中華カウル

ラプター80YFM80Rレースで使うならナーフバーってステップが必要なのでアメリカから取り寄せようかと思ったけど高いので辞めて、自作することを考えてました。でも中華バギーはヤマハのパクりなのでもしかしたら部品が合うかも？って事でヤフオクで売ってた中華バギーの中古ステップを買いました。でもそのままでは付かないことが判明。リアブレーキのペダルが邪魔だね。ペダル位置が駄目です。ペダルが上なら良いのに。ステップ位置も合いません。これは全く使い物にならないですね(笑)仕方ないので前側だけ

今回NS250RにNS400Rの中華カウルを組んだ際の作業をまとめておきます今後NS用中華カウルを組む方の参考になれば幸いです。まずアンダーカウルを組み立てますが左右を連結する部分がそのままでは重なりません画像右側のステー部を密着させるために削る必要があります。続いてアッパーカウルとアンダーカウルを固定する穴位置がまず合いません今まで6セット程組みましたが、一度もバッチリだったことは有ません。

朝から降っていたらしく・・・雨音で起床したものの、二度寝三度寝繰り返し昼ぐらいになってました。前日タイヤ交換したJOGスポーツを少し清掃したりエンジン始動だけしたりウェット路面なんで乗ってません・・・・からの、特に用無かったけど近所のNAPS京都八幡・・・・店内徘徊してると3階にMC28が鎮座してました色合いおかしいし、タンクカバー？みたいだし中華製カウルかな？久しぶりにダラダラした休日・・・・

2025年9月8日Ducati1098の中華カウルを補修しました40mlクリスタル液体と45mlアクリルパウダーセット送料無料707円今回もプラリペアの代用品として使ってみました無理くり取り付けていた中華カウルが経年劣化と熱と振動で割れました補修する箇所に土台としてアクリル板を張り付けましたアクリル板そのままだと接着してしまうのでプラリペアと接着しない素材のPE(ポリエチレン)・PP(ポリプロピレン)PTFE(フッ素樹脂)・PA(ナイロン)・エンプラ系樹

2025年6月2日性懲りもなくヤフオクでバイクを買い自走で引き取ってきました無事に仕事場に到着し屋内に入れるのにミラーが邪魔なので外そうとしたら右ミラーのヘックスのネジが舐めていて外せません。左ミラーはカウルステーが折れていて応急処置的にプレートが添えられネジ止めされてました舐めたネジはバイスプライヤーでなんとか外せました(フゥ～)折れたアッパーカウルステーの状態を見るためにヘッドライトを外しました。ここに来る迄こと如く2つ対になっているボルトが1つ無いか、もしくは

2025年6月2日性懲りもなくヤフオクでバイクを買いました老い先短い人生、その内その内なんて言っているとあっという間にジジイになって乗れなくなってしまうので清水ダイブセカンドという事で火中の栗を拾いました40963kmDucati1098モデル2008年490000円生まれてこのかた4サイクル4気筒エンジンばかり乗っていたので人生初4サイクル2気筒エンジンに挑戦します。数年前から次に乗るのは4サイクル2気筒エンジンがいいなと思っていたので出物を探していたのですが

やっと涼しくなってきましたね～こんな気温ならガレージでの作業も楽しくなるし、バイクに乗っても気持ちよいでしょう。９５４乗りたいなぁ・・・・。（乗れば良いじゃん！）ですが、能登地方の集中豪雨トンデモナイ被害になってますが、1月の地震の被災もまだ回復してないのに、ダブルパンチになってしまいましたね。被災された方々には心からお見舞い申し上げます。一日でも早い復興を願っております。さ～～て、NSRのレストアもだんだん形になってきていますが、最も形になるであろうカウル関

