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東急大井町線９０００系（９００９Ｆ）の中間車両の陸送がありました。東急大井町線９０００系（９００９Ｆ）デハ９４０９号車近くまで足を運びました。出発時間です。一旦家に帰り交差点へ。先程撮りましたデハ９４０９号車が再び姿を現します。そして信号が変わり、交差点ぐい～んと右折します。台車解体業者に向かって走っていきました。デハ９４０９号車お疲れ様でした。撮影日２０２６年１月２６日
神戸の川崎車輌から4年ぶりに東京メトロ南北線用9000系の中間車が新製増備され甲種輸送されました。今回、8両編成増備用中間車はA編成、B編成は対象外、C編成、D編成に組み込まれます。こちらを近場で狙います。2025.5.309866レEF210-136(新)+東京ﾒﾄﾛ南北線用9000系8Bこの場所も夏光線となり光がこちら側に当たる時期になりました。こちらの1本のみ撮って引き上げました。お会いいたしました皆様、お疲れ様でした。
京急旧1000形中間車セット天賞堂御訪問有難うございます。今回はこの車両の紹介です。パーツ1ナンバー。パーツ2カプラー類。今回は載せませんが、その他にも走行パーツ類を買って来ました。屋根上はメリハリがあります。デハ。デハ〈パンタ付〉外してみました。簡素な感じがいますが・・・フォルムはやはり最高です。これは飾る専門の方でも気に入ると思います。かなりディテールは良いですからね。只、不思議なのが・・・もう、何処も完売なんです。が、量販店のインプレッションゃブログ等
以前から入線している１６５系、横浜のぽちに大量にあったのを思い出し、購入してきました。ＫＡＴＯ１６５系ピンク包装なので約２５年前の製品になります。セットの中間車はパンタ付がメインとなっています。編成上パンタなしの中間車がほしくこの度入線となりました。またなぜ大量に１６５系が販売されているのが気になります。同車両を購入しに行ったはずが、まさかのセット２個も合わせて入線となりました。嬉しい入線となりましたが、予想以上のコストを費やすことになりました。やはり「
川崎車両から横浜市営10000形グリーンライン中間車2両（10023+10024）が出場し甲種輸送がありました。中間車2両の甲種輸送は今回で10回目。吹田貨物ターミナルまではDD20024号機が担当。このあとはEF652096号機が担当でした。↓9866ﾚEF652084号機+横浜市営地下鉄10000形中間車2両（10023+10024）↓こちらは動画です。このあとEF65一瞬の並びを撮影するためにそのまま待機。そして吹田貨物ターミナル午後からの入換担当EF652080号機が出
神戸の川崎車輌から横浜市営地下鉄グリーンライン向け10000形が出場しました。これは10000形4両編成を6両編成化するための中間車2両、4両編成17本の内すでに9本が6両化されていますので今回は10本目。10021編成に組み込まれる10023+10024です。6両編成化10本が完了したことになります。残りの7本は来年度以降？？？2025.2.149866レEF652084(新)+横浜市営地下鉄GL10000形2Ｂこちらのみ撮って引き
↑廃車となった8600系X67編成。中間サハが特徴ある編成だった。↑↓2017年1月。↑1010系M車だった1062を電装解除、T車化した8177を組み入れていた。この8177号。もとは920系である。新製時はラインデリア装備で屋根のカーブが他の8600系と異なっている。車端の2連窓の配置も向きが異なる。もとM車でパンタを２基装備していたからだろうか、クーラーの長さも異なっているようだ。よく見ると「異」が目立つ存在だ。この8177号が連結される前は、もっと異なる816
川崎車両から横浜市営地下鉄グリーンライナー10000形中間車2両が出場し甲種輸送が行われました。吹田貨物ターミナルまではDD200。そのあとは昨日ムド輸送されてきましたEF652086号機が担当です。↓9866ﾚEF652086号機+横浜市営10000形グリーンライン中間車2両（10013+10014）↓こちらは動画です。ここからは上記以外で撮影できました貨物列車と釜です。↓13:564071ﾚEF51022号機+コキ（百済貨物ターミナル→新潟貨物ターミナル）↓14:14
汚天気予報でしたが神戸の川崎車輌から横浜市営地下鉄グリーンライン10000形の中間車が出場しましたので甲種輸送されました。今回も今年の4月に撮りました場所（立ち位置は変えました）へ向かいました。2024.11.159866レEF652086(新)+横浜市営地下鉄GL10000形x2Ｂグリーンのラインがほとんど見えないですこの1本のみ撮って引き上げました。お会いいたしました皆様、お疲れ様でした。
更新が疎らになっていますが……神戸の川崎車輌から横浜市営地下鉄グリーンライン１００００形の中間車が出場しましたので甲種輸送されました。2024.4.199866レEF652074(新)+横浜市営地下鉄GL10000形x2Ｂ２０２２年度から行なわれている１００００形１７編成のうち１０編成を４両から６両に変更するための増備車両です。２０２２年度、２０２３年度はそれぞれ３編成、今年度は４編編成出場するうちの１編成です。こちらの１本のみ撮っ
鉄道コレクションの神戸電鉄シリーズは、ブラインドパッケージの第21弾で1350形（デ1353+デ1354）とシークレットの1050形（デ1060）に始まり、最新製品の2000形・5000形まで次々と製品化されてきました。かつて、神戸電鉄主催の神鉄ハイキングに参加した際に、神鉄三田駅前の2階プロムナード（ペデストリアンデッキ）から実車を眺めて（→こちら）以来、気になる存在となり、初回製品の第21弾から発売される製品を順次購入し、製品になかった他形式に加工する等して保有車両の内でも一大勢力を誇るよ
