佐世保駅

今日は佐世保に行ってきました。まず向かったのはこちら。佐世保駅です。日本最西端の看板が飾られていました。駅自体が目的地と言う訳では無く、本当の目的はこちら。長崎ちゃんぽん香蘭長崎市の新地中華街では無く、わざわざ佐世保まで行くと言うテレビで紹介されることが多いお店で、食べてみたかったんですよね。12時半とちょうど昼時に着いてしまったので、5,6組、10人くらいの列。ちゃんぽんと皿うどんしかないお店＆お昼休みに食べに来ている人なのか回転率は良く、そこまで待たずに入店

長崎県佐世保市にあたります、佐世保線の早岐～佐世保間は、佐世保線の特急・普通列車に加えまして、大村線の快速・普通列車も乗り入れている列車もありまして、本数が多い区間でもあります。実際に、７８３系電車・８８５系電車で運行されております上の画像の特急「みどり」、ＹＣ１系気動車で運行されております快速・区間快速「シーサイドライナー」が運行されておりまして、「シーサイドライナー」に関しましては早岐～佐世保間は普通列車として運行されております。ただ、この区間は平成３０年に行いました大幅減

「花火は何時から？」「会場は佐世保駅の近く？」「車で行っても大丈夫？」と、初めてのシーフェスは気になることが多いですよね。特に注意したいのが、現在の会場は佐世保駅周辺ではなく、佐世保市総合グラウンドであることです。この記事では、2026年の開催日程や花火、有料席、アクセス、駐車場、混雑対策に加え、帰りがラクになるホテルまでわかりやすく紹介します。2026年は9月5日・6日に開催。花火は5日19時30分からです。終了後は駅や道路が混みやすいため、遠方から行くなら佐世保駅周辺に泊まり、シャトル

旧海軍鎮守府の凱旋記念館下士官集会所だった（元町）日本遺産昭和２0年代の佐世保駅駅裏には広大な操車場と魚市場があった当時の寝台急行列車東京行の「雲仙」「西海」は24時間かかった市営バスで木造づくりの日通内にある床屋によく行った夜の暗がりの倉庫でトランジスタラジオ「ＦＥＮ放送］ばかりを聴いていた家庭不和で家に寄り付かなかった昭和初期のアメリカ軍基地と海上自衛隊と佐世保港（港湾の70％は米軍水域

こんにちは。その3の続きです。早岐駅で撮影していきます。2番線に、787系で運転の臨時特急列車が到着しました。9031M特急みどり91号・佐世保行き787系BM-2そして、後続列車で佐世保駅に移動してきました。3番線と4番線には臨時特急列車の787系と885系が停車しており、2番線には定期列車の783系が到着したため、異なる形式の特急列車が3本並んでいます。9032M特急みどり92号・博多行き885系SM11(左)9030M特急みどり90号・博多行き787系BM-2

いやぁ☔️ここ数日の雨の降り方！どんだけ空に水あるの？って思うほどジャカジャカ激しく降ってます！景色が水浸し💦草がモリモリ、、、、植えた花や植物は日がささなくて枯れそうなのに何で草は元気なんだ😆部屋の湿気で私も枯れそうです😓やる事ないのでテレビは楽しみの一つ災害の事それは仕方ない、必要な情報だから。でも大袈裟に煽るような扱い方はやめて欲しい😓そして、サッカーの事ばかり⚽️興味の範囲外なので困る😒チャンネル変えても一斉にやってて時間ずらしてやっ

北佐世保駅１４時０１分発松浦鉄道佐世保行に乗車します。m(__)mＭＲー６１４の１両編成のワンマン運転です。この列車もトイレ無い車両でした。(￣□￣;)!!この列車で、佐世保駅に向かいます。それでは。(@^^)/~~~

佐世保駅１３時２３分発松浦鉄道伊万里行に乗車します。m(__)mＭＲー６１８の１両編成のワンマン運転です。トイレ無い車両でした。(￣□￣;)!!長距離乗る人、大変ですね。この列車で、北佐世保駅に向かいます。それでは。(@^^)/~~~

