京急川崎駅

2026/8/16に京急川崎駅大師線ホーム根元のcocodeskを利用した。当初筆者はラゾーナ川崎プラザにあるcocodeskを利用するつもりだった。しかし、予約画面をよく読んだらここは猛暑にも関わらずエアコンがないという。うっかり三時間もいたら熱中症で気づかれぬまま密室で死んでいたかもしれない。くわばら、くわばら。申し込みページに「本ブースはエアコンがなく、天候・気温によってはブース内が暑くなる場合や寒くなる場合がございます。」とかなりマイルドな注意書

とにかく俺は？川崎開幕戦♪祝勝会の？京急川崎駅の？｢えきめんや｣ドームと同じく？｢かき揚げうどん｣この日は格別？観戦無料で……。天候は晴天♪よく晴れた日♪それはGoodな？コンディション？ともかく格別？だけど物価？物価高騰が……。【Xリーグ】https://xleague.jp/スポーツブル(スポブル)https://sportsbull.jp/

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とにかく5月？まだまだ5月？あれから月日？光陰矢の如し？只今シーズン？夏期間の休業？サマーブレイク？当日の5月？5月10日は？よく晴れた日♪晴天の青空♪こうして追憶？春の回想録？しかしながら……。まだまだ溜息？金欠スパイラル？【Xリーグ】https://xleague.jp/スポーツブル(スポブル)https://sportsbull.jp/

とにかく俺の？俺の回想録？これから川崎？京急川崎に？はたして？どれくらい？物価高騰の？金欠スパイラル？とにかく川崎？ちょっと今は？サマーブレイク？夏期間は？あれこれ、、、蒸し暑い、、、だから秋まで？その秋に俺は？【Xリーグ】https://xleague.jp/スポーツブル(スポブル)https://sportsbull.jp/

「乗り鉄＆撮り鉄プチ旅〜京急大師線訪問編」も今日のこのvol.6で最後、お開きとなります。京急最古の路線の川崎大師参詣鉄道としての成り立ちに思いを馳せるような六郷橋近くの廃駅跡らしき痕跡を過ぎて、京急川崎駅に戻ってきました。京浜急行電鉄の創業路線である大師線の全線往復は、短距離路線でありながらも味わい深いプチ旅となりました。明治32年に大師電気鉄道として六郷橋付近から川崎大師まで開通した後、京浜電気鉄道に社名変更して今日に繋がっている京急という訳です。私鉄電車

江戸切子をモチーフにした内装の「東海道BEER川崎宿工場」で、醸造タンクを眺めながら咽喉を潤して、お散歩再開です。再び「六郷橋」のたもとに戻ってきました。土手の橋下をくぐったあたりが大師鐡道「六郷橋停車場跡」です。線路の両脇に石造りのホームの遺構が残っていて、川崎市の建てた標識もそうなっていますが、ここは大師線が大正15年（1926年)の国道15号線の整備により路線変更されてからの「六郷橋駅」で、明治32年（1899年）大師線開業時に「川崎駅」として開業した初代の「六郷橋駅」は、もう

とにかく晴天♪まだまだ5月？気持ちは？晴れ晴れな♪此処は京急？｢京急川崎駅｣ええとドーム？想定外の？俺的2連敗？陣取った席？全て敗戦から！リベンジの？その舞台は？正しく晴れ？晴れ舞台であり。ともかく勝利？【Xリーグ】https://xleague.jp/スポーツブル(スポブル)https://sportsbull.jp/

とにかく晴天♪晴やかな青空♪青天な青空？いやいや、、、ともかく、、、まだ5月の？五月晴にて？ここ開幕戦♪｢富士通スタジアム川崎｣その最寄？最寄り駅の？｢京急川崎駅｣此処が利便性！グッドなんだよ。ともかく晴天♪よろこばしや！【Xリーグ】https://xleague.jp/スポーツブル(スポブル)https://sportsbull.jp/

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京急川崎駅を出ると「銀座街」、市役所通りを渡ってその先に「銀柳街」という長大なアーケード商店街が続きます。両商店街を合わせると、我らが「武蔵小山パルム商店街」よりも大規模な印象で、アーケード街から分れる側道にも飲食店がたくさん軒を連ねています。アーケード街の西側には大風俗街「南町」、「堀之内町」があり、第一京浜を挟んで、堀之内町の隣に「川崎競馬場」があります。川崎競馬場の開設は明治39年（1906年）で目黒競馬場より1年早いのですが、明治41年に馬券を販売しての競馬が禁止されたため

天気も悪くはない休みの日、川崎大師に行ってみることに。そのついでで、京急大師線に乗ったことがなかったので、終点の小島新田駅まで行ってみます。京急川崎駅の乗り換え階段。階段を降りたらすぐに大師線のホームに出ます。頭端式ホームには大師線の4両編成の600形京浜急行電鉄の創業は大師線となる路面電車だったからか、京急川崎駅の1・2・3番線を名乗るのは大師線のホームなんですねぇ。5駅乗ったら、あっという間に終点の小島新田駅です。到着～乗ってきた6

