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DC5用のフロントロアアームブッシュが届きました(^^)無限製、強化ゴムです。DC5のフロント足廻りはストラットで。。。。極端に説明しちゃうと。。。この画像のロアアームブッシュ2点と。アッパーマウントでおおよそ保持されてる訳で。。。。ま。。。。。タイロッドは有りますが(コレも大事なファクターですねDC5に取って。。。)兎に角、、、、ロアアームブッシュ。。。。頼り無い。。。。しかし、通常吊るしのダンパーのままでピロ化しちゃうと。。。。。。。初期入力
最近になって急に、ご依頼いただくことが増えてきました。なぜだろ?(笑)詳細はコチラにて↓↓↓偏心シフトレバー先日ご依頼いただいた方のシフトレバーなんと!4cm偏心⁉︎FD3SにJZエンジン&ミッションを搭載された車両だったようです(゚o゚;;このシフトレバー偏心という作業自体は誰もやらない、かな〜り隙間産業的なレアなお仕事ですね(笑)シフト位置がズレていても気にならない人は現状維持で無問題。気になる人はいてもたってもいられない!運転中は常に触れるシフトレバー。普段乗りも
今月の休みは、嫁がほぼ毎週所用で不在子守りな11月ッスまっ、先月いっぱい遊んだからね〜先月は関東に毎週のように行ったし日曜しか休めなかったからかなり寝不足でしたが…おかげさまで、RCDCの次の日…ちょい寝てから出勤しましたが……居眠りでオカマ相手のおじさんがめっちゃいい人で、俺の車はボロいから気にすんな!あんたの方が痛んだんじゃないか❓と、心配されましたFRPバンパー割れちまったよ自分の不注意…仕方ないね!冬の間に直しておこう前置き長くなりましたが…最近プロトイェ
こんにちは。明日は、雨予報・・・おつきあいゴルフコンペなのですが・・・この会の代表の方は、自称雨男と称しており、去年の今頃も雨で延期になった実績を持っております><やはり、その方の影響でしょうか?ま、久しぶりのラウンド(今年5ラウンド目)!楽しんできたいと思います🎵今設計中のS様邸。耐力壁のチェックが完了しました。僕構造体の設計では、建物の重心と耐力壁の剛心とを合わせる設計をしております。重心と剛心が離れると、偏心率と
先日、黄色組織で積み上げられた箱を発見!Re-RHYBRIDTAIL-SLIDERコンバージョン!セット内容は下記様になるそうですo(^_^)o販売製品はアルミはブラックアルマイト・3mmカーボンは艶消しブラックです。TS-2343mmカーボンブラックメインシャーシーTS-2373mmカーボンブラックアッパーデッキTS-2353mmカーボンバッテリーサポート(2個入り)TS-233アルミダンパーステーセット(偏心アッパー付き画像は超極厚5.0㎜カーボンシャーシ仕様❗
今回の為に昨夜は数日前から、ちまちまと時間を作りメンテしていたHYBRIDAWD号o(^_^)oダンパーをOHして~!HYBRIDAWDメンテ完了♪TAIL-SLIDER製偏心アッパーアームにベアリング圧入完了♪ガタ無くスムーズな作動を約束する為に、拘りのクリアランス設定と専用ジクを使用して1つ1つ手作業で調整されたベアリング圧入部♪♪ベアリングの圧入時にドライヤーで本体を温め熱膨張によりクリアランスを広げて圧入する事でアルミ部をカジる事なくしっかりと圧入する事が出来ますo(^
黄色い組織の新製品が着弾♪Re-RHYBRID用アルミダンパーステーセット(偏心アッパー付き)試作のアルミリアハブウイングもo(^_^)oヨコモ製チェイサー275に~~♪CER系6.0㎜アルミダンパーステー&サブダンパーステー♪さて、今夜は縦コンバ275を組み上げますか~(^O^)/
キッチンの壁付混合水栓の交換をお考えの方現在の水栓が20年以上を経過して、ハンドルも温水冷水それぞれについている方、交換を考えている方。出来れば、業者さんを依頼せず自分で交換したいと思っている方、決められずにいることがあります。取り付が通常タイプより易しくできる(脚が左右に回せる)タイプがとても楽に交換できます。・INAX(リクシル)の「回せるもん」タイプ・KAKUDAI(カクダイ)の「簡易取付足」・三栄水栓の「ベンリー偏心管」おすすめ出来るメーカーです。あま
土曜はTSでワイワイしながら、フロントに偏心アッパーアームを投入!!判りにくいですけど、片方だけ偏心アッパーをつけた状態です。ロアアームとの相対角度は、ほぼ平行にしたくて、スイング中心は今までよりひとつ下の穴を使ってみました。どちらも取り付け後。さて、偏心する事で何が変わってくるのか?バンプ時のキャンバー変化量が増加します。すなわち、バンプジオメトリが変化します。※変化については、キングピンアングル、トレールアングルなどによって、一概には言えないです※走った感じは、とても良い印