中央特快

実は、昨日は前々からデートしよって約束していた日だった。だから、先輩にも土曜は休むと宣言していた。※これね、いろんな事に効くらしいよ(笑)しかし、1週間前に風邪をもらってしまい、自営をしている彼女にうつすのは嫌なので、土曜のデートは取りやめた。でも、普段飲んでる薬も無くなっちゃったので、いつも行ってる新橋の病院には行ってきた。実は、彼女は自分でお店をやっているので、会おうと思えば、オレが行けば会える。だから、風邪ひきだけど、顔だけでも見たいなぁって思って、新橋か

リラックスして眠る方法は？▼本日限定！ブログスタンプ今の時期、暖房が効いた列車内は格好の安眠場所です。寝過ごし要注意な列車の1つが東京駅23:14発中央特快大月行き。終点の大月(三遊亭小遊三師匠の地元)に着くのは0:55勿論、戻る列車も先へ進める列車もありません。駅前は営業時間終えた居酒屋が2軒、駅前の国道20号(甲州街道旧道)沿いに数分歩くと「ローソン」が、国道138号を10数分歩いて富士山麓電気鉄道田野倉駅近くまで行くと「すき家」があるけど、真冬に放り出されたら酔いも一気に覚めて

大月駅からは折り返しの16:13発中央特快東京行きで東京駅へこの列車は四方津で6分停車します帰りのグリーン車では乗車カードをいただきました。こういった心遣いは本当に嬉しい限りです。終点の東京駅乗車日:2025年3月30日

下記をクリックお願いします人気鉄道ブログはこちら➡２０１９年３月１３日中央線の四方津駅に桜並木があると撮り友から聞いたので、下見がてら撮影に出かけたことがありました、その時撮影した電車を投稿しました。中央特快を撮影E257あずさ号を撮影普通列車２１１系を撮影スーパーあずさ号を撮影普通電車２１１系を撮影四方津駅で２１１系と車掌さんを撮影しました下記をクリックお願いします人気鉄道ブログはこちら➡鉄道大好き撮り鉄おやじ２０１９年３月１３日四方津駅

本日は1月6日火曜日でございました。。。昨日更新できなかった分を昼に無理やり更新したので、今回は軽く更新しておきます。。。というわけで、個人的またおまな駅である山梨県にある大月駅にJR東日本の中央線快速電車Ｅ２３３系（12両編成）が到着した動画ムービーを貼り付けておきます東京↕️新宿↕️中野↕️三鷹↕️国分寺↕️立川↕️八王子↕️高尾↕️大月続く。。。

昔の撮り鉄画像、前回に続き中央線をやっていきます。今回はE233系です。中央線E233系各駅停車高尾行き中央線E233系中央特快高尾行きE233系青梅特快青梅行きE233系武蔵五日市行き中央線E233系快速立川行き中央線E233系快速大月行き中央線E233系快速豊田行き数枚携帯で撮影の写真がありますが...中央線のE233系も201系と同じく撮影回数はあまり多くないです。使う用事も学生時代に比べると多くなかったのもありますが...E23

昨年訪れたJR新宿駅構内のイートルミネに来ました。前回、来たときは丁度、この辺りが豚まんの購入者の行列になっていた場所ですが、現在は美味しそうなドーナツ屋になっています。ちなみに、訪れた時は豚まんのお店の前も誰も並んでいませんでした。ところ変わり、昔の中央線の電車201系を模した自販機がありました。中央特快のヘッドマークも再現されています。ちゃんと中央線快速の11番線ホームの真下にあります。

103系や201系の先頭車両と最後尾車両に付いていた中央特快のヘッドマーク（矢印）を新宿駅構内の自販機で確認できます。

表の時刻を最新ダイヤ版に反映しました。また先日の料金は別作業の新宿→高尾山口間をコピーしたままでした。失礼いたしました。■運賃値上げが意味するものJR東日本は運賃値上げを予定しており、定期券利用者以外の“スポット利用”の客にとっては大きな負担増となります。特に片道ごとに運賃を支払う買い物客や観光客にとって、運賃の高さは直結して利用抑制につながる懸念があります。■八王子～新宿間の競合の厳しさとりわけ深刻なのが、八王子～新宿間です。この区間では京王電鉄がJR中央線の並行路線を走っ

こんばんは昨日はいつ以来か？分からないけど、井の頭公園と吉祥寺に行ってきました今回の目的も『俺たちの旅スペシャルコンサート』です「またかよ」とツッコミたくなる方もいらっしゃるかと思いますが、前回とは内容が少し違ってましたとても楽しい時間を過ごさせていただきましたこの日はせっかくなので渋谷から京王井の頭線に乗って、各駅停車で井の頭公園駅で降りましたドラマのワンシーンが蘇ってきましたそして今度は井の頭公園を久しぶりに歩きました暑かった〜ドトールがあったら、入ろう！その気持ちどおり

