伊丹線

本日は今年最後の平日休暇の日でしたので、朝の間に阪急今津線の宿題を片付けてから株の配当金の入金のため郵便局に立ち寄り、その後は阪急西宮ガーデンズに買い物に行き、さらに午後からは1機宿題の機体が向かっていた関空へ出撃と、せわしなく動き回る1日になりました。明日の出勤を挟み週末休みになりますが、土曜日は夏以来となる、大学時代のゼミの同期との忘年会（飲み会）が昼間にあるので、朝に地元にネタがなければ撮影OFFにする予定です。さて、本日は先週土曜日の撮影分のうち、阪急電車の記録分となります。以前

２０１６年の４月１０日。もう桜の花のピークは過ぎていたのだが、前日に続いてしつこく撮りに出陣した。阪急の新伊丹駅。桜はかなり散ってきていた。駅の反対側には花壇があった。それから神戸線の武庫之荘で下車。ここも結構桜の木があるのだが、あまり撮りくくることはない。そこからまた移動して、園田ー塚口間での写真。ここはJR塚口駅のすぐそばなので、よく撮りに行くところとなっている。

2025年12月9日火曜日。夜に塚口へ7090F代走の伊丹線普通を撮影に行ってきました。7090Fと言えば知る人ぞ知る阪急ファンなら誰でも知っているかつての2200系の先頭車を持つ編成です。7005Fと6両編成が組まれてましたが、7005Fが能勢電譲渡のための改造に入り4両編成になってました。このまま伊丹線のレギュラーに落ち着くのかあるいはただの代走だったのか今後に注目ですね。2001F普通大阪梅田行きと7090Fのコラボも見られました。塚口はホームドア設置工事のため大阪梅田方の先端への立

撮影日2025.9.2撮影場所阪急電鉄伊丹線伊丹駅及び車内神宝線の本線系統では余り見られなくなりましたが、支線区では主役になっている阪急6000系です。既に50歳ですがまさかのリニューアルされました。(一枚目)・伊丹線ワンマン運用で活躍する6001編成です。写真は塚口方先頭車6000形6010です。制御電動車でパンタグラフを2基搭載し制御装置も搭載します。フルカラーLED化されましたが、支線区運用では両端駅矢印表示となっており、幕式時代と同様で宝の持ち腐れ

16日に阪急電鉄全区間制覇の残りとスタンプラリー完成させに再び阪急電鉄乗りに行った。支線乗るため自宅最寄りで始発のって大阪駅向かう阪急大阪梅田駅行き一日乗車券買ってホーム行く。神戸線の列車乗り込む。塚口駅で降りて、前回乗り損ねた伊丹線に乗って、伊丹駅向かう。駅出たらローソンにカービィコラボグッズ有ったので売り切れ時の保険で買う。ホーム戻ると列車出ちゃってて予定狂う。とりあえず塚口駅戻る。十三駅に行き、京都線乗り換え、淡路駅で千里線に乗り換える。北千里駅到着し、一旦出て

今年の夏は暑い。我が家の冷房も在宅している時はフル稼働。特に今は子供が夏休みなので、ほぼ24時間付けっぱなしという事になります。ま、温暖化うんぬんの前から夏は暑いものなのですが、私が子どもの頃は寝る前にクーラーをタイマー掛けて付けていた位で、日中はほとんど窓を開け扇風機を全開にしていただけで過ごせていました。たまに親に連れられて喫茶店なんかに行くと、カランカラン！とガラスの戸を開けた途端にゾクッ！とするほどの冷気が身体に当たり、ジュースを飲んで小一時間も居ると半袖半ズボンだと腕や太ももが

阪急電車といえば、やっぱりマルーン一色で塗装された車輌がいいですね。ブルーリボン賞を獲得した6300系が、河原町ー梅田間の京阪ノンストップ特急として1975年に登場したとき、他の形式との差別化を図るため、上部にアイボリーが施されました。今ではその塗装が標準となり、フルマルーンの編成は絶滅危惧種となっています。余談ですが、6300系特急が河原町駅で乗客を降ろした後に一旦扉を閉め、車掌室からの操作で一瞬にしてすべての座席の向きが変わるのを見るのが好きでした。また二人掛けシートの座り心地も