とりあえず久しぶりにミラーつけて試走🏍️もう少し手直しすれば熱対策大丈夫そう🙆袖ヶ浦終わった後に車検通すか…

転倒による外装の損傷ですが対策を結論から、、、安価な中華カウルを装着しました。色々いい事、悪い事、うわさもありますが最近は品質も徐々に良くなっているようでええい、半年以上も無駄にしてしまったのでいったれーそれではびふぉー（2016年限定カラー）青白イメージあふたー中華カウルワインレッドと青、白（ちなみに昨年秋、聖地コバルトラインへ）スペシャルサンクスVee,sふぁくとりかなりイメージ変わりましたね。ヨーロッパあたりでスポンサードしてい

2024.3.3バイクブログらしくたまにはバイクネタで…しばらく放置していた獅子丸々🦁号の中華カウルの続きです寒かったし例のダメオヤジの面倒も見てたので作業が全く進んでませんまったく困ったもんだこれが付いたら風圧が軽減されてかなり楽になるんだけどなーツーリングシーズンに入る前になんとかしなくちゃね💦課題はもちろんステーなんだけど鉄を切断したり溶接したりするのは素人には無理ゲーなので、市販のステーやボルト類で作成となります正確に寸法ははかれないので実車合わせ既にこのレブル1

今日はダブルヘッダー。SLを仕舞って、間髪入れずにTZR引っ張り出し洗車。年末までの休みを逆算すると、あまり余裕がないんですよね・・・カウルの内側拭こうとしたら、スクリーン留めるプラネジの頭が吹っ飛びました・・・樹脂製の為、経年劣化が激しいんですね。因みにカウルは中華ですけど、ネジは純正ですよ～ん。仕方ないので、Z1-Rのスクリーン留めに使った余りのプラネジを代用。右側がこんな状態なんで、やっぱ負荷がかかってるんでしょうね・・・水切りに走った後、昼飯食って・・・

2023.10.2010/14のAmazonプライムセールで注文した中華カウル本来はハーレーダイナシリーズ用のやつですこれをレブル1100獅子丸々🦁号に付けようと企んでいます(￣▽￣)『Amazonセールで買ったもの』2023.10.1410/1にDOPEさんのサイトで買おうとしたら、10月から7,000円も値上げしてて諦めた獅子丸々🦁号のカウル…元は同じ中華製ハーレー用カ…ameblo.jp先にポチッた中華シートよりも先に到着しました中国から直送で国際郵便…箱📦ボロボロ

2023.10.1410/1にDOPEさんのサイトで買おうとしたら、10月から7,000円も値上げしてて諦めた獅子丸々🦁号のカウル…元は同じ中華製ハーレー用カウルが今日から始まったAmazonプライムセールに合わせたのか40%も値下がりしてた14,800円はこれまでチェックしてた中ではAmazon最安値アリエクだともう少し安いかもしれないけど、アリはまだ不安だし、送料がびっくりするのもあって罠がありそう…なので、この価格なら十分ですよDOPEさんのはレブルにポン付け(実際には

やりたかったセンダボさんの後期顔思い切って購入しましたよ。用意したのは•中華製後期カウル一式•中華製後期ライト•中華製ラムエアーダクト全部で送料込みで65000円位でした。炎天下作業なので日陰つくって作業スタート買ったカウル2018年？の高橋巧レプリカカラーすごくカッコ良い(o^^o)で交換前↓作業風景は割愛して完成状態↓イケメンだ！精度はわるくなかったよ。最初から傷は何ヶ所かあったけどな！サーキットで周りの反応が楽しみです

カウル交換後カウル交換前2022年11月に転倒し、中華カウルにやっと交換し終えました。車体が12月30日に出来上がってきたので丸3か月掛かりました。余りにも私の腰が重すぎました。反省です。車検が切れる前にシェイクダウン！って思っていましたが１ｍも走らずして車検切れです。この中華カウルはデザインが追加料金なしでOKでしたので純正の青のイメージを残したままのオリジナルデザインです。さすが漢字の国です。同じような字体ですが、なんとなくカッコいい漢字に見えます。「隼」の文

