初狩駅

この記事は2025年12月16日に登った「高川山」の内容です！＾＾山梨県の大月市と都留市の境にあり、富士山の眺めに定評のある「高川山」！標高は975.6mだけど、1000ｍ未満の山とは思えない360度ビューが楽しめて、山梨百名山や秀麗富嶽十二景の11番山頂、都留市二十一秀峰にも選ばれている。山頂までのコースタイムが比較的短く、都内からのアクセスも良い事から、近年では多くの登山者が訪れる高川山。毎年恒例となった登山忘年会の初回も確か高川山がターゲットだったはずなので、初心に戻る感じ

隔月で実施している、じいさんずの山歩き。今年最後に登るのは、高川山です。⛰️山梨県都留市と大月市の境にあります。17日朝4時に起きまして、⏰京急馬堀海岸駅5:01発の始発電車で向かいます。馬堀海岸〜横浜〜八王子〜高尾と乗り継いで、集合場所の、JR中央線初狩駅に着いたのは7:50。小さな無人駅。めっちゃ寒い🌁⛄🌁。集合は8:30なのですが、電車内では横浜まで寝ていたいので、まだ空いていて確実に座れる始発にて。なので、早目に到着。それにしても。早朝の、誰もいない無人駅のベン

中央本線大月駅（JC32）←初狩駅（CO33）→笹子駅（CO34）2025年10月11日（土）に訪問した、中央本線初狩駅の画像をUPします。島式ホーム1面2線の地上駅で、無人駅です。かつては、スイッチバック駅でした。大月市役所初狩出張所と、甲州砕石と、滝子山と、高川山の最寄り駅です。改札口です。ホームの地下通路入口です。スイッチバックです。山本周五郎記念碑です。初狩駅の1番のりばの駅名標です。駅ナンバーは、「CO33」です。初狩駅の2番のりばの駅名標です。初狩駅の

2025年11月22日（土）鶴ヶ鳥屋山JR笹子駅→鶴ヶ鳥屋山→JR初狩駅東京ハイキング協会笹子駅に到着ぼくはこの駅には初めて降りました遠いのですが、思っていたよりも多く、17人集まりました歩き出します紅葉がキレイに色づいていました山に登っていきます剪定作業をおこなっていただいている途中でしょうかどんどん登っていきます渡渉がありません一か所だけではありませんいくつもありましたすべらないように注意して歩きました急なのぼりにはいっていきます落ち葉が多くて踏

#4629昨日は定休日で記事更新は休みました。では続きを。笹子駅でから1駅乗車でついたのはココ。初狩駅。上り線と下り線の間には段差が２段。ココもかつてはスイッチバック駅だったということで来てみた。勝沼ぶどう郷駅、笹子駅と同じくここもどういった感じでスイッチバック駅があったのかは調べてもよく判らなかった。調べ方が悪いのか。取り敢えず駅外へ行ってみよう。高台にホームがあってホームからは階段降りる。半地下くらいのイメージで上

先日…始発に乗ろうと駅に着くと落ちてました。あちら系の人がじーっとこの人を物色してたわ。まあ、起きたらスマホ、財布はなくなってるだろうね…既にない可能性もあるけど。秀麗富嶽十二景2周目！2回目の高川山…クモの巣を絡め取りながら前進！蒸し蒸し暑いけど、森林限界じゃないからずーっと木の影で助かる！前は沢コースを行ったからこっちに行くよ！タマゴタケ♡結構、急…良さげな木…MIMIZUの腰掛けwww暑いので無理はしない！こまめに休憩！いやぁ…すっかりフタエズボ

2025年1月1日（水）昨夜は案の定、年を越すタイミングは寝ていた。目覚ましが鳴る3:15までぐっすり。本日登るお山は滝子山。もうかれこれ8度目だ。大好きな山✨✨電車乗り継ぎ7時に笹子駅着。駅前広場？で入念にストレッチ。マイナス3℃。コースは王道の道証地蔵から登る。一瞬、寂しょう尾根を登ってみようかと頭をよぎったが元旦から事故ってはいけないと思いやめた。いい加減年齢と体力を受け入れた方がいい。2024年（昨年）も登り始めは滝子山だった。苦しめられたのが落ち葉🍂である。今年

この時間は、山梨県の駅をぐるりします。本日の駅は、中央本線の初狩駅です。写真は，平成10〜20年代撮影のものが多くあります。現在の状況とは変わっていることがありますので、参考にする際はご注意ください。また、当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では，最後までごゆっくり！**********今日は、中央本線の初狩駅をぐるりします。木造（モルタル）駅舎が残る駅です。なんか「初狩」っていうと特急「はつ

②の続き『2024.11.30滝子山②山頂』①の続き『2024.11.30滝子山①笹子駅〜滝子山』高尾山の翌日は、滝子山へ。このところずーっとお天気がいいので、今のうちに山に行っておかないと！！滝…ameblo.jpぴったり1時間、山頂でのんびり景色を見ながら食事をしました。風が強くて寒い予報だったけど、山頂は意外に暖かく、風も無くて過ごしやすかった。13:10初狩駅に下山します初狩駅までは3時間ほどの行程。日が短いので、16時までには下りてしまいたいところです

