京王1000系

昨日(2月11日)は、渋谷から吉祥寺まで、京王電鉄井の頭線の1000系の1773F(アイボリー編成、ペルソナ30thトレイン)による急行吉祥寺行き🚋に乗りました。今回乗った列車🚋は、土休日01運用(終日運用、下りは急行、上りは各駅停車が基本)のうちの、渋谷駅を16時ちょうどに発車する急行の吉祥寺行き(145レ、途中、下北沢、明大前、永福町、久我山の各駅に停車)であり、吉祥寺駅からの折り返しは、16時23分発の各駅停車渋谷行きとなっていました。その前の運用は、吉祥寺駅を15時23分に発車する各

ただでさえ、寒い時期は記録頻度が落ちるが…『冷たい雨、冷める記録欲…都営10-300形20周年HM編成・京王線内最終記録①』2025年12月14日、日曜日。この日は、午後に観劇。『2025年ラストスパート、鉄道から演劇へ』コロナ禍前までは、暮れもギリギリまで鉄道イベントがあったもの…ameblo.jp2025年12月14日続き。京王多摩センター駅、3番線。都営10-300形10-450F、再登場。少し遅れはあったのだが、折り返し時間は正味5分ほどであった。ここから、京王線内は急行とし

↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・1月9日は京王井の頭線1000系デビュー30周年でした。今から30年と5日前の1996年(平成8年)1月9日に京王1000系が営業運転を開始しました。3000系の後継車両として登場した1000系は、車両の大型化により輸送力増強に貢献しました。今も色褪せない優れたデザインの車両です。過去に撮影した京王1000系の写真です。2004年12月25日京王井の頭線富士見ヶ丘〜高井戸

恒例の年間振り返りのまとめ2つ分を上げていきます。こちらでは1月から6月までの話題、次の記事で7月から11月までの話題ということで振りかえってまとめていきたいと思います。1月は年始に鉄道関係は目立ったネタが年末年始になかったので、立川バスの拝島大師臨と東武バスの川越大師臨を回して撮影に行きましたね。立川バスの拝島大師臨は川越へと八高線で移動する前に乗り換え時間を利用しての撮影だったので、拝島駅前の撮影のみでした。ちなみに東武バスの東武バス90周年復刻カラーはこの日の喜多院臨に入

12月21日は、永福町から吉祥寺まで、京王電鉄井の頭線の新1000系の1761F(ライトグリーン編成、MerryChristmasINOKASHIRA(クリスマス)のヘッドマーク付き電車)による吉祥寺行き🚋に乗りました。、今回乗った列車は、土休日14運用(終日運用)のうちの、渋谷駅を16時53分に発車する吉祥寺行き(383列車)であり、基本的に下り(吉祥寺方面)が各駅停車、上り(渋谷方面)が急行となっていました。吉祥寺駅からの折り返しは、17時31分発の急行渋谷行き(途中、久我山、永福

１．京王電鉄井の頭線－歴史と使用車両の正面色京王電鉄井の頭線は渋谷から吉祥寺を結ぶ12.7kmの路線である。京王電鉄は本線系統が馬車軌間である1,372mmを採用しているのに対し､井の頭線はＪＲなどと同じ1,067mmを採用している。そのため明大前駅で京王線と接続しているのにも拘わらず､相互乗り入れはない。井の頭線はもともと帝都電鉄によって狭軌として開業した。１９３３年８月１日に渋谷から井の頭公園までが部分開業､翌年４月１日に全通した。１９４０年５月１日に小田原急行電鉄（現・小田

京王井の頭線に乗ったら、車番がゾロ目の「1111」のものが来ました。京王1000系は4号車（渋谷寄りから2両目）が1100形で、その第11編成のものが1111となる訳ですが、京王にはもう1両ゾロ目の「7777」がいるというのは有名で、こちらは7000系の先頭車になります。1000系は置き換え予定はないのでしばらくは安泰と思われますが、7000系に関しては新車への置き換えが絶賛進行中なので、7777はあと何年見られるのだろう？という段階に入ってしまいましたね。7777が先頭車の編成は10両固

