京阪1900系

前回のクイズの解答を発表します。5は誤り。9000系は京阪の特急で初めて「8両運転を開始」した形式です。4は誤り。8000系は京阪の特急を「7両に統一」した形式です。まず固定編成1本のほか、中間付随車5両が製造され初代3000系の6両編成に1両ずつ増結されました。3と2も誤り。初代3000系は1971（昭和46）年8月15日、日中の特急を20分毎から15分毎に増発するダイヤ改正に合わせて1次車3両編成4本が導入され、原則として2本ずつ連結して使用されました。増発分だけなら6両で事足りるので

今回はいきなりクイズです。京阪の特急で初めて7両運転を開始した形式は何か、下の1～5から一つ選んでお答えください。1.1900系2.初代3000系3.二代3000系4.8000系5.9000系解答はコメント欄にご記入願います。正答・誤答を問わず、コメントは次回の正解発表の後で公開させて頂きます。その選択肢を選んだ理由を添えて頂ければ嬉しいです。誤答の場合に公開を望まない方はその旨をご記入願います。書籍のご案内【京阪神間直通輸送の復興計画】（詳細）

前回のクイズの正解を発表します。写真の右下にご注目下さい。シートのモケットに縦のストライプが入っています。京阪で初めてこの柄を採用したのは、昭和38年から導入された1900系車両です。よって、これが昭和30年代初頭に撮影されたはずがないのです。初代テレビカーの1800系および改良型の1810系のシートは、無地のエンジの単色でした。1810系はのちに2両を除いて1900系に編入されましたが、モケットが取り換えられたのはこちらも昭和38年以降です。1900系のシート柄は、昭和46年から

いつもご覧いただきありがとうございます。🍧今日から3連休ですね。しかしお天気が優れなくちょっと遠征しようと企んでましたが白紙に。😔雨が降らないうちに洗濯と掃除を済ませて姪っ子の子供に贈る絵本を買いに梅田に行ってました。※プレゼント包装をしたので画像をお借りしました。🙇‍♂️いろんなものがぱかっと開く可愛い図柄の絵本です。意外性もあって大人でも楽しめる内容だと思います。😊喜んでもらえたら良いなぁ。今日ご紹介する車両は鉄道コレクションの京阪1900系冷房改造車です。パッケージを開け

あ～！あ～！気になって気になって夜も眠れないwww前回、京阪電車の1900系は入手したんですが･･なにやら変わったカラーリングのＢトレインショーティ－も以前に発売されていたようで･･それを知るとやっぱり欲しくなっちゃうのが人に世の常ですよね～wwところで「Pitapa」って？？関東地区では馴染みがないのでまずは「Pitapa」のお勉強する必要がありました。交通系ICカードなのですがSuica・ICOCAやPASMOみたいにプリペイド式（先払い）ではなくてポストペイ式（後払い）なんで

2008年4月、京阪を撮影。その時の画像が…今みたいにネットで運用が判るとかじゃなかったんで、行き当たりばったりで偶然捉えました。引退間近だったとおもいます。天満橋駅で撮影したと記憶。

相変わらず関東在住にも関わらずすっかり京阪電車に夢中になっておりますwメカ的に誘惑された「台車の京阪」を勉強しつつも相変わらずの出物なBトレを探索していたところ･･京阪電車1900系の一般車が出品されていたので思わずゲットしてしまいました！特急仕様の1900系はすでにゲットしていたんですが、やっぱり一般庶民は一般車が大好きなんですよぉ～ww外観はなんと言っても客室ドアが片側扉式でしかも旧型車のシンボルでもあるウインドウシルがあるんですよ！もうそれはそれはマニアにとって夢のような車体じゃ

いつもご覧いただきありがとうございます。🍵昨日休んで今日出勤して明日は休み。何が変な感じですが今週も無事に終わりました。😅前回塗装した京阪1900系の1925号車と1952号車。『京阪1900系③』いつもご覧いただきありがとうございます。🍵今日も身体を休める為自宅で引きこもり。大阪国際女子マラソンを観ています。マラソン中継って何故か観てしまうんですよね。…ameblo.jp上半身の近鉄オレンジが濃すぎなような気がするのでタミヤのキャメルイエローで塗装してみました。今度はちょっと明る過