昨日は少しゆっくりペースで東京での仕事でした。朝、竜王駅に行くと「特定原付」のシェアサイクル実証実験が始まっていました。特定原付とは・・・「性能上の最高速度が自転車と同程度であるなどの一定の要件を満たす電動キックボード等に限り、特定小型原動機付自転車として、運転免許を受けずに運転することができるようになるなど、新たな交通ルールが適用されます。」とのこと。綺麗な車両が３タイプ置かれていて、通学中の高校生たちが見入っていました。１６歳以上は免許

本日9月27日で55歳になりました。2008年3月15日武蔵小金井で撮った中央線快速201系H4編成55T中央特快東京行き有楽町駅2番線山手線内回りの103系東京・上野方面クハ103-757田端駅で山手線と京浜東北線の103系が並ぶ光景クハ103-282内回りクハ103-792外回りクハ103-46641B蒲田行き

ドアが閉まる音でふと我に返った孫の手「しっ、しまったぁ！」そうです、上り中央線特快を三鷹で降りなきゃならなかったのに、が～ん！中野まで行く羽目に！立っていればこんなことにはなかったんだけど。座ってたからね。たまにはこんなこともあるさ。のんびり車窓でも眺めて…は良かったんだけど中野で降りて、下り快速電車が来てクリビツ！もう一回が～ん！混んでるぅ～。土曜夜の下り電車、あまり乗ることはないんだけどやっぱり混んでるんだね。続く****

目次「中央特快」の概要「中央特快」の停車駅「中央特快」の使用車両乗車レポート（2025/08/23）・大月～高尾・高尾～新宿・新宿～東京目次を開く「中央特快」の概要「中央特快」は東京から高尾を結ぶ特別快速です。一部の列車は山梨県の大月や河口湖まで乗り入れます。中央快速線の全駅に停車する「快速」に対し「中央特快」はいくつかの駅を通過し、東京から高尾を約1時間ほどで結びます。競合する京王線特急への対策として1967年に運行を開始しました。【運転室展望】Ｅ２３３系

「E233系0番代」のページに戻る↑2022年7月11日1741T通勤快速青梅行@東小金井駅※原型姿＜組成図＞•落成日:2007年8月23日（40本目）•製造社:新津車両製作所•主制御機器製造社:三菱電機•行先表示器:小糸初期•前照灯:小糸LED(花形タイプ)（23年12月交換）•トイレ設置&SIV増設工事:2022年12月16日~2023年3月8日@大宮総合車両センター（46番目）•ホーム検知装置:トイレ工事と同時搭載•UHF信号装置:未搭載•室内灯:

昨日の夜は眠たくなってしまい記事の更新を全くしないで寝込んでしまいましたｗと思ったら今日の朝は地震で起こされてしまった🫨🫨🫨初動がズドーンという感じでそれで目が覚めました🤯🤯🤯ついに東南海地震来たか〜〜〜〜〜と思いましたが、それほどの地震にはならず東京の震度は1か2だったんですけど、体感としては3くらいありましたねさてと山梨のJR大月駅にて駅そばを食べまして、この旅最後のミッションをこなすことにします。。。特急かいじ（富士回遊）には乗りませんおおおおおおおおこれは2階建てのグ

国分寺駅で待っていると次に乗る10時12分の中央特快高尾行きも５分ほど遅れていて、常磐線のいわき駅から仙台駅で運転見合せの案内が出ていましたが気にせずに乗車します。以前は快速特急は国分寺を通過していましたが、快速と接続していつの間にか停車するようになり、次の立川駅で下車しました。

先日ご紹介した大宮駅開業140周年記念「185系新幹線リレー号」ラッピング飲料自販機の新宿駅バージョンがありました。新宿駅開業140周年記念「201系中央特快」ラッピング飲料自販機クハ201-140だって。取り出し口がヘッドマークの表示器になってる。撮影：2025年7月28日実物撮影：2010年5月21日東京駅【関連記事】『【大宮駅開業140周年記念】「185系新幹線リレー号」ラッピング自販機』形式消滅した185系特急型電車の功績をたたえた

中央線快速二階建てグリーン車にパソコンを持って乗り無料Wi－Fiをつないでテレワークごっこをしたい。東京から一時間程度で着く駅を目的地にする。所要時間のかかる快速に乗りたい。中央特快や特急の退避がある列車がいいね。長時間車内で楽しめる。写真は無料お試し期間のものにほんブログ村吹奏楽吹奏楽ランキングにほんブログ村

