先尾翼機

福島で開催のパイロン大会にGⅢで出場した時に見たのが、10クラスに先尾翼機が出場されていたが、旋回性能の悪さと速度の遅さに驚いた。デザインと面白い飛び方だと思い模型店主に相談すると、海外の模型飛行機雑誌を出して来て見せてくれる。10クラス先尾翼パイロン機その雑誌に載っていたSIG社TRYSTARを見て良いデザインだと思い興味有ると言ったら、SIGTRYSTARは輸入されているので取り寄せ出来ると言われ取り寄せてくれました。エンジンはOS25FABCに決め、マフラーの改造を実施

ディアゴの1/72の震電です・・・・いや～カッコよいですねぇ～こんな感じになっています・・・・脚が極端に長いので、やはり飛行姿の方がかっこよいですよねぇ～

先尾翼機&二式芭蕉MICHINOKU競技会は強風のため中止！ですが、中止後に段々と風が収まってきて飛行隊の皆さんと原っぱのメンバーさん達と思い々の飛行機を思いっ切り飛ばしました！競技会の種目である｢先尾翼機｣と｢自由機｣自由機(二式芭蕉)は、見た目綺麗に製作出来ましたが、作りの甘い部分が、垂直上昇時にブレが出て、全くもって理想的な飛びにならず。。。ヘタレな上昇の後の飛行はまずまずでしたが、そんなで満足いくわけもなくお師さんが製作した飛行機の足元にも及ばず失敗作品とい

昨日行ってまいりました！！！紙飛行機の聖地『武蔵野中央公園』へ！！！憧れの【倶楽部はらっぱ】の競技会へ！！！今まで尻込みしていた競技会です。人生初の競技会～当日は、５時起き。競技会後の忘年会用の差し入れに、前日に頼んでおいた駅前の仕出し屋さんに寄り、いなり寿司30個を受け取り、電車とバスを乗り継ぎ、いざ参戦！！！競技種目は、『先尾翼機』『自由機』の二種。(私が参戦した飛行機)参加者は30名以上。くじ引きで数名のグループ分けがあり、順番に飛行機を打ち上げタイ

本日のＲＣ飛行場です。９名あつまったのですが、みんなコーシーを飲んで飛ばさずにまったり雑談に花を咲かせています＊爺の井戸端会議やな（笑）トクチャンのダクデット(ケツに火がついた号)先日ノーコンで、墜落しましたが復活！！ケツに火がついた号・・快調なフライトでした。ケツの火は、写真だとあまり見えませんね。私の先尾翼機なんと着陸失敗でモーターがもげてしまいました。詳細はトクちゃん動画で・・（笑）最近、トラブル多しでトクチャン動画の主役になってます(えへん！）そろそ

今月の記録会は3機種無尾翼機。会長に分けてもらった。オリジナル機ツタヤのケント紙で作ったコピー機ピンクのコピー機は5機作ったが今日の練習でサーマルに乗ってロスト。6機体制で記録会にのぞみます。公園の林を飛び超えて三郷の何処かに落ちてます。カナード(先尾翼機)木胴体のカナード機カーボン胴体のカナード機。4機体制です。そして自由機三角胴体機と木胴体機去年の自由機5機体制です。去年は無尾翼機の調整をマスター出来ない状態で平凡な記録でした。今年はコツが分かってきたのか、高く

ペーパークラフト（デジタル販売：Murph'sModels）ＸＰ－５５アセンダー気が付けば４月も最終週、気候もすっかり暖かくなってきました普段だとＧＷの予定なんかも考えるところですが今年は自宅待機の基本方針は確定事項なので精々どんな模型を作ろうか、位のノリになりますとりあえずは大物を作るモチベが溜まるまでは小物路線、思い付きで色々作っていきたいと思いますというわけで昨日作った架空戦闘機・ジェットアセンダーに続いて実機のアセンダー作者も同じモデルがあれば良かったのですが

