伊賀屋駅

おはようございます。その5の続きです。伊賀屋駅に移動してきました。上り方の踏切で撮影していきます。2025H特急リレーかもめ25号・武雄温泉(長崎)行き787系BM-78083H特急リレーかもめ83号・武雄温泉(長崎)行き885系SM1(多客に伴う臨時列車)2026H特急リレーかもめ26号・博多行き787系BM-32846M普通・鳥栖行き817系VN031＋VN026(増結)4028M特急みどり/ハウステンボス28号・博多行き783系CM35＋CM244

レース後半は大変だったけど、全体的に楽しかった福岡マラソンの1日も終わり、数日はふくらはぎが筋肉痛でしたまあ、翌日の月曜日はズンバとUBOUNDはしましたけどね。週末になって筋肉痛も癒えたので、レース以来のラン。ジムから吉野ケ里遺跡まで行こうかとも思いましたが、今日は佐賀のエッフェル塔のある、馬場ボテーさんまでにしておきます。大豆畑が、枝豆から大豆になってきました。だらだら走ってますが、体感キロ5分半ほどになることも。伊賀屋駅に来たら、ちょうど特急が通過していきました。リレーかもめか

もう7月も半分近く過ぎたのに、先週の土曜日に5km走って以来、走ってません月間100kmに早くも黄信号とりあえず距離を伸ばすべく、グループファイトのあとに走りました。曇っているので走りやすいです。雨の予報でしたが降ってません佐賀のエッフェル塔こと、馬場ボデーさんを目的地とします。さが桜マラソンの17km地点付近にあるやつですね。最近、隣に建物を建築中で、エッフェル塔の全体が見えなくなっているのを車から確認してますので、その証拠写真を撮りに行くのも目的です。のんびり走りつつ、長崎本線

久しぶりに土曜日の午前中にジムに行けたので、中上級エアロとメガダンスを楽しみました13時を過ぎてからラン。お腹すいたので、2kmほど走ったうどん屋さんにイン。丸天うどんの大盛りとかしわおにぎり2個。これで680円満腹になったところでランを再開あまり速く走れませんパッしない空模様の中、麦も育ってきました。姉川城跡というところに到着。クリークに囲まれた大小の島からなる中世の平城です。神埼市の市議補選期間中のようで、選挙カーが追いかけてきましたやはりパッとしない風景暑くなくてい

おはようございます。この日は783系ハウステンボス編成の運用に、783系の通勤編成が代走で入りましたので撮影しました。雨の降る中でしたが、ハウステンボス駅付近から撮影開始です。特急ハウステンボスが、ハウステンボス駅に到着します。6019H特急ハウステンボス19号・ハウステンボス行き783系CM2ハウステンボス駅では折り返し、博多行きとして運転されます。6030H特急ハウステンボス30号・早岐(博多)行き783系CM2そして、早岐駅に移動してきました。6030H特急ハウス

おはようございます。その4の続きです。伊賀屋駅付近での撮影を続けていきます。2040H特急リレーかもめ40号・博多行き787系BM-32861M普通・江北行き817系VN0284043H特急みどり(リレーかもめ)43号・佐世保(長崎)行き885系SM92862M普通・鳥栖行き817系VN030＋VN0249861M普通バルーンフェスタ号・江北行き415系FO1509最後に、伊賀屋駅のホームで撮影します。4042M特急みどり/ハウステンボス42号・博多行き

おはようございます。その3の続きです。HKT48の劇場公演の終了後、伊賀屋駅付近に来ました。ここでしばらく撮影していきます。8086H特急リレーかもめ86号・博多行き787系BM-69857M普通バルーンフェスタ号・江北行き811系PM110「2023佐賀インターナショナルバルーンフェスタ」は、この日の午後の競技が予定通り行われており、バルーンが飛ぶ様子を遠目に見ることができました。2860M普通・鳥栖行き811系PM1112041H特急リレーかもめ41号・武雄温泉

先週、雪の中を太宰府天満宮まで走って以来、天気の悪い日(雨)が多くて一週間走れてませんでした昨日からは全国的に大雪になって、鳥栖市でも土曜日、日曜日と雪が積もりました道路にも積もったのは久しぶりな気がします。今シーズンは雪の日が多くなりそうかな🤔昼前には道路の雪はあらかた溶けたので、佐賀市のジムへ。高速道路が通行止めなので、県道の反対車線が酷い渋滞になってましたグループファイトをしたあと、次のエアロまでの1時間あまりのうちに佐賀市内をラン。このへんに雪は全く残ってません。国道34