おはようございます。その2の続きです。佐世保駅に来ました。2番線に「REDEYE」が停車しています。試99**M試運転・早岐行き811系PM8105佐世保駅では折り返し出発するまで、2時間半以上も停車時間がありました。このあとは、日宇〜佐世保間に移動しました。それでは、その4に続きます。ご覧いただきありがとうございました。

５月前半の北九州１泊２日の旅です１日目まずは、家の近くのスタバでモーニング一度だけ休憩して、一気に長崎県佐世保市へ。昨年の８月以来です。佐世保港ではお決まりの写真を…フェリーのターミナルらしき建物には2026の文字がありました去年はなかったなぁと、写真を見てみたら…この写真に微妙に写っていて…辛うじて2025とわかりましたこちらはＥの右下にSaseboの文字ちなみに同じような写真を撮って、肝心のポケふたを探すのを忘れていました次こそ…＊…*…＊…*…＊

ハウステンボス旅行、楽しみだけど「ホテル代はできるだけ安くしたい」と思いますよね。チケット代、食事代、交通費、お土産代まで考えると、宿泊費を少しでも抑えられるだけで旅行全体の満足度がかなり変わります。でも、安さだけで選んでしまうと、パークまで遠かったり、夜に疲れて帰るのが大変だったり、子連れだと荷物移動でぐったりしてしまうこともあります。そこでこの記事では、長崎・ハウステンボス旅行で「できるだけ安く泊まりたい」「でも失敗はしたくない」という人向けに、楽天トラベルで予約できるホテ

2026年5月30日（土）今回の旅は、博多駅を起点に、JR筑肥線、松浦鉄道、JR大村線、JR長崎本線、JR鹿児島本線を使って、西九州（佐賀、長崎）を2日間で一周しています西九州一周の旅1日目①JR唐津線（唐津、伊万里）、松浦鉄道（前浜、調川)からの続きです松浦駅を出発した列車はたびら平戸口駅に到着しました松浦鉄道博物館日本最西端駅の石碑は国鉄時代に建てられたもの現在JRは佐世保駅を最西端駅とうたっています日本最西端駅は2つあることになります石炭

47都道府県制覇の旅45番目長崎県・第46番目佐賀県へ4泊5日（2026年5月11日～15日）ゴールデンウィークを避け、羽田空港から長崎空港へ飛行機で移動、佐世保市のホテルオークラJRハウステンボスに二泊、長崎駅近くのエスペリア長崎に一泊、佐賀県のルートイン佐賀駅前に一泊、長崎空港から羽田空港へ戻る、忙しい一人旅でした。2026年5月12日（火）AM8:30-PM1:30急遽、当初の予定を変更、ハウステンボスの開園時間10時まで部屋に居るのももったいないし、前日のハウステンボス内の佐

今日はまた暑い今はお家の中に居てあまり感じないけど後で食料品の買い物行かなきゃなので多分車の中最初激熱なんだろうな・・・さてさて、昨日終えられなかった長崎旅行の忘備録サクッと書き上げておこうと思いますパールシーリゾートでヨットに乗ったところまで書きました長崎④|モンプチの日々ゆるゆるブログその日はそれぞれ次の日の午前中の飛行機で帰路に就く予定だったので長崎空港近く（うち）福岡空港近く（兄一家）、長崎駅近く（両親はこのまま九州でまだ旅を続けました）に

佐世保駅近くのホテルで1泊後、チェックアウトし佐世保駅へと向かいました。佐世保駅はJR九州と松浦鉄道が乗り入れる駅で、綺麗な駅舎になっています。松浦鉄道は元々国鉄松浦線だったのですが、赤字ローカル線として廃止され現在は第三セクター鉄道となっています。松浦鉄道は、佐世保～有田を結んでいる路線ですがその距離は93.8km途中伊万里駅で必ず乗り換えが必要で、乗り通すと3時間半ほどかかります。同じ佐世保～有田JR佐世保線なら20.6km、特急なら30分程、普通でも40分程度。松