川崎車両から横浜市交通局10000形中間車2両が出場し甲種輸送が有りましたので撮影に行ってきました。これで10000形5編成が6両化となり今年度はあと1編成が6両化になるようなのでもう1回甲種がありますね。この日は吹田貨物ターミナルまではDD20020号機が担当。吹田貨物ターミナルからはEF652067号機が担当。↓14:008660ﾚDD20020号機+横浜市交通局10000形中間車2両（10103+10104）吹田貨物ターミナルの停車時間を利用してターミナル沿いの公園に移動。
3111F＠奥沢中間車2両だけ拡大してボディの仕上げが揃えられてるせいか、思った以上に違和感は少ない気がします。
DAISOプチブロックシリーズのアルファエックス補完計画のその６です。中間車の5号者です。特徴的な中間車で、車体中央にX線があります。窓も少なてカッコイイ。
へーwwwゆうさんこれ見るためだけで渡道したいwリアル鉄道模型じゃんwおおらかだなぁ❤️
ＪR九州北部九州地区を運行します近郊型電車であります８１１系電車は、２７編成１０８両が存在しておりまして、全車南福岡車両区に所属しております。この８１１系電車と言いますと、平成２９年からは上の画像２にもありますようにリニューアル車両も登場しておりまして、これまでの転換クロスシート車からロングシート車に改められておりますし、フルカラー行先や「ＣＴ」ステッカーも見られるようにもなっておりまして、今後さらに増える事にもなるようであります。この編成も、０番台あれば、改良型の１００番
設計図が見ました。当時の写真です。更に1990年に中間車2両が製造され、8両編成になりました。
5189F＠新丸子元6000系の中間車対向列車が来てしまい、当該部分をしっかりと撮れず…残念でありました。
5104F＠藤が丘複層窓で一体式フルカラーLEDの車両が入ったのもどうかと思いましたが…3000系の増備中間車を見てしまうと、正直どうでもいい気がします(笑)
おはようございます。本日も昨日に引続き、鉄支路模型よりEMU800型通勤電車のテストピースの写真をご紹介申し上げます。本日ご紹介のパーツは、パンタグラフ付中間車で御座います。型式としては、こちらがモハとなります。重ねてのお知らせとなりますが、ドアは別パーツとしての再現となっております。そしてこちらはトレーラー台車。今回のために金型が新規制作され、写真向かって左側がモハ用となっております。こちらは昔懐かしいJR四国8000系ラッピング電車。製品としてお客様のお手
天気は小雨。甲種が通る時間は一旦雨止む予報だったので撮影に行って来ました。この日の甲種は横浜市営地下鉄グリーンライン10000形中間車2両。↓14:008660ﾚDE101743号機+横浜市営地下鉄グリーンライン10000形中間車2両↓こちらは動画です。雨は降り続き、風は出てくるは、トラックに被るは、動画では後追い撮影のフォーカスが合わずじまい。こういう日もありますね。こちらは上記以外で撮影できました貨物列車です。↓13:354071ﾚEF51013号機+コキ↓14:4
13：088862レEF65-2088+ヨ+10000形2B原色のPFが牽引、ヨと横浜市営地下鉄10000形中間車2Bの短い編成でやって来ました
神戸の川崎車輌から横浜市営地下鉄グリーンライン向け１００００系の中間車２輌が出場するということで近場へ出かけてきました。午後からは雨も降り出して生憎の天気でしたが2022.4.219866レEF65-2088(新)+ヨ8784+横浜市営地下鉄10000系x2Ｂ仮台車の関係で違和感有りの輸送となりました。こちらのみ撮って早々に撤収、お会いいたしました皆様、お疲れ様でした。
そして銀色が美しい側面と中間車です。
運転台は、中間車を改造した先頭車でマスコンは、ワンハンドルでした。
東京メトロ南北線の相互乗り入れの関係で９０００系６連を８連にするための中間車２Ｂが川崎重工車輌カンパニーから変更となった川崎車輌から出場しました。午前中は身動きが取れませんでしたので、近場でＰＦ牽引を狙いました。2021.10.89866レEF65-2138(新)+東京ﾒﾄﾛ9000系x2Ｂこの時期ならではのコスモスと絡めて撮ってみました。もう少しの間、コスモスと楽しめそうです。お会いいたしました皆様、お疲れ様でした。
今日、川崎車両（旧川崎重工）から東京メトロ9000系中間車2両の甲種輸送がありましたので、仕事を早めに切り上げて撮影しました。現在6両編成で運転されている編成を8両化するため中間車2両のみと言うことみたいです。9866レEF652138+東京メトロ9000系中間車２B守山～野洲にて2021.10.8そもそも東京メトロ9000系ってどんな車両かわかっていませんが、とりあえず・・・（汗）。
10/5・情弱Oyaji…。。。お昼の武蔵野に出掛けた時に、ブロ友＆鉄友大先輩にお会いした時に「東急甲種」の情報を頂き…。折角ですから、撮らせてもらう事に。お時間に成り、フラフラと線路端に出掛けると…。。。国立市役所前はもうね…たくさんの人・人・人。。。まだまだ、人混みに突入は出来ないので、坂下第一踏切には誰も居なかったのでこちらで東急甲種。直前電1535F🈓で色合わせ。9275レEF652083+東急3000系中間車×４車谷保～矢川間（坂下第一）16：46目黒線8連化用の中
今回のメインの中間車ボディを被せます。
小田急NSE。結局乗れたのは中間車だったなぁ。。箱根湯本1981
