ブログ記事69件
これまでもご紹介しておりますように、佐賀市交通局（佐賀市営バス）の一般の路線バスに使用されております車は、現在は３色に塗り分けられました塗装が基本的な塗装となっておりまして、ほとんどの車で見る事ができております。その塗装とは、クリームに橙・青の３色が入った車でありまして、佐賀市営バスの基本的な塗装として、運行範囲でもあります佐賀市内で見る事ができるカラーとなっております。しかし、そのほとんどの車が上の画像の車（画像１、８８０号・いすゞ２ＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ５（運転士募集ラッピ
佐賀市交通局（佐賀市営バス）では、創業から８０年を迎えました平成２９年より、上の画像の車（８３５号・日産デＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ）にもありますように、かつて昭和時代に採用されておりました路線塗装を復刻させた車を運行しておりまして、佐賀市内でその姿を見る事ができます。この車に見られております塗装は、佐賀市営バスで平成１２年まで見られていたものでありまして、かつては一般路線車をはじめ、貸切車でも見られていたものでありました。こうして見ましても、上部に薄いブドウ色、中央～下部に薄い黄色、
西鉄バスの福岡（天神）～佐賀線「わかくす号」は、ＪＲと競合している路線ではありますが、それでもＪＲよりも安価であります１，１００円で行かれる事もできる事もありまして、利用者が多い路線でもあります。特に、この「わかくす号」自体が西鉄天神高速バスターミナル発着でもありますので、天神方面に行かれる方がこの「わかくす号」を利用される方が多いのが特徴でもありまして、ＪＲを利用しますと博多駅でバス・地下鉄への乗り換えが生じてしまう分、バスで行かれる方が多い事も伺えるほどであります。また
佐賀市営バス873佐賀200か1260いすゞエルガ終
佐賀市営バス851佐賀200か1041西工車両終
佐賀市営バス870佐賀230あ870終
当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、佐賀市交通局（佐賀市営バス）ではラッピングバスを運行しておりまして、その割合は全体の半分以上にも及びます。そのラッピングも、佐賀市や佐賀県と言った所からの公的ラッピングあれば、企業からのラッピングも見られておりまして、内容からもユニークなものあれば納得するような内容のラッピングも見られております。実際に、上の画像のラッピングは地元のイラストレーターがデザインしました「バス運転士募集」のラッピングを施しましたいすゞエルガミオ（８
佐賀市交通局（佐賀市営バス）画運行します「佐賀空港線」は、現在５台の専用車が存在しておりまして、佐賀駅バスセンター～九州佐賀国際空港（佐賀空港）間で運行されております。この「佐賀空港線」では、いずれも佐賀空港の航空機の発着時刻に合わせておりまして、国内線で佐賀駅バスセンター発では４０分～５０分前に空港に着くように、国際線で佐賀駅バスセンター発では１時間３０分～１時間５０分前に空港に着くような形で運行されております。また、国内線接続便では「準急」の形で運行されております。この
平成２６年から平成３０年にかけまして、佐賀市交通局（佐賀市営バス）では、西日本車体（西工）９６ＭＣＢ－Ｉ架装で中型車両であります、日産ディーゼルＪＰ（形式、いずれもＫＬ－ＪＰ２５２ＭＡＮ改）の移籍車を導入しておりまして、佐賀市内におきまして活躍する姿が見られております。これら車は、いずれも東京都交通局（都営バス）からの移籍車でもありまして、平成１０年代より見られておりました、日野ブルーリボンや日産ディーゼルＵＡ、三菱エアロミディなどと言った車に次いでの移籍車として、いずれも東京都内
当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、令和４年１０月より、ＪＲ九州唐津線・筑肥線（山本～伊万里間）向けに、「ロマンシングサガ」のラッピング列車が運行されております。このラッピング列車は、スクウェア・エニックス（←スクウェア）がゲームソフトとして存在しております「ロマンシングサガ」と佐賀県とのコラボレーションで運行されているものでありまして、令和４年に「ロマンシングサガ」自体が３０周年となっておりましたし、佐賀県とのコラボレーションも平成２６年から始まっておりまして、現在ま
軒下を走るバス1960年東京世田谷↓1950年東京有楽町↓東京丸の内↓東京丸の内北口↓東京台東区鶯谷駅↓東京世田谷区玉川通り↓広島駅↓佐賀市営バス↓八女堀川バス↓バスに乗らなくなって久しいが(^o^)バスが走る風景が好き🩷