こんにちは♪オートモビルカウンシル始まりましたね。行く時間はあったのですが、本日初日の入場料が⤴️⤴️でしたので泣く泣く諦めました😊結局出掛けたのは、東大駒場近くにある日本民藝館なんです。毎回ポスターが送られて来て店に貼らせていただいておりますので、入場無料で入れます。知り合いの学芸員さんに連絡して少々歓談のお時間を頂きました。そうしたら、ご案内下さった部屋がなんと館長室でした。初めて館長室に入りましたが、落ち着いた佇まいで素晴らしい空間でした。明日からの2日間は目白で仕事がありますので

2024年冬季よりリニューアルされた青春18きっぷで、早速旅行に出かけてきました。1日目(2025年3月28日)地元武蔵小金井を中央線快速(グリーン車)で出発。東京駅では、少し高級なので、普段はスルーしている、京都風そば屋で、おそばを食べました。東京駅から東海道線(グリーン車)の予定が、普通車のクロスシートに座れたので熱海へ。そこから、豊橋行きに乗り換えて、3時間4分。その後快速で米原まで行きました。新快速で姫路へ向かいました。姫路駅そばを食べて

中央特快座れて快適でした。

レンタカーを大月駅前で返して中央特快で東京です

今月は２戦観戦＜３月１５日(土)・雨＞アウエー：ジュビロ磐田（於：エコパスタジアム）・交通手段新大阪→(新幹線)→浜松→(東海道本線)→愛野帰りも同じ。日帰り結果残念。＜３月２６日(水)・晴＞ルヴァンカップホーム：藤枝MYFC・交通手段(行き)大阪難波→(近鉄特急)→近鉄名古屋名古屋からはJR在来線ほぼ６時間、乗りっぱなし甲府到着時シャトルバスでスタジアム到着サポ仲間の皆さんとともに入場１９時キックオフ（ナイター戦のため写真いい

京王線で新宿へ移動しました。これから新宿8:23発の中央特快で高尾へ向かいます。新宿を出ると、中野、三鷹、国分寺、立川に止まります。立川を出ると、日野、豊田、八王子、西八王子、高尾の各駅に止まります。高尾（東京都八王子市）には9:09に到着する予定です。グリーン車に乗りました。

今日はJR東日本E233系0番台に乗って、中央線快速東京から富士急行線河口湖まで行きました。中央本線という敷地「国鉄」の定義によると、「中央本線」の敷地定義は、「神田」～「代々木」、「新宿」～「高尾」～「塩尻」～「中津川」～「金山」を指します。ちなみに、「東京」～「神田」は「東北本線」、「代々木」～「新宿」は「山手線」、「金山」～「名古屋」は「東海道本線」になります。中央線は系統名中央線快速は、東京から高尾までの区間を指します。これは、近郊区間(東京)を定めたときに、通称E

今度は中央特快のグリーン車両の下の階へ降りていく感覚、不思議〜二階上と比べると、ドアの開閉の音がよく聞こえる気がしましたホームが目線にちょっと驚きました（笑）上の階の人の足音が響きます上の階と下の階、どちらが良いか・・・選べません（笑）どちらも面白い

こんばんは♪三連休は東京出張でした。東京ビッグサイトで開催されたイベントに出店していたのですが、宿泊費が高騰しているのと、実家の両親が「いつまで生けていられるか分からないから、寄って来なさい」と言う事で、実家に宿泊して経費節減と親孝行？を兼ねて都心から多摩地区へ向かいました。↑↓画像は借り物ですが、中央線の快速電車にグリーン車(2階建車両)が出来たようですので、早速乗車してみました。↓これは実際、私が乗った時の写真です。3月15日？のダイヤ改正までは、グリーン料金は掛からずに乗れるとの事で

201系京葉線勝浦編成と、まぁ見たことも乗った事も無い奴をゲットしました。基本201系は好きです。関東に居た頃は中央線で見た印象が強くやはり「中央特快」のイメージあります。関西に移ってからは東海道本線(暖行)や環状線等で改装された201系が走っており常に目にしていた感じです。走行音(サイリスタチョッパ)も特徴あり好きです。

秋から3月半ばまでの本格運用までグリーン車料金無料でJR中央線の中央特快にて乗車できると言うのでチャンスを狙っていましたやっとチャンスがきました電車で階段登るの初めてかいじやあずさ同様、座席も倒せるし、いい感じ座席を向かい合わせにできるタイプなので、4人乗りも楽しそうですグリーン車かあいいなあ