昨日は36ぷらす3を見に行こうと江北駅まで行きました。しかし江北駅に着くと改札付近に帰り途中の高校生が多く集まっていました。なんだろう？と思い行先案内板を見ると特急が1時間以上遅れの旨が記されており下校時に使う普通列車が来ないことから集まっていたそうです。すぐに詳細を調べると佐賀―伊賀屋間で踏切事故と書いてありました。JR九州の位置情報のサービスで見ると付近の駅に多くの列車が滞っていました。該当列車は肥前鹿島発鳥栖行きの普通列車…。817系です。事故により当面

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！今日で地元の仙台七夕も終わり。これが終わると一気に夏が終わった気分になります。夏といえばラジオ体操。毎朝、近くの公園に通ってましたが、その公園が線路の近くで行きかう列車を見ながら体操をしてたのですよ。自分の今の趣味趣向はその経験から生成されたのかもしれませ

こんにちは。その1の続きです。伊賀屋駅に来ました。821系の前にやって来た普通列車と、貨物列車を撮影します。2937M普通・早岐行き817系VN0204083レ貨物・鍋島行きED7681そして、821系が通過しました。試98**M試運転・鍋島行き821系UM010821系の試運転列車は鍋島駅で折り返し、南福岡へと帰っていきました。こちらは吉野ヶ里公園駅付近での撮影です。試98**M試運転・鳥栖行き821系UM010吉野ヶ里公園駅でしばらく停車するようでした

こんばんは。2021年12月上旬に甲種輸送されたYC1系の増備車6両が、小倉総合車両センターをこの日出場し、試運転が行われましたので撮影しました。まずは、長崎本線久保田駅付近での撮影です。試98**D試運転・肥前山口行きYC1-217＋YC1-1217＋YC1-216＋YC1-1216＋YC1-102＋YC1-1106肥前山口駅で折り返しましたので、引き続き同じ場所で撮影します。試98**D試運転・鳥栖行きYC1-1106＋YC1-102＋YC1-1216＋YC1-216＋Y

おはようございます。その1の続きです。久保田駅付近での撮影を続けていきます。2004M特急かもめ4号・博多行き787系BM-105824D普通・佐賀行きキハ47-8132＋キハ47-9097＋キハ125-9＋キハ47-80622924M普通・鳥栖行き415系FO15112831M普通・肥前山口行き811系PM8105続いて、伊賀屋駅に移動して撮影していきます。2006M特急かもめ6号・博多行き787系BM-22842M普通・鳥栖行き817系VN0272

おはようございます。その2の続きです。伊賀屋駅付近での撮影を続けていきます。821系の試運転列車は、中原駅で折り返してきました。試98**M試運転・肥前山口行き821系UM002そして、783系の通勤編成＋通勤編成が下ってきました。4015M特急ハウステンボス/みどり15号・ハウステンボス/佐世保行き783系CM5＋CM2一方、821系の試運転列車は肥前山口駅で折り返してきましたので、こちらは吉野ヶ里公園駅で撮影しました。試98**M試運転・吉野ヶ里公園行き821系U

こんにちは。その1の続きです。佐賀駅に来ました。ここで長崎本線を下ってきている臨時列車を待っていると、821系の試運転列車が現れました。試98**M試運転・鍋島行き821系UM002このあと、783系みどり編成の運用を代走している通勤編成がやって来ました。4016M特急みどり16号・博多行き783系CM3821系は鍋島駅で折り返すようでしたので、伊賀屋駅付近で待ってみることにしました。撮影地に着くと、ちょうど787系が下ってきました。2023M特急かもめ23号・長崎行

こんにちは今回の長崎の旅については、これで最後になります。今日は、長崎から福岡に帰るまでを書いていきたいと思います。こちら、特急かもめです。長崎駅に向かう途中まで、これに乗るか迷っていました。白いのにも黒いのにも乗ったことがあって、黒いほうがいくらか酔わない気がしていたので、黒いほうを選びました。福岡までは行ける気がせず、頑張って何とか行けそうな佐賀までの切符を買いました。連れは乗っているとき、ずっと目を閉じて手でふんばって耐えていま

