備北交通

こんばんは🌜️三連休も終わり、仕事探し再開しましたが、手応え無し、必然的に税金、健康保険、諸々の引き落とし有り、大変です。ピット見学から上がり、止まっていた元大阪市電768号、トランルージュ、飲食出来る貸切電車です。市内電車3802号、普段出さない６号江波でした。3952号、ボウリング🎳電車になっていました、側面しか撮れなかったので。正面を今日撮り直し。広電グループのバス会社も来ていました。ボンバス(HD西広島)西広島駅と周辺の団地限定で走る日野ポンチョ芸陽バス日野レインボーⅡ中

↑JRバス中国644-25904（広島200か30-16三菱ふそうエアロエース2TG-MS06GP）↑おのみちバス343（福山230あ・343日野セレガ・ハイデッカ2RG-RU1ESDA）↑WILLLEREXPRESS（広島200か30-02三菱ふそうエアロエースQTG-MS96VP）↑広電バス25525号車（広島200か27-62日野ブルーリボン2RG-KV290Q3）↑備北交通370（広島230あ・370日野セレガPKG-RU1ESAA

いのこ祭りの撤収とお昼が終わったあと、歩いて行きました時刻は15時59分終わってますよ撤収してましたわぁ電車の車庫にバス珍しい光景ではないでしょうか芸陽バスも参加反対側にポンバスと備北交通のマイクロバスがいましたが、片付け最中で人の往来が激しい見放台は休みでした目の前の電停も紙屋町方向は人が溢れんばかり臨時便はありませんの車庫の入り口と反対側の道路には大きなお友達ゲストさんが、江波へ帰るのを見届けるためスペシャルゲスト出演？ピンポさんが定期の50号線で走ってまし

こんばんは🌜️週末は駆け足で終わり、仕事無いなりに憂鬱な平日が始まります。今日は昼過ぎから、ゲートパークで開催された(旧広島市民球場跡地)バスまつりに行って来ました、傘持参しましたが出番無しに。広電バス、サンフレッチェラッピングバス広電バス、バス押しタイムトライアル用広電バス、バスの乗り方教室用備北交通、サンフレッチェラッピングバス、すっかり側面を忘れていました。近くのエディオンピースウイング広島で試合有り、盛り上がりました。芸陽バス、因みにいすゞエルガボンバス、１台モノのレイン

広島県備北エリアの芸備線と、並行して走るバスそれぞれを利用できるフリーきっぷです広島〜三次間に続き、三次〜東城間にも発売です『どっちも乗り放題パス2デイ』は、三次駅〜東城駅間を、JR芸備線・高速バス（備北交通）を利用できるフリーきっぷです乗り比べもできて一度使ってみたいですライバル関係にある鉄道とバスが協調するのも興味深いです（発売中の広島〜三次間、広島〜庄原間のきっぷはフリーではなく鉄道・バス一乗車ずつと若干異なります）発売期間：10月28日（火曜）〜26年3

備北交通広島230う365（365）2025年式・ハイデッカー日野セレガ

備北交通広島230あ370（370）2008年式・ハイデッカー日野セレガ元広電バス24716号車（元広島200か1167）⬇️広電バス24716号車時代『広電バス広島200か1167（24716）』広電バス広島200か1167（24716）2008年式・ハイデッカー日野セレガ備北交通へ移籍済（広島230あ370【370号車】）⬇️PASPYステッカー時代…ameblo.jp

昨年入ったエアロエースです。

今年入った新車のセレガです。４/１の改正で広電が撤退しましたが、それを受けて導入されたようです。

備北交通広島230い345（345）2016年式・ハイデッカー三菱ふそうエアロエース

備北交通広島200か762（298）2005年式・ハイデッカー日野セレガR除籍済

備北交通広島22く3859（257）1993年式・ツーステップ日野レインボーRR除籍済

こんばんは、朝から忙しくしていて、ブログ開いたのは夜11時になりました。車が多く、移動に時間かかり予定が遅くなりました。ちょうど運転中に長崎原爆記念式典の放送が、運転中で黙祷出来ず。夕方４時過ぎに広島駅新幹線口に到着、偶然来ていた、昨日から運転開始になった備北交通サンフレッチェラッピングバスを撮影。見た限り、親会社の広島電鉄からの移籍みたいです。新幹線口から南口に移動、先週がラストの旧、広島駅前路面電車乗り場です。２階の定期券窓口行きましたが、月曜日に行くべきだったか、売切でした、追

