入換

２７年前の１０月、大宮でJNRマークが良いですね、連休明け奥の機関車検修場に入れられたと思うこちらも入換で外に出てきた置き場所が変わりEF81群の隣の線へ線路点検？車体調査？だったのかなこちらは元の場所に戻されましたよ。オマケキハ58-75は２０２１年１２月最終週に解体されました・・・

水曜日の｢コーヒー焙煎｣とにかく入換？衣装ケースに？麻袋の生豆？補充の入換？主力の生豆？｢東ティモール｣午後やっとこさ？とにかく表記？アラビカコーヒー？だけどティモール？なかなか、、、もう四苦八苦？ともかく表記？いったい何語？何語なんだろう？サロン・ド・カフェこもれび/もやいhttp://www.npomoyai.or.jp/category/blog/dekigoto/saronもやいコーヒーhttps://moyaicoffee.thebase.in

水曜日の｢コーヒー焙煎｣とにかく麻袋？ええと当日？生豆の入換？入換作業の？写真の左が？｢ルワンダ｣写真の右が？｢東ティモール｣とにかく表記？あれこれ混乱？とにかく俺は？主力の生豆！あれこれ、、、せっせと共同？共同作業にて？サロン・ド・カフェこもれび/もやいhttp://www.npomoyai.or.jp/category/blog/dekigoto/saronもやいコーヒーhttps://moyaicoffee.thebase.in/

水曜日の｢コーヒー焙煎｣とにかく、、、あれこれ、、、それは10月？オクトーバー？午後の選別？選別作業の？｢東ティモール｣｢ハンドピック｣何とか済ませて。これから入換？衣装ケースに？麻袋の生豆？これから入換？入換作業の？あれこれ……と？サロン・ド・カフェこもれび/もやいhttp://www.npomoyai.or.jp/category/blog/dekigoto/saronもやいコーヒーhttps://moyaicoffee.thebase.in/

終わった酒まつりホタルノヒカリが流れてる今年も行けんかった残った機関車くんは広島へ帰る（準備中）コレが西条駅の折り返し線へ入るための入換信号機ススメを現示してますが…いつもと時間が違うから、無線で確認打ち合わせのち、出発vvvf特有のサウンドを聞いてしずしずと移動折り返しは２番線に入るのがふつうですまれに１番線を高速で通過して広島へ帰ります１番線ホームはこんな感じ整列乗車になってますワタシは改札外のトイレに行き、再入場し後発の西条始発にしましたみなさま酒まつりお疲れ

その後も入換が続いたのです、M14編成は81号機や1030号機がいた場所へ押し込まれこちらも入換で動きこの日はいつもより遅くまで入換が続いた入換えのおかげで横から見やすくなりEF81-136が見えたがすぐに隣の線にオヤ12-1が入り先ほどのM14編成の手前に置かれました、いろいろと動いたので後ろの正面からEF81群が久しぶりに見えるようになりましたオマケ秋田の空でOH-1見たの初めてだな！先週来てくれていたらなぁ・・・

只今準備中・・・いつもご訪問頂き誠にありがとうございます。感謝致しております。公私共にちょっと立て込んでいてご紹介の準備が実はなかなか進んでいません。。。準備出来次第ご紹介をと思っておりますが、もう未だ暫くはご猶予を頂きますようお願い致します。入換KATODD1611号機現行仕様タイプホキ800連結側線入換2位上り発車（斜めサイドより）

前回の記事の続きです。発車時刻が近づき、入換を行いながら入線してきます。下今市で入線を撮影したら、先行の東武日光行で上今市に向います。次の記事に続きます。前回までの記事は、こちらです。『2026年10月5日東武線撮影②｢下今市でSLの入換を撮影｣』前回の記事の続きです。南栗橋から下今市まで来ました。しばらく待っていると、DLの入換が始まりました。このあといちごラッピングが来るので待っていましたが…ameblo.jp『2026年10月5日東武線撮影①｢東武動物

世間はシルバーウィーク真っ只中務める業界はシルバーウィーク関係なしの今日から普通に仕事・・・今日の通勤は車が少なかった～～～(;´Д｀)さて、本日の更新嵯峨野観光鉄道の新型トロッコ客車の試運転撮影後この日の目的の撮影は終了これで帰路に付きますが、帰りがてら新山口に配給されたSLの入替えに間に合うかも？という事で遅めの昼食も兼ねて新山口駅方面へと移動新山口駅構内の東側のかつての小郡機関区、現在の下関総合車両所新山口支所に残る転車台既に扇形車庫の建物は解体されて

