保線作業

こんばんは、akiringです。冷たい雨がつづいている名古屋であります。海の向こうの遠い話かと思っていたら、こんなにも仕事に影響が出るとはねぇ…ホルムズ海峡問題で石油製品が品薄になったり価格が高騰したりと大変であります。世の中は石油製品に満ち溢れています。ガソリンや軽油だけでなくいろいろなところで石油製品に依存しているのです。それをあらためて思い知らされている今日この頃であります。さて、今宵のネタはコレ。ドーン！マルチプルタイタンパーであります。なんじゃそりゃ！っ

3月11日の合格駅です。沿線整備作業の為に全便運休し、代行バスでの運行でした。合格駅では、踏切がなってるなと見ると、南海ズームカーが試運転で動いており、保守点検作業が行われていました。ご苦労なこった。【続く】

先週の土曜日の晩（日曜日の未明）の話ですが・・・『JR常磐線四ツ倉駅に留置してある保線車両・・・の巻26/2/19』いつも拝見させて頂いているブロガーさんの記事を見て気が付きましたが・・・宝塚歌劇団HPで宙組大劇場公演『黒蜥蜴』のビジュアル公開春乃さくらさんの「黒蜥蜴」…ameblo.jpJR四ツ倉駅に留置してあった保線車両が常磐線の保線作業していたので早朝に起きてちょっとだけ見学騒音で目覚めました暗いですね市街地だけど都市部でないので真っ暗です。運転す

JR西日本の線路の保全は、我々が暴走超特急と呼称する隠岐に乗ると、彼等が通りと水準の管理は・・・のレベルでしかない事が良く分かる。グリ石も摩耗し摩滅し、クソ重い特急車両の高速通過時の衝撃吸収力を低下させる・・・木製枕木は腐朽菌に侵され、腐って逝くし、レールを固定する犬釘の固定が甘くなる・・・曲率の小さなコーナーで横向きの力に耐え切れなくなりレールがズレ、脱線事故を起こしたおれんじ鉄道みたいなもんだ・・・現在では機械で測定可能でマルタイで保持する大手、JR西日本は山陰

皆さんおはようございます。産経鉄道チャンネル出演のお知らせです！第1回目から毎回学びのために訪問している『鉄道技術展』。昨年2025年は616社・団体が出展し、最新技術とサービスが紹介されました。多数の素晴らしい鉄道技術から、特におすすめの出展事業社を厳選させて頂き、「産経鉄道チャンネル」の撮影でご紹介&取材をさせて頂きました！ぜひ、ご覧下さい。【鉄道技術展2025】注目の出展企業ブースを巡る！

長崎電気軌道では、「電気軌道」と言う名からもわかりますように、全線が電化区間でありますし、当然の事ながら運行されている車両も電車が主であります。これまでもご紹介しておりますように・・・１号系統赤迫～長崎駅前～新地中華街～崇福寺間３号系統赤迫～長崎駅前～市民会館～蛍茶屋間４号系統崇福寺～新地中華街～蛍茶屋間５号系統蛍茶屋～新地中華街～石橋間が存在しておりまして、それぞれの区間でそれぞれの電車が運行されている姿を見る事が路線内で見る事ができております。

JR東日本は15日、駅のホーム上での危険な録音や撮影に注意を促すポスターを作成したと発表しました。悪評の高い撮り鉄だけでなく、長尺の録音機材を使用して架線など鉄道設備との接触トラブルや感電事故をおこす「音鉄」たちもJRにとっては迷惑な存在です。16日からこのポスターを主要駅で掲載するのだそうですが、ポスターで解決するなら、警察はいりませんよね。確かに、スマートな特急列車、力強い機関車などは絵になり、鉄道ファンならずとも、写真に残したい気持ちになります。でも忘れてはいけないことは、これらの

令和7年2月26日撮影分前回の続き現場の撮影のために庭瀬中庄間で工臨を捜索見つけた！ここならジャングルの密度も低いのでどうにか写せる…山陽本線臨時工事列車(庭瀬駅•中庄駅間下り本線バラスト散布作業)工9789DE101147+ホキ1857+ホキ1873+ホキ1872+ホキ1874真っ暗…バラストの煙がすごいですね追い抜いてもう1回病院の明かりが少しあったのかな？さっきよりマシですかね…中庄で止まらなかったので倉敷駅で機回しのようです行ってみました

