京津線

今回紹介する写真は地上駅時代の京津線三条駅です。現在の三条駅（京阪）は、京阪本線と鴨東線の接続駅とはいえ実質的には中間駅として扱われています。しかし、写真当時（昭和50年代）は京阪本線と京津線が接続するターミナル駅としての風格ある駅でした。京津線用ホームの5番線、６番に停車する列車を撮影したものです。左側の列車が京阪特急色の300型（1979年以降から順次青緑色の一般色に変更）の急行（1981年4月のダイヤ改正で急行は廃止）であることから1980年以前の撮影、それも急行が運転されて

おはようございます、皆さんいかがお過ごしですか。尾張西部、雨天の予報でしたが、しばらくは晴天の予報に変わったようです。引き続き、１９９７年１０月に一部が廃止された、京阪電鉄京津（けいしん）線です。代替駅も存在しない完全に廃駅になった「九条山」です。京津三条方面に行くには平面の踏切を渡っていました。四宮方面に各駅停車の電車がやって来ました。駅自体の営業終了の看板がありました。京阪電鉄旧京津線

おはようございます、お変わりありませんか。尾張西部、昨日晴天でしたが、強風のため気温が上がらず寒い一日になりました。再び、路面軌道を走行する京阪電車４両編成の電車を撮影した画像です。向かいの横断歩道橋上部より撮影しました。京阪・びわ湖浜大津駅に到着します。京都市地下鉄東西線へ乗り入れています。４両編成の車両が大きく曲がっていきました。京阪電鉄・京津線びわ湖浜大津駅付近滋賀県CanonEOSMEF-M11-

おはようございます、皆さんいかがお過ごしですか。尾張西部、本日も晴天予報です。引き続き、１９９７年１０月に一部が廃止された、京阪電鉄京津（けいしん）線です。信号待ちで停車した８０形電車です。其処へ京都市営バスがやって来ました。電車のみの進行信号に切り替わりました、上り下り電車がすれ違いしました。バスはまだ停車したままでした。京阪電鉄旧京津線京津三条～東山三条駅間京都市一眼レフフィルムカメラCanonNF-1

おはようございます、如何お過ごしですか。尾張地方は寒い朝を迎えております。日中は穏やかな日になりそうです。引き続き京阪電鉄・京津線、滋賀県内、浜大津駅までの車窓です。この先、京津線は路面設備を走行します。この先は急カーブです。街並みが迫っているのが良く解ります。標準軌レール幅と複線は迫力がありますね。長い直線コースです。京阪電鉄京津線上栄町～びわ湖浜大津駅間滋賀県

おはようございます、皆さんいかがお過ごしですか。尾張西部、今朝は雨降りのため気温はそれほど下がりませんでした。しかし、日中は日が差さないものの気温が上がる予報です。引き続き、１９９７年１０月に一部が廃止された、京阪電鉄京津（けいしん）線です。当駅に到着した２６０形電車です。横断幕付きでした。こちらは８０形電車でした。ヘッドマークにお別れの言葉がありました。車両サイドにあった横断幕。京阪電鉄旧京津線

おはようございます、お変わりありませんか。尾張西部、まだまだ寒い朝を迎えています、現在氷点下３℃。さらに日中も寒いままの予報です。再び、路面軌道を走行する京阪電車４両編成の電車を撮影した画像です。京阪・浜大津駅を出発して行きます。京都市地下鉄東西線へ乗り入れています。４両編成の電車が行きます。片側３扉車が行きます。ゆっくりとした走行でした。直線コースで真っすぐになりました。京阪電鉄

おはようございます、お変わりありませんか。尾張西部、まだまだ寒い朝を迎えています。日中暖かくなる予報です。再び、路面軌道を走行する京阪電車４両編成の電車を撮影した画像です。京阪・浜大津駅を出発して行きます。こちらは、浜大津駅に到着する電車です。車庫に入ったような絵になりました。歩道手前にある花を入れて撮影しました。駅の手前で大きくカーブして行きます。電車が大曲りして行くのが解りますね。

こんにち、皆さんいかがお過ごしですか。今日は春分、暦の上では春ですね。日中一次的に気温が上がるようですが、再び寒い日が続くようです。尾張西部でも、今朝は一番の冷え込みとなっています。引き続き、１９９７年１０月に一部が廃止された、京阪電鉄京津（けいしん）線です。当駅に到着した６００形電車です。１番線が浜大津駅行き準急電車、2番線が四宮行き普通電車乗り場でした。京阪電鉄旧京津線京津三条駅構内京都市一眼

おほようございます、２月になりました。今日から２月ですね、２月は逃げると云われています、４週間しかありません。あ！と云ゆう間に３月になりますね。尾張西部はまだまだ寒い朝を迎えています、今週後半は暖かくなるようですが、再び寒い日が続くようです。路面軌道を走行する京阪電車４両編成の電車を撮影した画像です。京阪・浜大津駅を出発して行きます。駅を出て大きくカーブして行きます。４両編成の電車が大曲りして行くのが解りますね。

