内航貨物船

2026年3月30日撮影茨城県鹿島港にて上組海運が運航する内航貨物船「有和｣が全農サイロ桟橋から出て来ました。鹿島港では本船の様な270総屯クラスの小さな内航貨物船は殆ど見かけないのでカメラを向けました上組の内航貨物船にはハウスフロントに「KAMIIGUMI」と社章が描かれています。全農サイロは輸入トウモロコシ、大豆、麦や食品原料穀物を輸入して保管していて、国内向けに本船の様な内航貨物船で各地に出荷しています。「有和」総屯27

2026年3月30日撮影茨城県鹿島港にて日鉄物流が運航する499型鋼材運搬内航貨物船「たかぶと｣が日鉄多目的岸壁から出て来ました。鋼材を積んで満載のドップリとした脚での出港になりました。第一中央汽船のケープサイズばら積み船｢KASHIMAMARU」の前を通過します。「たかぶと」総屯499総トン重量屯1,710重トン全長74m主機阪神内燃機工業製出力

2026年3月30日撮影茨城県鹿島港にてNSユナイテッド内航海運が運航する749型内航貨物船「真宝丸｣が日鉄原材料D岸壁から出て行きます。普通なら入港時に右舷アンカーを打って回頭して接岸しますが、本船はアンカーを打たないで、入港していますので、出港時はバウスラスターだけを使っての離岸になりました。「真宝丸」総屯749総トン重量屯2,330重トン全長82m主機

2026年3月16日撮影茨城県鹿島港にて上組海運が運航する内航貨物船「樟福丸｣が関東グレーンターミナル桟橋から出て来ました。豊田通商グループの関東グレーンターミナルは穀物(とうもろこし、こうりゃん、麦類)その他飼料用副原料を輸入してコーンスターチ等に加工して本船の様な内航カーゴにて各地に供給しています。上組の内航貨物船にはハウスフロントに「KAMIIGUMI」と社章が描かれています。「樟福丸」総屯498総トン重量屯

2026年3月1日撮影茨城県鹿島港にて日鉄物流が運航する499型鋼材運搬内航貨物船「第十一進宏丸｣が日鉄製品出荷北岸壁Dから出て来ました。台湾のWISDOMラインのハンディバルカー｢DAIWANJUSTICE」とすれ違います。「第十一進宏丸」総屯499総トン重量屯1,650重トン全長75.8m主機赤坂鐵工所製出力1,471KW船

2026年3月1日撮影茨城県鹿島港にてNSユナイテッド内航海運が運航する749型ガット船「第八末広丸｣が入って来ました。マリントラフィックにヒットしないので何処から来たのか不明です(ノ_＜)接岸先から判断すると鉄鋼スラグを積みに来た様です。「第八末広丸」総屯747総トン重量屯2,400重トン全長82.5m主機赤坂鐵工所製出力2,64

2026年2月15日撮影茨城県鹿島港にて三重県伊勢市にある朝日丸建設が所有する大型ガット船「第八朝日丸｣が名古屋港から入って来ました。港内ですが、外洋と同じ12ノットでの迫力ある航行です。接岸先からすると鋼材を満載に積んでいる様で、同社のHPにも本船を一般貨物船兼砂利運搬船と紹介しているので納得です。ガット船は499型や749型が普通で、こんな大きなガット船は珍しいですね。「第八朝日丸」総屯1,619総トン重量屯

2026年2月15日撮影茨城県鹿島港にて日鉄物流が運航する499型鋼材運搬内航貨物船「若波丸｣が日鉄全天候岸壁から出て来ました。鋼材を同じ国内の日鉄製鉄所間で輸送する日鉄物流の内航貨物船をよく見かけますが、本船もそれに従事している様です。「若波丸」総屯499総トン重量屯1,800重トン全長74.7m主機阪神内燃機工業製出力1,47

2026年2月2日撮影茨城県鹿島港にて商船三井内航が運航する内航貨物船「光陽｣が千葉県にある日鉄君津製鉄所港から入って来ました。上組海運の499型内航貨物船「第二海成丸」とすれ違います。749型の内航貨物船ですが、4段ブリッジの立派な居住区になっています。パイロットが乗船なしで超ゆっくりな第一中央汽船のスモールハンディバルカー「ORIENTALNEPTUNE」を追い抜きます。「光陽」総屯747総トン重量屯2,