車内は三連休前でなのか満員最近は休日に関係なく混んでるけど…江ノ島駅に到着降りるのも大変だレールの上を走る梯子で点検作業が始まった初めての光景に魅入る黄色い作業用の梯子はレールの上をするする移動危険を伴う作業無事に終わりますように！鎌倉行き藤沢行き双方とも暫し待機作業中の間に踏切を渡る藤沢行き方面の駅舎前を通過魅力が満載の江ノ電この日は寄り道せずに帰宅

12月第一週の朝、高尾駅発6時15分中央本線各駅停車下り松本行きに乗って7時06分に笹子駅に着いた私。列車を降りた途端に行き先表示版の「松本」の字が目に飛び込んできます。このままこの電車に乗って松本まで行き、安曇野を走り回って穂高温泉や浅間温泉に泊まるのもいいかも、などと考えてしまいます。この列車の松本到着は9時35分。つまり、新宿発7時ちょうどの最も早い中央本線特急あずさ1号より、3分早く到着するのです。3分だけ早く着いたからって何なのだと思う人が殆どでしょうが、この日のような晴天、

2014年10月18日深夜(2014年10月19日)、パソコンでYouTubeをYahooの検索から見ていたとき、広告が出て(当時はYouTubePremiumのサービスなし)イライラして、深夜の家出をしました。武蔵小杉まで電車に乗り、多摩川まで出てきました。そのまま北上し、川を渡り、二子玉川に来ました。そこから、環八通りを歩き、東急東横線でしょうか、保線作業が行われています。歩くこと5時間、JR蒲田駅に着きました。そこから帰って、眠りについたとさ。おわり。

主要幹線のレールや架線の交換作業は旅客列車の走らない夜間に実施しますが、6～7月は日の出が早いので朝の4～5時だと作業しているのを撮影出来たりします。

6月23日、終電後に保線作業車通過しました。画像はその写真です。保線作業は終電後の夜勤になりますが、作業のおかげで、電車🚃は安全に走れます。お疲れ様でした。

こんにちは、デイヴですご訪問ありがとうございます<(__)>2020年3月半ばに脳出血を発症。左片麻痺の後遺症があるも、リハビリに勤しみながら五体満足の身体に戻すべく奮闘中💪『整理整頓・ミニマルライフ』ジャンルで書いてきましたが、改めて自主リハビリを志向して『入院・闘病生活』ジャンルに再変更。たまに旬の話題や好きな鉄道ネタも織り込みますよろしくお願いします画像はネットからお借りしています。数日前のことです。山手線の新橋駅付近で、架線が切れるという事故が発生

亡き義父からの引継ぎ柄のみ残っていましたが・・・国鉄の保線屋さんの必修用具右橋の雪かきすごく使いやすくて義父から分けてもらってから大事に使っていたんですが経年劣化で、雪はね部の薄板部が壊れてしまいしばらく、眠っていましたいずれ、直してと、思っていましたが板材で復元できる技術もなくときが過ぎていました薄板が無理ならアルミ板ならそれなりに、出来るかな？突然、思い立って薄アルミ板4mm厚を購入して先端・肩を折り曲げ端も折り曲げビスのため

昨日、我が家のポストに沿線の皆さまへ夜間による線路修繕工事の実施について（お知らせ）が入っていました。内容：スイッチマルタイによる線路修繕工事２０２２年１１月１１日に朝霞駅ヤードで見たくまモンが付いていないマルタイが該当するようですが、未だお仕事中の写真は撮った事はございません。旧ＴＹＰＥスイッチマルタイただ、気になったのは自宅前にスイッチマルタイが活躍できる場があるかです！？スイッチマルタイ線路上を移動しながら

おはようございます。先日の台風の影響で線路内に土石流が流入した和仁～崇徳間にて、土石流の除去作業が完了したとの情報が入りました。一部のみ写真を掲載しておりますが、現在は線路の姿がはっきり見えるほど軌道周辺の清掃作業が完了し、試運転を待つ段階となっております。北廻線と花東線、通しでの運転再開が待ち遠しいですね。そして、現場で復旧作業にあたられた保線作業員の皆様に、この場にて敬意を表したい次第で御座います。

続きを更新します。保線作業車実演コーナーがありました。😊😊😊レール切断する準備をしているところです。ノコギリのような切断機でレール切るところは初めて見ました。😀切断の際に火花が散っていますね🔥ちょうど溶接をしているところかなじっくりと見るのは初めてのでワクワク🤤これは終電後の深夜に作業してるため昼間は見られない光景です。この場面はレールウェイフェスティバルでしか見られませんね見るのが面白いです。✨保線作業車は間近で見ることが中々ないので貴重な機会です。✨

