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プラレールすっきゃねん😊車両:三岐鉄道三岐線801系備考:保々駅、元西武鉄道701系#三岐鉄道#三岐鉄道三岐線#三岐鉄道801系#西武鉄道#西武401系#保々駅#三重県#三重#四日市市#鉄道#鉄道写真#プラレールすっきゃねん♡プラレールすっきゃねん♡(YouTube)https://youtube.com/@loveplarail(インスタ)https://instagram.com/loveplarail/(アメブロ)https://ameblo
プラレールすっきゃねん😊車両:三岐鉄道JR東海211系SS2編成静シス備考:2024年8月撮影、保々駅、JR東海クハ210-5025、モハ210-5056、クハ210-5025#三岐鉄道#三岐鉄道三岐線#三岐鉄道101系#クモハ105#クモハ106#西武鉄道#西武401系#保々駅#三重県#三重#四日市市#鉄道#鉄道写真#プラレールすっきゃねん♡プラレールすっきゃねん♡(YouTube)https://youtube.com/@loveplar
プラレールすっきゃねん😊車両:三岐鉄道三岐線101系105F105106備考:保々駅、回送、元西武鉄道401系410409#三岐鉄道#三岐鉄道三岐線#三岐鉄道101系#クモハ105#クモハ106#西武鉄道#西武401系#保々駅#三重県#三重#四日市市#鉄道#鉄道写真#プラレールすっきゃねん♡プラレールすっきゃねん♡(YouTube)https://youtube.com/@loveplarail(インスタ)https://instagr
(お待たせしました、6月14日続きです)近鉄富田から、三岐鉄道の旅三岐鉄道は約2年半ぶり元西武車に乗車まだ降りたことのない、保々まで往復してみる前回の模様(2021年10月東藤原・丹生川、北勢線他)↓三岐鉄道ぶらり旅(画像追加版)|ハンター湘南の旅ブログ(ameblo.jp)一番のサプライズは、211系が留置!かなり色あせていた情報によると、JR東海から5編成譲受したとのこととなると、長年活躍した元西武車が大量に引退かまだ公式発表は
1988年、保々駅構内の側線に佇むモハ155・156は、西武所沢工場で相鉄2000形の車体に足回りを付けたもの。この手の改造・譲渡は西武所沢工場が得意で、1970年代に南入曽の留置線で三岐鉄道へ納入前の小田急2100形を見ています。現在の保々駅構内は北側の構内側線が整理され、貨物待避線が1本だけ残っています。構内の車両区は車両数に比べて広く、中小私鉄では秩父鉄道の広瀬川原に次ぐ規模ですかね?
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三岐鉄道三岐線(富田駅/近鉄富田駅〜西藤原駅)の開業93年!を紐解くイベント列車が運行開業当時の始発駅JR富田駅から出発(現在は近鉄富田駅が旅客線の始発、JR富田駅は貨物線)と凝っていますJR富田駅〜東藤原駅間を往復し、車内では三岐鉄道の歴史や貨物の説明、途中の保々駅では車両工場の見学といった内容チラシを見ると・当初は四日市〜関ヶ原間の運行予定だった?・セメント会社2社のアイデアが三岐鉄道を誕生させた?・近鉄富田駅ではなくJR富田駅が始発駅だった?・創業当初
先週の土日は三重県の四日市市でお仕事でした。日曜日は渋滞を回避するために少し早めに現地入りしました。おかげで少し時間ができましたので寄り道をしました。寄り道した先は三岐鉄道三岐線の保々駅であります。駅に隣接する車両区でちょっくら鉄分補給することにしました。まずはこんなモノが置いてありました。そう、車両の屋根上に搭載されるクーラーであります。車両の屋根上についてる時はそれほど大きさを感じませんが、こうして目の前に置いてあると結構大きいものであります。あ、パンタグラ
こんばんはhatahataです。1月29日の撮影分です。藤原岳バックで撮影した後は保々~山城へ移動します。山城~保々普通西藤原行751系3715レED455+ED451+タキ16Bそしてこの列車と保々で交換する貨物列車を狙うため少し移動します。保々~山城3716レED456+ED452+タキ16Bあれ、なんか違う・・・上り列車は本来前パンなのですが、逆側が上がっていて内々パンタになっていました。これはテンションはダダ上がり・・・