こんばんは。三好鉄道です。一昨日（6月22日）に実行した、阪急電鉄と能勢電鉄の全線完全制覇の旅の話も2回目になりまして、昨日のブログでは大阪梅田駅から神戸三宮行きの普通電車に乗車して塚口駅で下車したところまでを書き綴りました。今日は塚口駅から旅の話を再開します。7時13分、塚口駅で下車した後は「阪急伊丹線の『完乗』」を目指して3号線ホームへ移動し、7時26分に発車する「伊丹行き普通電車（阪急6000系6012編成）」に乗りました。7時26分、定刻どおり塚口

今日は映画を観るために出陣となった。あの「新幹線大爆破」が上映されるということで、塚口サンサン劇場へやってきた。１０時５分開始なので９時半前に着いたら、まだシャッターが閉まっていた。ほかに行くところもないので、雨の中劇場の前で待っていると、雨がかなり強く降ってきた。サンサン劇場ではあるが大雨となった。４５分頃にようやく開場となった。映画はいままでテレビでやっているのを２，３回観たことがあり録画したものも持っているのだが、映画館で観るのは初となる。何度も観ていて話しは分かっているのに

今週のRaffineスペース紹介ライト版は、兵庫県尼崎市にあるラフィネ阪急塚口店で11年ぶりに再紹介しますσ(ﾟｰ^*)ラフィネ阪急塚口店は、全国唯一、鉄道駅のホームに立地するスペースです♪施設である阪急塚口駅は、今から105年前、1920年7月に開業した阪急電鉄の駅で、駅番号はHK-06です♪兵庫県尼崎市塚口本町1丁目にあり、神戸本線と伊丹線の乗換駅で、このうち伊丹線は当駅を起点としています♪単式ホーム1面1線と、島式ホーム1面2線、合計2面3線を有する地上駅です♪神戸本

↑↓石橋に到着する宝塚線3000系。スカートの形状が独特であった。2013年9月。阪急電車にスカートが付いたのは1975年（昭和50年）登場の2200系、6300系からだろう。スカートのみならず表示幕の取り付け、種別灯、尾灯の位置変更と今に至る阪急電車の新しい顔を決定付ける存在となった。スカートについては既存車両にはあまり浸透しなかったようだ。リニューアルの5000系と、この宝塚線の3000系ぐらいだろうか。1995年から取り付けられたという、この3000系のスカート、従来の阪急

《最新の動画》【5日間限定】ANANH1148IWJ→ITMDHC8−Q400大阪季節便【萩・石見空港離陸】毎年夏季限定で伊丹空港と萩・石見空港を1日1往復結ぶ大阪便(伊丹線)が今年も8月10日(土)〜14日(水)の計5日間運航されることとなりました。動画では萩・石見空港を離陸する様子を動画にしております。貴重なボンQでの運航をお楽しみください！https://youtube.com/@izumo_travel?si=ZAty04Inqr9D2sD4いずもトラべる/Izu

1月1日。阪急乗り鉄からの続きです。今津から阪神へ乗り換えたい気持ちを抑え、再び神戸線に乗り換えて塚口へ。伊丹線に乗車。ちいかわヘッドマークはハチワレ。伊丹に到着。そして再び神戸線で大阪梅田へ。メモリアル8000。ターミナル駅の車止め。お正月らしく七福神めぐりのヘッドマーク付き車両。各号線にはお正月飾りが施されていた。阪急に惹かれる理由。落ち着きのあるマルーン車両。入線や列車接近メロディが心地よい。全ての号線が集結する大阪梅田駅のホーム。番線ではなく号線なところ。

先週の日曜日、阪急の塚口駅で下車した。夕方に、車検に出している車をとりにいくので、その前に映画を観ようとやってきた。その前に、駅を出る伊丹線の電車を撮影。急カーブを通過して、伊丹駅に向かっていった。駅前のさんさんタウン。ロータリーを囲むように商業ビルが立ち並んている。向かって右側は建て直されたが、左側は昔のままだ。塚口サンサン劇場にいくと、次の上映は「鬼平犯科帳血闘」だった。テレビでは観たことがなく、なじみがなかったのでどうしようかと、映画のサイトを開いてみたら火野