佐世保に行ってきましたー✈️初めての九州初めての一人旅なのに早速､飛行機が遅延してるえー仕方ないから、スタバでお茶して休憩☕️出発時間が近づいてきたので搭乗口付近へ移動🚶‍♀️私が乗る機体はこれ✈️無事に羽田を出発して長崎空港に着いた⭐️この後ジャンボタクシー🚕に乗って佐世保へジャンボタクシーの出発時間より、30分以上到着が遅れてしまうと、予約が自動でキャンセルされて､再予約しなきゃいけなかったけど、今回は30分以内の遅延だったから、ジャンボタクシーに乗ることができ

『②外国風オシャレホテルゾンクホテル博多と初日レポ』『①GWどうする？当日決めた旅先。9日間？5日間？』我が家は10連休があるので今までは学校を休んで年に一度長期旅をしていました子供が中学生になり、学校を休めな…ameblo.jp『③ハウステンボスロッテルダム宿泊記アーリーエントリーについて』『②外国風オシャレホテルゾンクホテル博多と初日レポ』『①GWどうする？当日決めた旅先。9日間？5日間？』我が家は10連休があるので今までは学校を休んで年に一…ameblo.jp東横イン佐世保駅前

佐世保まで直通の快速今年(2026年)のGWは大きな旅行には行かない予定ですが、どこにも行かないのはそれはそれで面白くないので、前から乗ってみたかった列車に乗ってみようと思います。それが快速有田陶器市号。なんと、博多〜佐世保間を直通で結ぶ快速列車です。しかも、停車駅が佐賀以西は江北・武雄温泉・上有田・有田・早岐・佐世保と特急とほぼ変わらない…有田陶器市は前行ったことがあるので、今回は佐世保へ。『2022年GWのみん九旅④特急有田陶器市みどり94号乗車記(佐世保→上有田)』次

佐世保市小舟町の藤山神社で藤棚を見た後、チョコッと用事済ませたら、佐世保駅にある香蘭or大善でちゃんぽん食べます。どっちに行こうかなあ～∑(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!どっちもスッゲー行列・・・😱大善さんのほうが、ちょっとだけ少ないみたい。食べたことないし、今日は大善さんにします。まあ、ここは日曜日店休だしね。待つこと30分いよいよ次ぎじゃな。店の作りは香蘭さん、大善さんともほぼ同じで価格も同様。

エキマチ佐世保に向かいました。松浦鉄道が停っていました。松浦鉄道線中佐世保駅に到着をしました。松浦鉄道線佐々行き中佐世保駅を出発松浦鉄道線の乗車券は、佐世保駅〜佐世保中央、中佐世保、北佐世保は、200円となりました。松浦鉄道11時23分発の佐々行きに乗車をします。中佐世保駅から、させぼ四ヶ町アーケードまで歩いてきました。蜂の家レストランなどありましたが佐世保名物のレモンステーキを食べてみたいですね。させぼ四ヶ町サンプラザをゴールをしました。歩くときつかったですよ。サ

おはようございます。その5の続きです。佐世保線大塔〜日宇間に来ました。早岐駅で進行方向が変わり、DE10形を先頭に運転されます。9939レ団体・佐世保行きDE101206＋オハフ50-702＋オハ50-701＋オハフ50-701＋DD200-702最後に団体臨時列車の終点、佐世保駅に来ました。列車は2番線に停車しています。回9940レ回送・三間坂行きDD200-702＋オハフ50-701＋オハ50-701＋オハフ50-702＋DE101206このあと列車は佐世保線、

2026年3月に松浦鉄道完乗するため、佐世保駅を訪れました。鉄道で佐世保にやってきたのは、記憶の限りでは筆者の小学生高学年以来。となると優に40年近く経ちます。そんなに時間が経ったのかと、自分でも少し驚いてしまいます。JR佐世保駅高架化された佐世保駅。2001年12月完成とのことです。四半世紀が経つのですね。ということは、この駅舎自体とは今回が初めての対面になります。こちらは東口で、国道35号線が目の前を通っています。東口右手には、松浦鉄道の車両が停まっているのが

