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こんにちは。今日の名古屋は快晴ですが、先般の台風で被害にあわれた方には謹んでお見舞い申し上げます。さて、先週はF1日本グランプリが鈴鹿サーキットで開催されましたーええええ、行ってきました!鈴鹿へ!!金曜はお休みにしてwww台風が迫る中、朝1番の近鉄に飛び乗り、白子駅へ。そこから直通シャトルバスでいざ!鈴鹿サーキットへ!!電車に乗ってる時からワクワクがとまりません((´∀`*))ヶラヶラ金曜日朝ということで空いてるかと思いきや、意外と混んでましたね。お土産やらグッズやら
台風19号の上陸で大きなスケジュール変更を余儀なくされた2019年のF1日本GP。土曜日は完全にサーキットが閉園となり、F1関係者はすべて1日のオフとなった。今年もゲストとして招かれた佐藤琢磨も、土曜日のスケジュールはすべてキャンセルとなり、日中のそのほとんどをホテルで過ごしていた。彼が思い出していたのは、2004年BARホンダ時代の事だった。この年も今年と同様に台風の襲来で土曜日のスケジュールがすべてキャンセルとなって、F1史上初のワンデーレースとなった。「あの時はずっと
いきなりムーブメントを起こしたラグビー日本代表ですよね強い相手に果敢に挑み勝利する姿に老犬も酔い知れておりますして予選突破を決めた先日のスコットランド戦もちろん老犬も皆様と同じようにドキドキハラハラしながらたまにバレーボールも観ながらテレビの前で応援しておりましたが……老犬の知ってるラグビーの知識とは一二の三四郎で描かれてた程度のモンですそれでもかなり興奮して観ておりましただけど老犬多分ですけど少しひねくれておりますので応援の内容が少し間違えておりま
新東名高速三重県、鈴鹿パーキング鈴鹿サーキットF1日本グランプリ12日すべて中止13日am予選。pm決勝台風の進路気になったが今年も世界最高速のレースそんな鈴鹿にある鈴鹿パーキングF1マシン:2002年使用:佐藤琢磨(photo:9月、今日もあるかな)モニュメントもいいでしょ店内にはライダースーツ飾ってあるそしてグッズも鈴鹿サーキットらしくなかなか豊富ですお菓子以外も楽しみですどうです?今日は鈴鹿サーキットにでも・・(私は自宅です(笑))よろしければランキン
昨日お仲間さんとお別れしてから再びイオンモール鈴鹿に移動しF1地元前夜祭に行ってきましたレーシングアドバイザー畑川治さん(右)とレーシングドライバー福山英朗さん(真ん中)が共に経験したドクターカードライバーでの苦労話や現役時代の思い出話をおしゃべり時間もゆるく押して終了して次のコーナーにそこで鈴鹿市のマスコットベルディくんが登場そして鈴鹿サーキットクイーンのお2人とフォトセッションタイム色んな賞品が貰えるジャンケン大会もあって中嶋一貴選手(右)のトークショートヨタチームのドラ
本来なら今日は日本GPの予選が開催される予定でしたが台風の為にチーム関係者やマスコミも来場禁止・・・レース前に行われた近代F1と50年前のF1マシンの競演動画をどうぞドライバーは佐藤琢磨とフェルスタッペンです
僕の場合、カメラを始めたのはF1マシンを撮影したかったから。これに、つきますw初めて、91年に観に行ったときは衝撃でした。持っていったのは、使い捨てカメラ。無謀にも、程があります。これは、ダンロップコーナーですね。一応、写っておりますwで、これは、自分で買ったヤツだったかな?それとも、キャノンで借りたのかもう覚えていないけど。一眼レフで撮影してますね。切り取る画が、全然、違いますなw目の前でストップしたセナ。この時は、特別にヘルメットへ日の丸を入
佐藤琢磨は、F1日本GP前にホンダの栃木の研究所でマックス・フェルスタッペンとホンダの1965年のF1マシン『RA272』を走らせた。マックス・フェルスタッペンは、自分より2倍以上もの歳を重ねたRA272をドライブ。しかし、慣れないHゲートのシフト操作に戸惑う間に、あっという間にエンジンはストールする。その後もHパターンのシフト操作に四苦八苦しながらも、マックス・フェルスタッペンはわずかな時間で慣れ親しんだマシンのような動きへと導いていった。「彼にとっては、難しいマシンだったと思います」と
山本尚貴は、F1日本GPのフリー走行1回目にトロロッソ・ホンダのF1マシンを走らせた山本尚貴を“100点満点”と絶賛。“悔しがっているのは本人だけ”とねぎらった。ホンダが支援する31歳の山本尚貴は、F1日本GPのフリー走行1回目でトロロッソ・ホンダのF1マシンを始めて走らせて、チームメイトのダニール・クビアトから0.098秒という僅差でセッションを終えた。走行を終えた山本尚貴は「正直、レーシングドライバーとしての自分はこの順位に満足はできません」と語ったが、トロロッソ・ホンダのガレージから走
昔の作品と同じになりました。佐藤琢磨が乗ったらこんな感じかなで作ってたんですが、実現したんでうれしいです。
佐藤琢磨が、サーキット外でセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)との珍しい2ショット写真を公開した。セバスチャン・ベッテルは、F1ドライバーになかでも珍しくSNSを使用しておらず、プライベートな姿が公開されることない。そんな中、佐藤琢磨は座の着物専門店「銀座もとじ」にセバスチャン・ベッテルという写真をTwitterで公開した。佐藤琢磨は「今日出会った人を見て。二人とも着物を探していました。今週末の日本GPのセブの幸運を祈っているよ」と投稿した。◼️おまけ中野信治とロマン・グロ