１０月で運行開始から１３年を迎えます、ＪＲ九州のクルーズトレイン「ななつ星in九州（以下・「ななつ星」）」でありますが、これまでも九州内各地の路線で活躍する姿も見られておりまして、ご覧の皆様の中にも撮影された方はいらっしゃるのではないかと思います。「ななつ星」は、博多駅を始終着駅としまして九州内を回ります列車として運行されているものでありまして、鹿児島線・日豊線・長崎線・佐世保線・久大線・豊肥線を中心とした運行区間で構成されました運行コースで３泊４日・１泊２日で運行されている

おはようございます。ばんえつ物語は、新津を出て会津若松到着後、いったん車庫に引き上げて機関車の付け替えを行います。その際の写真撮影の際にご留意頂きたいことを、本日は投稿致します。このアングル、撮影はどうかお早めに。そうでないと、会津若松が終着のディーゼルカーと到着時間が被ってしまいます。該当する列車は会津田島13:02発のJR只見線・普通リレー113号です。各駅停車として運転され、終点の会津若松には14:08に到着します。ただ、この到着時刻は、ばんえつ物語の機回し

73ﾚで到着したEF652086が構内で入換作業に入るEF65による機材変更(EF210の代走)が6月は73ﾚ～74ﾚで毎日見ることが出来たが、7月以降はEF210に戻っているとの情報これが最後にならなければ...と願いたい2026.6.16撮影隅田川(貨物ﾀ)EF652086『松山貨物ターミナル/松山運転所』JR貨物松山貨物駅JR四国松山運転所松山駅周辺の高架工事に伴い、駅に隣接していたJR貨物松山貨物駅及びJR四国松山運転所が、今年の3月に移転されました

こんばんは。「第122回有田陶器市」開催4日目のこの日も、臨時列車を撮影しました。まずは、早岐駅での撮影です。1本目の臨時列車が到着します。9921M快速有田陶器市号・佐世保行き811系PM1511早岐駅に隣接する佐世保車両センターでは、「ふたつ星4047」の入換が行われていましたので撮影しました。このあとも、早岐駅での撮影を続けました。それでは、その2に続きます。ご覧いただきありがとうございました。

こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2024年12月2日JR東海の311系が終点の大垣に到着後切り離し作業を行い、前の編成は車庫へ入庫後ろの編成は次の運用へ向けての入換を行いましたその一部始終です今は315系に変わってしまいましたね315系に変わってからは乗りに行けてないですなんなら315系の優等列車に乗れてない…新旧で撮っておきたい気持ちはあるんですけどね～なかなかタイミングがそんなこと言っているとまた運用が変わるかもしれないので今のう

こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2024年11月21日大井川鉄道のSLが終点の新金谷に到着後、入換を行う動画ですなんかシュールでした(笑)もうSLってだけで撮りたくなります(笑)大井川鉄道もいろいろ炎上してた気がしますが…社長が変わるとこうなるんですね～普通に乗りに行きたいのですが地味に遠い！そしてSLの時間に合わせようとすると出発が早い(笑)新幹線とJRを乗り継いで行ってもいいのですが新金谷～金谷の本数が少ないので行くのも帰るのも

こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2024年11月5日JR東海の311系が終点の大垣到着後に切り離し作業を行い後ろ側の編成が入換発車する動画ですホームで切り離して入換を行うので2回の撮影が可能でした立ち位置を変えて撮ることもできましたね行先と種別がそのままなので4両の特別快速に見えますね(笑)車掌さんによって大垣入線の時点で回送に変えられることもあったとか？それかホームで入換作業員さんが幕を変えてくれてもよかったですねそしたらいろんな幕が見

おはようございます。先日、家族と買い物で幕張方面に行った際、幕張豊砂駅に立ち寄りました。もしかして？と思い、入場券を購入して1番線ホームに向かうと、思い描いていたとおりの光景を見ることが出来ました。そして期待していたシーンがこちら。新習志野方面からやってきた回送列車が、車両基地に入庫し、目の前で一旦停止した後、基地のさらに奥へ向けてゆっくり通過していったのです。快速列車の通過シーンと併せて動画をご覧くださいませ。

どうもnabetuneです今日の思い出フォトは、20年3月中旬に運転された651系K205編成の疎開回送編。常磐線全通(ダイヤ改正)を数日後に控えたこの日、一足先に役目を終えた651系が疎開されると聞いて、最後になるかもしれないので目に焼き付けてまいりました『651系K201編成水戸疎開』どうもnabetuneです今日は朝から風が強くて、駅まで自転車で向かうも風に煽られなかなか進めず苦労しましたさて、今日は水戸で偶然に目撃した６５１系付属編成の…ameblo.jp↑651系の疎

