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YAMAHATRXひっつんさんいつもありがとうございます清正堂ステッカーHONDAスーパーカブ明石からつばささんいつもありがとうございますお土産もありがとうございましたHONDAスーパーカブ冨岡さんが仕事仲間と来てくれましたいつもありがとうございますYAMAHAFZ750中渋さんが今日は大きいバイクで来てくれました三十数年前のバイクに見えませんねYAMAHATRXひっつんさんとネコミヤさんが来てくれましたカッコイイ中華モンキーKawasakiG
こんばんは〜2020年だいぶ出遅れた感がいなめませんがみなさんよろしくお願いしますm(__)m今年1発目のブログはネタは仲間のシャリーのパワーチェック場所は三鷹のナップス以前に俺が中華モンキーくんで頼んだ時はホイールベースが足らず断られたんですが…試しに乗っけてみたら、シャリーはギリギリOKだったんだそうな…羨ましいんですけど〜そのお仲間のシャリーがこちら💁♂️クランク、腰上シフトアップのキタコ2次クラ、FCR110ccドキドキしながらガラス越しに眺めて音もちょっとだ
ずーっと年に数回のアップデートを行なっている中華ゴリラですが、以前から前上りの姿勢が気になってました。ステムキットはMINIMOTO製のワイドステムキットでしたがオフセットが35ミリ位でダートマックスの198ccを積んでるのでエンジンがデカく、フルブレーキで前輪とエンジンヘッドの干渉を避ける為、Nチビのフォークの突き出しが出来ず前上り気味になってました。フロントフォークはピッチ198のMINIMOTO製でした。これはこれでモダンワークス製のキャストホイールに合う仕様でした。今回姿勢変更の為
こんばんは〜こないだ結婚記念日にピンクのポインセチアを妻に送ってのですが、1歳の娘が食べているらしいです😭ちなみにピンクのポインセチアはプリンセチアって名前で花言葉はおもいやりポインセチア食べて身体に害が無いか⁉️心配なので子供の手の届かない場所に移動させないとですではでは本文へ国産モンキーがちゃんと走るようになって、新たな野望がズバリ、50ccのまま速くしたい❗️きっかけは、こないだ仲間の50ccのエイプに乗って色々と考えさせられることがありました今まで自分は周りが88ccで
こんにちは〜気がつけばブログも1か月振り⁉️そんでもって気がつけば体重も90kg越え2POTに強化したフロントブレーキも、最近なんか効きがイマイチで、制動距離が伸びたかな❓というわけで、ダイエットより、ブレーキを強化することに2POTの次は4POTどうせ4POTにするならラジアルマウントにしたいな❗️なんて考えていたらメルカリで安く出てたので即購入しかし…物が届いてビックリ⁉️デカいやつでした〜安かったから、こっちのタイプだと思ってたのに…今付いてるヤマンボよりちょっと
こんにちは〜大型台風が近づいてますね、せっかくの3連休が台無しに…まぁ自分はもともと仕事でしたけど🤣先週ちょっと中華モンキーくん🐒をいじったのですが内容がこちら💁♂️中華エンジン152fmiとTDMR32の組み合わせで、少しづつセッティングが出つつあるなとニヤけながら、近所を流して帰宅しました。あっそういえば今現在の圧縮どうなんだろ❓っと気になり測って驚愕しましたまさかの7しかありませんでした152fmiはノーマル状態で9〜9.5くらいはあるはずなのに…こないだオイル抜いた状
こんにちは〜もうすぐ10月…早いですね結局今年の夏はツーリング行けませんでした休みのたびに雨が降るものでそんなこんなで最近は、中華モンキーくんのキャブのセッティングを詰めていこうかと色々してましたちょっと前に空燃比計を導入してから、これでキャブセッティングが楽になるぞ〜なんて思っていたのですが、取り付けから数週間、実際は⁉️センサーの取り付け位置による誤差がないか、中古で買った為にメーター部の機器の動作は大丈夫か、表示した数値の信ぴょう性などを、プラグの色や、排気の匂いなど