左側の紙飛行機から外した、ボテボテの主翼、何となく先尾翼機に作ってみた。先尾翼も壊れた紙飛行機の部品を利用。汚い尾翼を塗装で誤魔化し飛ばしてみると結構飛んだ。安定性が今いちの機体。主翼の先端を下に折り曲げると抜群の安定性に！曲げ部分は自分の感で公園で曲げました。水元公園では持ち込み機体の中で1番の飛び。試作機なので主翼を低翼に改造。主翼の先端は上に曲げ直した。草原で目立つように真っ赤にしました。量産型2号と3号、透明ラッカースプレー塗装テスト飛行で機首に重りを追加。シル

昨日初参加したみずもと紙飛行機クラブ、午前中は紙飛行機を作っていて午後からの参加日曜日なのでギャラリー多め本日の持ち込み機体、リサイクル先尾翼機がめちゃくちゃ飛んだのに気を良くして同じ紙飛行機を2機作成しました。同じ紙飛行機を作っても同じように飛ぶとは限らない、テスト飛行したくての参加です。新造した先尾翼機をカタパルトで飛ばすと東側の松の木に引っかかった！持参した釣竿で回収。良いデモンストレーションになりました。昨日は余り飛ばなかった神風号、機首に重りを追加してやや改善。他の機

昨日みずもと紙飛行機クラブの会長さんから『明日は10時頃から飛ばすので、いらっしゃいませんか？』とお電話が。今朝は何かと雑用に追われ飛行機ボックスにあれこれ入れて家を出たのが10時過ぎ。持ち込んだ飛行機。神風号と頂いた競技用機コピーを90㌫と80㌫で作ったN-3040、オリジナルスツーカレーサー390Sと零戦。コピーで量産したN3040、小さい80㌫の機体が以外と良く飛びました。80㌫機は重りが多めに入れて指定の重心位置より少し前重心。他の2機も重りを増やしてテストします。

午前中、バランスが悪くダメダメ飛行のスツーカを機首を作り変えて重りを追加足りない重りを両側に張り付けてテスト飛行。重量は2g増えて11g。飛びが良くなり、打ち出しが上手くいくと対空時間も伸びた。調子良く飛ばしていると右固定脚が付け根から壊れた。接着すれば大丈夫！飛ばし方が掴めてきたリサイクル先尾翼機、主翼のキャンバーを減らすと伸びの有る滑空に。瓢箪から独楽！余り物だけで無く新造する価値有り！！私のオリジナルとして発展させます。2機しか持って行かなかったけどまあまあの運動かな。

天気予報、この頃は当たるからテスト飛行に公園へ。スツーカ、ムスタング、神風号、コルセア、先尾翼機、ピンクの競技用機。リサイクル先尾翼機が高く上がり1番の飛び。2度立ち木に乗った。1度は釣竿で、2度目は風で無事回収。滑空時にロールがふらふら。スツーカは、バランスが決まらずダメダメ飛行、重心位置からきっちりやり直しです。先尾翼機の主翼を、感で翼端を下に曲げるとロールが安定した。コルセアとムスタングは安定の飛び神風号も安定した飛行、競技用機はまだ飛ばし方が把握出来ない。公園で拾っ

リサイクル先尾翼機の先尾翼は古い機体の主翼、しばらく壁の花だったので煙草のヤニで汚い。ならばと赤のラッカースプレーで誤魔化し塗装。草原での視認性も良くなる。ついでにコピー機の尾翼も赤くした。ケント紙1枚で剛性不足、ラッカー塗装で硬くします。欲しかった二宮氏の本、今の定価は2700円、ヤフオクで1400円、送料350円。950円のコスパ。自作紙飛行機のバイブルです。二宮氏の子供の科学最終号もヤフオクで1円で落札。付属の機体も美しいデザイン。そして、さっきヤフオクでホワイトウィングに入札

この4機と先尾翼機を持って公園へ。先尾翼だけ過去写真なのはまたまたこの木にロスト。一番上に乗ってしまい、見上げるが見つからない！先尾翼機を何度か調整すると高い位置でするりと水平飛行になり滞空時間も満足！2度目の飛行で木のてっぺん！！N_412も同じ立木に引っかかってるはずが見当たらない。1967はテールフィンを付けて安定するが飛ばしかたが難しい、高く上げるが宙返りばかり。スマホの過熱で歩行パターンが取れなかった。約四千歩なら良しとするか。公園で汗かいて水シャワー、卵チャーハ