参戦10年目となったNTTインディカー・シリーズ全17戦を終えた佐藤琢磨は、帰国後に早速仕事モードになり日本各地を奔走し始めた。先日は新製品「ヤクルト1000」の発表会に登場し、10月6日にはよみうりランドの特設会場で行われたレッドブルボックスカートレース東京2019に参加した。このレッドブルボックスカートレースは、「おバカなレースに大まじめ」をテーマに動力のない自家製のカートを製作、丘を駆け下りるダウンヒルでそのパフォーマンスとスピードを競うもの。日本では4度目の開催となる。
毎年恒例のF1速報PLUS日本GP完全ガイドを購入しましたこれもいよいよ感を高める1つなんですよ今年はこちらのクリアファイル付きで更におすすめグルメに近所のお寿司屋さんが載ってました改めて地元だと実感しましたそしてこちらも毎年恒例の地元前夜祭がイオンモール鈴鹿で開催する事も発表されました今年も佐藤琢磨、中嶋一貴両選手が参加するそうで行くよねまぁ~行くよねちなみにこれは去年の様子なんですけどわたくし写ってました本人以外まぁ~気付かないですけどね😅
2019年シーズンのインディカーをランキング9位で終えた佐藤琢磨(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)。シーズンを終えて帰国した彼は、自身が出演するヤクルト新CMの発表会に出席。その会場で佐藤を直撃すると、シーズンを通じて速さを発揮した今季は10年のインディカー挑戦の中でベストなシーズンだったとmotorsport.comに語った。「良いシーズンだったと思います。もちろんインディ500に勝った2017年は特別ですけど、北米でのチャレンジの中では10年間でベストでした」そう振り返っ
9月30日、都内の株式会社ヤクルト本社で行われた新製品「ヤクルト1000」の商品説明会及びTV-CM発表会に、CMキャラクターとして起用された佐藤琢磨が出席した。琢磨はインディカーシリーズの最終戦をラグナセカで終えたばかりで一昨日帰国、シーズン終了後は初の公の場となった。今回のヤクルトの新製品、ヤクルト1000は1本100ミリリットルの中に生きた乳酸菌シロタ株が1000億個含まれており、ストレスの緩和や睡眠の質向上に効果があると言われている。琢磨はレーシングスーツ姿で、同じくCMキ
NTTインディカー・シリーズは年間17戦もありながら終了は早い。今年も9月に最終戦を迎えた。最終戦の舞台はラグナセカ。カリフォルニア州にあるこのサーキットは、名物コーナー、コークスクリューのあるコースとして知られている。レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング(RLLR)の佐藤琢磨は、ここで初めてレースをすることになった。今季インディカーで10年目を迎えたベテランが、初めてのコースで最終戦を迎えるのは不思議なものだ。この土曜日にはRLLRのチームから、琢磨の2020年
インディカー・シリーズに参戦している『レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング』の佐藤琢磨選手。チームが契約延長を発表しました。2020年もインディに参戦です☆来年でインディカー・シリーズ参戦11年目。『インディ500』2勝目と初のシリーズチャンピオンを狙います。頑張ってほしいです☆(*^^*)☆
RahalLettermanLaniganRacing@RLLracingHerewego!@TakumaSatoRacer🏎@ABeamUSA#FirestoneGP|#INDYCARhttps://t.co/V4PLkJ5H1z2019年09月23日04:23WeatherTechRacewayLagunaSeca@WeatherTechRcwyIt’sabattleforP2between@AlexanderRossiand@sco
JackAmano@indy_amano最新記事・2019INDYCARニュース9月21日:佐藤琢磨とレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの2020年シーズンの契約が発表に:3年連続でレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングに…https://t.co/SH30D9mobn2019年09月22日10:32marufuku@kfyyh0927また、心躍る胸焦がすレースが観れる‼️『約束の地』への闘いの道程に、エールを惜しみ無く送ろう‼️そしてその地での場面を
現地時間21日、2019年シーズン最終戦となるインディカー・シリーズ第17戦がモントレーのラグナセカで開催。予選は、コルトン・ハータ(ハーディング・ステインブレナー・レーシング)が2戦連続、シーズン3度目のポールポジションを獲得した。佐藤琢磨(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)は、Q1で敗退し、17番手から決勝レースに挑む。またポイントランキング首位のジョセフ・ニューガーデン(チーム・ペンスキー)は4番手からスタートする。チャンピオン争いは首位ニューガーデン、2番手ア
