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4月29日、急遽愛知県の岡崎へ行くことになり、当然のことながら、新幹線は満席以前、列車好きのYouTubeで、一人なら一番前が空いてる、と有ったので、一番前の車両へあら、本当だ‼️一番前の車両は座席が4つくらい空いてて、しかも窓側座れちゃいました一人での自由席新幹線は東京駅の先頭車両、本当にお勧めです😁出発~🚅名古屋までのぞみでビュンと来ましたお昼は帰りのS.A.で食べようと思い、まずは目的地の岡崎まで戻ります🚃初、岡崎ですなかなか立派な駅舎ですよね遠出って、良いですよね~😆
こんにちは。昨日は大井車両基地へ行って来ました😄新幹線がたくさん止まっているとの事で😀まずはモノレールで私は快速に乗ってしまって大井競馬場前駅で降りることが出来ませんでした😂なので羽田空港第3ターミナル駅で降りて折返し戻って大井競馬場前駅で降りました😆駅に止まっているモノレールを快速が通過する所ですけど、モノレールの
本日の体重69.2kg勢いよくリバウンドしちゃいました💩←この子も出てないし、、、出たらちょっとは減るのでしょうか?晩ご飯は卵焼きほうれん草ガーリックもやしナムルオートミール豚汁ヨーグルトで、で、で、寝る前にアイスの実とバターガーリックチップスがんこあげ、酢イカ、ハラダのラスクとたくさん食べてしまいました今日は絶対節制します最近やりすぎです❌もうすぐ←の誕生日です!近鉄特急ひのとりに乗りたいと前にゆってたのでお出かけの2週間前、10時半にス
LOSUNGEN2022日本語版より2022年3月13日の聖句受難節第2主日王は軍勢の大きさによって救われるのではない。勇者は力の大きさによって助け出されるのではない。詩編33篇16節しかし、先頭にいる多くの者は最後になり、最後にいる多くの者が先頭になる。マルコによる福音書10章31節今週の聖句私たちがまだ罪人であったとき、キリストが私たちのために死なれたことによって、神は私たちに対するご自分の愛を明らかにしておられます。ローマの信徒への手紙5章8節
みなさま、こんにちは。ポスチャースタイリスト古谷維久子です。完全な旅行記なので、興味ある方だけお付き合いください。トワイライトエクスプレス瑞風に乗車してきました①出発は大阪駅トワイライトエクスプレス瑞風に乗車してきました②10㎡なのに開放感ある客室トワイライトエクスプレス瑞風に乗車してきました③ウエルカムドリンクと1号車トワイライトエクスプレス瑞風に乗車してきました④お茶会トワイライトエクスプレス瑞風に乗車してきました⑤車内は美術館
今年(2020年)は雪が降らないので雪がたっぷり降った20151/11札幌駅寝台特急北斗星乗車寝台特急北斗星ラストランの旅寝台特急北斗星がホームに入ってきました。CanoneosMのスポーツモードに慣れていなくて入線して来る北斗星がボケてしまいました(・_・;)函館駅到着の前に「函館で最後尾に機関車が接続されるからシャッターチャンスですぞ!」鉄男君からメールが入りました📧最後尾の11号車に乗っていたのででラッキー身支度をしてホームに出る準備ほどなく
"リニア・鉄道館"探訪記を続けています。電車と機関車と客車が多い展示車両の中で、ディーゼル特急車両キハ181の展示は、やや地味ながら、静かな存在感を発散していました。ボンネット型の先頭形状を持つ通称はつかり型、キハ80系で国鉄のディーゼル特急が幕開けとなった後、運用の柔軟性を加味して貫通型先頭車に以降したキハ82系は、編成全体の優美さもあって、鉄道ファンから高く評価され愛され続けました。この"リニア・鉄道館"のメインホールの奥のバックヤード展示エリアに、そのキハ82先頭車の
今日から、六年前に訪ねたリニア鉄道館の記事を回想録として再アップしていきます。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・夏の日差しの中から涼しいリニア・鉄道館の館内に入って、荷物をコインロッカーに預けて、チケットを購入して、いざ入館となりました。明るいエントランスから最初のエリアの暗がりに足を踏み入れると、そこには3両の車両が・・・列車特急の時代の最高格式列車=特急"つばめ"も牽引したC62形蒸気機関車の17号機が出迎えてくれます。黒光りしている動輪等、機会の魅
今日のおじさん地方…雨。。。シトシトと…降っている。。。冬の雨は…外にも出たくなくなるねぇ~で…おじさんは…プチブロックを作成予定出窓の空いてる場所に飾り始めた我が家には…気の利いたインテリアが無いもんでね(;^_^Aほいでね…このブロック…作成設計図がある事は有るんだけど…おじさんが勝手に補強したり色を変えたり色を加えたり…これでもおじさんなりに工夫してる(^^)v
