伊納駅

引き続いて8月8日～19日に行ってきた、新日本海フェリーで行く夏の道東周遊旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ蒸気機関車が3台保存されています。C57-201号機、3台のうち真ん中に位置しています。D51-6号機、3台のうち1番最後尾に位置しています。ハイキングかチャリンココースか忘れましたがトンネルを進めます。蒸気機関車3連保存車を見てから神居古潭を後にします。神居古潭駅跡から伊納駅跡へやってきました。この辺りに駅があっ

こんにちは最近は少なくなりましたが、戦前の新聞には怪異に関する記事がたくさんありました。民俗学者の湯本豪一氏が編集した『怪異妖怪記事資料集成』四巻（国書刊行会）が決定版とでもいうべき大著なので、そこから拾ったものをご紹介します。なお、読みやすくするため、意訳したものになります。今回は北海道旭川市にある旧上川線で起きた怪異の記事です。現代においても神居古潭は心霊スポットといわれており、様々な噂がつきません。今回の舞台は神居古潭から東へ３ｋｍほど行った春志内という場所になります。どちらも

JR北海道が無人駅42駅の廃止を検討という北海道新聞の報道(外部リンク)が2023年6月にありました。無人駅42駅はJR北海道全駅(334駅)の約1割ですが、実はJR北海道は過去にも利用者がわずかだった無人駅を廃止しています。今回は函館本線・長万部ー旭川間の「山線」にある廃駅跡、更に最寄高校の廃校が影響し廃止された駅を車を使ってたどりました。続きはこちら↓北海道の廃駅跡をたどる！函館本線(長万部ー旭川)-宙船|Yahoo!

札幌からの帰り、駅そば食べたけどやっぱり食べたくなった駅弁。札幌には旭川にはない駅弁があるからわくわくしちゃう……でもね、夕方だったので２種類しか残っていなかったの……だけど駅弁を食べちゃえる喜び買い込んで特急カムイに乗り込む夫は「海鮮えぞ賞味」北海道の海鮮がいろいろ（カニ・ウニ・イクラ・ホタテなど）真ん中に北海道形の昆布。The北海道〜ってお弁当ね。私は「やまべ鮭寿し」（イラストが鮭しかわかんない）包装紙を取ると……やまべの押し寿司、美しい〜そして美味しい〜鮭もいいけ

昨日、櫻坂46🌸のファンにとって朗報が飛びこんできました。海外の櫻坂46ファンが、ニューヨークのタイムズスクエアで映像を流して宣伝してくれるのだそうです。やったーーー”櫻坂46🌸”、大勝利ぃぃ～～櫻坂46まとめきんぐだむ@skrzk46_matome■記事を更新しました■米NYタイムズスクエアに櫻坂46降臨へ！運営公認の海外buddies主導デビュー1周年プロジェクト広告掲載日時が決定https://t.co/UXckYyvUGn#櫻坂462021年12月03日1

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年に1回は行ってみる場所、「伊納駅」です。何かいつもと雰囲気が違います階段前にバリケードプラットホームに駅銘版が無い！待合室の駅名版も無い？あっ、3月に廃止されたのか・・・。帰宅後調べたら、函館本線で唯一廃止された駅でした。旧線路跡は”サイクリングロード”左にプラットホームが残っているもう何十年も前、中学生の頃にはココを通って神居古潭までサイクリングしたのかな？でも現在は”がけ崩れ”の恐れがあり通行できません。現在の線路（左）と旧線

3月13日のJR北海道のダイヤ改正で、宗谷本線などの無人18駅は廃止となってしまいましたが、その消えゆく駅を訪問する旅の続きです。今回は1月24日の後半として、石北本線の北日ノ出駅と函館本線の伊納駅（いずれも旭川市に所在）を訪問し札幌へ帰路に就くまでの行程を紹介します。記事のボリュームが大きくなりますが、最後までお付き合い頂ければ幸いです。前回の記事で紹介した下士別駅から乗車した324Dは12：48に旭川駅6番線に到着。今回乗車した708を含む旭川のキハ40形未更新車700番台は、

〇駅舎（上：道路側から、下：ホーム側から）〇ホーム（上：跨線橋から、下：上りホームから）〇駅名標〇運賃表〇時刻表訪問年月：2021.1撮影時刻：16時台撮影場所：伊納駅（函館本線）備考：-関連：・721系電車F-1009編成

今日はちょっと早い墓参りに行ってきましたが、お昼ぐらいから暖かかったです。さて、Ｋさん撮影に戻ります。今日は来週３月12日を最後に廃止される北海道の駅シリーズです。代理投稿byD51338・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Ｋです。2021年3月13日実施のダイヤ改正時に、JR北海道は利用の少ない18駅を廃止することになりました。北海道のいわゆる「秘境駅」の廃止は21世紀に入ってから加速してきましたが、一度に18駅の廃止は過去最多です。災害で長期運休中の日高本線鵡