久々に井の頭線を撮ってみました。湘南型の系譜を継ぐ者として…（あくまで独自の視点なので…）２台目のブルーグリーン…カブったので今回はここまで。（１台目のブルーグリーンは上から２枚目）おまけ①。撮れなかったライトブルー。ブルーグリーンとの見分けが…おまけ②。ミスったアイボリーホワイトも。

ハートの吊り輪♥

ここ数か月乗れなかった井の頭線のレインボーの1029ですが、夏前にちょっとしたイメチェンをしたそうです。シンボルマークが追加されました。ステッカーが新しくなりました。一方で、車外側の優先席ステッカーがなくなりました。液晶案内表示が変わってしまいました。個人的には東急2020系と同じタイプにしてほしかったのですが・・・。なお、車内の雰囲気や走行音は変わっていませんでした。なお、より変化が大きかったのは運転台とその周辺で、運転席後ろのところに機器が追加されていました。乗降促進にも変化があり、♪

一昨日(8月6日)は、吉祥寺から下北沢まで、京王電鉄井の頭線の新1000系の1773F(高尾ヘッドマーク付き電車、アイボリーホワイト編成)による急行渋谷🚋に乗りました。今回乗った列車は、平日14運用(終日運用)のうちの、吉祥寺駅を15時44分に発車する急行渋谷行き(136レ、途中、久我山、永福町、明大前、下北沢の各駅に停車)であり、基本的に下り(吉祥寺方面)が各駅停車、上り(渋谷方面)が急行となっていました。渋谷駅からの折り返しは、16時05分発の各駅停車吉祥寺行きであります。吉祥寺駅では

7/26の話題となります。この時期にしては珍しく連休でしたので、duoでのアイドル甲子園の前に所沢に寄って西武2000系2419F+2417Fの甲種輸送のほうを撮影しました。また、この日も事前に計算してルート的に元が取れることが把握できたので、西武東京メトロパス使用の上、武蔵砂川発着で動きました。近江鉄道甲種の送り込み自体は前の記事で書いた通り、前日は所沢で西武新宿線上り終電の帰宅だったのですが、そのときに停まってなかったのでもっと終電寄りの時間に所沢6番のほうに送り込まれてい

📅2025.06/17火曜日/Tuesday▼ALFA-Xを撮りに大宮駅へ『【#ケイルくんの撮り鉄日記】鉄道のまちに現わる、神速のALFA-X|東北新幹線大宮駅』📅2025.06/17火曜日/Tuesday■JR東日本/JREast🚉[OMY]大宮駅OmiyaStation/大宫站/오미야역▮東…ameblo.jp大宮駅でALFA-Xや新幹線を撮ったのち、京王井の頭線と紫陽花を撮りたいと思い赴くことに。行こうとはずっと思ってたけど、こういう奴ほど

6月11日は、渋谷から吉祥寺まで、京王電鉄井の頭線の新1000系の1778F(自動運転対応に改造された、ライトブルー編成)による急行吉祥寺行き🚋に乗りました。今回乗った列車は、平日05運用(終日運用)のうちの、渋谷駅を16時28分に発車する急行吉祥寺行き(111レ、途中、下北沢、明大前、永福町、久我山の各駅に停車)であり、基本的に下り(吉祥寺方面)が急行、上り(渋谷方面)が各駅停車となっています。折り返しは、16時49分発の各駅停車渋谷行きであり、この時に、1760F(初期型のサーモンピンク

5月20日火曜日、夕方の攻防。『京王井の頭線、ヘッドマーク春爛漫「陣馬」「高尾」（乃木坂去し後）④』この京王井の頭線シリーズは、全て5月に入ってから記録に着手したもの。『京王井の頭線、ヘッドマーク春爛漫「陣馬」「高尾」そして「乃木坂」①』結構今年のGW前後は…ameblo.jp今回の京王井の頭線の記録は、13年半前の記憶も振り返りながらの歩き直しも兼ねている。しばらく1000系オンリーは揺ぎようもない分、細かいネタを有効的に取り上げてみて…そして、京王井の頭線だとやっぱり必ず訪れる場所。

