京成バスシステム

公式側リア·非公式側千葉200か3537三菱ふそう·エアロミディMK(PA-MK27FM)平成18年式(2006)京成バス松戸営業所が初めて導入した長尺エアロミディMKの1台。2014年に千葉営業所へ移籍した。この際、千葉営の三菱路線車5600番台は既存の移籍車で幾つか使われていたためか、トップナンバーの5600が付番された。2019年には京成バスシステムへ移籍、KS-1600号車となった。2025年4月に京成バス千葉セントラル船橋営業所へ継承されたが、装いを変えず同年12月高浜

公式側リア習志野230あ7321三菱ふそう·エアロスター(2PG-MP38FK)令和元年式(2019)京成バスシステムが5年ぶりに導入したエアロスター。同社が導入したエアロスターで、ノンステはこの1台のみだった。運用は他のワンステMPとほぼ同様である。2025年に京成バス千葉セントラルへ継承、K321号車に改番された。京成バスシステムKS-7321(習志野230あ7321)→京成バス千葉セントラルK321[船橋](ナンバー変更なし)▲京成バスシステムKS-7321号

公式側リア習志野230あ1806日野·セレガ(QTG-RU1ASCA)平成27年式(2015)京成バスシステムが東京シャトル用に新製導入したセレガKS-1806号車。同社では唯一のシャトル塗装セレガである。2022年頃(?)に貸切登録に変更、KS-7806号車に改番された。2025年に京成バス千葉セントラルへ継承、K806号車に改番となった。京成バスシステムKS-1806(習志野230あ1806)→京成バスシステムKS-7806(ナンバー変更なし)→京成バス千葉セントラ

一夜にして千葉県バス勢力図が様変わりした4月から3カ月。京成バス千葉セントラルの各営業所の動きを簡単にまとめる。【車両増減(25/4~25/6)】[印西営業所]増:5527,5528減:5166,(273)5000番台を名乗る旧ちばレインボーバス、印西営業所。再編後は小型車に動きがあった。6月頃に東京ベイシティ交通→ウエスト千鳥営業所のおさんぽバスで活躍していた、2313,2314号車の2台が印西へ移籍。これに伴い5166号車が除籍された。元印西市コミュニティバス車両で、晩年は一

写真は京成バスシステムKS-7318号車時代公式側リア·非公式側習志野230あ7318三菱ふそう·エアロスター(LKG-MP35FM)平成24年式(2012)2012年に京成バスシステムが導入したエアロスター。トップドア仕様をはじめ、京成グループでもマーカーランプなど珍しい形態となっている。25年4月京成バス千葉セントラルに継承された。youtube·干潟の高速営業所もよろしくお願いします

4月1日より、京成バスグループの再編が行われます。3月31日会社帰りに、撮影した画像を京成トランジットバス23時00分頃の塩浜三丁目バス停朝6時00分に、１日1本だけ運行されているバス停浦安05系統市川塩浜駅発→浦安駅行き追記浦安05系統は、4月1日付で廃止のようです。そのため、バス停留所表記は京成トランジットバスのままだったようです。続いて、京成バスシステム運行時間外のようで、バス停名は本社営業所から船橋営業所前に変更されています。営業所入口は、剥がすと新社名がでてく

公式側リア·非公式側習志野200か250日野·ブルーリボンシティ(KL-HU2PMEA)平成14年式(2002)京成電鉄船橋営業所花輪車庫に4598号車として導入。08年頃、同型式の4596,4597と共に京成バスシステムに移籍した。KBSでは貸切車として活躍したが、25年初頭に除籍となった。京成電鉄4598[花輪](習志野200か250)→京成バス4598[花輪](ナンバー変更なし)→京成バスシステムKS-7598(ナンバー変更なし)→除籍youtube·干潟

引き続き1月最後の日曜日のお話。2週連続で幕張メッセで『千葉市内で「二刀流」の日曜日(その1)』1月最後の日曜日のお話。前週に引き続き幕張メッセ通い🎵『幕張メッセ通い』今週はOS盤アルバム2ショット写真会来週も初回限定盤ファンミ当たったで2週連続幕張メ…ameblo.jpまほえり沼❤️にどっぼーん💕した後は蘇我に移って湾岸バスフェスタ参戦🚌みんな大好きスバル7E&8E日産がお目当てだが京成バスシステムと成田空港交通も加わり両社にとって京成バス化される前のラスイベで一足早く最

2024年12月22日、中山競馬場で開催された有馬記念。有馬記念は一年で最も中山に観客が集まるため、その輸送を担う京成バス等にも重要な日である。東中山駅発着を担当する京成バスでは、例年通り松戸営業所からの応援があった。今回は3358号車の1台のみ。今年度導入の新車が早速充当する形となった。西船橋発着を担当したのはちばレインボーバスと京成バスシステム。近年はちばレインボーバスが基本となり、ちばシティバスが2台出す形が多かった。今年の秋頃からちばシティバスが撤退していたが、今回京成バスシ