おはようございます〜月末月初はバタバタしますね仲間とのバイク話しで、色々カスタムしたけど1周回ってノーマルが1番だなぁ〜なんて話になりちなみに私、今1.5周目1回ノーマルに戻ってからの〜やっぱカスタムいいよね〜って感じです久々に通勤で中華モンキーくん乗りました❗️純正シートからデイトナのシートに変更純正シートのクッション性はお尻に優しく大好きなんですが、こちらのコンパクトなシートのポジションも非常に楽なんですこないだ付けた空燃比計の数字と、プラグの状態と、実際に走った感じのす
こんばんは〜お盆休みのネタがまだまだ続きますよ中華エンジンに、ポン付けでそこそこ走って、1◯◯キロ⁉️は出てしまったTDMR32そろそろセッティングを詰めようかと、頑張ってみましたちなみに現状はプラグを見るに、かなり薄いもともと真っ黒だったプラグも右のようにMJは200が入ってるのに、薄いなんて何かの間違いじゃないかと、真っ先にラバーのインマニか、スピゴットからの二次エアーを疑いました、何度か確認したんですが二次エアーは吸って無さそうですじゃあ、ニードルの段差変えたらどうなるだ
こんにちは〜お盆休みの連休が終わってしまいましたね…今日から、なんとなく涼しくなり夏も終わりかな⁉️っという気持ちです。連休中に中華モンキーいじりをしました🤣こちらです💁♂️リアの配線周りを整理しました❗️タイラップ乱用あえて耳は切りませんいつの間にか割れていたライトケースここにもタイラップ❗️そしてそのままマフラーを交換使ってみて感じました、20代前半の頃はスーパートラップってうるさいだけって思ってたんですけど、色々調整出来そうだし画期的なマフラーなんだなぁと、関心
中華ダックス、中華モンキー買取りバイク買取りはお気軽にご相談だけでもくださいませ^_^☎︎090ー3042ー3594LINEのID検索→bikeboon24時間、夜間対応致します。お気軽にどうぞ♪事故バイク不動バイク放置バイクローン中バイク書類無しバイクキー無しバイク現金買取致します♪4輪の廃車買取も出来ます☆☎︎090ー3042ー3594バイク買取りはお気軽にご相談だけでもくださいませ^_^☎︎090ー3042ー3594LINEのID検索→
ぴ~ちゃんだ❗️ノーティじゃなくてR&Pですよ中華モンキーディスクフォーク逆転前向きヤマンボ4J4.5JダックススポーツライトステーRX50ライトベンリーのタンク、テールランプ90Sのチェーンカバー自作タンデムバーマフラー変わってますね太いと12000しか回らなかったですCB50マフラーで15500回りましたトップはアメリカンダックスCB50メーター、クラッチカバー、タンクキャップキャンディレッドからグリーンに変わりましたエイプ50シートの下をカットダックス
こんにちは〜7月入ってから、仕事の関係で他の店舗にヘルプで行っていたため、ブログも全然更新出来なかったし、バイクもスクーターしか乗っていませんでしたなのでグロムシート流用作業が思いのほか進みませんでした…最終的な固定位置も決まったものの、リア周りがスッキリし過ぎたので、テールライトやナンバーの取り回しを再構築しなきゃと思いたちオリジナルカウルを作成してみるかと、発泡ウレタンでモコモコにし軽く整形するも、なかなか思うように仕上がらず、削り続けまだまだ制作途中そうこうしてい
14インチのアメリカンダックス違和感ないなぁ早矢仕RAフォークと同じくリーディングアクスルなのでモンキーにアメリカンダックスのフォーク組めば車高を下げることが可能KSR12インチレガのドラムフォークをディスクにするピロサポート持ってるから簡単に12インチとなるしかし12インチはR&Pでやりましたが高さが足りない中華モンキーのディスクフォークではシャコタンになってしまったシフトフォークメインとカウンターのピッチは同じなのに何でフォーク角度が違うんだろう?4ミニの後輪ロックの
