倉吉線

2025年11月24日～27日にかけて、山陰地方へ出かけていました。倉吉線・大社線・三江線・宇品線の廃線巡り、レトロ自販機を追い求める旅、広島電鉄広島駅乗り入れ新線の乗車の3本柱で臨みました。大社線大社駅は工事で立ち入りできませんでしたが、それ以外は無事に実施することができました。中でも三江線は実際に乗車した駅や線路のその後の姿が見えてきて、石見川本駅で降りたのも懐かしく感じました。毎度毎度ですが、この秋旅は夏旅②③④秋旅①②③が終了した後に更新する予定となっております。秋が深まり

家族運用の途中に立ち寄りました。国鉄倉吉線廃線跡。まずは休憩所にあった山守駅の駅前標廃線跡が観光地になってますしっかりレールが残っていますこちらは泰久寺駅跡。この駅あとから竹林へ線路は続きます竹林に侵食された線路跡泰久寺駅そばにある橋台銘板が残ってます橋梁跡を上から覗きます打吹方向へ線路は続きます

ウスタビガ兵庫県姫路市2025年11月21日そろそろ、平野部のウスタビガの発生が始まっていると思い、ライトトラップに出かけました。場所の詳細は記載できませんが姫路城の北に位置し、お城が眺められる山塊。少し風がありますが、気温は7℃。寒い季節ですが、ヤママユガ科のウスタビガは平野部では11月後半から12月が成虫の発生時期。成虫は、何も食せず、生存期間は1週間ほどですので、探しに出かけても発生時期から外れてしまうと見つからないこともあります。車を走らせ、現地でライトを点灯させたのが1

こんにちは！昨日から5連休本日2日目です😄内容は最後としまして🙇最近胸に刺さる文言見つけまして皆さんにご意見賜りたくこの場で書かせていただきます🙏⬇️⬇️⬇️(SLドカン写真は素人受けはするが私は…あんまり)いかがですかか？この方の投稿写真は確かに…サイドからの流し撮影のSLでした日頃からドカン大好きオヤジからしますとチョイ痛い🤕🤕🤕しかし私も素人ですから何をどう撮ろうと好きな物は好きで良いんじゃない？って…私も素人さんに喜んで貰うのが一番だと思ってドカン撮影に

まとめ凛として竹林

https://ameblo.jp/pacpacpacpacpacpac/entry-12918132390.html『倉吉で最大のやらかし(山陰旅#5)』https://ameblo.jp/pacpacpacpacpacpac/entry-12918130685.html『米子(山陰旅#4)』https://a…ameblo.jp続き倉吉で行こうと思ってたルートインがまだオープンしてなくてとりあえず倉吉に一泊した翌日予定をずらして一度米子に戻って来ることを考えてたんですが

国鉄倉吉線の終着駅「山守駅」跡です。ホームのようなものがありますが、実際の駅舎とホームはここではありません。左側に写るアスファルト部分に線路が敷設してありました。このホームのようなものはどういう風に使われていたのでしょうか。２本のポールが立っているところで線路が終わっていました。ホームからそこそこ離れた位置まで線路がありますが、これは姫新線の中国勝山駅に接続予定で起工式まで行われながら、倉吉線の廃止が決まったことで幻となった「南勝線」延伸の名残です。倉吉市民の悲願であっ

国鉄倉吉線廃線跡、、、西倉吉駅よりも下り側をキチンと訪ねたことが一度もありませんでした。そのうちに行くこともあるだろうと油断していたら廃線後40年も経ってしまいました。西倉吉～上小鴨は次回以降に訪問することにして、今回は泰久寺駅と山守駅を中心にしました。泰久寺駅跡より1キロばかり倉吉寄りに観光案内所があります。パンフレットが置いてあったり、オリジナルグッズの販売などもあるようなんですが、残念ながら訪問した日はお休み。金、土、日、祝日のみオープンしているとのこと。ちなみに駐車場は25台分