１１月２７日。登山に行ってきました。この日は、平日休みだったのですが前日の夜から朝にかけて大雨朝晴れるのか？またずっとグズグズふるのか？色々と悩んでいるうちに寝てしまいました。朝起きたら絶好の登山日和じゃあ～りませんか！という事で、お昼からになってしまいますが山梨県大月市の、高川山へ行ってきました。「大月駅」から、中央本線で「初狩駅」へＪＲ「初狩駅」大好き

旧甲州街道の旅は、国道20号線の初狩駅交差点から西へ向かいます。その前に、初狩駅前には昔懐かしい駅前旅館があります。特急も停車しない、小さな駅の旅館はハイカーなどに愛されているようですが、旧街道をゆく人にとって、こういう宿が相応しい気がします。とくにこの場所は笹子峠越えを控えていますから、ここに宿泊して朝一番で峠に挑むなんて、昔の旅人と同じことをしてみるのも面白いかもしれません。私の場合、尺取虫方式の旅をしているから、この程度の距離であれば家へ帰れるのですが、たとえば遠方の街道旅をするよ

（第七甲州街道踏切）旧甲州街道の旅は、中央本線初狩駅手前の第七甲州街道踏切からはじめます。猿橋と大月の間に、第五甲州街道踏切があって、今回が「第七」ということは、あそこからここまでの間に第六甲州街道踏切があったはずです。しかし、大月駅のすぐ西で線路を越えたときは、富士急線ともども掘割の上に架かった橋でした。そうやって振り返ってみると、前回ご紹介した上花咲宿の先、三軒屋交差点を国道から左折して今は行き止まりになっている、以前はそこで線路を踏切で渡り、中央本線の南側に沿って西へ向かい、線路や

久しぶりに山に登って来ました。鶴ヶ鳥屋山〜本社ヶ丸〜清八山です〜鶴ヶ鳥屋山は初めてですが、あまり人気は無さそう。ついでに本社ヶ丸と清八山に行けばちょうどいいかなと。コース距離17.4kmコースタイム9時間10分（山と高原地図）ちょうどいい。そんなわけで始発に乗って来ました初狩駅をスタート（7:07）快晴だ。奥にのぞくあれかな？線路の下をくぐる今回はややマイナーな破線ルートを登ります。鶴ヶ鳥屋山へ約900mの標高差を一気に登りますが、ひたすら直登でキツいこの辺りは鉄

2/16は甲州街道を独りでのんびり歩いてみました。国土地理院の地図のコピーと観光マップを持っていますが、特に下調べはせず気ままに行きます。（隊長には出来ない、お気楽技です。）下鳥沢宿。平入りの家並み。江戸時代にこの辺りは干支入りの地名にしたのだそうです。犬目とか猿橋とか。江戸時代って洒落た事をして本当に面白いですね。石仏発見。ホトケノザが輝く寒い朝です。旅人はみんなこの山景色を見たんだな～。水路発見。後で調べたら奥のトンネルは八ッ沢発電所施設の第5号隧道のようです

笹子駅の次の駅訪問は初狩駅駅舎元々は有人駅で切符の発売もされていたようですが今は無人駅ですホームは1面2線で大きくカーブしています駅名票良い景色を見ながらゆっくりするのも良さそうですここにもスイッチバックの名残りがあります訪問日:2023年10月20日

初狩駅山梨県大月市にある駅です。25‰の急こう配の途上にある駅で開業時はスイッチバック構造の駅でした。複線化に伴いホームは本線上に移動し、旅客列車がスイッチバックをすることはなくなりました。乗り入れ路線・中央本線駅舎。1951年に建築された木造駅舎です。駅事務室の一部が2階になっています。切符売り場。自動券売機が設置されています。1984年に無人化されその後有人化されましたが、2015年に再度無人化されました。改札口。ICカード用の自動改札機が設置されています

久しぶりのお山行ってきましたロングコースなので早めの電車で7:35笹子駅到着中央本線激混み3連休だからかな‥高尾駅から1時間座れなかった笹子餅屋さんの前を通過しますお餅買いたかったけど10個入りなのよこちらの酒造でかき氷食べてみたい良い景色です太陽が雲の中だったのでそこまでは暑くない風も秋を感じます桜森林公園到着実は寂しょう尾根コースを見落として20分のロス頑張って岩場登りますよ滑落多発！のコースですが登りは慎重に行けば大丈夫です下りは怖いな何ヶ所か

都留市から山道を通り、初狩駅へ向かう。駅に入り振り帰り撮影中央本線は、私設鉄道である甲武鉄道の手で、明治22年（1889年）４月１１日に新宿～立川が開通〃８月立川から八王子に延伸明治25年鉄道敷設法交付明治39年鉄道国有法で甲武鉄道を国有にした上で東京～塩尻～名古屋へと幹線鉄道が計画。東京～塩尻の間に９つのスイッチバック式停車場があり初狩は明治41年7月に信号場として開設され、2年後に駅となったそう。【９つのスイッチバッ