こんばんは〜東京の梅雨明けはいつになりますかねちょっと前から中華モンキーくんのシートをオリジナルのワンオフにしようと企んでいたのですが、なかなか仕事が忙しく、よそのマグナをいじったりしていたので、ちっとも進んでいませんでしたそんなある日、たまたまメルカリでアンコ抜きしたグロムのシートを見つけ、これいけるかも⁉️っと衝動買い届いたみたら、思っていたより大きかった雨の中、我慢出来ず当てがったところ、まあまあのフィット感タンクの傾斜もちょうどいいし、フレームのあたりも何とかなりそ
仕方ない中華モンキーのトップにするしかないくるくるハンドルにするから穴を開ける手間が省ける確かオートマチックシャリーにくるくるハンドル組むとき加工したヤツ角目シャリーのフォークはダックスのスポーツと同じ幅なはず何とかなりそうだなフォークボルトを発掘合わないあった‼️フォークねじれないですしかし長すぎる発掘する時間がホントもったいないこれがダックススポーツのフォークボルトですOリング入りますキャップボルトひとつしか見当たらない(T0T)これだな日産のフライホイール
入らないからドライバー打ち込む渋いなぁウッチー君から貰った社外ステムです確かMRフォークもあったからJRPじゃないかな?フラップローターフリマで100円磨きます凄い錆だやっと入りました🎵ステムはモンキーの長さになってます加工した中華モンキーのトップは入るしかしダックススポーツ同士は入らない武川も大丈夫みたい突き出したいなぁ
今日は具合が悪い。風邪です。家で書類だけど、ヤフオクを散見。出品の準備もしたいけど具合悪い。笑高いけどきれいだな~中華多め中華モンキーでこのねだん。無理ですね~とんでもないやついる笑
中華モンキー修理の続きです。キャブを開けたら、まぁ酷い。ということで、バラしてキャブクリーナー漬け放置2日。穴貫通したので、取り付けオイラ、このVMキャブレター好きなのですが、パイロットスクリュー調整がやりにくい。てか、出来ないと言ってもいいな。インマニ側下にあるので、工具が入らん!ネット徘徊したら、調整するために横向きのインマニ付けてやるみたい。そんなのないから、キャブ外して調整したさ!10回は外したさ!で、調子よくなったところでオイル漏れこのCDIの文字からオイル出てく
おはようございます昨晩グループLINEで、日曜に新調したオイルクーラーステーがもう割れたと報告がありましたちなみに走行距離は100キロちょっと、ツーリングでもない平日から何でそんな走ってるの⁉️っという疑問は置いておいて。割れたステーがこちら💁♂️ついでにカバーも割れたようです特にぶつけたりもしていないそうです。本人はホース類をゴムから、メッシュホースに変えたせいで振動がまして壊れたと、言ってましたでも、その方のエンジン国産ベースで、結構お金かかってて、13000回転くらい
こんにちは〜今日も蒸し暑い❗️そんな中、飯田橋〜上板橋に移動中最近の仕事のシフトは、駐輪場の関係でバイクではなく電車移動がメインですもっとバイクのパーキング増やして下さい小池知事❗️では本編へ昔言われたのが、シャリーエンジンはマウント部分がラバーだから、振動を吸収してくれるよなんて話しを聞いた後、俺の中華エンジンもラバーマウントだから振動を吸収してくれるんだなぁと、思ってましたところがこのラバー部分を金属部品に変えると、逆に振動が減るらしいあれ⁉️聞いた話しと違うぞその部品
こんちわ〜昨日は朝4:30に起きて、久しぶりに武蔵野ガレージセール(バイク系フリマ)に行ってきました5:30到着6月ともなると5時半でもすでに明るい🤣明るく全体が見渡せるせいか、あれっ前より出店数減ったかな⁉️っという印象。前はもっと早く来て、5時からパーツの争奪戦だったから周りなんか見てなかったし、こんなもんなのかも。今回のお目当てはドラムのフロントハブパネルはいっぱいあるんですけど、ハブがないメルカリ・ヤフオクでも探してるんだけど、送料込みだと中華新品一式が買えるくらいになる
SPAとか色々持ってますがハンドルはくるくるが乗りやすくて大好き💞トップブリッジマニア(笑)まだまだ持ってます左がくるくるのJRPとかはダックスの流用穴が大ききないと組めない加工して穴を広げたらフォークが動いて緩んでしまうぴったりですねレースパーツとして販売してるからくるくる使わないんじゃなくて流用パーツで簡単にやってるだけなんです穴を追加するかくるくるトップをリーマーで穴を拡大するかですがどちらも簡単ですね中華モンキーフォークは少しワイドですこれは復刻ダックスのト