ども!とうとう、あの「あるチケットの物語♪」が木村多江バージョンになって帰ってきたで~!いや~待たせてごめんな~>そんなに待ってませんよ~それでは、木村多江の語りを妄想しながらチケットの気持ちになって読んでな~♪*************************************私はチケット・・私には長い長い旅路が待ってるの・・私がどうやって生まれたのかって?そうね、そこから始めるわね。案外普通のコピー機兼プリンタ―から生まれるの。
レイホール・レターマン・ラニガンは、2020年も佐藤琢磨をドライバーとして起用することを決めた。レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングは、2020年も佐藤琢磨を起用することを発表した。佐藤は2018年にレイホール・レターマン・ラニガンに加入し、これまでの間に3勝を挙げている。佐藤は契約延長に際し、次のようにコメントしている。「来季もこのチームと一緒に歩んでいけることになり、本当に嬉しく思っています。チームのメンバーは誰もが僕を信頼し、全力でサポートしてくれます。僕
佐藤琢磨が、2019年のインディカー・シリーズの最終戦として復活するラグナ・セカについて、そして、今シーズンについて振り返った。今年、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングで2年目を迎えた佐藤琢磨は、2勝、2回のポールポジションを獲得し、最終戦を前にこれまでのベストとなるランキング6位につけている。ラグナ・セカの復活について佐藤琢磨は「シリーズとファンにとって素晴らしいことです」とコメント。「ラグナ・セカはインディカーで長い歴史を持ち、ファンやライバルに人気のあるトラックの1つです。
佐藤琢磨は、2020年にレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングでグラハム・レイホールのチームメイトとして3年目を迎え、インディカーでの11シーズン目を迎える見込みだ。チームの共同所有者であるボビー・レイホールは「我々あh二人と続けていきたいと思っている」とRACERにコメント。「我々は琢磨と一緒に何かを達成できることを期待している。彼はグラハム、そして、我々のチームの素晴らしいパートナーだ」2017年のインディ500のウィナーである佐藤琢磨(42歳)は、2018年にレイホール・レター
KISSTHEBRICKSTOURに参加しました。こんなトラックに引かれてコースを走行。流れるような解説。スピードウェイの歴史、規模など何でも知っている。当然なのかも知れませんが、佐藤琢磨の成績も良くご存知でした。スタンド前を走り抜け、カーブにかかります。伝わりにくいのですが、バンク書くが強烈。流石、最高速度が380kmと言われるコースです。2019年9月13日の出来事です。
1歳8ヶ月+23日のんびりholiday寝ぼけたウランを連れてちょっとお出掛け鈴鹿PAに行ってきましたF1カーの展示が佐藤琢磨マシンに変わったので見たくてウズウズしてたんですぅ囲いが高すぎて撮りたいように撮れないけどかっこよかったナァサイトから画像拾ってキタジョーダンHondaEJ12今日は人が少なかったからSNOを全制覇したョSuzukaNagoyaOsaka気温が上がる前にドッグラーン朝早い平日だからだーれもいない思う存分クン活してました久々
今、インディと言えば佐藤琢磨。2017年のIndy500優勝者です。このインディ博物館でもIndy500優勝車は数多く展示されていました。2007年の優勝車。2016年の優勝車。2014年の優勝車。1983年の優勝車。1982年の優勝車。1980年の優勝車。2018年の優勝車。琢磨はと言うと。写真のみ。車はホンダにあるようです。20199月13日の出来事です。
10月13日(日)に鈴鹿サーキットで決勝レースが行われるF1日本GPに、元F1ドライバーであるデイモン・ヒル、佐藤琢磨、中嶋一貴の3名がゲストとしてイベントに出演することが決まった。ヒルは1996年にはF1ワールドチャンピオンにも輝いたのもさることながら、1994年と1996年には日本GPでも勝利。彼にとって鈴鹿は、験の良いサーキットであると言える。佐藤琢磨は鈴鹿では5位(2002年)、6位(2003年)、4位(2004年)と3年連続で入賞。いずれの年も、サーキットに詰めかけたファン
ども、レパード沼です。プロ野球セリーグは首位巨人が2位横浜に勝って、マジック9が再点灯しました。この試合巨人で先発したのは、ライアン・クックアメリカ出身の元メジャーリーガーです。彼のアメリカ時代の写真を発見しました。それがこれ。ん?DHL??失礼。ライアンはライアンでも、インディカー、アンドレッティオートスポーツ所属のライアン・ハンター=レイでした。自分が悪いのに事故を拓磨のせいにし
以前から開発していたコクピット周辺保護を来季から採用が決まった。ベースはレッドブル案の視界オールフリー型と素材は軽くで丈夫なポリカ素材とフレーム周りはF1でも採用されているハロの素材に使われている軽量と加工が難しいチタン素材の方法で採用になるが、問題が残っている汚れ落としとポリカ素材はたわみによる飛散防止の補強が急務になるが解決はすると思う。汚れ対策の方は水で簡単に落とせる特殊技術の方はデュポン社から取り入れることで解決はする。参戦検討しているマクラーレンがシュミットと提携する