東城市街地循環バスです。水曜と日曜を除く週５日、１日12便をこれ１台で運行しています。運賃は１００円です。事業主体は庄原市ですが、運行は備北交通に委託しています。※東城市街地循環バスの事業主体は庄原市ですが、運行は備北交通に委託しているので備北交通のテーマに入れます。

東城駅のすぐ西に、庄原営業所管轄の出張所があります。さきほど乗ったブルーリボンⅡの短尺車が折り返しで停まっています。

庄原で東城行きに乗り継ぎます。2007年式のブルーリボンⅡワンステップです。これで中国自動車道を走るので、シートベルトも付いてます。以前は下高野線を担当していました。下高野線は松江自動車道を走行するので、シートベルトはその時から付いてました。しかし、ワンステで高速を走るのは、ここと広電バス(三段峡線)くらいでしょうね。ちなみに、高速道を走るブルーリボンⅡに乗るのは初めて、高速道を走る一般路線車(ブルーリボンＨＵ)『高速道経由吉田行き【広島22く３５-３９】(24567)』昨日は養老温泉を

往路は、高速バスに乗りました。昨年５月に入ったエアロエースです。備北交通としては４年ぶりのエアロエースです。広島-三次・庄原間の路線は、３月までは広電も運行しており朝の広島発便は広電が担当していましたが、４月からは備北交通の単独運行になりました。備北交通の高速バスには、コンセントが付いてます。私はこれで、スマートフォンを充電させてもらいました。新幹線口から乗車しましたが、ここでの乗車は３人(私含む)。広島センターで４人乗車。千代田で１人下車、７人乗車。ここで寝てしまったのでその後は分かり

撮影日2025.5.20撮影場所広島駅新幹線口バスターミナル付近先日広島で撮影した備北交通のニューセレガ・ハイデッカー高速車です。カープ愛が強いです。(一枚目)・広島駅新幹線口に停車していた361号車です。備北にしては赤いですが…。奥にもう一台いる赤い車両はJR九州バスの高速車です。2008年式PKG規制の日野車で、大型ハイデッカー車のニューセレガです。トップドア、折戸でJピラー無しとなっています。側面は最前部のみ固定窓で他は逆T字窓です。行先表示器

こんばんは🌜️早いもので明日から６月、早すぎてびっくりです。朝10時半頃出発、月曜日に予定していた通院を今日に変えました。偶然撮れた備北交通のカープラッピングバス、予定では今月限りとの事、気になり撮影しました。広電電車で行く予定でしたが、偶然バスが来ていましたので乗りました。通院終わり、本通りから八丁堀まで移動、市内電車5104号、カープ電車が来ました。白島線1009号、フォーデイズラッピング。本題の単車待ちました。来たのはなんと！！809号来ました、809号とは予想外でびっくり！

三次からバスで帰ります。昨年入ったエアロエースです。前回エアロエースが入ったのは2016年ですので、エアロエースの新車導入はそれ以来です。

2015年式のセレガです。この年式から"HIROSHIMABIHOKU"の文字が側面に書かれるようになりました。

2010年式のポンチョ(トップドア仕様)です。いつの間にか、専用ラッピングを剝がされていました。

復路ですが、もののけミュージアム発の広島センター方面行き高速バスは夕方までありません。なので、三次駅まで歩いたのは別館で書いた通りです。『もののけミュージアム→巴橋(→三次)』現在の本館の更新は「尾関山駅(跡)から駅んさい」というテーマでお送りしております。復路ですが、もののけミュージアム発の広島センター方面行き高速バスは夕方まであ…ameblo.jp『うどん日和』巴橋を渡ってしばらく東に向かって歩くと、うどん屋がありました。開店時間を過ぎていたのでここで昼飯としました。「大人気！」と

