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京葉線ができる前は快速停車駅でしたが、特急停車駅ではありませんでした。さらに昔に遡ると快速も通過してました。しかし京葉線東京～蘇我が開通したタイミングで特急停車駅に変わりました。写真は休日のみ運転する上り方面の新宿わかしお号です。次の停車駅は千葉駅です。
こちらは千葉県蘇我駅です。蘇我駅は現在6番線ありますが、京葉線乗り入れ前は4番線ホームまでで当時は現在の内房線外房線下りホームがまだありませんでした。今回はその内房線外房線の下りホームから京葉線のキロポストを撮影しています。拡大します。東京駅起点のキロ数が表示されてますが、東京駅～蘇我駅間は2ルート存在するため「京葉線」の表記があります。
2025年に取得しました。デジタルスタンプです。
京葉線二俣新町駅です。写真右側が東京方面です。駅前の道路は広いですが一方通行なんです…。駅の左側には西船橋駅方面の高架線があります。京葉線は千葉みなと～西船橋の部分開業が始まりなのでデルタ線の中ではこの高架線が一番古いです。デルタ線の中に駅があります。駅周辺は工場ばかりで住宅地がありません。東関東自動車道と湾岸道路もデルタ地帯の中を通ります。また、高架線を見ると現在敷かれている線路の外側にもう1本線路を敷けるようなスペースが設けられています。拡大します。
2024年に取得しました。デジタルスタンプです。
2023年に押しました。スタンプのデザインは東京支社印基調ですが、駅自体は千葉支社の所属です。
2023年に押しました。
2023年に押しました。東京支社印のようなスタンプのデザインですが駅の所属は千葉支社です。
実在しないスタンプなのでご注意ください。
最近になって京葉線車両を見かけるようになりましたこの駅は…。こちらは西船橋駅です。何やらレインボーが見える…。武蔵野線松戸方面ホームから撮影しました。こちらは京葉線から虹を撮影しました。下に見える道路は京葉道路です。京葉道路のすぐ南側、二俣新町駅付近には東関東自動車道が通ります。こちらは虹が消えかけていますが営団地下鉄東西線から撮影しました。手前に見える高架線は総武線です。
2023年のデジタルスタンプラリーにて取得。
2022年のデジタルスタンプラリーで取得
2022年に押しました
この駅は2023年に開業予定です。海浜幕張～新習志野の海側にできたイオンモールはとても巨大なショッピングモールです。これがオープンした事により、休日夕方頃に発生する渋滞の場所が変わりました。周辺には湾岸道路国道357号線や国道14号が通ります。そのイオンモールの前に新駅ができます。現在建設中の新駅。こちらは駅の東側、垂幕がかかる地点から京葉線を撮影。京葉線が通過します。新駅の西側。こちらにも駅前ロータリーがあります。駅ホームは出来上がっているようです。
ん。京葉線電車が停車中のようですが暗くて何やら状況がよく分からない…。隣の隣には武蔵野線が停車中。少し明るい場所から撮影するとあら、ワインレッドの京葉線車両ではあ～りませんか。ここはドコ？そう。ここは西船橋駅の10番線ホーム。現在京葉線ではワインレッドの京葉線車両10両による東京～西船橋の運行が行われていまーす。私の中では京葉線車両を西船橋駅で見かけるのは京葉線開業時（千葉港～西船橋）以来です…。当時の京葉線車両は京浜東北線103系のお下がりでした。
東京駅丸の内中央改札内にあります。東京駅は広いですが探してみてください。
千葉みなと駅です。京葉線開業当時は千葉港～西船橋で運行してました。3番線あり、中央のホームには貨物列車が停車する時もあります。かつては稲毛海岸方面に千葉貨物ターミナルがありました。千葉市役所、千葉銀行本店、京葉銀行本店、千葉中央警察署、千葉中央郵便局、千葉県立美術館、千葉ポートタワーがあります。
京葉線新木場駅です。潮見方面を撮影。京葉線はこの先右にカーブして首都高湾岸線を渡り、運河の上を通って潮見駅まで行きます。南側を撮影。高い場所にあるので風が強い時があります。昔はホームから貯木場に木材が浮いているのをみる事ができましたが（木材の匂いも漂ってました）現在は埋め立てが遥か先まで進んでしまいました。この埋立地の先端には東京ゲートウェイブリッジがあり江東区と大田区をダイレクトに移動できるようになりました。京葉線新木場駅は昔から苦い思い出が2つあり、1つ目は終電に乗ろうとしたら乗る
京葉線二俣支線の0キロポストは西船橋駅の武蔵野線南船橋方面ホームにあります。写真左下に0キロポストあります。
京葉線高谷支線の起点は西船橋駅になります。京葉線とはいえ乗り入れている電車は全て武蔵野線です。府中本町方面ホームに京葉線高谷支線の0キロポストあります。
八丁堀駅です。東京メトロ日比谷線との乗換駅です。この駅の開業は比較的新しく、既に運行されている地下鉄よりもさらに深い場所を通行しているためホームがとても深い場所にあります。改札口からホームまで移動に時間かかるので、土合駅から電車に乗るような心構えの方が良いかもしれません。改札口とホームの間には、前の写真の階段と、さらに下の写真にある階段があります。
写真右下に0キロポストあります。0キロポスト付近のホームに0キロポストのパネルがあります。写真左上の0キロポストとホームにある写真右下のパネルは位置が少しずれてます。
押印時期未確認