京急大師線の小島新田駅から「京急川崎駅」までの7駅、距離4.5㎞、乗車時間10分程度の間に、踏切は11か所もありました。立体交差になっているのは、産業道路と六郷橋の架かる第一京浜（国道15号）だけです。この地域の物流の多さと線路が多摩川に並行して走っていることを考えると、大師線の地下化は急務だと感じました。大師線は第一京浜をくぐると横浜方向にカーブして、京急川崎駅の構内に入ります。京急川崎駅の京急大師線のホームの線路には車止めがあり、しっかりと始発終着駅になっています。線路は京急本

昨日から「乗り鉄＆撮り鉄プチ旅〜京急大師線訪問編」記事シリーズを始めています。昨日の写真は、京浜急行本線の特急に乗って京急川崎駅の本線ホーム（上階）に到着したところまででした。上階の本線ホームから階段を降りると、地上ホームのフロアとなります。２面２線の規模となっている地上ホームですが、実際には大師線の電車は本線の乗り換えに便利な手前の１面のみの使用になっているようです。そのホームは、下の写真のように、ホームドア設置工事中でした。しばらく待っていると、大師線の電車が川

去る５月のとある日に、所用で出かけた用件が早く終わり、ふと思いついて、子供の頃から、地元の東急線に次いで大好きだった私鉄、京浜急行（通称：京急）の大師線（川崎大師参詣鉄道を元祖とする京浜急行最古の起源といわれている路線）を訪ねることにしました。都営地下鉄浅草線沿線から京急直通となる特急の三崎口行きに乗って、まずは大師線の起点駅、京急川崎駅に降り立ちました。乗車してきた特急が横浜方面に走り去った後、待避線側ホームから、普通の浦賀行きが発車となりました。京急川崎駅は、

約半年ぶり卵のお代わりがココも1個税込55円なんですき焼きだしを止め今回は、タイトルで“北海道産真昆布のだしにチキンブイヨンの旨みを加え、レモンの爽やかな酸味で後味すっきり”我々的にアタリな、だしだったホントにサッパリと食べれるんで、しゃぶしゃぶした豚バラ肉の脂も後味ヨシレモンの輪切りが見た目も味も良きアクセントこの日は、夫だけ飲みおススメしたいのが食べ放題メニューにある「北海道名物じゃがから」画像撮影を忘れちゃったんで、公式サイトよりお借りしましたバターと塩辛がお酒に合う夫が

９こんばんは。三好鉄道です。先月23日（土曜日）と24日（日曜日）の2日間、「三好鉄道」が東京と神奈川へ旅してきた話も今日で丁度5回目になりました。因みに昨日は京急大師線の港町（みなとちょう）駅から川崎大師駅を経由して終点の小島新田駅に到着し、小島新田駅から京急川崎駅に戻ってきたところまでを書きましたが、今日は京急川崎駅から旅の話を再開します。12時58分、京急川崎駅に着いた後は一旦改札を出まして、券売機で販売している「三浦半島1DAYきっぷ」という名のフリーき

こんばんは。三好鉄道です。5月23日（土曜日）と24日（日曜日）の2日間、「三好鉄道」が東京と神奈川へ旅した話も3回目になりました。因みに昨日は泉岳寺駅から三崎口行きの快特に乗って京急川崎駅で下車したところまでを書き綴りましたが、今日は京急川崎駅で下車したとの話を書きます。11時30分、京急川崎駅に着いた後、階段を下りて大師線の乗り場へ移動しましたが、丁度お腹が空いてきたので、駅構内にある「えきめんや」という名の立ち食いそば屋でかき揚げそばをいただきました。かき

こんばんは。三好鉄道です。5月23日（土曜日）と24日（日曜日）の2日間、「三好鉄道」が東京と神奈川へ旅した話の2回目です。因みに昨日は関空から飛行機（JETSTAR）で成田空港へ行き、成田空港から京成スカイライナーとJR山手線に乗って高輪ゲートウェイ駅に着いたところまでを書き綴りましたが、今日は高輪ゲートウェイ駅に着いた後の話を書きます。10時48分、高輪ゲートウェイ駅に着いた後は徒歩で約5分くらいのところにある都営地下鉄浅草線と京急本線の北側の起点・終点駅である泉岳寺駅

ソフトピーリングが終わった月曜日千葉県から来てくださっている先生を京急川崎駅までお送りし帰宅！お昼ご飯の支度に入りましょう(￣▽￣)事前に作っておいたアサリと生姜と椎茸の甘辛煮玄米と混ぜるだけにしておきました♪清見オレンジ／苺／コールスローサラダ／R-1アサリご飯／漬物／お麩味噌汁先日いただいたインスタント吸い物と味噌汁この日は味噌汁の方を選びました♪付属の味噌にお麩を乗せてお湯を注ぐだけ！中から具材が出てきて便利なアイテムです(￣▽￣)食後はコーヒーとGODIVAのチ