尾関山駅(跡)へは、もののけミュージアム行きに乗車し、三次小学校で下車します。2012年式のガーラです。この路線は、３月までは三次までの便は主に広電が運行していましたが、広電は撤退し４月から備北交通の単独運行になりました。中筋から乗車しましたが、ここで５人乗車(私含む)。朝の便なので利用は多く、30人程度乗っていました。次の沼田Ｐ.Ａ.で、Ｐ.Ａ.の上にある某高校の生徒が５人下車。その中には中筋から乗った生徒もいました。あの高校は高速バス通学が定着しているようです。千代田Ｉ.Ｃ

広島県備北エリアの芸備線と、並行して走るバスそれぞれを片道ずつ利用できるきっぷです広島〜三次間には「どっちも割きっぷ」が発売中ですが、広島〜庄原間にも「コンビパス」として25年度も発売です広島駅〜備後庄原駅間を、JR芸備線・高速バス（備北交通）を片道ずつ利用できます乗り比べもできて一度使ってみたいですライバル関係にある鉄道とバスが協調するのも興味深いです発売期間・有効期間：4月1日（火曜）〜26年3月31日（火曜）発売金額：¥2500通常料

広島県備北エリアの芸備線と、並行して走るバスそれぞれを片道ずつ利用できるきっぷが25年度にも発売です『どっちも割きっぷ』は、広島駅〜三次駅間を、JR芸備線・高速バス（備北交通）を片道ずつ利用できるきっぷです以前に三次へ訪れたときにも見かけたきっぷですが、乗り比べもできて一度使ってみたいですライバル関係にある鉄道とバスが協調するのも興味深いです発売期間・有効期間：4月1日（火曜）〜26年3月31日（火曜）発売金額：¥2000購入特典：三次市内タクシー利用

北広島町並びに邑南町の乗り継ぎ旅スタートは広島バスセンターから広電バス73系統琴谷車庫行き横川駅から国道を北上、広島インター入口から可部線沿いの道を北上、可部駅前を通り191号別れから国道191。飯室、鈴張と進み豊平別れから県道を北上、北広島町に入り豊平診療所を経由、戸谷を大回りし豊平支所から広電琴谷車庫へ。広電のバス停と豊平バスのバス停が並びます。豊平交通の面々一方広電の折り返し場時間があるので豊平支所まで歩きます。豊平支所から豊平交通豊平千代田線豊平診療所行き豊平交通だけ経由

備北交通広島200か852（301）2006年式・ハイデッカー日野セレガ

こんばんは、今日は早起きして散髪、一旦帰宅して朝ご飯食べて買物でした。また明日から再び６日仕事です。日曜日の、いつも通り、昼１時出発しました。偶然広島駅新幹線口で撮影した、備北交通２代目カープラッピングバス。広島駅ビル、開業まで、あと57日になりました。近くのセリアで見つけたネコのハンカチ、別の買物で来ていて偶然見つけました。広島駅から広電本社前まで乗車、3806号でした。広島電鉄千田車庫撮影、因みに肝心の3804号は見当たらず、軽く撮影して撤収しましたが、予想外に大型低床車両も居

バスまつり閉幕後の展示車両出庫シーン。↑芸陽バス『EVSMARTBUS』↑広島交通942-21号車『でんきバス』（BYDJ6）↑中国バスF1152（ふそうエアロエース）↑ボン・バス80046号車（日野ポンチョ）↑ボン・バス80073号車（日野レインボー）↑備北交通No.338（日野セレガ）↑広電バス55555号車（日野ブルーリボン）何故か仁保車庫行の表示を出したまま出庫していった。↑広電バス24993号車『サンフレッチェバス