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しまなみかぶぬしミィーテング会場へ行ってるのですが途中下車の多いこと😁薬のレデイから来たのは今治造船の対岸の波止浜の常夜灯が有る方に行くと目の前に大きな船が見えた😳相変わらず此処の造船所はデッカい船を造られます多分此処に係留される船は出来立てホヤホヤ空荷？だから大きなスクリューが見えてた船体がほぼグレーに塗られてたのでお化粧直し？水門側へ回ります水門の川側？に水没してる船有ったかどうか記憶にない水門の方に行くと車止めてのポールが設置されてた3ナンバーはちょっと厳しい幅だったズ
船名EVERBLINK（コンテナ船）2026年3月24日撮影台湾長栄海運股分有限公司＝EVERGREENMARINEの”B”typeコンテナ船「EVERBLINK＝長晶」です、B-Typeコンテナ船は台湾CSBC造船で10隻今治造船で10隻建造のB-Typeシリーズです、カラーも明るいニューカラーを採用です、本船は今治造船で建造されたB-Typeの最終船・10番船です、船名のBLINKは点滅・まばたくの意味、今治造船建造①番船「EVERBRACE」②番船「EVER
ONESERENITY船籍モンロヴィア（リベリア）総トン数１４０，２３３トン載荷重量１６１，６２６トン積載コンテナ数１３，９００TEU全長３３３,５９４M型幅５１，０M型深３０，１M竣工２０２５．１２建造今治造船（株）・丸亀事業本部IMO１０２３１０２
ONESTRENGTH2025年9月19日9時16分2025年9月19日11時02分今治造船丸亀事業本部多度津事業部今治造船丸亀事業本部多度津事業部にて艤装中であったOCEANNETWORKEXPRESS（ONE）のコンテナ船、ONESTRENGTHですONEがNSYに発注した13000TEU型の内の1隻、同型は丸亀事業本部および広島工場が建造を担当しますすでにかなりの隻数が建造されている大型シリーズですがまだ建造残数が多く有るのでしばらくはON
UNDINEHIGHWAY船籍パナマ総トン数７７，６５０トン載荷重量１８，６５２トン積載台数乗用車７，０５４台全長１９９，９３M型幅３８，０M型深２２，８５M喫水１０，１１８M竣工２０２６．１建造今治造船（株）・丸亀事業本部IMO１０２４４１７
UNDINEHIGHWAY2025年9月19日7時07分今治造船丸亀事業本部今治造船丸亀事業本部にて艤装中の川崎汽船の自動車運搬船、UNDINEHIGHWAYです今治造船および多度津造船ではLNGを主燃料とする自動車運搬船を連続建造中、これまで日本郵船、商船三井向けの建造が目立っていましたが丸亀では川崎汽船向けにシリーズ建造中です1番船「POSEIDONHIGHWAY」、2番船「TRITONHIGHWAY」3番船「AMPHITRITEHIGHWAY」に
ONESERENITY2025年9月19日7時07分今治造船丸亀事業本部今治造船丸亀事業本部にて艤装中のOCEANNETWORKEXPRESS（ONE）のコンテナ船、ONESERENITYですONEがNSYに発注した13000TEU型の内の1隻、同型は丸亀事業本部および広島工場が建造を担当しますすでにかなりの隻数が建造されている大型シリーズ、初期に受注した5隻に加えて10隻の追加受注が有る為まだしばらくはONEのコンテナ船建造が続きそうですNSYとして
MINERALEDOばら積み貨物船船籍パナマ総トン数１０７，５１４トン載荷重量２０７，２１９トン全長２９９，９４M型幅５０，０M型深２４，７M喫水１８，２７０M竣工２０１５．４建造今治造船（株）・西条IMO９２７７３５２
日本の造船復興､｢国策大転換｣の舞台裏。設備投資を支援､2035年までに国内建造量倍増を目指す日本の造船復興､｢国策大転換｣の舞台裏。設備投資を支援､2035年までに国内建造量倍増を目指す2月上旬。瀬戸大橋を東に望む香川県丸亀市。今治造船グループ最大の工場である丸亀工場では、コンテナ船や自動車運搬船の建造工事が急ピッチで進められていた。今治造船は、2026年1月に業界2位のジャパンマリンユ…toyokeizai.net
ホテルの部屋からの眺め。大倉工業の工場と今治造船のドッグそして商船三井のコンテナ船とONEのコンテナ船が今造のドッグに入っていました。港町ですから。造船の大手、今治造船は上場していませんね。家に帰るの嫌だけどしかたないので帰ってきました。家に帰ると、近い未来に必ずやらなければいけない家の大片付けのことを考えしまうので辛いです。少し病気なので、いろいろ考えすぎてしまうのです。ぐすん。今日は日経平均とおなじ感じで持ち株上がっていました。今日もジャノメがいい感じです。京
AFRIKANTOUCANばら積み貨物船船籍ナッソウ（バハマ国）総トン数２３，２４７トン載荷重量３７，７３０トン全長１７９，９M型幅２９，８M竣工２０１７．５建造今治造船（株）・本社IMO９８０１２６３