今日は、５月２４日。昨日、NHK夜ドラ『VRおじさんの初恋』が終了しました。なんか、しばらくロスが続きそうです。設定こそ、マニアックであるものの、中身は非常に深く毎回考えさせられます。次のドラマは、却下(^_^;)①阪急電鉄・伊丹線・伊丹駅の駅名標です。所在地は、伊丹市西台1丁目１－１。これにて、伊丹線の乗りつぶしが完了＼(^o^)／②～⑤ホームと駅前の風景です。やはり、都会ですね。⑥阪急電鉄・神戸本線・塚口駅の駅名標です。所在地は

2024/4/9（火）塚口→伊丹阪急神戸本線の塚口駅塚口駅から分岐しているのが阪急伊丹線塚口～伊丹の３駅をピストン往復する路線４両編成で運行梅田方面の神戸本線と線路はつながっていますが直通運転はしていない日中は１０分に１本、安定した運行頻度終点の伊丹駅に到着伊丹駅は高架ホーム立派な駅ビルで栄えてますＪＲ福知山線の伊丹駅とはかなり離れているの要注意です

4月も後半に入り、ようやく仕事も落ち着いてきました。次の週末からはGWとなりますが、今年は曜日の配列があまり良くないので、後半の4連休を使って1泊での遠征を予定しています。行先はだいたい想像はできると思いますが・・・。さて、今週はほぼ撮影には出ずでしたが、昨日の午後に少しだけ普段の通勤にも利用している阪急伊丹線の撮影をしてきました。先月23日からワンマン運転が開始され、車内放送も車掌の肉声から自動放送に変更されるなどの変化がありました。今回のワンマン化に併せて、2023年7月下旬から202

昨年11月13日、阪急電鉄は伊丹線、箕面線、嵐山線でワンマン運転を開始すると発表しました。伊丹線は2024年3月23日、箕面線は2026年春ごろ、嵐山線は2027年春ごろに、それぞれ開始の予定です。これにより、阪急でワンマン運転を行わない支線は今津線宝塚～西宮北口間と千里線だけになります。同社はこれにともない、すでにワンマン運転を実施している路線（今津線西宮北口～今津間、甲陽線）を含め、対象路線に安全対策として「センサ付ホーム固定柵」を整備する計画です。柵の線路側にセンサーを設置し、乗降

阪急電鉄では、2023年現在、甲陽線と今津線西宮北口～今津間でワンマン運転を実施していますが、伊丹線、箕面線および嵐山線においてもワンマン運転を開始すると発表しました。(2023年11月13日発表）新規導入路線のワンマン運転は、伊丹線では2024年3月23日に開始の予定です。箕面線は2026年春ごろ、嵐山線は2027年春ごろのワンマン運転開始を予定しています。↓鉄道コムへのリンクです。阪急、伊丹線や嵐山線などでもワンマン運転実施へ2024年3月から順次-鉄道コム阪急電鉄は13日、

皆さんこんばんは。この日運用についていた3本目の編成。普通伊丹行6008F。まだリニューアルされていないため表示幕は幕式です。ヘッドマークをアップで。「ハチワレ』ちゃん？２両目は。6698号車。元電動車の6608号車。前々回の6691号車と同じ伊丹線転入の際に付随車化改番。１台パンタグラフ搭載となっていますね。6691号車と違うのは、側面表示幕はまだ2つです。3両目6508号車。6008号車とユニットを組むパンタなし中間電動車。側面２基の表

皆さんこんばんは。現在の伊丹線まずは稲野駅で。普通塚口行6014F。字幕がLED化車内もリニューアルされています。真横で撮ればよかったんですが、リニューアルの際側面の表示器が１つになりました。種別幕の方が塞がれました。ほぼ伊丹線以外の運用にはつかないと思われるので一つで普通と区間が交互に表示されるようになっています。神戸線は、「ハチワレ」伊丹線の全列車の前後に同じデザインのヘッドマークがついています。稲野駅は、ホームの補強工事が進んでいました。