こんにちは〜暑い日が続いてますねそんな中、最近、身内で4mini関連で盛り上がったネタがこちら、第1問知り合いのシャリーオーナーから、ノーマルヘッド(ポート未加工)88ccボアップ、キャブはpc20、マフラーはホットラップ、バッフル有りのシャリーが、登り坂多めのツーリングで、エンジンストール。この原因がオーバーヒートだとした場合、1番有効な熱対策はどれか⁉️①油温計をつけて油温をみながら気をつけて走る②ポートを拡大し、キャブによる冷却効率とマフラーによる排気効率を上げる③
こんばんは〜先週から仕事の業種が変わり日々あたふたしております、そんな中、日曜日に中華モンキーくんのエンジンを載せ替えました。それがこちら💁♂️このエンジンは、去年のモトモトのパワーチェック大会に参加するつもりで、いじったエンジンだったんですけど、結局大会に参加出来ず、機会を逃し走行させていませんでした。152fmiヘッドではフレームすれすれで、振動でファンネルが当たる状態でしたが1P56流用のビックバルブヘッドでは、こんだけの隙間が〜これなら振動でフレームに当たる心配無し❗️
こんにちは〜昨晩の平成最後の夜はみなさん何してました⁉️自分はエンジンいじってました😆旧スペクラの腰下いじりぱっと見綺麗だと思ったんですけど、フィルターローターの中は固まったオイルがこちらのエンジンは、クラッチが切れなくなりいつか直そうと数年放置したエンジンということで入手したんですが、クラッチの張り付きかな?っと思ってたんですが、マイナスドライバーでこじってやっと剥がれるくらいに、張り付いてました、これじゃあクラッチ切れないわけだよねあとクラッチプレート外してビックリ⁉️ハ
おはようございます〜超大型連休が近づいてますね❗️連休中は仕事になるかもしれないし、全部休みになるかもしれないし、まだはっきりしておりませんとりあえずは、庭に並んだ4mini達を、いいかげんちゃんとしないと奥さんに怒られそうです奥さん的にはこの夏、庭で子供と、プール遊びをしたり、野菜を育ててみたいそうですやば〜い❗️しかも、最近引越しするんで、バイクパーツを預かってもらえないかと、仲間が持ってきたパーツでさらに増量しまして、最初はこんな感じで、倉庫もあって広かった庭も今では、倉庫
こんばんは〜10年放置の中華5速の腰下はこんな感じでしたオイルが固まってました🤣まあ、軽くこすったら剥がれましたけど、何故か破れてました⁉️続いて、旧スペクラエンジン作業へ、キャブを外したらポートから赤茶色が見えてて、嫌な予感してましたシリンダーと、ピストン側面は綺麗でしたちなみに72cc一緒に予備パーツも色々譲っていただいたんですが、クリッピングポイントの箱に分けられていましたその中に非常に綺麗な、49ccシリンダーがあったので、スペクラついてるけど、前からやりたかった4
こんにちは〜前に書いた、中華エンジンGPX125に急にアクセスが増えたと思ったら…ヤフオクにGPX125出てましたねしかも定価の倍近くで落札内容見たらきちんとした初期オーバホールと、耐久性アップの処置が施されてましたまぁ納得⁉️のお値段かな。あと同時期にアニマレプリカW190エンジンもヤフオク出てましたねこちらは新品未使用品で、定価よりちょい安いぐらいの金額でしたね。どちらもタイミングが合えば手を出していたかもしれませんそうタイミングが合えば…実は、中華5速エンジンを売って
こんにちは〜この前のツーリングで久々にウェアラブルカメラを使ってみて、やっぱ動画撮るのは面白いかもと再確認。使用機種の最新バージョン⁉️が安かったので、Amazonで新しいのを買ったしまいました5780円前のはフルHDでしたが、今回は4K付属品は沢山あるんですが、今回の目玉はこの2つ❗️リモコンと、外部入力マイク外部マイク入力があれば、YouTubeなんかのモトブログで良くやってる、ドラレコ撮りながら喋りも録音出来るようになるので、欲しかったんですよね〜でも、一歩間違えば、はぁ