中央本線の初狩駅にスイッチバックの跡があるらしいということで夫が興味津々。グーグルmapの示していたのは駅から徒歩２、３分こちら。通りかかった地元の方に伺ったら、ちょっと違うみたい。結局よくわからない。初狩付近に採石場があって、こちらに引き込み線があってつみだしていたということで、駅の東京寄りには引き込み線もあった。中央本線の線路の位置も変わっているらしいし、調べてみないとはっきりわからないということ。また、こちらは山本周五郎さんの生誕の地で石碑がたっていた。

古民家カフェ織水さんから、コインランドリー。そして、夕飯の買い出しへスーパー。再び道の駅つる。イワシのお寿司と唐揚げ。^^それに、チョイとビール←❌かなりのビール🍺←⭕️まあ、道の駅つる19時以降は、駐車場の灯りを消灯してくれるから助かるw朝は、車内で窓全開にしてアルスト。登山に携行していく魔法瓶に補充。さてさて、出発です。うーむ…今日も天気がっ。。冨士山、無理かなぁーとりあえず、道の駅から国道を歩いて田野倉駅へ高川山、待っててね！必ず登頂するから！！昨日登

中央本線には意外にスイッチバック駅が多くその駅を巡るジョグ鉄をしたいと思っていた。2018年の冬に第一弾としてＪＲ中央本線にあったスイッチバック駅（初狩駅、笹子駅、勝沼ぶどう郷駅）を巡った。出発は中央本線初狩駅。この駅は登山で何度も降りていていつも側線が気になっていた。さっそく駅前から走り出す。ずっと登り調子の国道20号線は狭いし、歩道が段差だらけで走りづらく、車は飛ばすし、気が抜けない。笹子駅に立ち寄るとスイッチバックがあった旧駅には列車の研修施設のよ

こんにちは！今回は「バラスト運搬車」に焦点を当てたいと思います！僕が見たことのあるバラスト運搬車は(JR東日本で)写真の「ホキ1470とその仲間たち」です！八王子支社豊田車両センター所属、初狩駅常備のものです。この貨車はどうなったのか気になったので調べてみると、なんと2019年に廃車になったことが判明。この編成を見たのはこれが最初で最後です。最後までご覧いただき、ありがとうございました！

4月2日その17またしても「あずさ」が通過していきこれはスイッチバックとは関係ない留置線でしょうね。この医院、どう見ても元々は学校だと思うのだが。下り列車に乗って甲府駅で下車、本日はここで終了宿泊は駅前のこちら、詳細は省略。

4月2日その16初狩駅は、山梨県大月市初狩町下初狩にある、JR東日本・JR貨物中央本線の駅である。島式ホーム1面2線を有する地上駅。スイッチバック構造を持ち、構内の大月寄りで本線から分岐した着発線と側線が駅舎の脇、笹子方面（旧ホーム跡）へ伸びている。当駅のスイッチバック構造は当駅発着の工事列車・貨物列車および近くの甲州砕石大月営業所へと延びる専用線が発着するために必要な設備として残されているに過ぎない。また、当駅の側線脇には保線基地があり、ここへJR東日本東京レールセン

4月2日その15鉄分濃い方のお目当てはこれなんでしょうね。EH200が中央線に導入されて中央東線ではEF64の重連は見られなくなった。中央西線では健在であるが。こちらに乗って再び東へ音鉄の方、ここまでするんですね。初狩で下車かなり敷地は広くて、下に車両が見える。ここもスイッチバックだった駅である。東京側右側が旧初狩駅ホームである。頻回に」あずさ」が猛スピードで通過していく。左上が本線である。これだけ高低差があるんですね。東京側

撮影日2020/09/21中央本線初狩駅駅前広場構内踏切、地下通路を経てホームへ到達するこの線路は、旧駅へのびていたスイッチバック引き上げ線現在は保線用に使用されている旧初狩駅跡駅舎方面を見る右奥が旧駅E353系電車が通過ホームから見える山梨リニア実験線『磁気浮上式鉄道宮崎実験線』訪問日2011/05/31宮崎県日向市、都農町に存在するリニアモーターカーの実験用線路※現在も表記されている

こんにちは！今回は「バラスト運搬車」に焦点を当てたいと思います！私が見たことのあるバラスト運搬車は(JR東日本で)写真の「ホキ1470とその仲間たち」です！八王子支社豊田車両センター所属、初狩駅常備のものです。この貨車はどうなったのか気になったので調べてみると、なんと2019年に廃車になったことが判明。この編成を見たのはこれが最初で最後です。最後までご覧いただき、ありがとうございました！

２０２１年１１月２０日（土）、甲州街道歩きの第八回として談合坂SAから初狩駅までの区間を歩いた徒歩旅の記録、その１３、今回の旅の完結編、且つ今年最後の記事となります。切りが良くっていいですね、なんか(^^)。前回と兼ねることになった歩行ルートは↓の通り（中央道下りのＳＡから初狩まで）歩いた距離は、寄り道や、道を間違えて戻った分も全部含めて、峠越えも込みの24～25ｋｍくらい。その１２では、源氏橋を渡って国道から離れ、砕石会社の敷地手前の旧道に入ろうとするものの、これって本当に進んで大