佐賀県の県庁所在地、佐賀市内を運行する路線バスと言いますと、やはり一番は佐賀市内一帯に路線網を持ちます公営事業者であります佐賀市交通局（佐賀市営バス）、佐賀市内から小城・多久方面に加えまして、大和・富士方面へも路線を持ちます昭和自動車（昭和バス）、同じく佐賀市内から鹿島・武雄方面に加えまして、唯一の東側路線であります「モラージュ佐賀」への路線を持ちます祐徳自動車（祐徳バス）、さらに大川・柳川・神埼・久留米方面へ運行されております西鉄グループ（西鉄バス佐賀・西鉄バス久留米）が佐賀駅バスセンタ
佐賀市交通局（佐賀市営バス）は、毎年のように新車導入が行われておりまして、当ブログでも収めておりましたらその都度皆様にご紹介しておりました。ただ、昨年は上の画像のいすゞエルガミオ１台（８８０号、２ＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ５）のみでありまして、それでも佐賀市営バスでは最も新しい車ではありますが、他の車と同様に佐賀市内におきまして活躍する姿が見られております。この車の装備は、以下画像の一昨年導入の８７５号～８７７号（形式同）と同様、アリソン製のＡＴ・ＬＥＤヘッドランプ・ＥＤＳ
これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、佐賀市交通局（佐賀市営バス）では、東京都交通局（都営バス）から移籍車を平成１０年代より導入されておりまして、古参車両の置き換えに貢献しておりました。当時の置き換え車両には、日野ブルーリボンや日産ディーゼルＵＡ、三菱エアロミディなどと言った車が置き換え車両として導入されておりまして、いずれも都内各地で活躍していた車たちが佐賀の地で第２の車生を送っておりました。その後、これら車はいすゞエルガミオなどのノンステップ自社発注車の導入に
当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、佐賀駅バスセンター～佐賀空港（九州佐賀国際空港）間には、佐賀市交通局（佐賀市営バス）のハイデッカー車が使用されておりまして、航空機利用者向けの足として活躍する姿が見られております。最近では・・・『番外２０年超で活躍しています、今年で移籍導入から１３年の佐賀市営バス「空港線」用三菱エアロバス』佐賀市交通局（佐賀市営バス）画運行します「佐賀空港線」は、現在５台の専用車が存在しておりまして、佐賀駅バスセンター～九州佐賀国際空港（佐賀
佐賀市及び佐賀市近郊を走るラッピングバスと言いますと、当ブログで最近ご紹介しました車としましては、上の画像にあります昭和自動車（昭和バス）で見られておりました、「ひつじのショーンバス（佐賀２００か１０－１８、いすゞ２ＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ３）」の記憶が新しいのではないかと思います。このラッピングバスに関しましては、以下の記事・・・『ＮＯ．３１７２この１月まで存在した、昭和バス「ひつじのショーン」ラッピングバス、最終日乗車記録』昭和自動車（昭和バス）では、平成２８年から現在にかけ
佐賀市交通局（佐賀市営バス）では、最近は中型ノンステップバスを中心に、路線バスにおきまして毎年のように新型車両が導入されておりまして、上の画像のいすゞエルガミオ（８８０号、２ＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ５）に関しましては昨年導入されました車でありまして、佐賀市内におきまして活躍する姿が見られております。昨年導入の新車は、これまでの台数としますと１台のみの導入ではありましたので、少ない事を実感する所ではありますが、それでもこのように導入していただけでもまだいいのではないかとも思う所ではあります
佐賀市交通局（佐賀市営バス）では、佐賀駅バスセンター～佐賀空港（九州佐賀国際空港）間におきましてリムジンバスが運行されておりまして、佐賀空港を発着します、東京（羽田・成田）線や、国際線の上海線などに接続しておりまして、佐賀空港利用者のために運行されております。そんな佐賀空港への系統も、川副町内に停車します準急系統や、佐賀市内へノンストップで運行します直行系統が存在しておりまして、準急系統に関しましては途中停車地におきまして乗り降りも可能となっておりますので、区間利用者もいらっし