おはようございます、皆さんいかがお過ごしですか。予報通り、再び寒波がやって来ました、尾張西部でも横殴りの降雪がありました。。引き続き、１９９７年１０月に一部が廃止された、京阪電鉄京津（けいしん）線です。終着「京津三条駅」。この駅終点の電車がやって来ました。下車した乗客で「ごった返す」様子です。沿線ので多くの学生が利用した中学・高校からお礼の横断幕がありました。やっと静かになったプラットホーム。

おはようございます、如何お過ごしですか。尾張地方は寒い朝を迎えております、雪が舞う予報です。さらに日が沈んだ以降再び降雪があるようです。引き続き京阪電鉄・京津線、滋賀県内、浜大津駅までの車窓です。急カーブには散水設備があり、異音を低減します、一部レールが濡れているのが解ると思います。駅構内入る手前は直線コースです。ただしプラットホームがあるのは反対の線路です。この先、京津線は路面設備を走行します。

こんにち、皆さんいかがお過ごしですか。尾張西部は一日中風が吹いています、日が照りますが気温が上がらず寒いです。引き続き、１９９７年１０月に一部が廃止された、京阪電鉄京津（けいしん）線です。蹴上インクライン付近を通過する６００形電車です。鉄道ファンで一杯でした。完成間近の地下鉄看板と京津線電車です。一般撮影者が鈴なりになっていました。路面付近を低位置から撮影しました。親子が不思議そうに眺めていました。

おはようございます、如何お過ごしですか。尾張地方は寒い朝を迎えております。三重県北部や尾張北部も積雪のため高速道路が閉鎖（通行止め）されております。昼頃から日が当たる予報ですが、果たして少しは暖かくなると良いのですが。引き続き京阪電鉄・京津線、滋賀県最大タールなる浜大津駅付近です。短い路面区間を走行してまもなく終着駅です。駅構内入る手前で大きくカーブします。終点到着前の交差点付近の様子です。京津

あの大リーガーのとっておきの話…の類ではありません。“ケイシン”こと京阪京津線にある、『大谷駅』へ向かいました。Wikipedia先生での、“日本の普通鉄道・軌道では最大の急傾斜”記載を受けて…珍兵器とは？（２）での最後に、このブログの“珍兵器”で傾斜を測ることにします。と書きました。“珍兵器”…大したものではないのですが、以下の話で登場済みです。『急坂の傾斜確認・向日町編（１）』またしても、坂道の話が始まります。坂道が気になるワタシ“またしても”って、そんなにブ

あの大リーガーのとっておきの話…の類ではありません。そして、“ケイシン”は京阪京津線を指しています。その京津線にある、『大谷駅』へ向かいました。大谷駅に到着（１）記載のとおり、びわ湖浜大津駅で乗車した京阪電車が大谷駅に到着しました。そもそも『大谷』という地名ですが、駅前にあった案内票によるとかってこのあたりが、深い谷間にはさまれていたことから名付けられた町名ですと、シンプルな理由なのだと認識します。確かにこの周辺の交通事情を地図で確認すると狭い

こんばんは、如何お過ごしですか。尾張地方は朝から快晴でしたが、気温が上がらず寒い一日となりました。こちらの地方、まもなく降雪の予報があります。京阪電鉄・京津線は、京都市地下鉄東西線乗り入れしている路線です、を結んでいます。終点到着後の８００形です。引き上げ（折り返し）線へ移動して行きました。分岐設備が多いため、架線設備も複雑になっています。直ぐに折り返ししてきました。京阪電鉄京津線大津駅滋賀県

こんばんは、如何お過ごしですか。尾張地方は朝から快晴で気温も上昇し、暖かに一日となりました。空気が乾燥していたため、周辺では火災発生が頻発しました。皆様も火にはお気お付けください。京阪電鉄・京津線は、京都市蹴上（けあげ）駅から地下鉄東西線と分離し、滋賀県浜大津駅を結んでいます。上り坂の途中にある大谷駅で、急こう配に設置されている運転手泣かせの駅です。その駅を出発したところで、対向列車がやって来ました。急カーブのため線路（レール）

こんなしがないブログに、あの大リーガーのとっておきの話が出るわけじゃなく…それに、“ケイシン”って何やねん。当ブログでの別話題でも触れており、別に見新しいネタでもありません。京阪京津線の大谷駅京阪京津(けいしん)線は、京都地下鉄の御陵(みささぎ)駅と、大津のびわ湖浜大津駅を結ぶ路線です。本文下で乗車記載せてますが、鉄的に楽しい路線でもあります。で、その路線にある駅のひとつが『大谷駅』となります。“あの大リーガー”に関わる話も含め、以下の話でいろいろ書いています。『旧

