冷却水用進化剤

これからの季節サーキット走行などされる方々はオーバーヒートや、レース後半のエンジンの熱ダレに悩まされていると思います。そこで、冷却水用の進化剤「ZOMA」の出番です！ZOMAをラジエターに注入することで、エンジンの冷却水水路の壁面に定着させます。定着することでシリンダー上部の熱膨張を抑えることと、流速を速く滑らかにすることで、キャビテーションを減少させます。ZOMA注入後はラジエターのアッパーホースを触ってみればわかります。注入前はアッパーホースがパンパンなのが、注入後は柔らかくなっているんで

昨日は誰にも会わず、実家にも寄らずお墓参りとお墓掃除に帰郷してきました。信州でも暑かったです。これからの季節サーキット走行などされる方々はオーバーヒートや、レース後半のエンジンの熱ダレに悩まされていると思います。そこで、冷却水用の進化剤「ZOMA」の出番です！ZOMAをラジエターに注入することで、エンジンの冷却水水路の壁面に定着させます。定着することでシリンダー上部の熱膨張を抑えることと、流速を速く滑らかにすることで、キャビテーションを減少させます。ZOMA注入後はラジエターのアッパーホース

特に暑い季節になると水温上昇が起きやすいので冷却水用の進化剤ZOMAが良く売れます。ZOMAはシリンダーの水路壁面に定着し、キャビテーションを防止し冷却水の流水を速くします。またZOMAの特性として金属表面を冷やす効果があるのでシリンダー上部の熱膨張を抑えるのです。サーキット走行など水温上昇によるエンジンのパワーダウンを抑えてくれます。なお、ZOMAを入れる際は進化剤が施工されていることが条件となります。詳しくはお問い合わせください。8月末日まで「コロナに負けるな進化剤GoGoキャンペーン」

冷却水用の進化剤「ZOMA]のシーズンがやってまいりました。これからの季節サーキット走行などされる方々はオーバーヒートに悩まされている方もと思います。そこで、冷却水用の進化剤「ZOMA」の出番です。ZOMAをラジエターに注入することで、エンジンの冷却水水路の壁面に定着させます。定着することでシリンダー上部の熱膨張を抑えることと、流速を速く滑らかにすることで、キャビテーションを減少させます。ZOMA注入後はラジエターのアッパーホースを触ってみればわかります。注入前はアッパーホースがパンパンなのが

猛暑の日が続いておりますが、熱中症には十分にお気を付け下さい。いつもブログをご覧いただき、ありがとうございます。お陰様で新規プロショップさんも少しずつですが増えて来ました。そこで、進化剤新規プロショップ参入にあたり、お求め易いスターターキットをご用意しております。興味あるショップさん、カーディーラーさん、修理工場さん、お気軽にお電話下さい。宜しくお願い致します。補償金、ノルマなど一切ありませんので、ご安心ください。「ユーザー様とプロショップ様を笑顔にする進化剤」です。お気軽にお問い合わせ下さい

いよいよ夏本番ですね、夏と言えばtubeではなく、ZOMAです。冷却水用の進化剤「ZOMA]のシーズンがやってまいりました。これからの季節サーキット走行などされる方々はオーバーヒートに悩まされていると思います。そこで、冷却水用の進化剤「ZOMA」の出番です。ZOMAをラジエターに注入することで、エンジンの冷却水水路の壁面に定着させます。定着することでシリンダー上部の熱膨張を抑えることと、流速を速く滑らかにすることで、キャビテーションを減少させます。ZOMA注入後はラジエターのアッパーホースを触

冷却水用の進化剤「ZOMA]がバカ売れしています！猛暑のせいなのでしょうか？これだけ猛暑ですと車の水温も上昇気味ですね。ましてやサーキット走行などされる方々はオーバーヒートに悩まされていると思います。そこで、冷却水用の進化剤「ZOMA」の出番です。ZOMAをラジエターに注入することで、エンジンの冷却水水路の壁面に定着させます。定着することでシリンダー上部の熱膨張を抑えることと、流速を速く滑らかにすることで、キャビテーションを減少させます。ZOMA注入後はラジエターのアッパーホースを触ってみればわ

暑いこの季節はとにかくZOMAなんです！冷却水用の進化剤ZOMAはエンジンのシリンダーブロックの冷却水路の壁面に定着して、水の流速を速くします。また、エアーキャビテーションを抑え冷却効率を上げて、水温の上昇を抑えます。これにより、シリンダーブロックの熱膨張を抑え、熱によるパワーダウンを軽減します。他にもメリットがたくさんあります。冷却水に施工するのに、エンジンによってはトルクアップを体感できることもたくさんあります。ZOMAを施工すると、水温の最高値を3度から4度下がるのですが、また水温の上昇を

この季節はとにかくZOMAなんです！冷却水用の進化剤ZOMAはエンジンのシリンダーブロックの冷却水路の壁面に定着して、水の流速を速くします。また、エアーキャビテーションを抑え冷却効率を上げて、水温の上昇を抑えます。これにより、シリンダーブロックの熱膨張を抑え、熱によるパワーダウンを軽減します。他にもメリットがたくさんあります。冷却水に施工するのに、エンジンによってはトルクアップを体感できることもたくさんあります。ZOMAを施工すると、水温の最高値を3度から4度下がるのですが、また水温の上昇を遅く

仕事が忙しくブログ更新を怠ってしまいました。今回はエンジン冷却システムについてお話しします。前回お話ししました通り、エンジンは必要以上に熱を持ってしまうため、冷却が必要です。空冷、水冷と種類はありますが、今回は水冷システムのお話しをします。水冷式とは、冷却水と言う液体でエンジンの熱奪い、ラジエーターへと移動しラジエーターで外気によって空冷で冷却して水を冷やし、またエンジンへと移動します。冷却水の移動(循環)の為にウォーターポンプと言うポンプ取り付けられ、温度管理の為にサーモスタ

この季節はとにかくZOMAなんです！冷却水用の進化剤ZOMAはエンジンのシリンダーブロックの冷却水路の壁面に定着して、水の流速を速くします。また、エアーキャビテーションを抑え冷却効率を上げて、水温の上昇を抑えます。これにより、シリンダーブロックの熱膨張を抑え、熱によるパワーダウンを軽減します。他にもメリットがたくさんあります。冷却水に施工するのに、エンジンによってはトルクアップを体感できることもたくさんあります。ZOMAを施工すると、水温の最高値を3度から4度下がるのですが、また水温の上昇を遅く