以前にも弊ブログで取り上げたことのある「線路班」。「停車場変遷大事典」「駅名来歴事典」でもその存在の一部が記載されており、線路班のある場所では仮乗降場のように旅客の乗り降りを取り扱っていたケースがありました。線路班について（過去記事）『北海道の旅客列車が停車した「線路班」とは一体？』保線。列車の安全な運行と快適な乗り心地を支える、鉄道になくてはならない作業。そして、それに従事される頼もしい保線作業員の方々。今でこそ、機械化が進んで、保線基…ameblo.jpところでこの「線路班」とはど

東海道新幹線の名古屋〜浜松が丸一日不通になりました。原因は保線作業の機械による事故で、バラスト(砕石)を輸送・散布する機械がバラスト(砕石)を突き固める機械に追突した模様です。安全を支える作業とはいえ、運行に支障するのは「何かの手違い」があったものと考えられます。迂回ルートも数種類あります。●北陸回り新大阪↓サンダーバードまたは新快速敦賀↓北陸新幹線東京●塩尻回り名古屋↓しなの塩尻↓あずさ新宿●長野回り名古屋↓しなの長野↓北陸新幹線東京●セントレア回り

＃4159なんだか外がざわついてる。雷鳴ってるよ。停電は勘弁してほしいな。さてそろそろ次へ行かないと。下吉田駅のホームへ戻って来た。ホームからは保線用の車両がいくつか見えた。JRなんかは保線作業は委託したりしてるけど中小私鉄は自前だったりする。何の作業用なんだろ？こういった車両まで自前でそろえるんじゃ大変だよな。たくさん乗ってあげないと行けないと思いつつ・・・しょっちゅう来られない

これまでも当ブログでもご紹介しておりますが、西唐津～唐津～久保田（～佐賀）間で存在しておりますＪＲ唐津線は、基本的に上の画像のキハ４０系気動車（キハ４７形）とキハ１２５形気動車で運行されておりまして、基本的に画像１のような２両編成によりますワンマンで運行される時あれば、画像２にもありますように１両編成や３両編成、そして最高は４両編成での姿も見られております。そんなこの路線は、唐津炭田から採掘されました石炭積み出しを行っていた事から、今から１２６年前の明治３１年（１８９８年）に山本～

5102F＠江田電車が来てても隣の線路を歩き大変な環境での日常保全、頭が上がりません

＠白楽駅の照明が着いてるぞ…？と思ったら保線車両の姿深夜ならではの作業風景が見れました。

5116F＠すずかけ台対向の線路では保線作業本当にお疲れ様でございます…。

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、九州など全国各地の一部のＪＲ線・第３セクター線などでは、「マヤ検」と呼ばれます検測列車が年に数度運行されておりまして、撮影に来られる姿が見られている事はご覧の皆様もご存知ではないかとも思います。この「マヤ検」とは、「高速軌道試験車」とも呼ばれます車両でありまして、高速で走行しながら線路のゆがみや損傷等を調べる役割を果たしている車両でありまして、ＪＲの在来線で最も知られております形式が、上の画像２のマヤ３４形検測車でありまして、近年では

話しの上では有り得ない、、戦場ではスナイプされたみたいな？JR山陽本線で保線作業の見張りをしていた男性が貨物列車にはねられ死亡里庄駅から約600m離れた踏切付近【岡山】|ニュース岡山・香川|RSK山陽放送きょう（5日）未明、岡山県里庄町でJR山陽本線の保線作業の見張りをしていた男性が貨物列車にはねられ死亡する事故がありました。きょう（5日）午前2時20分ごろ、里庄町の山陽本線の線路上で、委託をうけ列車の見…newsdig.tbs.co.jpそうか金縛りに遭っていたのか、、

えっ、出来るんですか犬釘打ち体験やります選べる軍手選べるハンマーで、このハンマー、めちゃくちゃ重かった犬釘にハンマーをたたき犬釘を沈めて固定ホント大変でしたで終わったら．．．打ち込んだ犬釘が、あっさりと抜かれた抜いた犬釘は．．．．お土産上、未使用犬釘下、あきさんが打ち込んだ犬釘２本もらいましたこの犬釘も見かけ以上に重かった