山形に滞在して雪の冬景色を撮ったあと雪が多いとされる飛騨(高山)越中五箇山(富山)を抜けて富山方面へ今回は特急ワイドビュー飛騨で。この電車の一番前の車両はその名の通りワイドビューで乗る価値あります。名古屋からー富山まで4時間豪雪の山間部を走るので非常にゆったり走る特急ノロノロ走るからか昼ごはんの時間だからかこの列車がエアサス(空気バネで揺られるらか眠くなるの必死に我慢して仕事をしないといけないので先頭車両でz9で8k撮影。これは動画からの切り出し写真です。運転士さんこの路線
最近、わたしは電車のなかで立つようにしている。始発に乗るから座れるのになぜ⁉️それは、筋肉が衰えてきたからだデスクワークで9時間に座りっぱなしトランポリンしようものなら、漏れる〰️となるからだ私がいつも乗るのは電車の先頭車両のここ乗り鉄ではないが、どうせ乗るならと前を陣取っている今朝、私は正面をみながら立っていたのにあとからきたリュックおじさんに割り込まれわたしの立ち位置を取られた会社にきて、おっさんにその事を話したらお前はバカか‼️そんな前に乗ってたらなんか
何年か前に後楽園遊園地に行って、ジェットコースターに乗った時の事を書きます(@^▽^@)普通に並んでいて、僕や他のお客さんが乗る回の時に、僕が一番前でした(@^▽^@)普通に考えたら、僕が先頭車両の一番前なのですが、係員の方から、ある事を言われました(☆_☆)『戦隊モノのショーで○○レッド(当時の戦隊モノ)が乗るので、1両目には誰も乗らないで2両目からご乗車下さい』そうです。後楽園遊園地は戦隊モノのショーがあるのです(☆_☆)仕方がないので2両目の一番前でしたが、○○レッドは、ジェット
秋田新幹線のホームに早く着いたので、ちょうど入線してくるところを撮ることができました。東京駅では、はやぶさ号に連結されてくるので中々見ることが出来なかった先頭車両をみることが出来たのはちょっと嬉しかったです。秋田新幹線とは言っても秋田~盛岡間は在来線と同じ線路のため、最高速度が130km/h位までしか出せません。まして、秋田から大曲までは、進行方向に背を向けて座ることになるため在来線と変わらない感覚です。ところが、盛岡駅(ではやぶさ号と連結したあと)からは、驚くほど加速していきあっと
人間って自分が気づかないうちに上から目線になったり、相手に媚びるようになったりするから怖いですね。社長とか先生と持ち上げる人ほど、矢印が自分にしか向いていないことも多かったりします。「私なんてだめな人間」という人ほど、他人や相手に対して攻撃性を秘めていたりもします。お互いを尊重し発展し合えるフラットな関係を前向きに構築することが一番大事だと思いますが、今の時代は見た目フラットな雰囲気に包まれている分、逆説的にそれが難しいのかもしれません。人間、上とか下とかの関係を固定化し
相鉄の陸送が撮りたく待機です。相模鉄道8000系(8705F)モハ8113号車接近時まさかのピント合わず・・・(泣)。そしてもう1両、暗闇のなか姿を現しました。クハ8705号車台車とクーラーこちらは1両目より撮れました。8000系(8701F)の陸送から約1ヶ月。8705Fの陸送が始まりました。撮影日2021年10月29日
盛岡駅からははやぶさに乗車して東京に向かいます。E5系の先頭車両に初乗車です。はやぶさの先頭車両は空気抵抗を低減させるノーズのために通常の客車よりも少ない6列しかありません。かなりこじんまりとした空間です。こうして東京までははやぶさに乗車し、東京から名古屋まではのぞみに乗車して今回の旅は終了です。
エルのブログへお立ち寄り下さいましてありがとうございます10月6日(水)先負今日のお江戸は晴れ日中は暑いけど夜は少し冷えるみたいお江戸ってボンヤリしていたら生きていけなそうだけど案外と大丈夫電車もグルグル回っているしあまり考えなくても乗っていたら着くの乗り過ごして知らない街へ旅した事はあるけどね何号車両とか新幹線以外は考えたことがなかったの旅先だとそうはいかなくて乗った電車が途中から切り離されて別々な方向へ走るのにビックリ何も知らなくて切り離された車
僕は他人を意識しすぎだと思います。先日僕は電車の先頭車両の最前席に座っていました。するとベビーカーを押して3~5歳くらいの男の子を連れたお母さんが来ました。男の子は先頭車両乗りたくなりますよね。僕もそうだったと思います。最初は子供に外の景色を見せていて男の子も楽しそうでした。しかしそれも長くは続かず、ずっとその方々は立っていました。とくに男の子が愚図ることはせず、大人な子だなと感じました。しかし僕は「立った方がいいのかなぁ。。」とずっと考えていました。結局僕は自分の降りる駅まで座ったままでした。
相鉄の陸送を撮りにいってきました。相模鉄道8000系(8701F)モハ8203号車続いて台車とクーラーそしてもう1両、暗闇のなか姿を現しました。クハ8501号車続いて台車とクーラー相模鉄道8000系(8701F)9月15日、第1便9月17日、第2便9月21日、第3便9月24日、第4便と、1編成10両すべてお見送りすることができました。8701Fお疲れ様でした。撮影日2021年9月27日