公式側リア·非公式側船橋210あ7327三菱ふそう·エアロスター(2PG-MP35FM)令和6年式(2024)京成バスシステムが2024年に導入したトップドアのエアロスター。当車の導入でバスシステムのトップドアは4台の布陣となった。KS-7322(現K322)号車とほぼ同じ仕様である。25年4月京成バス千葉セントラルに継承、K327号車に改番された。▲京成バスシステムKS-7323号車時代(2024~2025)youtube·干潟の高速営業所もよろしくお願いします

京成グループCIカラーを求めて右往左往いすゞ·エルガミオ(2代目)2016年にフルモデルチェンジされた現行型のエルガミオ。グループCIをまとうエルガミオは京成バスシステムにのみ在籍。2022年度にKS-7109~7111号車の3台、24年度にKS-7112号車が導入されている。本八幡とニッケコルトンプラザを結ぶシャトルバスに充当。ニッケコルトンプラザでの客扱い。ここで狭い駐車場内に進入するため、エルガミオが採用されている。一般車に紛れてコルトンプラザをあとにする。千葉ビー

京成グループCIカラーを求めて右往左往三菱ふそう·エアロスター(2代目)1996年にニューエアロスターの愛称で登場したこの顔。新グループCIでの登場は2011年、京成バスシステムが貸切車で投入。その後は2013年に船橋新京成バス※で投入。24年11月現在2社6台がこの装いで走っている。京成バスシステムのKS-7313号車。KBSでは5台が投入。その中にはトップドア車も1台在籍している。トップドアのKS-7318号車。ドア以外にも、マーカーランプなど当車のみの特徴が見られる。船橋

ある一週間の京成バスシステム貸切車を定点観察致しました。いつの間にか日の出時刻は定点観察バスの、出発時間の後になりました。１日目習志野200か247KS-7596KL-HU2PMEA平成14年式２日目船橋210あ7326KS-73262PG-MP35FM令和6年式３日目習志野200か247KS-7596KL-HU2PMEA平成14年式４日目習志野200か247KS-7596KL-HU2PMEA平成14年式５日目習志野200か247KS-7

京成バスシステムの路線貸切車のほぼ一週間を撮影してみました。１日目習志野200か247KS-7596日野KL-HU2PMEAH14年２日目船橋210あ7323KS-7323三菱ふそう2PG-MP35FMR4年３日目習志野200か247KS-7596日野KL-HU2PMEAH14年４日目習志野200か247KS-7596日野KL-HU2PMEAH14年５日目船橋210あ71-08KS-7108いすゞ習志野200か247KS-759

千葉県葛南地域には中小事業者や分社化された会社が多く存在します。南船橋駅から京成バスシステム南船11本社営業所行き。一日二本。(現在平日一本のみ)南船11本社営業所行き京葉線と並行に走り栄町交差点を右折して栄町下車。次のバスまで余裕がないのに大通りを渡る必要があり、歩道橋通行時にバスが来てしまいダッシュしてようやくまにあいました。京成バスシステム船62船橋海浜公園行き。京葉線と並んで走り、市川市にはいってすぐ左折、二俣新道。二俣新町駅が至近にあり京葉線で新習志野まで移動。新習志野駅

京成グループCIカラーを求めて右往左往日野·セレガ(2代目)2005年のフルモデルチェンジで誕生した2代目セレガ。京成グループでも現在に至るまで、高速·貸切共に導入している。ちばシティバスC303号車。京成グループではHD車両にもフロントガーニッシュが装着される例が多い。当記事1枚目の千葉中央バス7420号車にも見られる。ちばフラワーバス"シーサイドライナー"で都内を走る6210号車。こちらはガーニッシュが装着されていない。千葉交通のCIカラーは側面のみ。成田営業所では飛行機マ

通勤時に見かけた、京成バスシステムの三菱ふそうのノンステップ車この企業輸送で初めて見かけました。PJ-MP37JM2006年京成バスから転籍こちらは、同僚京成バスから、ちばフラワーバスに転籍しました。よく見かけるブルーリボンシティ本日は、習志野200か250が2091と共に任にあたっていました

9/30付けで、平和交通の船橋市若松公園行きが廃止されたとと同時に、京葉コンビナート方面の企業送迎も撤退したようです。元々、京成バスシステムが競馬場系統を請け負っていました。10月1日以降、南船橋系統を含め全便京成バスシステムが担います。

写真は京成バスシステムKS-7325号車時代公式側リア·非公式側船橋210あ7325三菱ふそう·エアロスター(2PG-MP35FM)令和5年式(2023)京成バスシステムが2023年に導入した2台の内の1台。25年4月に京成バス千葉セントラルに継承された。youtube·干潟の高速営業所もよろしくお願いします

