コラボポイント移動しようとしましたが踏切が鳴りその場で捕獲する事に。7100系7197Fめでたいでんしゃなな回????ﾚ情弱故、詳細存じませんが、夕方ラッシュ前、恐らく千代田工場検査入場明けの回送スジを捕獲出来たのでしょうかね？ラッキーでしたよ（笑）
2024年度、電車でのさいごの出張は南海加太線沿線。まず和歌山観光デジタルきっぷにするか、加太観光きっぷにするかで悩む。和歌山市駅から行きは和歌山バス、帰りは加太線に乗るのだが、前者はバス、後者は加太線が乗り放題。交野線を全線乗り通すことができた勢いをかって加太線も（乗車駅は交野線のように終点の一つ手前の駅まで行っているというわけではなく、行き違いとなるちょうど中間地点の駅だが）全線踏破を目指すことにして、加太観光きっぷにすることに。難波駅の窓口で購入。行きのきっぷは乗車券とサ
以前に、星◯高校の夏服と一緒に南海電車と一緒に撮影しましたが『南海電車とともに』和歌山の星○高校のセーラー服を手に入れたので、和歌山市駅にて南海電車と一緒に撮影してみました。和歌山市に着くと偶然にHYDEサザンが止まっていたので、HYDE…ameblo.jp今回、星◯高校の冬服も手に入れることが出来たので、星◯高校の冬服を着て、和歌山市へ和歌山市では、加太線を走行するめでたいでんしゃと一緒に撮影しました。めでたいでんしゃさちめでたいでんしゃななめでたいでんしゃかしら今回着用し
日暮らし日記2025年1且10日(金)南国ワカヤマに雪午前6時30分駐車場に雪が積もっています農免道路粉河加太線和泉山系阪和道はストップ高速道路は各地でストップしています安全運転で走行してください。
南海本線や加太線の和歌山市方面行きの列車を撮影する事が出来ます。①撮影対象:南海本線下り和歌山市方面オススメ度:★★★★☆順光:午後レンズ:望遠被り:ごく稀に備考:南海本線和歌山大学前方からやってくる列車を撮影する事ができます。②撮影対象:加太線上り和歌山市方面オススメ度:★★★☆☆順光:----レンズ:望遠でも広角でも可被り:なし備考:加太線東松江方からやってくる列車を撮影する事ができます。隣の撮影地(南海本線)準備中です。隣の撮影地(加太線)
孝子駅から、甲山経由で走ってきました。八幡宮さんの、すぐ近くに出ると思い込んでいたのですが。かなり、奥の方、林道に出てしまいました。とりあえず、加太線の駅を目指しましょう。穏やかな気候の地域ですから、まだまだススキが元気です。しかし、そこは、危険地区のようです。これって、自転車に当てないよう、自動車に注意しているんですか？自転車に当てられないよう、歩行者に注意しているんですか？でも、そもそも、飛び出さないように、自転車の子どもさんに注意すべきじゃないでしょうか？皆んなに注意して
今回は、紀ノ川駅の訪問記です。(訪問日:2024年11月9日)紀ノ川駅の概要紀ノ川駅は1898年に開業した和歌山県和歌山市にある南海電鉄の駅です。南海本線・加太線が乗り入れています。駅構造(駅舎)地上駅となっています。(ホーム)2面2線の構造で、ホーム有効長は6両分あります。南海本線の列車も加太線の列車も同じホームを使用します。(和歌山市行きが1番線、なんば方面・加太方面が2番線)(加太線から来た列車)なんば・加太方に南海本線と加太線が分岐する渡り線があります。
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宿から加太駅まで歩いた。少し待っていたら列車が到着した。「めでたい電車」ではなくノーマルな車両だった。加太線の終点の加太駅。ホームにある「め」のモニュメントは、加太線111周年の「めでたい記念」ということで、昨年設置されたようだ。加太駅を後にして宿まで（結構遠い）歩いた。
時間は平日の午後6時前。和歌山市駅でパンタを下げて一休み中のめでたい電車「アニキ」「かしら」少し前までは2200系列の仕事だった和歌山港線の運用。それよりも前、同じ時間の同じ場所にいた2230系。（逆方向から撮っています）少し前の日常、和歌山港線の電車。めでたい電車のアルバイト場になった和歌山港線和歌山港駅でのめでたい電車「かい」本来は加太線が仕事場です。めでたい電車「なな」はすみっコぐらしとのコラボもやっていました。「さち」はピンクの車体です。最初にデビ
今日は、加太線の八幡前駅の前にある平松書店で、三浦しおんさんの本屋さんで待ち合わせを買いました。内容としては、小説ではなくて、色々な本の紹介みたいです。なかなか面白いですね。