いきなり完成！サーキット走る上で純正カウルはコケて壊したくなかったので安くて手頃なカウルがないかと思ってた所にヤフオクで出品されてたのでGET！ビス穴が全然合わないとか苦戦する覚悟でいましたが割らないように気をつけて取り付けしてましたら、すんなり出来ました。最近の中華もなかなかですな😅サーキットで空中分解しない事を願うばかりです🤣

小春日和なんで重い腰をあげてハヤブサの組み立てです。チリ合わせのいらないFフェンダーを交換します。ハヤブサは３００ｋｍ／ｈオーバーでの走行を考慮した空力設計なのでＦフェンダーは３００ｋｍ／ｈの風圧で捲れ上がらないよう前方に巻込み気味にデザインされています。このFフェンダー、タイヤを外さないと取り外されないボルトが付いています。もう、スズキの設計、いい加減にしろよッ！ですよ。レーシングスタンドに掛けてFタイヤを外すと、なんだか「俺、バイクのメンテの達人ぽいぜ」って、それだけで自

↑修理後ハヤブサは外装以外のダメージは少なく、致命的なものはありません。前後タイヤ（56,000円）カウルブレス（42,200円）ヘッドライト（39,800円）スイングアーム脱着点検（45,000円）が、金額的に大きな物でした。これは当初の想定通りの内容でしたので、長くても二週間ほどで外装以外の修理は終了すると思っていました。私の思いとしては、ハヤブサの車体周りの修理が早々に終わり、中華カウルの到着を「早く来ないかなぁ〜。中国からだから時間かかっちゃうなぁ〜」とカウル

ハヤブサの外装は中華製カウルをヤフオクで注文しました。ヤフオク!-auto_paradice_kansaiさんの出品リスト(yahoo.co.jp)１１月１０日に７５，８００円（落札金額：65,800円数量：1個送料：10,000円）で落札です。ほぼ無料でデザイン・カラーも応じてもらえると言うことなので、上記の写真の指示書を元に打合せします。こちらの出品者さんはレスポンスもよく、こちらが気付かなかった箇所も聞いてくれてなかなか気持ちのいいやり取りです。１日で５往復のメール

はい、案の定見つかりませんTZR250SPRシートカウル・・・・見つからないのでやむを得ずそのまま状態です。事故から約3か月、今は近所ショップに預けたままの状態・・・・年内間に合うのか？もう中華外装チェンジしか無いのか・・・・

いつものバイク屋さんに預けて「じゃあ、お願いねぇ～」と帰っては来ましたが、ホントはいくら掛かるんだ？？とちょっぴり心配になりウエビックで部品の金額を調べてみました。今回の転倒ではフロントカウル以外の外装は奇跡的に破損していません。取り敢えず、フロントスクリーン以外のフロントカウル（インナーカウルは含まず）で調べました。なんとフロントカウルだけで５０万円OVER！！これに、前後タイヤ・カウルブレース・メーター背面・リアホイール・ハンドルを交換しなければいけません。１００万円

やはり純正カウル揃わないか・・・・転倒するより前、前々からシートカウル探してたんですけど見つからず・・・・俗にいう”中華カウル”も視野に入れるしかないかなぁ・・・・・SPRなのにソコはあえて1991STD仕様カラーリングカウル付けてみるとか現状では妄想の域だけですけどね（納期結構掛かるっぽいし）

先週日曜の夜に飛び出してきた原付を避けた直後に転倒したTZR250SPR・・・・予想はしてた通りにラジエターが曲がってまして色々検索した結果、愛知の石原ラジエター工業所がワンオフ製作受けてくれるとの事で見積依頼すると・・・銅：¥75000アルミ：¥85000との回答・・・・やっぱりそれなりの値段になるよね（素）。純正廃盤品なんで発注するんですけど。シートカウルを探してます。ヤマハ純正品で割れ・変色が無い物件に限ります。中華製は要りません。