いつもご覧いただきありがとうございます。🍵今日も身体を休める為自宅で引きこもり。大阪国際女子マラソンを観ています。マラソン中継って何故か観てしまうんですよね。🏃‍♂️さて、整備を進めていた鉄コレの京阪1900系。ようやく一区切り着きました。😅12両あった車両のうち10両にまとめました。『京阪1900系①』いつもご覧いただきありがとうございます。🍵今日は一日雨の予報。☔️ウォーキングにも行けないので部屋に引きこもって鉄道模型弄り。かなり以前に購入したままだった鉄…ameblo.jp

いつもご覧いただきありがとうございます。🍵今週は暖房の無い現場での仕事で身体が冷え切ってしまい体力の消耗が激しかったので今日は体力回復に専念。部屋に篭って鉄コレ京阪1900系の整備の続き。『京阪1900系①』いつもご覧いただきありがとうございます。🍵今日は一日雨の予報。☔️ウォーキングにも行けないので部屋に引きこもって鉄道模型弄り。かなり以前に購入したままだった鉄…ameblo.jp現在両運転台の1900形の1925号車を制作中。両運転台の1900形が居ないと特急時代の1900系は語れ

いつもご覧いただきありがとうございます。🍵今日は一日雨の予報。☔️ウォーキングにも行けないので部屋に引きこもって鉄道模型弄り。かなり以前に購入したままだった鉄コレの京阪1900系セットAとセットB。購入してからかなり放置していましたが京阪熱(?)が再発して2600系に台車を提供した関係で整備する事にしました。↓この台車です。TNカプラー、パンタグラフ、台車の車輪を金属車輪に交換。2600系に台車を提供した車両に動力ユニットを組込みました。先頭車には列車無線アンテナ、テレビカーの車

このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第87回目は、京阪電気鉄道の元特急車で、早期に一般車に格下げされたものの、長年にわたり活躍した1900系電車【新】です。1962年～1963年にかけて、1963年の淀屋橋延伸に備えて輸送力増強用に28両が製造されました。2扉転換クロスシート車(一部の車端部はロングシート)で、非冷房でした。テレビカーも連結していました。1963年には類似の車体の先輩特急車・1810系17両を編入し

レイルロードの新刊車両アルバム.39京阪1900Vol.1旧1810系を含む1900系の特急時代です。京阪ファンにお勧めの一冊ですね。

撮影日2001/11/11関西地方の鉄道路線の大半は1980年代に走破済みやけど、写真として記録を残してこなかったので、再度乗りつぶす山陽電気鉄道大塩8:14発の上り特急に乗る山陽明石8:36着、8:48発の直通特急に乗り換え梅田9:50着下車大阪市交通局御堂筋線梅田9:56発の電車に乗る淀屋橋9:59着下車9000系電車/淀屋橋駅京阪電気鉄道京阪本線淀屋橋10:06発の臨時快速に乗る守口市10:17着、10:20発の準急に乗り換え枚方市駅枚方市1

1986(昭和61)年春の人事異動で京都勤務になり、生まれて初めて一人暮らしをすることになった。京都へはわずかな家財道具をマイカーに積み込んで赴任した。桜の花が咲き誇る春爛漫の日だった。住むことになったのは京阪墨染駅から東に坂道を登った丘陵の高台にある独身寮で、伏見区深草大亀谷万帖敷町というところ。なんとも京都らしい響きのする住所で、伏見桃山城の近くだった。オフィスは上京区の西洞院通にあり、通勤は京阪を終点の三条で降り、市バスの10番•北野白梅町行きで通った。↓京都に着任して早々に挨拶がわりに

最終更新日：2025/09/2016:58図面修正19191993195219901920↑完成イメージ（先頭車）※写真は修正前のものです。

いつも当ブログをご訪問下さり、誠にありがとうございます。東西で大きな地震がありましたが、皆様大丈夫でしたでしょうか。しかしながら「オミクロン」とは…。次から次へと性懲りもなく、と思ってしまいます。本日は、そんな現状に顔面蒼白となったこちらの車両のBトレインショーティーをご紹介致します。京阪電気鉄道１９００系通勤色冷房車ＰｉＴａＰａＴｒａｉｎです。元特急車両が通勤車に格下げになった姿で、御覧の通りラッピング車両です。関西圏私鉄の交通カード「ＰｉＴａＰａ」のデザインをあしら