ＪＲ九州の長崎本線の伊賀屋駅での撮影です。２０１８年１２月１３日（日）の撮影です。この日の伊賀屋駅での撮影も残りわずかとなりました。まずやってきたのはＪＲ貨物のＥＤ７６形の牽引の通称鍋島貨物です。鍋島行の１本目の貨物列車でＥＤ７６形での牽引となります。佐賀地区で撮影の時には貨物の走る時間に合わせて撮影計画してしまうものでもあります。４０８１レＥＤ７６形福岡貨物ターミナル発鍋島行牽引：ＥＤ７６-１０１６コンテナ編成７８３系で運転の特急ハウステンボス・みどり号です。８両編成で

ＪＲ九州の長崎本線の伊賀屋駅での撮影です。２０１８年１２月１３日（日）の撮影です。撮影の伊賀屋駅付近は佐賀平野の中でストレート区間でもあります。特急列車はもちろんですが、伊賀屋駅に停車する８１７系などの普通列車も駅間ではスピードに乗った走りを見せてくれます。特急列車に関しては長崎地区では体験でないほどのスピード感を体験する感じでもあります。特急列車らしい走りを体感できる駅でもあります。４０１０Ｍ７８７系佐世保発博多行特急みどり１０号ＢＭ-１３（６両編成）４００７Ｍ７８３

ＪＲ九州の長崎本線の伊賀屋駅での撮影です。２０１９年１１月４日（月・祝）の撮影です。昨年も１０月３１日から１１月４日の５日間、佐賀市の嘉瀬川河川敷で「佐賀バルーンフェスタ」が開催されました。それに合わせてＪＲ九州では臨時快速バルーンフェスタ号の運転などが行われました。昨年は１１月１日から４日までの４日間撮影に出かけてきました。最終日となる撮影４日目の撮影ですが、この日は長崎本線内の駅での撮影を行うことにしました。８１１系と８１３系の７両編成で運転の肥前山口行の臨時快速バルーンフェスタ

ＪＲ九州の長崎本線の伊賀屋駅での撮影です。２０１９年１１月４日（月・祝）の撮影です。昨年も１０月３１日から１１月４日の５日間、佐賀市の嘉瀬川河川敷で「佐賀バルーンフェスタ」が開催されました。それに合わせてＪＲ九州では臨時快速バルーンフェスタ号の運転などが行われました。昨年は１１月１日から４日までの４日間撮影に出かけてきました。最終日となる撮影４日目の撮影ですが、この日は長崎本線内の駅での撮影を行うことにしました。４１５系の４両編成で運転の鳥栖行の臨時快速バルーンフェスタ号です。撮影

ＪＲ九州の長崎本線の伊賀屋駅での撮影です。２０１９年１１月４日（月・祝）の撮影です。昨年も１０月３１日から１１月４日の５日間、佐賀市の嘉瀬川河川敷で「佐賀バルーンフェスタ」が開催されました。それに合わせてＪＲ九州では臨時快速バルーンフェスタ号の運転などが行われました。昨年は１１月１日から４日までの４日間撮影に出かけてきました。最終日となる撮影４日目の撮影ですが、この日は長崎本線内の駅での撮影を行うことにしました。８１７系の４両編成で運転の鳥栖行の普通列車です。定期列車の運転ですが４

ＪＲ九州の長崎本線の伊賀屋駅での撮影です。２０１９年１１月４日（月・祝）の撮影です。昨年も１０月３１日から１１月４日の５日間、佐賀市の嘉瀬川河川敷で「佐賀バルーンフェスタ」が開催されました。それに合わせてＪＲ九州では臨時快速バルーンフェスタ号の運転などが行われました。昨年は１１月１日から４日までの４日間撮影に出かけてきました。最終日となる撮影４日目の撮影ですが、この日は長崎本線内の駅での撮影を行うことにしました。８１３系と８１１系の７両編成で運転の鳥栖行の臨時快速バルーンフェスタ号で