おてつたびが終わって山を降りて行く〜〜『54-70おてつたび気になる給料と忖度なしのガチ感想』『54-69.おてたび最終日終わりよければ全て良しにならずに最悪の気持ちになった訳』『54-68.おてつたび最後の夜は34歳差の2人が語り合う』『54-…ameblo.jp延べ5日間山籠りした一向平キャンプ場から街に還俗すべく降りて行きます。なんかすごく疲れていたけど車に乗って運転を始めるとスッキリ疲れが飛んで行くのはなんだろうねぇ。😆やっぱり運転ドライブ大好きなん

撮影日2025/06/08大江戸温泉物語Premium斉木別館朝食バイキング左はフレンチトースト庭園9:30斉木別館チェックアウト三徳山投入堂さすがに投入堂までは登れないので、下から拝むだけにしとく三徳川左上が遥拝所写真中央上に投入堂最大望遠望遠鏡にカメラを密着させて撮影旧国鉄倉吉線廃線跡観光案内所案内所裏に、レールの残る廃線跡国道313号道の駅犬挟で休憩

出雲大社を結ぶ大社線とあわせて、このときの山陰旅行で乗車したのが倉吉線。終点の山守駅の駅標です。当時、大学のゼミで倉吉線を残そうという地元の小学校の授業記録をもとに、授業の分析をしたこともあり、関心をもって乗車しました。倉吉は、先代の琴櫻の出身地として子どもの頃から聞き覚えのあるところでもありました。大相撲から地理を学ぶことも多かったかな？？倉吉線（くらよしせん）は、かつて鳥取県倉吉市の倉吉駅から東伯郡関金町（現・倉吉市関金町）の山守駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方

翌日はホテルの朝食をガッツリ頂いたあと、また倉吉へ向かいます。正面に見える打吹山204mの麓の倉吉市役所に車を置きまして、この日の目的地である倉吉白壁土蔵群を散策したいと思います。パンフレットを貰いましたので、モデルコースどおりに歩いてみたいと思います。所々この様な町屋の由来など犬のオブジェ街中を流れる1本の小さな川(玉川)が生活と密着してる感じですね。最初のルートは本町通りと言う、古い商店街を抜けて行きます。そして一番西の端にある倉吉淀屋に到着～1760年建築の倉吉市に現存する

4月1日（火）、今日は雨なので、夜桜は諦めて、家飲み。鳥取県湯梨浜町の福羅酒造さんの地酒「星取純米大吟醸ブルースター」を呑む。湯梨浜町は、東郷・ハワイ温泉のあたり。ビーチに、Hawaii、ではなく、Hawai、と書いてある温泉があるところだ。そこの地酒を呑む。鳥取の地酒は、大山地鶏で食べたいけれど、ご当地の銘柄鶏は手に入らないので、普通の鶏肉と、ニンニクのバジル焼きで呑み始めよう。合わせる「星取」は、このスペック。50％精米、やや淡麗。アルコール度数14％。色味は、50％ながら、やや琥珀

ゲッツしました＼(^o^)／未だに、廃線跡めぐりは出来ておりませんが、一年以内に出来ればいいな(^_^;)きょうは、ハッキリしない天候でした。１１月の連休が楽しみです。もちろん、仕事しません！連休の内の一日はするかもしれないけど(^_^;)しないように、半ドン土曜日に残業バッチリやって連休確保するぞーーーーー！

倉吉駅の駅舎から出ると、駅前の観光案内所へ向かう。💁帰りの16:15発車の大阪行き高速バスの、予約はネットで入れたもののチケットは現地で代金と引き換えで受け取ってくださいと運行会社の日本交通に電話で尋ねて言われて、観光案内所窓口で高速バスの予約乗車のチケット発行と代金収受と座席確定をしてもらうことになっていた。💁🎫💴💺16:15倉吉駅前発車の日本交通の高速バスは、１人席が並ぶ３列シートで、💺💺💺帰りの高速バスのチケットを受け取ると、🎫倉吉駅から倉吉市街地への道のりも尋ねて

2日目は昨日のリベンジです借りた車はハスラー乗ってみたかったんでるんるんです目的地近くの泰久寺入口バス停には当時の終着駅の山守駅の駅名標がありましたこの建物の横から入って歩きます一部線路は残ってたりしますここでバスダイヤの解説昨今の運転手不足と乗客数の関係か倉吉駅からの始発が13:20着ところが泰久寺入口からの倉吉へ戻る最終バスが12:35発つまりどうやっても無理なんですよね行きと帰りの一方的なダイヤまさか車庫で何台も残してるとは思えないそういえば回送ともすれ違った