12/30にも買増していた名村造船所がやっとプラスになりました✨「いつになったら上がるのか」と自分で言っていましたが、すぐに上がってきましたねまぁ、多くの銘柄が上がってるので連れ高なのかもしれませんが💧昨日のプロジェクトXでは今治造船所とJMUで胸熱でした国策の造船がこれから更に上昇していければいいですが…
造船の町・今治⚓様々な巨大船が建造されてる👍近年の造船業界は世界的に中国、韓国に抜かれ日本の造船業界は厳しい状況にあるけど、技術において世界トップクラスを維持してるのも事実である❗１月１７日(土)２０：００〜NHK総合で今治造船を取り上げた番組が放送される👍「新プロジェクトX」で今治造船・JMUの2.4万TEU型建造特集NHK総合テレビの人気番組「新プロジェクトX〜挑戦者たち」で、『世界最大コンテナ船〜日本造船の逆襲』と題し、今治造船とジャパンマリンユナイテッド（JMU）の2万400
ONESATISFACTION2025年7月20日9時53分今治造船広島工場今治造船広島工場にて建造中のOCEANNETWORKEXPRESSのコンテナ船、ONESATISFACTIONですONEが取得を進める13000TEUシリーズの内の1隻、同シリーズは船名のイニシャルがSで統一されていますNSYの受注分は同型は今治造船広島工場および丸亀事業本部が建造を担当しており広島工場では同時に複数隻の建造・艤装中となっているので圧巻の風景です本船はまだ進水前
ONESYNERGY2025年11月20日9時51分今治造船広島工場今治造船広島工場にて艤装中のOCEANNETWORKEXPRESSのコンテナ船、ONESYNERGYですONEが発注した10隻の13000TEU型の内NSYの受注分5隻の内の1隻、同型は今治造船広島工場および丸亀事業本部が建造を担当しており広島工場では同時に複数隻の建造・艤装中となっており圧巻の風景ですNSYおよび今治造船としては新しい船体サイズである13000TEU型の建造、ハウス
船名MGMERCURY（ばら積み船）2025年12月7日撮影東播磨港で揚げ荷を終えて積み地に向かう「MGMERCURY」です、船体の色も覚めてボロボロですよ、中国で安く建造されたバルカーかと思ったら日本製ですやん、しかも今治造船ですよ建造から僅か9年ですよ、其の間には二回はドックに入って居ます、こんな姿をみたら建造を躊躇います、何故か喫水線だけペイントにも艶が有りますが外板は錆々で色も剥げて居ます船名のマーキュリー＝水星です、ハウスは乗組員で整備されて錆も無く綺麗に塗
昨日アップしたばかりのこの記事・・・上場以来ここまで順調に株価を上げていたパワーエックス（485A）。寄り付き後は「さすがに今日は下げるよね〜」なんて思っていたら、、、10時過ぎてからのこの急騰！！！ストップ高行っちゃいましたね。勢いが凄すぎる！！！やっぱり「蓄電」だ！！！
先週東証G市場に上場したパワーエックス（485A）は順調に株価を伸ばしています（今日は下げましたが）。以前こんな記事を書きました。やはり「蓄電技術」は将来の電力課題を解決する有効な技術なんでしょうね。そして2025年12月24日に大手造船企業である「今治造船」がパワーエックスの株を大量保有していると発表がありました。そもそも以前から今治造船はパワーエックスと資本業務提携を行なっていました。パワーエックス、今治造船と資本業務提携契約を締結-日本経済新聞【プレスリリース】発表日
ONESINCERITY2025年7月20日9時52分今治造船広島工場今治造船広島工場にて艤装中のOCEANNETWORKEXPRESSのコンテナ船、ONESINCERITYですONEが発注した10隻の13000TEU型の内NSYの受注分5隻の内の1隻、同型は今治造船広島工場および丸亀事業本部が建造を担当しますNSYおよび今治造船としては新しい船体サイズである13000TEU型の建造、ハウスの造形等が新設計のデザインで建造されています今治造船やJMU製
先週の13日に何時もの日帰りで🤣愛媛県へ行って来ました今回の目的は新店舗巡りと毎年恒例のミカン🍊買いに何時もの九四フェリー⛴️で佐賀関港から8時の便で出港9時20分に三崎港に着岸三崎港から大洲IC〜松山ICで下りて久しぶりの国道317号を通り今治市波止浜へ今治造船にちょい寄り又船が変わってたお店の駐車場の猫の足跡の照明お店は今治造船南門の近くの建物の二階がお店今年の7月にオープンされたそうです入口には案内板二階に上がります入口のドアノブが猫のしっぽの形状でした😄
船名PACIFIST(ばら積み船）2025年11月7日撮影重量屯数18万屯のケープサイズバルカー「PACIFIST」です、東播磨港で荷役を終えて空船でカナダに向けて出て行きました、2011年に幸陽船渠（現在・今治造船広島工場）での建造です、竣工時は今治船主さんで「PACIFICENDURANCE」の船名でした、喫水線も船体も錆が多いでしょう運航社が変わると船の傷みも早いです、船名も錆で見えませんPACIFIST＝平和主義者ハウスは手入れがされて綺麗です、ファンネルマー