ゴールデンウィークに伴い、こどもの国線ではうしさんとひつじさんの４両が走っています。仕事帰りに転線入庫を撮影してきました。こどもの国線Ｙ０００系Ｙ００２Ｆ（ひつじでんしゃ）＆Ｙ００１Ｆ（うしでんしゃ）転線のため待機です。中間運転台後ろではＹ００３Ｆが準備中転線の開始です。信号が変わり田園都市線の線路へ進みます。５番線ホームへ入線です。尾灯を点灯させて待機です。前照灯になり、検車区に入庫していきました。また４両の案内は

ゴールデンウィークに伴い、こどもの国線ではうしさんとひつじさんの４両が走っています。仕事帰りに転線入庫を撮影してきました。こどもの国線Ｙ０００系Ｙ００２Ｆ（ひつじでんしゃ）＆Ｙ００１Ｆ（うしでんしゃ）後ろではＹ００３Ｆが準備中転線の開始です。折り返しをしないで前に進みます。そして田園都市線ホームへ入線です。一旦停車して、検車区に入庫していきました。撮影日２０２６年５月２日

令和7年5月28日撮影分前回の続き井倉から総社へ狙いは工臨です！伯備線臨時工事列車(総社駅へのJFEスチール西日本製鉄所製造新品レールの輸送)工9871DE101147+(A1)チキ5263+チキ5264(50kgNレール20m2本•25m12本積載)この日2機目のDE10伯備線臨時工事列車(総社駅へのJFEスチール西日本製鉄所製造新品レールの輸送)工9871~構内入換DE101147+(A1)チキ5263+チキ5264(50kgNレー

小さな入換用機関車が隅に佇んでいました。2軸の小さな機関車ながら存在感は抜群でした。

こどもの国線を撮影しに定点場所へ。こどもの国線Ｙ０００系（Ｙ００１Ｆ）回送（表示は長津田行）田園都市線ホームから登場です。車中の表示は恩田前照灯から尾灯へ。入換信号が点灯通勤時間帯のお仕事のため、こどもの国線ホームへ入線していきました。撮影日２０２６年４月９日

おはようございます。高雄駅が地上駅であった頃、多くの優等列車は高雄発着でした。同時に、駅ホームでの機関車付替、もしくは機関車交換も日常的に行われていました。これはキョ光号に限らず、復興号もまた然り。当時のGE製電気機関車は、結構な頻度で「前パン」を目にすると思いますが、1990年代は「後パン」が原則で、機関車付け替えの前後でパンタグラフの上下切換を行っていました。恐らくこの写真は、上下切換を行ったあとでしょう。

りんかい線の次に撮影した内容です。まだりんかい線の記事をご覧になってない方は是非、ご覧ください‼️👇『3/26の記録ㅣ71ｰ000形トリZ14編成JｰTREC新津出場甲種輸送を撮影@大宮駅・大宮操』今回は、2つの車両を撮影しに行きました。そ撮影した内容は、こちらの甲種輸送と真岡鐵道C12ｰ66のOM入場に伴う構内入換です。まずは、東京臨海高速鉄道りんか…ameblo.jp続いては、25日昨日に小山駅で撮影したC12が無事大宮に到着し、車両センター内を構内移動するシーンを撮影しま

🚃長良川鉄道・関駅にて🌟🚃美濃太田発の北濃方面行きの列車が到着😉🔧車両基地内での入換シーンを🌟

紅葉カラーが素敵なDE10です。【TOMIX】JRDE10形ディーゼル機関車「1049号機・入換動車」<2291>イベント会場の限定品でした。本来は本線走りませんが、検査と言うことで・・・。動きも問題なしですね。ライトもLED交換済みですが。少し黄色いですね。尾灯か付かないのは仕様です。以上、「DE101049号機入換動車」でした。

写真館で、私が国鉄時代に勤務していた大宮操車場の雪景色の写真記事を公開いたしました。大宮操車場ハンプ入換（雪景色編）大宮操車場ハンプ入換の末期、頻繁に雪にやられました。現在のさいたまスーパーアリーナが建てられた辺りです。にほんブログ村

前回の記事の続きです。鬼怒川温泉駅に戻ってきました。ホームに入ると野岩鉄道の6050系が到着しました。ホームを移動して、SLの入換を撮影します。鬼怒川温泉から東武ワールドスクウェアに移動します。次の記事に続きます。前回までの記事は、こちらです。『2026年2月20日SL大樹撮影②｢鬼怒川温泉でSL大樹1号撮影｣』前回の記事の続きです。転車台広場からホームに移動しました。下今市から鬼怒川温泉に向かいます。鬼怒川温泉で下車して、SL大樹1号の撮影に向かいます。S

津和野駅へ到着した列車の入換も記録しました。