名古屋編も書きかけのままだけど…直近のお出かけを書くことにします。先日、滋賀県は大津に行ってきました。京津線撮り鉄、旧東海道を歩きながら鉄道遺構を見て、旧柴屋町遊廓を探索し、三井寺にお参りし、びわ湖大津館（旧琵琶湖ホテル）も見て来ました。京津線の歴史は京阪電気鉄道株式会社のホームページを参照します。明治43年に前身の京津電気軌道株式会社が創立、（中略）大正14年京阪電気鉄道株式会社と合併。京阪の京津線となります。（※めっちゃ大雑把）つまり京津線は明治後期、小さな鉄道会社で

こんばんは、如何お過ごしですか。尾張地方、朝方少し雨が残りましたが快晴となりました、黄砂もこちらでは少し確認できました。久々の最高気温が１５℃付近まで上昇しました、しかしその為布団や毛布を干しましたが、午後には早々取り込みました。京阪電鉄・京津線は、京都市蹴上（けあげ）駅から地下鉄東西線と分離し、滋賀県浜大津駅を結んでいます。運転席後方より撮影した四宮駅進入シーンです。地下鉄東西線乗り入れの車両です。四宮駅構内には２編成留置してあ

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、京津三条〜御陵間が廃線になる前日の260形の写真をご紹介します。260形は1957年から1次車、2次車、3次車、4次車と製造されました。下の写真の266号は1次車で、片開き扉・両運転台の車両

こんばんは、皆さんお変わりありませんか。尾張西部は日が照ったり、小雨が降ったりして最高気温が７℃止まりになりました。引き続き、１９９７年１０月に一部が廃止された、京阪電鉄京津（けいしん）線です。かつて京津三条駅付近は広い道路がありました。完成間近の地下鉄看板と京津線電車です。京阪電鉄旧京津線京津三条駅付近一眼レフフィルムカメラCanonNF-1NFD20-35mmF3.5LFUJIRDP2リバーサル（ポジ）フィル

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こんばんは、如何お過ごしですか。尾張地方、日過ぎから日が照り出しましたが、「伊吹颪」がひどく寒い一日になりました。京阪電鉄・京津線は、京都市蹴上（けあげ）駅から地下鉄東西線と分離し、滋賀県浜大津駅を結んでいます。長い地下トンネルを通って京津山科駅に向かっています。この先は旧線をそのまま使用していますので、急カーブが続きます。ＪＲ線の高架線下をくぐります。左側にＪＲ線が移ったところで、ＪＲの電車に追い抜かれていきました。

こんばんは、如何お過ごしですか。尾張地方、本日は風が強く寒い一日になりました、寒中お見舞い申し上げます。京阪電鉄・石山坂本線は、滋賀県浜大津駅を中心とし、坂本比叡山口駅と石山寺駅間を結んでいます。浜大津駅構内コンコースです。浜大津駅ホーム、車両は坂本・比叡山口駅行きです。６００形車両が出発して行きました。京阪電鉄・石山坂本線浜大津駅構内CanonEOSR10EF-S10-18mmf/4.5-5.6ISSTM+マ

こんばんは、如何お過ごしですか。京阪電鉄・京津線は、京都市蹴上（けあげ）駅から地下鉄東西線と分離し、滋賀県浜大津駅を結んでいます。京都市地下鉄東西線・東山駅構内京都市地下鉄東西線・蹴上駅構内運転室内の様子で、フラッシュは未使用です。長い地下トンネルを通って京津山科駅に向かっています。CanonEOSR10EF-S10-18mmf/4.5-5.6ISSTM+マウントアダプター撮影日2023/04/09

こんばんは、皆さんお変わりありませんか。自宅の大掃除も終了して、玄関にしめ縄を設置。お鏡餅も飾りました。引き続き、１９９７年１０月に一部が廃止された、京阪電鉄京津（けいしん）線です。「ご利用ありがとう」電車のサイドビューです。８０形車両、普通電車「四宮」駅行きです。京阪電鉄旧京津線九条山～蹴上（けあげ）電停間一眼レフフィルムカメラCanonNF-1NFD300mmF4LFUJIRDP2リバーサル（ポジ）フィルム一部画像

こんばんは、皆さんお変わりありませんか。平日のクリスマスですね。引き続き、１９９７年１０月に一部が廃止された、京阪電鉄京津（けいしん）線です。電車のサイドビューです。連結面のサイドビューです。８０形車両、普通電車「京津三条」駅行きです。京阪電鉄旧京津線九条山～蹴上（けあげ）電停間一眼レフフィルムカメラCanonNF-1NFD300mmF4LFUJIRDP2リバーサル（ポジ）フィルム一部画像は再掲載です

こんばんは、皆さんお変わりありませんか。本日も尾張地方、早朝から雨模様、日中も日が当たらず冷たい一日になりました。引き続き、１９９７年１０月に一部が廃止された、京阪電鉄京津（けいしん）線です。三条～四宮間の行先表示板を掲げて普通電車が行きます。こちらは、「ご利用ありがとうございました」の記念ヘッドマークを掲げて走りました。８０形車両、普通電車「四宮（しのみや）」駅行きです。専用軌道から、この先路面区間に入る所です。京阪電鉄旧京津