皆さんこんばんは。前回1は987年の伊丹駅の写真でしたが、その１枚。到着する1102F。先日この場所に行ってまいりました。到着する普通伊丹行6014F。背後には背の高い建物が増えました。また阪急伊丹駅も1987年の写真とは大きく変わっています。1995年阪神淡路大震災。阪急電車の中で恐らく一番大きな被害があったのがこの伊丹駅でした、地震発生とともに駅に留置されていた車両２編成とともに駅舎が倒壊してしまいました。発車した普通塚口行。6001Fです。

西宮所属の7035F+7034Fが正雀工場から出場してきた。この編成は主に伊丹線で使用されている。代わりにと言っていいかわからないが、6004Fが入場した。ということで、復帰後は6004Fに取り付けられていたちいかわHMが取り付けられるはず。時間ができたので撮影してきた。7035Fx2B+7034Fx2B西宮所属としてブツ2の編成は多分ここでしか見られない。そんな編成にもHMが取り付けられた。

ヤナギバルイラソウ。メキシコ原産。晩夏の季節が花の最盛期。ピンク色、白色の花は園芸種であるが、↑のような紫色の花は外来生物で帰化植物。少し古い解説では、日本では九州南部で野生化していると書かれているが、今や関西平野部でも除去法が語られるほどになっている。この場所では、他の野草を押しのけて最優勢種になっている。阪急電車伊丹線の稲野駅～塚口駅の間西側水路そのものは近年整備されたような気配。伊丹市の南端部分https://pino330.com/archives/23545によれば、

阪急電車伊丹駅入線6001F～♪🟦ちいかわコラボ·ハチワレヘッドマーク🟦🟦OMAKE宝塚歌劇フリューゲルポスター🟦🌰伊丹駅🌰いい一日を運びたい···阪急電車🌰[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村

うさぎ号とハチワレ号を捕獲したあと、伊丹線に移動し撮影してまいりました♪伊丹線にはハチワレのHMが付いてますがラッピングはされていません#阪急#ちいかわ#伊丹線#ハチワレ

阪急電車伊丹駅🌰6014F🌰🌰6014ちいかわコラボ·ハチワレヘッドマーク🌰🌰塚口駅🌰🌰伊丹線🌰🌰OMAKEちいかわdigitalスタンプラリー🌰🌰塚口駅🌰いい一日を運びたい···阪急電車[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村

ちいかわとのコラボ企画が始まった阪急ですが、本線への各1編成へのラッピングのほか、各支線へもヘッドマークの取り付けが始まった。どの編成に取り付けられるのかと思っていたら、まさかの全編成への取り付け。ラッピングこそないものの、HMを掲げての運用を開始した。まずは伊丹線。6001Fx4B6008Fx4B6004Fx8B6014Fx4B見た感じどれがどれかわからないが、方向幕が従来の幕かLEDか。転落防止幌取り付け部があるかないかなど、細かく見ないとわから

「ちいかわ×阪急電車ラッピング列車」に引き続き、阪急電車の支線（嵐山線・箕面線・伊丹線）の「ちいかわ×阪急電車ヘッドマーク列車」を見に行ってきました。(2024年3月29日追記：このイベントは終了しました。)↓2023年8月4日(金)撮影の「ちいかわ×阪急電車ラッピング列車」の投稿記事です。『ちいかわ×阪急電車ラッピング列車』ちいかわ×阪急電車ラッピング列車の撮影に出かけました。この列車の運行予定期間は、2023年8月4日（金）〜2024年3月28日（木）です。（注意事項）この記事…am

本日は、まだ撮影できていなかったチェジュのBTS特別塗装機を狙いに、朝からセントレアへ日帰りで出撃してきました。明日は仕事ということもあり、チェジュの撮影後はすぐに帰途についたのですが、今日のセントレアは午後1時前にナショナルジオグラフィックのチャーターでアイスランド航空の757が降りてきたとのことで、そのまま残っていれば捕獲できたのですが、他のネタがないことに加え、暑さの中約4時間待つというのは、後で考えてみると結構きつかったと思いますね。というか、ナショナルジオグラフィックのチャーター機のこ