東急田園都市線の8500系(19F)の廃車になり、陸送の第5便(最終陸送)が行われました。搬出待ちです。出発時間です。1両目の搬出です。デハ8725号車2両目の搬出です。デハ8619号車車両工場の出発を見送ったあと一旦家に帰り交差点へ。1両目がきました。デハ8725号車信号が変わり、交差点ぐい~んと右折します。台車も車両の後に続き、走っていきました。少しして2両目の登場です。デハ8619号車1両目と同じく旋回台車も続いて行きました。9月6日、第1便9月8日、第2
相鉄の陸送が撮りたく待機です。相模鉄道8000系(8701F)クハ8101号車危うく、台車とクーラーを撮り忘れるところでした。そしてもう1両、暗闇のなか姿を現しました。モハ8701号車台車とクーラーこちらも1両目と同様に忘れそうになりました。今度は気を付けよう。またこの日は東急8500系(19F)もあり、W陸送を撮影することができました。撮影日2021年9月15日
ウチの子供も大好きプラレールプラレールがエコチャレンジ車輪を回転させることで発電し電池を使うことなく走行することができる車両を発売!!充電は少し手間かなと思ったが、動画を見ると先頭車両を持って前後に走らせるのも子供は楽しみそうだ!!『参考資料』https://youtu.be/2bbAknpsq8M
週末はサッカーは無し。逆算出来ない生活ってやっぱりつまらない。仕事は上半期最終月だから多分無理矢理忙しい。来月は少しは楽になるからとりあえず今月は仕事、仕事だなー。最大5分とか初めて見た(笑)自分も学生時代警備員のアルバイトやってたから片側交互通行で止められてもイライラしない。先頭車両荒そうな車や大型車両をあまりしないようにと言われたもんだなー。平気で空き缶投げてきたり空ぶかしで煽ってきたり色んな人いましたね(笑)しかも10時間も同じとこに立ちっぱなしとかだったから辛かった思いで
先日の名鉄電車流し撮りに味を占め、新幹線流し撮りに堀川沿いを下り。(8月30日撮影)紀左エ門橋から250m先の新幹線に向かって流し撮り、先頭車両が行き過ぎちゃった。先頭車両が左から顔を出す瞬間を待って。スピードが早過ぎ、失敗をしながら何度もチャレンジし。何十回と流している間になんとか捉え。流し撮り過ぎて、メモリーカードが満杯になったので、疲れて帰りました。
8月25日に東急田園都市線の8500系(19F)の廃車回送が行われました。そして、19Fの陸送の第1便が行われました。搬出待ちです。準備が終わり、陸送業者さんは夜に備えます。近くまで行ってみました。出発時間です。1両目の搬出です。デハ8818号車2両目の搬出です。デハ8519号車車両工場の出発を見送ったあと一旦家に帰り交差点へ。1両目がきました。デハ8818号車信号が変わり、交差点ぐい~んと右折します。台車も車両の後に続き、走っていきました。少しして2両目の登場
昨日は20kサイクリングしたので軽く昼ラン、体重が69キロ切った。横で貨物列車の先頭車両が待機中、このあと実際の貨物列車が通ったが、とても長くて20両くらいかな。最近ソファの下に隠れてもすぐ見つかるけど、ここなら見つからないはず。このSONYのVHSビデオデッキが邪魔よ、時代遅れでしょ。
東急田園都市線の8500系(36F)が廃車になり、陸送の第3便が行われました。搬出待ちです。ピット内から陸送車両が出てきました。デハ8636号車デハ8786号車搬出準備完了です。そして出発時間です。1両目の搬出です。デハ8786号車2両目の搬出です。デハ8636号車車両工場の出発を見送ったあと一旦家に帰り交差点へ。1両目がきました。デハ8786号車信号が変わり、交差点ぐい~んと右折します。台車も車両の後に続き走っていきました。少しして2両目の登場です。デ
すいませんでしたカッコいいからつい気を取り直していきましょうー<外観>このとうり!なんかラインが、先頭車両1番前のドアのところだけ変なところが、特徴的ですね各号車(バラバラですいまっせん)<足回り>最高運転速度110km/h設計最高速度120km/h起動加速度3.3km/h/s減速度(常用)3.5km/h/s減速度(非常)4.5km/h/s編成定員1,508人車両定員先頭車:142人(座席45人)中間車:153人(座席51人)自重26
東急田園都市線の8500系(28F)が廃車になり、陸送の第5便が行われました。搬出待ちです。出発時間です。1両目の搬出です。デハ8739号車2両目の搬出です。デハ8628号車車両工場の出発を見送ったあと一旦家に帰り交差点へ。1両目がきました。デハ8739号車信号が変わり、交差点ぐい~んと右折します。台車も車両の後に続き、走っていきました。少しして2両目の登場です。デハ8628号車1両目と同じく旋回台車も続いて行きました。8628Fですが、7月28日に第1便