ＪＲ九州の長崎本線の伊賀屋駅での撮影です。２０１９年１１月４日（月・祝）の撮影です。昨年も１０月３１日から１１月４日の５日間、佐賀市の嘉瀬川河川敷で「佐賀バルーンフェスタ」が開催されました。それに合わせてＪＲ九州では臨時快速バルーンフェスタ号の運転などが行われました。昨年は１１月１日から４日までの４日間撮影に出かけてきました。最終日となる撮影４日目の撮影ですが、この日は長崎本線内の駅での撮影を行うことにしました。ＪＲ貨物のＥＤ７６形の牽引の鍋島行の貨物列車です。久保田駅での撮影の後

ＪＲ九州の長崎本線の伊賀屋駅での撮影です。２０１９年１１月３日（日）の撮影です。２０１８年３月から１２月まで運転された８８５系「サガン鳥栖ラッピング」が、２０１９年もＪリーグの開幕に合わせて運行を開始しました。前年はラッピングにピンクと青の帯が入っており、遠目からでもかなり目立つ存在でしたが、２０１９年のラッピングは選手の写真などが中心で、帯がなく駅撮りなどでの走行シーンでは目立ちにくいラッピングとなりました。１０月からは６代目となる「サガン鳥栖ラッピング」として、８８５系ＳＭ１０編

ＪＲ九州の長崎本線の伊賀屋駅での撮影です。２０１８年１０月８日（月・祝）の撮影です。長崎本線を走る特急列車の代表格は、８８５系で運転の特急白いかもめ号となるのでしょうか。最近はシートも革シートから布シートに張り替えられてきており、座り心地も改善されてきました。しかし他にも九州を代表する特急列車でもあった７８７系での運転や、佐世保線へ乗り入れる７８３系での運転の特急列車も走ります。博多駅から佐賀駅間での利用も多く、これからは新幹線問題もありますが３つの編成が走る区間というのも撮影するには

ＪＲ九州の長崎本線の伊賀屋駅での撮影です。２０１８年１０月８日（月・祝）の撮影です。長崎本線の伊賀屋駅周辺は佐賀平野の広々とした中を走る区間となります。そのためにまっすぐに伸びた区間を走り抜けていく区間が多くあります。特急列車はスピードに乗っての走りを楽しめることになります。また普通列車も８１７系の本来の加速を楽しめる感じでもあります。７０１７Ｈ７８３系博多発ハウステンボス行特急ハウステンボス１７号ＣＭ２３（前・４両編成）４０１７Ｍ７８３系博多発佐世保行特急みどり１

ＪＲ九州の長崎本線の伊賀屋駅での撮影です。２０１８年１２月１３日（木）の撮影です。ＹＣ１系の２両編成で運転の吉野ヶ里公園行の走行試験・試運転列車です。肥前山口駅での撮影の後は出発の前に先回りしました。そして伊賀屋駅での撮影です。佐賀平野の複線区間を走り抜けていく姿もなかなかいい雰囲気です。この後も移動しながら撮影することにしました。【撮影列車】回９９＊＊ＤＹＣ１系早岐発吉野ヶ里公園行走行試験・試運転列車ＹＣ１-１００１＋ＹＣ１-１（２両編成）★★ご覧いただきありがとう

ＪＲ九州の長崎本線の伊賀屋駅での撮影です。２０１９年３月１２日（月）の撮影です。８８５系の６両編成で運転の博多行の特急白いかもめ号です。２０１８年３月から１２月まで運転された８８５系「サガン鳥栖ラッピング」が、２０１９年もＪリーグの開幕に合わせて運行を開始しました。前年はラッピングにピンクと青の帯が入っており、遠目からでもかなり目立つ存在でしたが、２０１９年のラッピングは選手の写真などが中心で、帯がなく駅撮りなどでの走行シーンでは目立ちにくいラッピングとなりました。「サガン鳥栖ラッ

ＪＲ九州の長崎本線の伊賀屋駅での撮影です。２０１８年１０月８日（月・祝）の撮影です。年に４回検測が行われる熊本車両センター所属のマヤ３４形による検測が長崎地区でも行われました。この日は前夜遅くから早岐駅を出発して大村線と長崎本線の旧線を検測して早朝に長崎駅までやってきていました。そして長崎駅から新線・有明線経由で鳥栖駅まで検測して、その後は西唐津まで向かうことになります。神埼駅での停車中のマヤ検を撮影してからは、出発を前に移動しました。そして隣の伊賀屋駅まで来ました。ここでは通過す