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2024.6.17二ツ井駅①帰りはちょうどいい電車がなかったため、駅前からバスで能代駅を目指しました。=二ツ井駅=竣工1938年(昭和13年)二ツ井駅は、1901年(明治34年)11月1日に開業し、現在は奥羽本線の駅となっています。②=旧仁鮒小学校=竣工1929年(昭和4年)東校舎1941年(昭和16年)施工畠山福次郎解体2024年10月廃校2008年(平成20年)二ツ井・切石・富根・仁鮒が統合して二ツ井小学校へ③④=武田電気工業(旧:荷上場営林署
先月のとある日、仕事が午前中で終わったものですから、平日にしか運行されない路線への乗りバスへ行ってきました。秋北の能代管内は土日祝日となると、高速秋田に三種町役場・循環バスのはまなす号にしののめ号しか運行されず、二ツ井や藤里への路線は平日のみの運行となってしまいました…。というコトで、二ツ井駅から乗車するコトにしましてバスを待つコトしばし、やってきたのが…(画像は二ツ井駅前にて撮影)元国際のエルガミオでした。こちらに乗車しまして向かったのが行先表示にもある、藤里の中心地にある藤琴大
前回の続きです。鷹ノ巣からは快速ストーブ藤里・北秋号でプチ乗車をするコトにします。車内です。こちらは先頭車両の様子ですが、後ろの車両には…ストーブが焚かれております。このストーブの周りはホントに暖かったですねぇ～座席です。木の椅子ですので、椅子カバーがそれぞれ付けられております。そしてテーブルには飲み物を置くホルダーも設置されております。発車時刻までの間は…秋田犬との2ショットや…秋田犬にマタギの格好をしたJRの職員とのショットも…。ちなみに、どちらの秋田犬もそ
先月の21・22の両日に二ツ井で行われた高橋優の秋田キャラバンフェスですが、両日共にあいにくの天気となりましたね…。特に会場は足元がかなりぬかるんでいる箇所が多かったようでして、野外イベントとしては最悪のコンディションだったんですけど、それでもフェスに賛同してくれたアーティストやお笑い芸人等が盛り上げてくれたようでして、結果的には大成功だったようですねさて来年はどの都市での開催となるのか？今はそこだけに注目ですね。ウチはフェス自体は見に行きませんでしたが、その雰囲気だけでも味わうべ
週末ですねー。駅スタの印面形状は「丸形」が圧倒的に多いのですが、時に絵柄が円周の外に飛び出しているものもあり、その場合スキャン後の切り取りに手間がかかります。。。＜データ＞線名・駅名：奥羽本線・二ツ井押印日：1972-(DMによる蒐集)絵柄：秋田杉・きみまち阪県立自然公園データ：※東能代から大館方面へ下った3つ目の駅。当時は山本郡二ツ井町であったが2006年能代市に編入された。米代川に沿った羽州街道沿いの町だが、付近は峻険な地形で絵柄にも表れている。※「きみまち坂」は「
今日から仕事始めという方もいるかと思いますが、ウチは今日明日も休みなのでこの機会をつかって平日のみの路線の乗りバス等を楽しめればと思っておりまして…。というコトで最初に能代へ行こうかと思いましたが、いろ②とあって結局能代に行くのを諦めまして、手前の二ツ井に行ってきました。そーいえば、二ツ井駅への路線の時間だよなぁ～とふと思い出しまして、二ツ井庁舎に車を置いて、そこから往復乗りバスをしてきました。バス停で待つコトしばし、やってきたのが元かなちゅうのエルガでした。既に数名ほど乗車しておりま
折渡駅を出て，羽後亀田駅前を通り過ぎる。秋田道に入り，能代方面に向かう。二ツ井白神ICでおり，二ツ井の中心部へ。合併で能代市の駅となった二ツ井駅に到着。特急つがるが全列車停車する中間駅。列車が来ない時間帯のため，窓口は閉鎖中。懐かしいわたしの旅スタンプ台。だがスタンプはない。待合室を出てホームへ。新しいもののレトロ感漂う歓迎の看板。特急つがるの乗車位置案内板。２番線から駅構内を望む。駅名標と油庫。古き良き国鉄駅の面影。時ならぬ踏切の音。慌てて２番線ホームへ。DE10が1