関鉄観光バス·千城バス·つばさ観光の3社が主催する湾岸バスフェスタ。2024夏では京成グループより、京成バスシステムと成田空港交通の車両も展示された。このイベントでは毎度、複数のバス会社が出展している。数が多いためここでは京成グループに絞って紹介する。会場で一番手前に展示されたのは京成バスシステムKS-7565号車。▲普段は企業輸送で活躍するブルシチ同社はレインボーHRだったり、グループCIを纏ったコースターなどレア車もいる中で、ブルーリボンシティが選ばれた。KBSは3台保有している

<imgalt=""border="0"height="31"jquery1425975653179="3"jquery1426494320410="3"jquery1426580448662="3"jquery1426666155493="2"jquery1427012055022="16"jquery1427098713815="3"jquery1427183715334="3"jquery1427702119548="4"jquery142778846

おはようございます、スタッフのUです！地域に根差した企業、京成バスシステムが新たなバス運転手を募集しています👮🏻‍♂️👮🏻‍♀️このチャンスを見逃さずに、安心して働ける環境で自分自身を活かしてみませんか？京成グループの100%出資企業である京成バスシステムは、地元の交通を担当しています！私たちは地域社会との結びつきを大切にし、安全で快適な移動手段を提供することをミッションとしています✨そして、これを実現するためには、熱心で責任感のあるバス運転手が必要不可欠です。京成バスシ

今回は、トップドア仕様の現行型いすゞエルガを掲載します。主にスクールバスや企業送迎で活躍しています。KS-7105（船橋230あ7105）形式:2KG-LV290N3撮影場所:北習志野駅前京成バスシステムでは現在のところ唯一となるトップドア仕様のエルガです。このエルガはノンステップ車ながらトップドアで、スクールバスなどの短距離送迎にぴったりな仕様となっています。

更新履歴25/12/14:1700,1701号車導入を反映25/12/6:1600号車転出を反映25/11/20:K118導入を反映25/10/7:K319号車転出を反映25/9/27:K117号車導入を反映1103ナンバー:習志野230あ7103いすゞ·エルガ(2DG-LV290N3)年式:令和2年(2020)(備考:元京成バスシステムKS-1103←KS-7103号車)1104ナンバー:船橋210あ7104いすゞ·エルガ(2DG-LV290N2)年式:

公式側リア·非公式側習志野230あ7317三菱ふそう·エアロミディMK(SKG-MK27FH)平成23年式(2011)ニッケコルトンプラザ送迎の貸切車として、京成バスシステムがエアロミディを3台導入。京成グループCI塗装を纏い運用していた。送迎用として新たにエルガミオが導入されたため、KS-7317の1台が一般路線用に変更された。車番をKS-1317に改番、塗装は一般塗装に塗り替えられた。25年4月京成バス千葉セントラルに継承。▲京成バスシステムKS-1317号車時代(2

こんにちは｡先日､SHIRASE5002を訪問するために千葉県船橋市に向かいました｡ViewthispostonInstagramApostsharedby細田多一(@act18007)南極観測船(砕氷艦)は他に「宗谷」(船の科学館/東京都品川区東八潮)にも御船印があります｡「SHIRASE5002」と同じく「力任せに」氷を砕いて進む船には他に「おーろら号」(道東観光開発/北海道網走市)がいます｡乗船記は↓『道東観光開発【おーろら号】(北海道網走市/2024年

今回は、東京ベイシティ交通から移籍した日野ポンチョを掲載します。KS-1400（習志野200か940）形式:BDG-HX6JLAE撮影場所:西船橋駅前2007年式のポンチョで、京成バスシステムでは珍しく白一色のシンプルなデザインとなっています。ベイシティ時代は「浦安市おさんぽバス」用の車両で、前面にはおさんぽバスの特徴だったV字型で金属製のバーが残されています。ベイシティ時代の車番は「2310」←「C-10」（ナンバーは同じ）でした。

今回は、京成バスから移籍した先代いすゞエルガ（ノンステップ車）を掲載します。KS-1296（船橋200か24）形式:PJ-LV234N1撮影場所:京成船橋駅前KS-1299（船橋200か27）形式:PJ-LV234N1撮影場所:京成船橋駅前京成バス江戸川営業所から移籍した2007年式のエルガで、KS-1296号車とKS-1299号車の2台が移籍しています。京成時代の車番は1296が「E296」（足立200か1703）、1299が「E

写真は京成バスシステムKS-7105号車時代公式側リア·非公式側船橋210あ7105いすゞ·エルガ(2KG-LV290N3)令和3年式(2021)京成バスシステムが導入したトップドア仕様のエルガ。バスシステム特有の白ベゼルや窓上デザインも特徴。25年4月、京成バス千葉セントラルに継承。

前回は乗車に失敗した船橋行きのバスに乗車します津田沼1分遅れて到着、回送のままドアが開く京成船橋乗客はたったの２名で即回送幕になってしまったので行き先を撮る事はありませんでした柏最初は８０００系に乗れましたが８１１１Fが故障したので急遽６００００系地獄に様変わり野田市よりによって一番乗車区間が長い所に限って６００００系だらけに、柏出てからずっと６００００系とばかり離合してて野田市でやっと１００３０系とすれ違う程６００００地獄になってましたせん