11月26日平日のこんぴらさん表参道からでなく紅葉が綺麗な裏参道から登りました表参道と合流今治造船から奉納された大型船のプロペラ（スクリュー）直径６メートル重さ１９.２トン最大５千台の自動車を運送できる大型貨物船に使われていますここまで来れば本宮までの登り道は残り3分の１くらいかなこの銀杏が見たかった本宮到着讃岐富士も瀬戸大橋も綺麗に見えていました
造船強化へ官民投資工程表、2026年夏策定と金子国交相国内トップの今治造船を視察9時間•2025.11.23金子恭之国土交通相は22日、造船業の再生に向け、来年夏をめどに官民の投資に向けた工程表を策定する考えを表明した。21日に決定した経済対策で、10年間の基金を創設し、官民で1兆円規模の投資を目指すとしていた。香川県丸亀市にある造船メーカー国内トップの今治造船の旗艦工場、丸亀事業本部を訪問し、世界最大級の建造ドックなどを視察後、報道各社の取材に答えた。政府は「造船業
いきなり、景気が良いタイトルです。政府が策定を進めている総合経済対策のひとつに、造船業に一兆円！を投資する計画があります。これによりますと、約１０年で建造量を現在の２倍にするとか。まあ、米国への忖度もあるとは思いますが。ちなみに写真は、今や国内最大の造船会社となった今治造船です。う～ん、良いですねぇ～。ウチの会社にも、その関連のお仕事がチラホラ聞こえてきてます。良い傾向です。造船と言わず、橋梁や鉄骨にも投資してくれないかな
四国の旅2025.11/13-11/16３日目道後温泉からしまなみ海道を通り尾道へこの日も１日観光タクシーをチャーター９時半に旅館でピックアップしてもらいまずは今治へ向かう今治はタオルのほかに「造船所」が有名間近に見ることができるスポットへ今治造船所巨大なスクリューのオブジェ造船所の社長さんがポケットマネーで造ったそう今治タオルのショップでお買い物いよいよしまなみ海道へお天気が良かったのでサイクリング日和けれど時間の関係で車での移
POSEIDONHIGHWAY(自動車運搬船)撮影日2025年8月22日,25日川崎汽船（株）のLNG燃料船2021年に製造決定した8隻の内の4番船今治造船丸亀事業本部としては初のLNG燃料船の建造ですTOYOTA自動車田原工場のトヨタ桟橋に着岸2025年8月22日撮影コバンザメのようにくっついているのはLNG燃料バンカリング船「かぐや」LNG燃料供給中です2025年8月25日撮影現在は🇨🇦のアナシス島から三河港に向け航海中です🛳️【概要】船籍：日本🇯🇵神戸全長：
続きです楽しかったしまなみカブミィーティングを後に大三島から伯方島へ渡ります帰りのフェリーの時間も気にしながら予定をしてたお店に寄ります🤗熊口港の奥にお店は有りましたみかんときどきおかしさんお店のオープン時間が13時からでしたので帰りにしか寄れなかった民家の一部を店舗にテイクアウトの専門店お庭でも頂かれる様に縁台も置かれてた此方が店舗入口横に呼び出しのベルが有るので押しますお縁の一部を店舗に買った色んなお菓子帰って食べたらどれもこれも美味しかった特に一番右側のレモン
続きです伊予市〜松前町〜松山市〜北条町〜菊間町〜大西町〜を通り抜け波止浜へいつもの今治造船に来たら沢山の船が浮かんでた多分今まで来た時より船が多い此処で撮影してたらコーナーごとにスタッフさんが居たので何事かと聞いたらこの日はいまばりペタルと言う自転車のイベントがあっていた少しするとスタッフさんのトランシーバーに先頭者が来ますと入電雨は降って無かったけど路面はウエットそこを良い感じのスピードで通り過ぎていた少し移動して水門の所で撮っていたら第一集団が通り抜けその後選手たちがバ
かつて世界の海を制した日本の造船業が、官民一体の大型投資で再起を目指す。「日本の造船シェアはわずか13%」。この数字が意味するものは何か—。かつては世界の造船量の40-50%を誇った日本造船業の凋落を示す数字だ。中韓の猛烈な追い上げに押され、シェアは低下の一途を辿ってきた。しかし今、官民を挙げた総額1兆3500億円規模の投資計画がこの状況を打破しようとしている。造船大国の栄光と挫折日本はかつて世界最大の造船国だった。最盛期には世界の造船市場で40-50%ものシェアを手中に収め、文字通り
戦後日本の大きな産業の一つが造船業でした。何十年か前には世界で初の何十万トンの船の進水式だとかがニュースになりました。その後、安い韓国、中国に市場を奪われたのかも知れませんが最近はいつの間にか少し復活してますね。今治造船など17社、造船能力倍増へ3500億円日米協力にらみ国内整備-日本経済新聞日本の造船業の建造量倍増を目指し、今治造船など国内17社でつくる業界団体は近く3500億円の設備投資を表明する。大型のつり上げクレーンなどを導入し、生産能力を高める。造船能力を上積みし海洋進出を強