佐世保に到着ウォーターフロントを散策きれいに整備された港湾は神戸ににておしゃれ一方で元大日本帝国海軍鎮守府らしく海上自衛隊佐世保基地が舞鶴港の雰囲気もある港の目の前には佐世保駅子供のころ、寝台特急「さくら」の終点だった佐世保駅そのころは名前しか知らなかったけど４０年越しに佐世保駅に来ることができました。

昨日も休みで…乗り旅継続…ホテルを出発し佐世保駅へ…区間快速長崎行に乗り海など見ながら諫早へ下車し島原鉄道に乗り換えて本諫早へそして諫早に戻り海など見ながら大三東にて下車小雨で風が冷たかったんですが有明海を堪能一旦、多比良へ戻り再び大三東を通り島原港まで行きました。

Day3：2026年4月1日（水）経路：たびら平戸口→佐々（さざ）→佐世保0614発：たびら平戸口0654着/0929発：佐々日本本土最西端の地である神崎鼻へはここ佐々駅から西肥バスで25分（佐々バスセンター→神崎入口）、更に徒歩で25分。今回の旅のメインイベントだ、心躍る。途中、目的が同じだった韓国人旅行者と偶然一緒になり、日本本土四極の話で盛り上がった。神崎鼻（日本本土最西端の地）神崎鼻はあいにく曇天ではあったけど、見晴らしもよく、穏やかな海風が気持ちよかった。後で「到達

おはようございます。その2の続きです。佐世保駅に来ました。2番線にキヤ141形が停車しています。3番線に停車していた特急みどりの出発後、キヤ141形の全体を撮影することができました。試9930D試運転・早岐行きキヤ141形G2このあとは佐世保駅で折り返し、大村線、長崎本線旧線を経由して長崎駅まで検測しましたので、出発を前に大村線川棚〜彼杵間に先回りしました。それでは、その4・終に続きます。ご覧いただきありがとうございました。

佐世保のアーケード街の中にある駅、前回佐世保に行った時から気になっていた駅です。※2日分をまとめたので、写真の時間軸が合ってないところもあります全国のアーケード街は寂れた所が増えていますが、佐世保のアーケード街は人も店舗も多くて栄えていました。そして３つの凄いことがありますこの佐世保のアーケード街は日本一長いらしいです！さらに佐世保のアーケード街の真上を、鉄道が走っています！もうひとつは後で…アーケード街の上で、線路とアーケード街が交差し

こんにちは😃今日は、朝から地下鉄福岡空港▶︎博多駅▶︎佐世保駅▶︎佐世保港▶︎有川港へ現在、有川港に向かう船内です。博多発佐世保行き途中途中、撮影しながら。車窓の旅佐世保駅到着可愛い😍お昼はお約束の佐世保バーガー🍔普段は、ハンバーガーとかあまり食べないから新鮮です。スタッフ一推しのコレ‼️人気No.1に、ポテトてコーヒーを付けました。食べにくいね、デカいと。味は、普通に美味しいね。佐世保で食べたら、全部佐世保バーガー🍔ってことかいな？さ、佐世保港から有川港

こんばんはʕ•ᴥ•ʔ明日から、上五島に出張です。今回は、深夜のフェリーじゃなくて、博多駅から佐世保駅まで行き、佐世保港からフェリーで行きます。博多港からのフェリーは直行で行けるんだけど、朝5時台に到着し、日をまたぐんで交通費は高いけど、その日には上五島入り出来るし、時間的にキツくない😀翌日には帰るからですね。行き帰り佐世保駅で佐世保グルメも堪能出来ます。笑荷造りも終わったし。

ＪＲ九州の４８５系電車は、九州内の定期運用を終了しましたのが平成２３年３月改正でありまして、日豊線を中心に運行されておりました。この中には、「国鉄塗装」に戻されておりました、大分車両センターに所属しておりました後述のＤＯ２編成、そしてＤＯ３２編成が存在しておりまして、これらを含めまして活躍する姿が見られておりました。そして、ＤＯ２編成・ＤＯ３２編成以外の編成は、平成２３年３月改正に全車引退・廃車となりまして、残りました２編成も臨時列車・団体列車で活躍していましたが、この年Ｄ