こんばんは。今朝はキハ２６１系１０００番台４両の甲種輸送が予定通りに札幌貨物ターミナルに到着し、その後釧路へ向かった様です。過去の甲種輸送よりも約１時間遅い到着だった為、捕獲は叶いませんでした。しかし何やら不明な理由で遅れている５０００番台《ラベンダー編成》は未だに神戸貨物ターミナル内に留置されたままの様です。さて、本日も先日の旭川遠征の記事です。今回は３月のダイヤ改正で廃止となる旭川近郊の４駅を訪問するのも目的の一つでした。その中の函館本線伊納駅に日の出直後の時間に訪れまし

こんばんは。最近は鉄分が不足気味で拙ブログの投稿も滞りがちですので、本日は過去の撮影から蔵出ししました。３月のダイヤ改正では宗谷本線や石北本線等で１８駅が廃止になるみたいですが、函館本線伊納駅もその中に含まれます。過去に３回撮影していますが、意外にも今はもう走っていない列車を結構撮影していました。キハ４００形お座敷列車（団体臨時）オホーツク４号キハ１８３系スラントノーズ、キロハ１８２他７１１系赤電車２０１３年３月撮影

過日、来年のＪＲ北海道のダイヤ改正で廃駅が16か所決まりました。全部が無人駅です。利用者がほとんどいない駅が対象になりました。函館本線の廃止対象は1か所です。伊納駅は昨年のゴールデンウィークに行ってきました。休日でしたので利用者はいませんでした。伊納駅は旭川市江丹別地区にあり、旭川駅から2駅しか離れていません。昔は近くに高校があったので利用者が多かったようです。以前は単線で駅のすぐ近くに名残が残っています。単線の跡はサイクリングロードになっていますが、私は間違って車で侵入

JR北海道が、来春のダイヤ見直しで利用の少ない18駅を廃止すると発表。その中にダゴさんが行ってみたかった駅があって・・・。函館本線の伊納駅。旭川市にある駅で、1日の乗降人員は平均3名以下。バスも並行して走ってる影響もあるんですが、以前は石狩川を挟んだ対岸の台場地区にあった、北海道旭川北都商業高等学校の生徒による通学利用があって、ピーク時には500人近くの乗車人員がいましたが。2011年3月に閉校したことで、利用客が激減してついに廃止に。行ってみたかったな

北海道の駅マニア好みの駅で打線組んだ。①６・東六線②８・瀬戸瀬③３・生野④Ｄ・小幌⑤５・糠南⑥４・下沼⑦９・真布⑧７・北舟岡⑨２・妹背牛投・伊納①宗谷本線の駅。来年３月のダイヤ改正を以って廃止されるみたい。旭川で泊まって、朝５時のニュースで「午前４時の旭川の気温、ー１７℃。」とか言ってて「外出たくねぇ～。」とボヤきつつも向かった東六線駅。都市部からだいぶ離れてて、ちょうど７時頃だったんで、とんでもなく寒かった。「冬の北海道に来たなぁ★」という感

以前、伊納駅を特急が通過する光景を撮ってblogに載せましたが。逆に、通過する特急から伊納駅を撮影してみた。で、11時前には旭川に着いた。昼食はこの後に士別駅で宗谷本線を降りてから、通り道のラーメン屋に入るつもりだったが。別にラーメンを食べたいわけではないし、寄ってたら時間が足りなくなりそうなので、やめた。で、旭川駅と一体化してるイオンモールにはなまるうどんがあるのは知ってたから、途中下車してそこで昼食を取る。

今はCOVID-19の影響で、旅行って気分ではないですが、いずれ行ってみたいと思ってる場所をご紹介します。2016年8月10日にリリースされた、欅坂46の「世界には愛しかない」。MVで写ってたロケ地へ行ってみたくて・・・・。一度計画を立てましたが中断中。撮影地は北海道です。大きな風力発電の風車のシーンは苫前町。場所は留萌市より小平町を挟んで北に位置してます。昔は国鉄羽幌線が走ってて、駅がありましたが、昭和62年に廃止になり、バスで行くことになります。風の町といわれてて、苫

伊納駅に到着。深川ー旭川間の３駅を訪れてみようと思い立ちましてな。順番を何度も入れ替えるアップデート。その結果、まず伊納駅に行く事になった。降りてみると、事前チェックでの印象よりもさらにローカルテイストな雰囲気。階段がなかなか錆び錆びですよ。駅舎はお馴染み旧・車掌車。他には何も無い…いや…あれ？線路跡があるね。踏切跡があるね。ホーム跡があるね。駅だったと思われる。(※以前はここが函館本線の伊納駅だったが、線路付け替えでこのホームが廃止になったそうな。)で、分岐の転轍機