撮影日2004/03/21青春18きっぷを使用し、鳥取/島根/広島/岡山県の鉄道路線を乗り歩く米子駅近くのビジネスホテル出発米子駅米子7:55発の境線列車に乗る境港8:37着下車水木しげるロード境港駅境港9:26発の列車に乗る境港駅米子駅米子10:07着、10:54発の山陰本線上り快速に乗り換え鳥取駅鳥取12:22着、12:51発の下り列車で折り返す倉吉駅倉吉13:47着下車倉吉駅から1kmほどの区間

今日も晴れ！ということで参加者募集中てす！pic.twitter.com/eWd1CTew5V—🐷南条とん吉🐷(@masahiroobala)April15,2024次の日曜日(5/19)はこちらのイベントでお待ちしてます！デリカリカフェさんにて開催です♩倉吉線を知ってる人！知りたい人！そして美味しいカレー付きっ🍛✨倉吉線の歴史を知ればきっと自慢したくなる...！@masahiroobala×@delicuricafe×@rNXOdxuJri7Cy33×@k

国鉄、、懐かしい響きです。国鉄が分割民営化されてJRとなった当初は、しばらくは呼びなれず、こども心に違和感を感じていたものですが。倉吉線廃線跡、こちらの竹林と線路の風景を見てみたかったのですが。この日も、生憎の雨☔️廃線跡観光案内所の裏手にあります線路だけ見学。又訪れたい場所に。その観光案内所の隣には、燻製道楽という飲食店が。こちらも気になったのですが、時間的に厳しく、次回訪れた際には寄ってみたいです以下2点は、ネットより拝借。↓鳥取、又行きます

GWの一泊旅行、続きです。旧国鉄倉吉線廃線跡。ここも行ってみたかったんです。旧国鉄倉吉線廃線跡せきがね案内所公式ホームページ(sekigane.com)かつて倉吉駅から関金の山守駅まで約20キロを結んでいた国鉄倉吉線。昭和60年3月末で廃止となり72年の歴史に幕を閉じました。廃線から月日がたった今でもレールやホーム跡が残り、関金周辺をはじめ倉吉市内各所にその遺構を残しています。関金にある泰久寺駅跡から山守トンネル入口付近までは竹林の中に廃線跡があり、幻想

混合列車が上灘駅を発車して来ました客車の後ろに見えているのが上灘のプラットホーム。混合列車は各列車ごと繋がっている貨車の両数が違うのに、上灘駅のようなホームの有効長が限られている駅に客車を停止位置に止めるのにはどのようにしていたのでしょうね。倉吉線上灘－倉吉1973年9月田園の中にあった上小鴨駅を朝の通勤列車が出てきます昨日に点けたと思われる稲藁からはまだ煙が燻っているのがわかります。遠くの中国山地は既に雪化粧していて倉吉線はすっかり晩秋の風情です。倉吉線上小鴨ー小鴨

廃駅や廃線に良く探索に行きます。（廃村にも行きますが）本日は今でも行けば見る事の出来る廃線、廃駅で美しく朽ちていって、見事と言って良いものを８か所程掲載します。掲載は北から南へ行きます。まず最初は、根北線越川橋梁です。未成線ですから馴染は薄いです。知床斜里から根室標津を目指して建設されました。途中越川まで建設されましたが、昭和14年と言う時勢により、工事凍結され再開される事無く、現在朽ち果てていっています。戦時体制のため鉄が不足しており、橋梁の断面には鉄骨が全く見えません。コンクリートだけの

鳥取県の観光スポットのお話🚋かつて鳥取県倉吉市の倉吉駅🚉から東伯郡関金町(現・倉吉市関金町)の山守駅🚉までの間を日本国有鉄道(国鉄)の鉄道路線(地方交通線)である、倉吉線🚋が結んでいました。1980年の日本国有鉄道経営再建促進特別措置法(国鉄再建法)の施行により、1981年に第1次特定地方交通線として承認され、1985年4月1日に全線が廃止となりました。昔は今よりももっともっと鉄道路線🚋が網羅していたんですが、どんどん減っていってしまってます。今後も危うい路線がかなりあると