6月8日は、東松原から永福町まで、京王電鉄井の頭線の新1000系の1771F(あじさい(紫陽花)ヘッドマーク付き電車、ライトブルー編成)による各駅停車の吉祥寺行き🚋に乗りました。今回乗った列車は、土休日05運用(終日運用)のうちの、渋谷駅を16時16分に発車する各駅停車吉祥寺行き(373レ)であり、基本的に下り(吉祥寺方面)が各駅停車、上り(渋谷方面)が急行となっていました。折り返しは、16時52分発の急行渋谷行き(途中、久我山、永福町、明大前、下北沢の各駅に停車)であります。永福町駅では

この京王井の頭線シリーズは、全て5月に入ってから記録に着手したもの。『京王井の頭線、ヘッドマーク春爛漫「陣馬」「高尾」そして「乃木坂」①』結構今年のGW前後は、あちらこちらに見たい場所があった。しかしそれは、基本的には「乗り鉄意欲」が沸くことが大前提。乗りたいと思わないものは基本的に撮らない、と…ameblo.jp『京王井の頭線、ヘッドマーク春爛漫「陣馬」「高尾」そして「乃木坂」②』6月！ネタ出し待ちが過去最高更新中！出したそばから溜まるネタ！鉄道以外もプライベート充実！（恋愛除く、仕事微妙

6月！ネタ出し待ちが過去最高更新中！出したそばから溜まるネタ！鉄道以外もプライベート充実！（恋愛除く、仕事微妙）どうなる46歳！実はこのネタの前に、猛烈な大ネタもある。『京王井の頭線、ヘッドマーク春爛漫「陣馬」「高尾」そして「乃木坂」』結構今年のGW前後は、あちらこちらに見たい場所があった。しかしそれは、基本的には「乗り鉄意欲」が沸くことが大前提。乗りたいと思わないものは基本的に撮らない、と…ameblo.jp5月11日、浜田山の続き。全く関連のない京王井の頭線で「陣馬」と「高

結構今年のGW前後は、あちらこちらに見たい場所があった。しかしそれは、基本的には「乗り鉄意欲」が沸くことが大前提。乗りたいと思わないものは基本的に撮らない、というスタンスがここ十数年の基本線である。ただ、なにかにつけて利用している路線となると、若干様相が変わってくる。馴染みすぎててマメには撮らないけど、物珍しいことがあれば少し隙間を狙うのもいいのかなと。そう思考した結果、ちょいちょいやっているのが西武鉄道だったりするのだが。そしてこの春は長期的に、かつ熱量の高い方面へ通うことも増えて

こちらは、5月11日に、京王電鉄京王線の千歳烏山駅で撮影した、9000系の9746F(乃木坂46トレイン)による、快速本八幡行き🚋です。今回撮影した列車は、土休日93K運用のうちの、京王相模原線の橋本駅(神奈川県相模原市緑区)を15時05分に発車する都営新宿線直通の本八幡行き(京王線では快速)で、途中、多摩境、南大沢、京王堀之内、京王多摩センター、京王永山、若葉台、稲城、京王よみうりランド、京王稲田堤、京王多摩川、調布、つつじヶ丘、仙川、千歳烏山、八幡山、桜上水、下高井戸、明大前、笹塚、幡ヶ谷

5/4の話題となります。この日は新宿歌舞伎町サーキットで、アステリアの東京遠征があり、縁日イベントの時間帯が1430～、ライブが1600～となってており、その前に時間があったので、京王線をメインとしていろいろとと撮影してきました。まずは起きれれば行こうと思っていた特急ネモフィラ高尾号ですが、こちらは国立で撮影しました。[1]E653-1000系K71編成特急絶景ネモフィラ高尾号勝田国立で撮影した後は朝食をコメダ珈琲店でモーニングを食べて、そこから京王線の撮影のつもり

4月22日、京急線で撮影後は、京王井の頭線へ撮影に向かいました。井の頭線撮影はこちらも久しぶりで、約3ヶ月ぶりとなるでしょうか。今回の撮影では、1000系の「高尾」「陣馬」ヘッドマーク付き電車を狙いに撮影しました。京王線でもこの「高尾」「陣馬」ヘッドマーク付き電車が走っていますが、井の頭線にも付くとは夢にも思っていませんでした。撮影時の天気は晴れ時々曇りで、少し日ざしがありました。4.22(火)＠京王井の頭線新代田駅102レ急行渋谷行き京王1000系