朝の札幌を出発して函館本線を北に進み旭川までやってきました。外に出て歩いたりするわけでもないのに何故旭川まで来たかは前回書いた通りですぐに折り返す旅は進みます。という事で旭川にやってきました。北海道旭川市に位置する駅で日本最北の有人高架の駅なんだそうです。旭川と言えば修学旅行の時に飛行機で最初に北海道の地に降り立ったのが旭川空港でその後バスで旭山動物園へと行っています。結局ほとんど更新せずに終わった修学旅行のお話でしたがテーマの修学旅行を見ていただくと旭山動物園の所だけは更新しています。駅

旭川市神居にあるやまもと整骨院のつぶやき先週の天気のいい日曜日、ぷらっとサイクリング新緑の中のサイクリングは最高ですね～旭川市の下水処理センターこっち方面ですね～JR伊納駅なんかすごいボロい・・・やってんのかここ？この先、旭川サイクリングロード内（神居古潭～伊納駅）落石の危険あり通行止めまだやってませんね～いつまで通行止めなんだか？もしかしたらもう永遠に通行止めかも・・・ということで、帰るか。北海道旭川北都商業高等学校

前回からの続きです。旧神居古潭駅から隣の伊納駅を目指して出発します。国道12号へ戻り再び東へ、けっこう長い距離を走り元高校だった場所が見えるT字路を左折して石狩川を渡り、その道に沿って走るとあの伊納駅が見えました！動画で見たままです！（当たり前だけど笑）この伊納駅も駅前は広くなっていて、砂利が新しい感じがしました。いわゆるヨ駅です。待合室の前に自転車が夏草に待合室が飲み込まれそうです笑こちらの伊納駅もユーチューバーのinterurban6304さんが駅ノートを設置されている駅な

函館本線の「伊納駅」。その横には旧線が。こんなものも残っている。簡単に見つけられる遺構はうれしい。

北海道の鉄道川柳は２カ所。そのひとつ函館本線。もちろん逆からでもＯＫ。でも，私はこの並びがしっくりくる。

皆さま、こんにちは！先週訪れた函館本線・伊納（いのう）駅訪問記の続きです。（前回分もぜひチェックくださいね）【まったり駅探訪】函館本線・伊納駅に行ってきました。（前編）伊納駅は函館本線が開通した明治31年に開設された駅。ですが、昭和44年の電化・複線化に併せて納内駅-近文駅間が新線に切り替えられたために伊納駅も新線上に移設されまして、現在の駅は昭和44年に造られたモノなのです。では、旧駅はどこにあったかというと…伊納駅の駅前を未舗装の道路（サイクリングリード）が延

皆さま、こんにちは！前回のブログで、昭和44年に行われた函館本線・小樽駅-旭川駅間電化・複線化完成の際に、新線への付け替えによって廃止された神居古潭駅のことを挙げました。本線が、昭和44年に竣工した全長約4，5キロの神居トンネルを通る新線に改められたために廃止された旧線上にあった駅でしたが、新旧線が合流する地点の手前側にあるのがこちらの駅でした。函館本線・伊納（いのう）駅です！明治31年、函館本線の開通と共に開設された駅でした。先にも書いた通り、厳密に言えば伊納

今日は休みなので、旭川へ出かけました。妻は初売り狙い。買い物に興味の無い私は、久々＆2017年初の列車の撮影と。それぞれ別行動。初売りに行く妻を、イオン旭川西店で降ろし、近文駅へ。ここで函館本線の列車の初撮りを目論みましたが、雪山が高く、思ったように撮影出来ないため、急遽、伊納駅へ移動。石狩川沿いの道路辿りついた伊納駅は、雪に埋もれるように佇んでいました。屋根の積雪量が凄い伊納駅旭川市江丹別町にあり、石狩川を渡った対岸には住宅団地もあるのに、近くの高

misakittystationでは、北海道旭川市内の駅舎を紹介しています。特急ライラック懐かしいですね。札幌と旭川間の特急って、よく、名前が変わるのはなぜなんでしょう。『いしかり』、『ホワイトアロー』もありましたね、今は『スーパーカムイ』、使用車両が変わると列車名も変えるのでしょうか？でも、『北斗』とか、そのままだし…さて、撮影したのは、781系のトップナンバーでした。撮影したのは、旧旭川駅、現在の旭川駅は、空港のチェックインカウンターみたいなきっぷ売り場があったりして、とても高級感あ