雨宿り中の４１号機倉吉線のさよなら列車を牽引後、志布志線へ転属日豊本線沿線の姶良町思川公園に動輪のみ保存とあったが・・・見つけましたこの写真のほぼ中央あたりストリートビューをアップしたら象さん滑り台の鼻の上スポーク動輪がありました７５号機は地元を走っていて昭和６０年に廃線になった旧国鉄倉吉線の打吹駅跡にある「倉吉線鉄道記念館」に保存されていますただ、保存状態は・・・ずぶ濡れの３６４号機米子の後青森そして釧路機関区まで転属して釧路

2023年5月2日(火)9時倉吉駅JR山陰本線の倉吉にやってきました。旧国鉄時代には倉吉線という盲腸線が内陸部に向かって通されていました。路線距離は20km。開業は1912年で廃線は1985年ということで廃線から実に38年の月日が流れているわけですが、沿線にはところどころ廃線跡が残されているということで、普通の人ならばレンタカーかバスまたはレンタル自転車で巡るわけですが、己の脚、つまりランニングで巡ることにします。停車駅は倉吉から上灘、打吹、西倉吉、小鴨、上小鴨、関

11月中旬鳥取県倉吉市の廃線跡ウォーキングに行ってきました。ここは、日本一美しい廃線跡と称されるところで、その一番の見どころは竹林の中を通るまっすぐな線路と線路上に伸びる竹ではないでしょうか。倉吉線廃線跡観光案内所前駐車場に車を停めスタートです。片道約1.2キロ（徒歩約20分）のコースです。建物の脇を抜けて廃線跡へ進みます。進行方向同じ場所から振り返ったところ見える景色も美しいですこの日は雨上がりのため空気がとても澄んでいますレールが残っていま

倉吉駅鳥取県倉吉市の代表駅です。倉吉市は県内に4つしかない市の一つです。白壁土蔵の街として知られており、打吹玉川地区には蔵街が今も残っています。倉吉駅は旧来の市街地である打吹地区からかなり離れた所にあり、かつては上井（あげい）という駅名でした。倉吉から打吹までは倉吉線で連絡していましたが、1985年に廃止されています。乗り入れ路線・山陰本線南口。2015年に供用を開始した自由通路を併設した橋上駅舎です。鳥取県では初(?)の橋上駅舎です。1階部分にはコンビニ、観光案内

11月11日（土）18時～21時旧国鉄倉吉線廃線跡地の竹林とトンネルのライトアップイベントに参加して。関金で星空観望もしましょう！という、企画です。ライトアップは事前の申し込みのため、早めに参加申し込みをしてくださいませ。申し込みは、こちらでまとめてしますが、直前の方については、各自でしていただくようになります。この投稿をInstagramで見る一般社団法人倉吉青年会議所(@kurayoshi.jc)がシェア

2023年…4月中旬朝8時鳥取県倉吉市に向かう途中の313号線の道で大きなイノシシが車に跳ねられて死んでいた!!あれれ？事故を起こした車が見当たらない100㌔ぐらいのイノシシを跳ねたら車が壊れてるはずｶﾞﾀｶﾞﾀ今回の撮影スポット昭和60年(1980年)に廃線になった旧国鉄倉吉線の廃線跡にやってきた旧国鉄倉吉線泰久寺駅跡の周りは私有地です車は止めれません！徒歩10分のところに駐車場がありますこれは列車の鉄橋跡でしょうね上には線路がありました泰久寺駅跡にはトイレ

倉吉線倉吉駅ホーム跡地跡形もないがバスターミナルがその場所だったという奥が倉吉駅山陰本線と分岐しカーブを描いている。廃線はここで間違いなさそう。反対側を望む駐車場の右側が廃線跡遊歩道？に転用されている。入り口は特に何も書かれていないが原動機付自転車以上はダメそうです。踏切跡地何度かの改修工事で形が崩れている。もとは左側の歩道が道で画面中央に左奥の道と集約して踏切があったのだと思います。警報機の台座でしょうか。観光案内の記述があっていれば踏切遺構だそうです。