こんばんはhatahataです。1月29日、Ai-Meを撮影した後は三岐線へ移動します。藤原岳バックに向かっていましたが、寄ってみたい所があったので先ずはそちらで撮影します。保々~山城普通近鉄富田行101系鈴鹿山脈をバックに撮影しました。もう少しするとここで早朝の貨物を狙えます。今度は反対側に移動します。普通西藤原101系リバイバルカラーこちらの撮影は以上で、藤原岳バックに移動します。ご覧頂きありがとうございました。
こんばんはhatahataです。本日は鉄友さんと三重方面へ行きました。最初に訪問した場所は三岐線。早朝の貨物を撮影しました。保々駅901レED455+ED451+ホキ8B炭カル・フライアッシュ便撮影していると、地元のビックネームのお二方が相次いで来られました。ここでお話して次のポイントに案内して頂きました。伊勢治田~東藤原901レED455+ED451+ホキ8Bこの時期の前パンを上げた901レの走行シーンを撮影する事が出来ました。
保々駅で過ごしたあとはのんびり西藤原へ向かいます。が、あることに気づいたんです。車両の真ん中に座ってたから中々気づかんかったけど、けっこう揺れてないか?いや、間違いないやろ。三里駅で貨物がと思ったらやっぱりまた太平洋セメントの貨物でした。この辺りも降りてみたかったけど時間が無くて(^^;東藤原駅でお!お!お~すげえ❗終点の西藤原駅に到着です。
三岐鉄道三岐鉄道保々駅に到着。次の西藤原行きを待つ間ぶらぶらここ保々駅が中心のようで車両基地もありますね。ホームでボーッとしてたら貨物がきてました。太平洋セメントの貨物どこまで行ってるんかな。西藤原行きに乗ります。
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■【山城駅】←保々駅→【北勢中央公園口駅】次の目的地へ到着しました。三岐鉄道三岐線の保々(ほぼ)駅です。駐輪所に原付爺ちゃん号を置いて駅へ向かいました。駅舎は三岐線の南西側にありました。駅舎外観のようす。駅前のようす。駅舎内へ入って行きました。駅待合室にも行きました。ココもクーラーが効いて言いて涼しかったです。サイクルパス(サイクルトレイン)は大矢知駅から西藤原駅まで土日祝日はOKのようです。一日乗車券を見せてホームへ向かいました。出た所に駅トイレがありました。ホー
5月29日その6反対ホームに停まっている西藤原行きの乗り換えそれで、西藤原行きの表示が出ていたのであろうこちらは私より年下で乗車率は相変わらず堂々と西武の車両だったことを表示している電気機関車がいるのが、他私鉄との違いで保々駅を出発たいあんではなく、だいあんだった三里駅で下車である
5月29日その5誰が見てもわかる、西武のお古で私より年上であった古めかしい運転席高校生の通学がメインで土曜のこの時間は空いているそれだけ客が少ないといえるかもしれないいつもは終点の西藤原まで行くのだが今回は途中まで、いまだに硬券である名古屋方面の近鉄電車通過する特急とほぼ同時に出発山城駅で行き違いこの列車は、車両基地のある保々駅どまりであった行先表示は西藤原だったが・・・
こんばんは。昨日は朝から仕事で、帰宅したらクタクタですぐに寝ちゃいました!お風呂に入るといつも寝れないのに、あっという間に寝れてビックリ(笑)今日も早く寝れるようにさっさと家事を終わらせないと…。土曜日の1枚三岐鉄道の保々駅到着するまでは雨が降ったりして撮れるのか?って思ったけど、青空で撮れて良かったです。風景って苦手なんだけど、な〜んか癒やされる感じ。9月26日㈰の記録体重…75.4kg血糖値…99歩数…18706歩朝食パン、コーヒー、千切りキャベツ昼食夕食お菓
2021年5月1日三岐鉄道保々駅にてf/111/125秒ISO-320FUJIFILMX-S10XF18-135mmF3.5-5.6RLMOISWR貨物列車の運行が盛んな三岐鉄道。しかし、この日は休日。貨物列車もお休みでした。チャーリーのmyPick楽天市場写真プリントLサイズ<無補正>高品質写真仕上げデジカメプリントスマホプリント10円いつも利用しているプリントショップです。画質がいい!楽天市場三省堂国語辞典第七版広島東洋カープ仕