2026年1月19日撮影茨城県鹿島港にて全農物流が運航する内航貨物船「第七エーコープ｣が全農サイロ桟橋から出て来ました。日鉄鉄鉱石バースで荷役中のNSユナイテッド海運のケープサイズばら積み船「NSURESPONSIBILITY」180,915重トン、291mの前を通過します。本船は全農物流の飼料・肥料の国内二次輸送船として活躍しています。穀物を積んだ船が出港後に、乗組員がホースで甲板を水洗いする光景がよく見られてます。「第七エーコープ」総屯

GRANDENEWYORK(自動車運搬船)船籍イタリア🇮🇹全長199.9m×幅32.0m喫水9.2mGT62,134t／DWT18,360t昨日朝に撮影しましたが深夜も撮ってきました寒かった15:30頃、横浜に向け出港予定ですTAURUS(貨物船)船籍韓国🇰🇷全長109.47m×幅16.6m喫水6.1mGT4,562t／DWT6,730tお馴染み韓国🇰🇷クァンヤンより神野埠頭到着GUOSHUN(貨物船)船籍トーゴ🇹🇬ロメ全長88.0m×幅14.0m

2025年10月30日撮影茨城県鹿島港にて東京にあるの御前崎海運が運航する749型ガット船「第十一白砂丸｣が青森県八戸港入って来ました。積荷は砂利・砂の様ですが満載の良い脚での入港になりました。2000年生まれのベテラン船ですが綺麗に保たれています。「第十一白砂丸」総屯749総トン重量屯2,150重トン全長74.0m主機－出力2,5

2025年10月20日撮影鹿島港にて上組海運が運航する内航貨物船「第二海成丸｣が千葉港から入って来ました。上組の運航船にはハウスフロントに「KAMIIGUMI」と社章が描かれています。「第二海成丸」総屯498総トン重量屯1,678重トン全長75m主機－出力748KW船籍港徳島港竣工年2024年

2025年10月20日撮影茨城県鹿島港にて北九州市戸畑区にある旭洋海運が運航する499型内航貨物船「第八旭洋丸｣が南公共埠頭から出て来ました。「第八旭洋丸」総屯499総トン重量屯1,651重トン全長75.4m主機－出力－船籍港北九州港竣工年2008年IMO9460552造船所

2025年10月20日撮影茨城県鹿島港にて内航貨物船「幸和｣が入って来ました。AISがUNKNOWNになっていて何処から来たのか不明です。後にMOL系のLPG船「PHOENIXGAIA」が続きます。明日はこれを掲載致します。何を積んできたのでしょうか？脚は入っていますね。「幸和」総屯498総トン重量屯1,825重トン全長74.2m主機－出力

2025年10月17日撮影茨城県鹿島港にて東京のエスワイプロモーションが運航する内航貨物船「幸海｣が秋田県能代港から入って来ました。秋田能代港からですので秋田杉でも積んで来たのでしょうか、良い脚での入港になりました。「幸海」総屯498総トン重量屯1,800重トン全長74.9m主機－出力－船籍港神戸港竣工

2025年10月17日撮影茨城県鹿島港にて兵庫県尼崎市にあるの三久海運が運航する499型ガット船「第拾六よつみ丸｣が兵庫県尼崎港入って来ました。積荷は砂利・砂か珪砂の様で良い脚での入港になりました。「第拾六よつみ丸」総屯499総トン重量屯1,830重トン全長66.7m主機新潟原動機製出力1,470KW船籍港香川県土庄港竣

2025年10月2日撮影鹿島港にて広島のアキ・マリンが所有してNSユナイテッド内航海運が運航する499型内航貨物船「ひろしま｣が日鉄大口径岸壁から出て来ました。よく目立つ明るいカラーの内航船です。「ひろしま」総屯499総トン重量屯1,700重トン全長70m主機赤坂鐵工所製出力1,470KW船籍港広島港竣工年

2025年9月30日撮影茨城県鹿島港にて大分市の大分共同海運が運航する499型内航貨物船「豊津丸｣が北公共埠頭から出て来ました。本船は大分県津久見市にある中津留組が所有して大分共同海運に定期傭船とし提供しています。日鉄スラブ岸壁で荷役中のハンディサイズバルカー「FEDERALICON」の前を通過します。「豊津丸」総屯499総トン重量屯1,720重トン全長75.8m主機

2025年9月30日撮影鹿島港にて日鉄物流が運航する499型鋼材運搬内航貨物船「すみよう｣が日鉄厚板出荷岸壁から出て来ました。昨日掲載の第一中央汽船のスモールハンディ「SUNRISESPRING｣とすれ違います。本船は、鋼材を積むのに適したツインデッカー(二層甲板)型の貨物船で、今回の積荷は厚板の様です。「すみよう」総屯499総トン重量屯1,470重トン全長69.6m主機