生麦駅〜京急新子安駅間での人身事故の影響で京急川崎駅〜神奈川新町駅間の上下線の運転を見合わせています。運転再開見込み時間は１１：２０頃の予定です。

『裏路地から天空庭園へ…』もうスギ花粉が蔓延して嫌気を刺してる…うわっ花粉光環が…近場で腹拵えに品川駅港南口へ向かう…って、朝から川崎駅で人身事故…超遅延してるので、京急普通で座りな…ameblo.jp本日もスギ花粉にヤられながらも、腹拵えは、京急上大岡へと向かう…目が痒い(笑)…上大岡駅東口から金沢八景方面へ徒歩5分京急線沿い『上大岡ポスト(月〜木17:00〜25:00&金～27:00土・日12:00〜14:00&17:00～27:00OPEN)』へ…お洒落な大衆居酒屋だがラン

2026/2/2821時過ぎから京急川崎駅裏の道路付け替え工事があり一方通行の道の相互通行化ともう一方の一方通行の道の通行止めがなされた。2026/3/610:36川崎駅北口の道路付け替え工事がなされた府中街道で{ZENRIN}と書かれたジャンパーを着た男が何やらタブレットをもそもそいじっていた。どうやら地図会社のゼンリンが川崎駅北口と京急川崎駅裏の二股の道路付け替え工事の結果を地図に反映すべく現地調査をしているようだ。写真の道についてなにやら細かく見てはタブレ

2026/2/2821時過ぎから京急川崎駅裏の道路付け替え工事があり一方通行の道の相互通行化ともう一方の一方通行の道の通行止めがなされた。上記の工事後の様子をスナップ。(2026/3/1取材)ニューハトヤビル付近の一方通行の標識の矢印が逆向きになった。川崎銀座終端のファミリーマート前の一方通行の標識の矢印が逆向きになった。これに気づかず逆走して最初に正面衝突事故を起こすのは誰だ???川崎銀座終端の左右にだけ行ける十字路は左折専用に変わった。正面衝突事

2026/2/2821時過ぎから京急川崎駅裏の道路付け替え工事があり一方通行の道の相互通行化ともう一方の一方通行の道の通行止めがなされた。上記の工事後の様子をスナップ。(2026/3/1取材)二股から京急川崎駅前のルートは、城南予備校付近から川崎駅前に抜けるためのルートに変わり京急川崎駅を目前にここで強制右折させられる。この先でクランク状のルートを経て京急川崎駅入口交差点に出る。養老乃瀧から京急川崎駅入口交差点へのルートは一方通行の逆方向化がなされ、標識をよく見ていな

2026/2/2821時過ぎから京急川崎駅裏の道路付け替え工事があり一方通行の道の相互通行化ともう一方の一方通行の道の通行止めがなされた。上記の工事後の様子をスナップ。(2026/3/1取材)左へそれる廃道を横目に新ルートを右へ走る自動車。対面通行に変わりすれ違いが見られるように。旧ルート側から二股を見る。封鎖され自動車は入ってこられない。京急川崎駅側から封鎖区間を見る。もう、ここを自動車が走ることはない。Stellatransit、St

2026/2/2821時過ぎから京急川崎駅裏の道路付け替え工事があり一方通行の道の相互通行化ともう一方の一方通行の道の通行止めがなされた。上記の工事後の様子をスナップ。(2026/3/1取材)これまで写真奥の京急川崎駅前の信号機に向かう一方通行の逆方向化がなされ、ニッポンレンタカーから養老乃瀧を経由するクランク状の道に変わった。逆向きに進入していた自動車(この時点では正しい方向に進行している)この道が対面通行になるまで、信号機には黄色いカバーがかけらけていた。

2026/2/2821時過ぎから京急川崎駅裏の道路付け替え工事があり一方通行の道の相互通行化ともう一方の一方通行の道の通行止めがなされる。上記の工事後の様子をスナップ。(2026/2/28取材)ゴンドラ車で標識の付け替えをしている。川崎駅北口には信号工事車が待機。京急ストア横では、隠されていた道路ペイントをべりべりとはがして顕わにする。この後、夜を徹して不要な信号機や標識の付け替え道路ペイントの改定が行われるのだろうけれど翌日の予定に差し障るので筆

2026/2/2821時過ぎから京急川崎駅裏の道路付け替え工事があり一方通行の道の相互通行化ともう一方の一方通行の道の通行止めがなされる。上記の工事後の様子をスナップ。(2026/2/28取材)廃道になり、この坂を自動車が登ってくることはもうない。直進方向が廃道になり、自動車はここで右折。一方通行の標識がまだ残る。進入禁止の標識はまだ隠されたまま。ニューハトヤビル付近の道が封鎖されている。写真奥からの一方通行が逆方向化される。気づか

2026/2/2821時過ぎから京急川崎駅裏の道路付け替え工事があり一方通行の道の相互通行化ともう一方の一方通行の道の通行止めがなされる。上記の工事後の様子をスナップ。(2026/2/28取材)京急川崎駅前の信号機と横断歩道が今夜で廃止になり自動車・歩行者信号機が消灯した。歩行者は信号待ちしないでJR東日本川崎駅方面へ行ける。京急川崎駅前の信号機廃止で朝のラッシュ時に青信号で京急川崎駅の改札口へ前後の見境なくダッシュする光景も見られなくなるだろう。自動車が