京阪5000系と合わせ、鉄道コレクションの京阪1900系も入線1963年の京阪淀屋橋延伸に伴い、特急用として登場した1900系でしたが、1971年に旧3000系テレビカーが登場したのに伴い1973年に特急の定期運用からは撤退。3扉化、ロングシート化が行われ、一般車に格下げとなりました。模型ではさらに1985年に冷房化および先頭車のライト周りが変更された後の姿となっています。リニューアル前後で顔つきがだいぶ変わってますね。リニューアル前の顔の一般車格下げ後やリニューアル後の特急塗装復刻車

オリジナルキャラです。七条都京阪電車1900系普通車格下げバージョンです。普通車になっても特急時代の帯が残されたこと、初詣時に臨時特急で走るため、鳩マークをつけたりと、とても興味深い車両でした。※この画像では鳩マークは裏返してます。引退して年数は経ちますが、未だに忘れられません。

オリジナルキャラです。名前は七条都（しちじょうみやこ）京阪電車1900系を擬人化です。ライバル社に比べて線形で不利な京阪電車に救世主のごとく登場。特に1964年の東京オリンピックでは、テレビカーにみんなが集まる人気者になった。#京阪電車#京阪1900系#擬人化

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京阪１９００系は、１９６３年に登場した車両です。この車両は、登場当初は特急車両して運用されていましたが、のちに通勤型車両として改造されました。中之島線開業前の２００８年１０月１８日に通常運用を終了。同年１２月２０日にはイベント列車として運転されていました。このラストランイベントをもって引退しました。19291992195419911930

京阪１９００系は、１９６３年に登場した車両です。この車両は、登場当初は特急車両して運用されていましたが、のちに通勤型車両として改造されました。中之島線開業前の２００８年１０月１８日に通常運用を終了。同年１２月２０日にはイベント列車として運転されていました。このラストランイベントをもって引退しました。19191993195219901920

本日はこの3両٩(ˊᗜˋ*)و♪先頭にならない先頭車と中間車は、特急サボにドアコックと社紋は貼ってクリア塗装して簡単に終了(o･v･)♪中間車の社紋の位置、参考になりましたm(__)m(୨୧•͈ᴗ•͈)◞ᵗʱᵃᵑᵏઽ*先頭になる先頭車は拘ります(*｀ω´*)ฅエアホースにジャンパ線の取り付け(´•ᴗ•ก)そういや、貫通幌は両方の車両に付けると連結出来なくなりました…なんで片方のみ取り付け🎵先頭になる先頭車と先頭にならない先頭車との違い(∵)分かりますか•́

高架になる前の近鉄東花園駅や若江岩田駅の画像を探していたときに、このような画像が出てきました。今は鬼籍に入ってしまった阪急宝塚線3000系です。車番が隠れていますけれど3052Fでした。この編成は宝塚線から神戸線に移籍した後、最後は伊丹線（4連）で活躍していました。列車種別は2003年8月30日から2006年10月27日まで運行されていた快速急行です。これも宝塚線快速急行の6000系です。この撮影翌月の2004年8月からサービスを開始するPiTaPaHANAPLUSヘッドマークつき

先日の京阪1900系特急電車3両セットBに続いて、新製車のみのセットのAも入線これで往年の1900系特急編成6連が再現出来るようになりました引き続き入線整備を行います

先日来、京阪ずいてますが今回は京阪1900系が入線1963年に京阪本線の淀屋橋延伸に伴い特急運用に投入された車両で新製車とそれまでの特急車であった1810系を編入した車両が混在こちらは1810系を編入した車両でウインドシルがあるので古風な印象を受けます京阪の特急の代名詞となっていたテレビカーはこの1800/1810系が初代となります1815、1816は当初両運転台でしたが1900系編入時に片運転台に改造されたために連結面側は中間車改造車みたいな雰囲気にこちらは当初より1900系として新