今日のメニュー五機日陰にてBoxopen帰る頃には日陰も移動二宮ムスタングの変遷、右側がオリジナル。真ん中は尾翼を拡大した２号機。左側は２号機の機首を伸ばし、主翼も伸ばした３号機。今朝は少し風の日、11gの３号機がなかなかの飛行をしてくれた。切り抜く紙飛行機一集の小型競技用機、右側のTSUTAYAケント紙の機体は10gと重くなり、主翼を35mm延長、11gに、翼面積が増えたから素直に飛んで改善策は成功しました。尾翼交換、拡大した先尾翼機。本日のMVP。最高飛距離でした。上に向かう

バランスを直した疾風と飛燕Ⅱ型をテスト飛行疾風のスピンナーから下顎に半田線を接着してみると80％改善された。もう少し重心を前にすると完璧かな。飛燕はラッカースプレーしないと剛性が足りない感じ。ムスタング、小型なので調整が難しい。調整が決まるとなかなかの飛び。割りばし先尾翼機、重心が前なのか？先尾翼が小さいのか？前に下がる傾向。尾翼を交換してみよう。夕陽がオレンジの中、39分あ2.84km、2755歩数の運動。１日一時間のノルマ達成。

大手和食チェーン店でホッケ定食を食べました。久しぶりの魚定食に五穀ご飯をおいしくいただきました。その後、午後から温泉スパに行き、心身の休養をしました。日替わりの湯は柑橘系の甘い香りに包まれたみかん風呂でした、その他にも岩盤浴やサウナ、露天風呂を楽しみました。サウナには１０分毎の自動ロウリュがありました。健康センターの電動ファンによる爆風ロウリュにはかないませんが充分にリフレッシュしました。。豆：最近、工作室では子ども教室の教材機(ゴム動力ライトプレーン)を使ってＵコン機への改造を試み

ちょっと昨日の天気は微妙でしたね。それほど気温が上がらなかったので、エアコンなしの窓全開で全然快適でしたが、やはり紙飛行機のフライトには最適という感じではないようです。実際、1回飛ばすごとに微妙に滑空するラインが変わってきます。以前どこかのブログで読んだのですが、ケンランという紙、実は「湿度で暴れる」紙だとか。暴れるというのは、すなわち湿度変化に敏感に反応するという意味ですね。ですから、湿度が上がると水分を吸収して膨張、強度も弱くなりますし、乾燥すれば水分を放出、収縮してこれまた調整がずれ

まあ昨日のエントリーで予言（もとい予報の受け売りですね）をしておりましたが、午前中の比較的早い時間に降雨がありました。それ以降何とか曇りを維持したという感じになりましたが、さすがに出かけてフライトを、という気分に離れません。高湿に加えて、ああもカエルに喜びの声を聞かせられたら。ということで昨日はフライト中止となりました。と自宅でうだうだしておりましたら、また右足の親指付け根あたりに違和感を感じ始めました。また痛くなるのかなあという不安だけが残りましが、とりあえず建てられる方策は全てやってお

さて、お仕事関係で出向いた訳ですが、ほぼ玉砕でした。o(；△；)oまあそれはそれで仕方なし。新たな目標を目指していくしかありませんね。ということで久しぶりにマクドナルドのセットを食べました。ロコモコナンチャラというやつのセット。胃もたれしました。！(´Д｀；)もうそんな歳じゃないんだということをよーく身をもって実感いたしました。さて帰宅してみるとどうやら「ブツ」が到着しているようです。静岡からだったんですが、丸まる2日かかってますので随分ゆっくりしてました。23日の午前8時に引き受けっ

案の定、やはり雨の1日となりました。こうなると家に籠るしか能がなくなってしまいますが、そうなると機体でも作ってやろうかなんて思ってしまう訳ですね。一昨日は雨が降らないのに作ったくせに。(^_^;)ということで、今回製作の2機は先尾翼機となりました。左の単垂直尾翼はN-965、右の双垂直尾翼はN-2614です。965は既に孔雀ケント265kgで、2614はバルサ胴化でレプリカを製作済ですが、改めてケンランで軽量に製作してみました。胴体強度もしっかりしているはずですが、それよりもその