撮影日2024.2.11撮影場所佐賀駅バスセンターやっと見る事が出来た、佐賀市営バスの旧塗色復刻車である日デ＋西工中型ロングノンステです。(一枚目)・撮影日は佐賀アリーナ方面の準急便運用だった835号車です。西工96MCB-Ⅰボディを架装しています。前中引戸に黒サッシ逆T字窓となっており、移籍時に窓にフィルムが貼られています。行先表示器はLED表示器で、側面は中ドア前部の設置で前事業者時代にLED改造されています。ニーリング及びアイドリン
撮影日2024.2.11撮影場所佐賀駅バスセンター佐賀市営バスでは少数派の日デ＋西工中型ロングノンステです。(一枚目)・佐賀駅バスセンターで待機中の852号車です。2002年式KL規制の日産ディーゼル車で、10.5m級中型ロング・スロープ付きノンステップ車です。西工96MCB-Ⅰボディを架装しています。前中引戸に黒サッシ逆T字窓となっており、移籍時に窓にフィルムが貼られています。行先表示器はLED表示器で、側面は中ドア前部の設置で前事業者
撮影日2024.2.11撮影場所佐賀駅バスセンター付近佐賀市営バスでは希少な大型フルサイズの一般路線車、エルガノンステです。(一枚目)・5番ゆめタウン行きで使われていた858号車です。2003年式KL規制のいすゞ車で、10m級短尺の大型スロープ付きノンステップ車です。前グライドスライド・中引戸に黒サッシ逆T字窓で、窓にフィルムが貼られています。行先表示器はLED表示器で、側面は中ドア前部の設置で前事業者時代にLED改造されています。ニー
撮影日2024.2.11撮影場所佐賀市内水ヶ江付近佐賀市営バスに近年増えている新型エルガミオです。(一枚目)・橋津方面行で使われていた860号車です。2019年式2KG規制のいすゞ車で、中型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸に黒サッシ逆T字窓で、熱線吸収ガラスとなっています。行先表示器はLED表示器で、側面は中ドア前部の設置です。国交省標準仕様ノンステップ車で、15NS仕様となっています。塗色は路線車の標準色で、前面バンパーにも塗
撮影日2024.2.11撮影場所佐賀駅バスセンター佐賀市営唯一の小型車、ポンチョノンステップ車です。(一枚目)・佐賀城下ひなまつり周遊バス用で使われていた117号車です。ひな祭りシーズンに走る臨時バスで、昔は日産のボンネットスタイルの小型車が使われていました。2007年式ADG規制の日野ポンチョで、2ドアロング仕様の小型スロープ付きノンステップ車です。行先表示器はLED表示器となっています。塗色は路線車の標準色で、前面バンパーにも帯が入り直
佐賀市営バス116日野ポンチョ佐賀市営バス117日野ポンチョ終
佐賀市営バス857ゆめタウン号ゆめタウン佐賀行終
佐賀市営バス835佐賀市営バスの復刻カラーです終
これは本当にありがたい❣️https://x.com/sagashikotsu/status/1744958229078315328?s=46&t=BRs_d1v3vTeXVjGG_uOZlAhttps://x.com/sagashikotsu/status/1744554334254145721?s=46&t=BRs_d1v3vTeXVjGG_uOZlA日曜日佐賀楽しんできます🥹
<imgalt=""border="0"height="31"jquery1425975653179="3"jquery1426494320410="3"jquery1426580448662="3"jquery1426666155493="2"jquery1427012055022="16"jquery1427098713815="3"jquery1427183715334="3"jquery1427702119548="4"jquery142778846
２０２３年５月１３日(土)しろちゃんを連れて「若宮ゴールデンラッキー」の前で写真を撮ることできたアナログ。もう一つの看板の前でもしろちゃんを撮った😅しろちゃんと「若宮ゴールデンラッキー」での写真を何枚か撮ったら、バス停に戻った。佐賀市営バスと昭和バスのどちらかが来るみたい。やって来たのは昭和バスだった。タイヤハウスの上は運転手の私物置き場(笑)天神行き高速バス。昔の佐賀市営バスカラー。そして、祐徳バス。今回特にアナログが気になったのは、行き先表示に「運転士募集」と書かれていた
ご無沙汰しております。この記事にコメントがあったのであえてリブログ記事にしていきます。コメントでは「ＳＡＧＡアリーナ」の開業のことが書かれていました。そのアリーナは佐賀駅より北に進み、文化会館の向かいにあります。アリーナですのでライブも想定されます。ライブなどのイベントがあるとバスが不足しますよね…。福岡のマリンメッセのようにバスが豊富じゃない佐賀ではバス不足が想定されますね…。佐賀市営バスなどで補えるとは思えないんで…。