一昨日ちょこっと乗り鉄に行ってきました。まぁ、昨日のブログでも少し触れておりますが、大館アメッコ市号への乗車が目的ではありますが、今回は大館から…二ツ井までの往復乗り鉄をしてきました。タイトルどーり、行きは701系でやってきまして、帰りに大館アメッコ市号へ乗車したというコトです。二ツ井では折り返しの間周辺をと思いましたが、外はあいにくの雨模様でして、結局は駅待合室で過ごしてました…。二ツ井駅待合室です。この駅ですが、かつてはJR系列の委託で乗車券を販売しておりましたし、みどりの窓
＜ByiPhone12＞2022年、11月。Sigeちゃんが秋田へお墓参りに行くというので、私も同行させてもらうことにした。旅程は二泊三日。車での行程となりました。そうそう、もう一人忘れてはいけない人物、H彦こと「豚汁」も参戦。その豚汁が車を出してくれましたよ。旅初日、初日というか深夜の0時くらいに豚汁が迎えいきてくれた。私は仕事を終え、酒飲んで爆睡中のところを迎車。ありがと、豚汁。そしてSigeちゃんを迎えに行く。夕方まで寝ていた豚
探索日2016/08/10切り替えは1971年8月5日の複線化時第一～第四小繋トンネルが放棄され、きみまち坂、太平山トンネルが掘られた701系電車の走ってるとこが二ツ井駅方新旧線分岐点旧線はここへのびてくる境界標の左が旧線跡右下は警報機もしくは遮断機の基礎か旧線は車の後ろを通過橋梁跡ガーダーが残る左は国道7号線二ツ井バイパスバイパスの位置がほぼ廃線跡藤琴川を渡る国道きみまち大橋の手前に旧線の橋が架かっていた写真右端に旧
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能代市の旧二ツ井町にある奥羽本線の駅戦前に建てられた木造駅舎です。券売機はまだ旧タイプみどりの窓口待合室には小百合ちゃん上りホームに設置されているレンガ製油庫奥羽本線にある油庫は黒味がかかったレンガを使用したタイプが多いです。明治34年なので日露戦争以前から存在します。
二ツ井でのお花見シャトルバスの続きです。きみまち阪周辺及び道の駅ふたついを満喫してから、折り返しのお花見シャトルバスへと乗車します。行きはきみまちハイカラバスでしたが、帰りは白神ボンネットバスに揺られて二ツ井駅まで戻るコトにします。といっても、行きと同じルートで二ツ井駅まで戻るんですけどね…。帰りのボンネットの車内からの桜づつみ公園の様子です。恐らく一昨日あたりくらいからかなりの見頃を迎えているかと思います…。この時も触れましたが、まだつぼみの状態でしたのでね…バスは桜づつ
先週の日曜も早朝散歩に行ってきたんですけど、特に変わったコトといえば…花輪に在籍していた高速用ガーラが、いつの間にか大館に転属になっていたコトくらいかと…。というのも、この1週間前の散歩の時にも5時台のみちのく号に運用されていたのを見ていましたので、転属は間違いないかと…。というコトは、代わりに別の車両が花輪に転属されたんだろうと思いますが、何の車両が転属になったのかはいずれ見てこなければ…。さて、同じ日にとある新聞記事に目がいきました。(21日秋田魁より)能代市二ツ
ニックがハワイに行っている間ひとりで考えてました秋田・・・主人に言わなくちゃな～HAWAII行きを断念させられたからどうしても秋田には行きたかったので・・結局切り出したのは３１日の夜でした気持ちよく送り出してくれたので心置きなく秋田に出かけられましたホントは２日の夜に着く予定でしたがせっかく行くのだからお昼に着くように二ツ井駅には１３：００に着きましたあらかじめタクシーを予約して行く前から当日の移動はどうしようかお友達と話をしていましたがタクシー会社に聞いてみたら
本格的に寒波がやって来ましたねぇ…日中でも氷点下って、ホントマジでムリです…。しかも、風も強いですし、気付いたらこんなに雪降ったんだってくらいですからねぇ…。天気予報では月曜までこのような状態が続くみたいですし、例年のごとく今年のクリスマスはホワイトクリスマスっていったところでしょうか。とはいえ、ウチは全く関係なく今日から仕事ですけどね…さて、ちょうど2週間前はまだ雪すら降ってませんでしたけど、鷹巣ローカルの乗り歩きを終えて、車で二ツ井に向かいました。秋北バスのホムペにも書かれてます