金曜日はワクチン休暇取って、3回目ワクチン打ってきました。全部ファイザーなんですけど、2回目の時には土曜の午後打って日曜の夜に発熱・・・今回は金曜ぼ午前中打ったので、今晩がヤマかと・・・今のところ平熱ですが・・・で、今日も自宅でのんびりしてました。何処か出かけて出先で発熱したら目も当てられないし。ただ、肩が痛むだけで、頭はスッキリしてましたので・・・夕方からコイツを引っ張りだし・・・カウル取付。あとはアイドリング調整ぐらいだから、カウル装着してもいいかと。中華カウル

タンク外しエアクリの掃除とプラグ交換します。プラグは、MotoDX楽天で、1000円クーポンと楽天ポイント技有りで半額にて購入。👍プラグキャップの接点掃除して約3000キロサーキットオンリーのプラグエアクリはめて完さて着せ替え👙👘🩱👗中華カウルだな丁寧な梱包組み立てには、このリーマーとドリル必須穴🕳バリで小さくなってるからねそれと合わせ面の爪折れやすいので薄く爪にシリコングリス塗ればすんなり入るよ。四時間で、完成👍大した加工も無くすんなり組み立てられました。

ワタシ所有のJOGスポーツ・・・・よく言われるのがSTDモデルの2JAだと・・・・ワタシのはフレームナンバーが3CPから始まる”JOGスポーツ”です。2JAはFブレーキがドラム、3CPはディスクブレーキになってハンドルカウルも違います。TZRは正真正銘のTZR250SPRで中華カウル付いたSPR仕様、ではありません・・・Thanksby流麗ますみ

譲り受けた車両という事で、新しいオーナー様が「点検と外装交換」を希望されたこちらのビーノ。前回で点検修理は終わったので今回は外装交換。丸裸〜にしていきます前回の様子はこちらから『YAMAHAビーノ点検修理（その1）』「中古車を譲って貰ったので点検など見て欲しい」と御依頼のメールを頂いたのはYAMAHAのビーノ。レッカーご希望だったので日時を決めいざ引き上げに！こちら戻…ameblo.jp外装はお客様お持ち込みです。中華外装をインターネットで購入し

先日ようやくマスター号用の中華カウルが届きました。オーダー（入金）して丁度1ヶ月。早速開梱して確認。ん？？なんか色目が明るいぞ。しかも先日購入させて頂いたSAKU号に使ったカウルキットはクリアーが綺麗に乗ってツルツルだったけど表面がものすごくザラザラしている（汗）元々使っていた中華カウル（上）を並べてみると歴然。ロスホワイトも青みがかっている。色目はまだ目を潰れるとしても「赤」と「金」のラインがやた

純正カウルがない！！部品取り車からパーツを移植してブレーキパッキン新品交換オーバーホール、フォークシール新品交換オーバーホールして（写真撮り忘れました...)レストアも終盤戦、20年前のABS樹脂はボロボロ...新品のカウルは探しても出てこない...さぁどうしよう？？ここで仲間と作業していてよかったと思いました。「中華カウルでMC22あるで」中華カウルとは？？純正カウルがない旧車界隈での救世主的なパーツ、中華カウル。型さえあれば錬金術で生成できるバ

前回フェンダーレスまで書きましたが、それが2018年の話。その続きです〜。2019年10月にエアクリボックスを輸出用に交換しました🎵というのもスガヤのECU(多分AVガス用)を手に入れてまして、これがなかなかセッティングが出せずに苦労してたんです…で、輸出用のエアクリボックス付けてみようと思い立ったのですが、まぁうまくいきませんでしたね〜この年はカーボンミラーとか購入しましたが、取り付けはもう少し先になりました。翌2020年は1月に大物が届きます❗中華カウル到着〜前年に発注してい