2025年9月30日撮影茨城県鹿島港にて愛媛県今治市の泰山海運が所有する499型内航貨物船「第十晶恵丸｣が入って来ました。本船はAISを更新していなくUnknownになっているので何処から来たのか分かりませんが良い脚での入港になりました。「第十晶恵丸」総屯499総トン重量屯1,500重トン全長76.2m主機－出力735KW船籍港

2025年8月24日撮影茨城県鹿島港にて大阪の三星海運が運航する内航貨物船「紺星丸｣が福岡県戸畑港から入って来ました。日本製鉄の製鉄所同士で鋼材の出入りがあるようで、本船もかなり入った脚での入港になりました。｢紺星丸」初めて鹿島港でお目にかかる内航貨物船です。「紺星丸」総屯499総トン重量屯1,726重トン全長74.5m船籍港熊本県宇城港主機－出力－竣工年

2025年8月24日撮影茨城県鹿島港にてNSユナイテッド内航海運が運航する大型石灰石運搬船「君鉄丸｣が高知県須崎港から入って来ました。鹿島港ではNSユナイテッド内航の姉妹船「八戸丸」が八戸から石灰石を運搬していて、本船は名前の通り日鉄君津製鉄所が専属なので、この光景は鹿島港では珍しい事で、恐らく「八戸丸」はドック中だと考えられます。船体の中央部には独特のセルフアンローダー設備を持ち荷役時間を大幅に短縮する大型石灰石運搬船です。本船は、全長160mもある

2025年3月11日撮影茨城県鹿島港にて大阪旭海運が運航する内航貨物船「第拾八平成丸｣が日鉄製品バースから出て来ました。「第拾八平成丸」総屯499総トン重量屯1,550重トン全長76.5m船籍港熊本県宇城港主機新潟原動機製出力735KW竣工年2007年IMO8731722造船所上天草ドック－熊本県上天草市船主

2024年12月9日撮影鹿島港にて上組海運が運航する内航貨物船「第二舛宝山丸｣が横浜港磯子地区から入って来ました。上組の運航船、ハウスフロントに「KAMIIGUMI」と社章が描かれています。「第二舛宝山丸」総屯498総トン重量屯1,600重トン全長76.6m主機赤阪鐵工所製出力1,323KW船籍港上天草港竣工年2

2024年12月9日撮影鹿島港にて大分市にある鶴崎海陸運輸が運航する内航貨物船「第二華山丸｣が北公共埠頭から出て来ました。「第二華山丸」総屯499総トン重量屯1,100重トン全長75.0m船籍港香川県土庄港主機新潟原動機製出力735KW竣工年2007年IMO873658造船所矢野造船ー広島県大崎上島町船主

2024年12月6日撮影鹿島港にて神戸市にある新日本近海汽船が運航する内航貨物船｢菱春丸」が三菱ケミカル8号岸壁から出て来ました。日本郵船は二引きのファンネルマークですが、新日本近海汽船は一本引きのファンネルマークです(一本郵船^_−☆)｢菱春丸」総屯749総トン重量屯2,350重トン全長79.7m船籍港北九州港出力1,618kw竣工年2008年IMO

2024年12月6日撮影鹿島港にて川崎近海汽船が運航する原材料国内二次輸送の内航貨物船「興洋丸」が日鉄原材料受入れA岸壁からこれから出て行きます。左舷アンカーを巻き上げサイドスラスターを使用して簡単に回頭していきます。室蘭から石炭を積んで来て荷揚げ後の出港で、内航船としては大きな貨物船です。「興洋丸」総屯2,173総トン重量屯4,812重トン全長99.7m主機阪神内

2024年11月14日撮影鹿島港にて東京の御前崎海運が運航する内航貨物船「七宝丸｣が関東グレーン桟橋から穀物を積んで出て来ました。日鉄原材料D岸壁で荷役中のノルウェーの日本製ケープサイズばら積み船「GOLDENASO」の前を通過します。「七宝丸」総屯499総トン重量屯1,650重トン全長75.0m船籍港天草港主機阪神内燃機工業製出力1,470KW竣工年2

2024年11月12日撮影鹿島港にて兵庫県加古川市にある多木商事が運航する499型内航貨物船「第五晶恵丸」が入って来ました。本船はAISを更新していなくUnknownになっているので何処から来たのか分かりません。「第五晶恵丸」総屯499総トン重量屯1,570重トン全長78.1m主機阪神内燃機工業製出力882KW船籍港今治