3月30日は、渋谷から永福町まで、京王電鉄井の頭線の1000系の1780F(アイボリーホワイト塗装、さくらヘッドマーク付き電車)による吉祥寺行き🚋🌸に乗りました。今回乗った列車🚋は、土休日08運用(終日運用)のうちの、渋谷駅を16時27分に発車する各駅停車の吉祥寺行きであり、折り返しは、17時08分発の急行渋谷行き(途中、久我山、永福町、明大前、下北沢の各駅に停車)となっていたので、下り(吉祥寺方面)が各駅停車、上り(渋谷方面)が急行が基本となっていることが分かります。井の頭線では、各駅停車

みどりはんのＸに新製品追加情報が。【#ミドリの製品情報】【ライトブルーが映える】いまの#京王1000系＜32024＞は2代目です1995年に登場しました同社としては初のVVVFが採用されているほか、車長もそれまでの18mから20mになりました5月以降の発売です！https://t.co/xq7i6o5dJcpic.twitter.com/WRMbgmHoF4—グリーンマックスofficial(@Model_Greenmax)February27,202532024京王

みどりはんのＸに新製品追加情報が。【#ミドリの製品情報】#京王1000系が登場！各色の中から前面種別行先表示器が特徴の5・6次車・ライトブルーを＜32024＞で製品化しますヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）、通過標識灯（白色）が点灯しますhttps://t.co/CaEGL0M4Y6pic.twitter.com/oXVaEBrcXa—グリーンマックスofficial(@Model_Greenmax)January29,202532024京王1

こちらは、1月1日に、京王電鉄京王線の新宿駅で撮影した、9000系の9737F(京王線湯スタンプラリーヘッドマーク付き電車)による、各停京王八王子行き🚋です。今回撮影した列車は、京王線の新宿駅を15時50分に発車する各駅停車の京王八王子行き(土休日5045レ)で、京王八王子駅からの折り返しは、17時18分発の特急新宿(京王線)行き(土休日0086レ、途中、北野、高幡不動、聖蹟桜ヶ丘、分倍河原、府中、調布、千歳烏山、明大前、笹塚の各駅に停車)となっています。その前の運用は、高尾山口14時17

さて、正月気分は完全に抜けましたが京王井の頭線には迎春ヘッドマークを掲出して走っています。2025年は15日までです。掲出されている編成はトップナンバーの1751Fです。渋谷方は門松が描かれたデザイン吉祥寺方は初日の出が描かれています。SAKAMOTODAYSという漫画のヘッドマークを掲出した車両も見れました。今年は鉄道全体でお正月系のヘッドマークや掲出物が以前よりも縮小された印象を受けました。具体的には東武大師線、京急大師線でヘッドマークの掲出がなかったりとかなり寂しいもの

1/5の話題となります。この日はSTAiNYのツアー東京公演、てぃあどろっぷ!主催ライブとO-WESTのほうでのライブに行く前にちょうど運行期間内だった武蔵野七福神めぐりの臨時バスのほうをちょっと撮影してからいきました。吉祥寺に着くとロータリーの乗り場のちょっと前にある武蔵野七福神めぐりの専用乗り場のほうに待機中のバスがいました。最近は長尺の1950/7250代の車両が増えたため、5000代のほうはほとんど出てこないようですね。[1]B1955いすゞエルガそして平和通

1月2日、京王相模原線撮影に続いて、京王井の頭線で撮影を行いました。今回の撮影は明大前～東松原間の踏切で撮影を行いました。一番の狙いは、迎春ヘッドマークが付いた1000系1751Fです。この日の井の頭線は、この迎春ヘッドマークのほかに、京王線湯スタンプラリー、鉄道探偵と40年越しのスーブニールのヘッドマーク付き1000系が終日運用で稼働していたので、そちらも撮影しました。撮影時の天気は晴れで、はっきりとした影も出てました。撮影地到着は少し遅い時間となったため、撮影中

2024年のクリスマスでは井の頭線レインボーラッピングにクリスマスのヘッドマークが掲出されました。このような沿線をささやかに盛り上げるような企画個人的に好きです。↑渋谷方↑吉祥寺方お正月の迎春ヘッドマークも楽しみですね。