中央ライナー

2002年7月11日、八王子駅にて。183系M4編成「中央ライナー3号」、側面の「高尾」幕。24年前のきょう。↓の記事のカットと同じときの撮影から。『23年前、八王子にて183系「中央ライナー」とE351系「スーパーあずさ」の並び。』2002年7月11日、八王子駅にて。「中央ライナー」の183系と、「スーパーあずさ」E351系が並ぶ光景。23年前のきょう。東京へ出張していたワタシは、目的…ameblo.jp東京での仕事のスケジュールを終えて、帰路の飛行機までの空き時間に、18

2002年7月11日、八王子駅にて。「中央ライナー」の183系と、「スーパーあずさ」E351系が並ぶ光景。23年前のきょう。東京へ出張していたワタシは、目的の行事が終わったあと、帰りの飛行機までの空き時間に八王子までやってきた。「あずさ」「かいじ」の間合いで当時走っていた183系の「中央ライナー」。八王子の3番ホームで折り返しを待っているところ。隣の2番ホームには、松本から新宿へ向かう「スーパーあずさ10号」のE351系が滑り込んできた。こうして並んだところを見ると、両者の車

中央道の諏訪サービスエリア上りに逝きました(´∀｀)♪小牧に住んでいた時代以来の再訪です。当時は高速バスの中央ライナーを利用して、多治見駅（可児車庫発）～新宿新南口（現：バスタ新宿）まで行っていました。その際トイレ休憩で立ち寄っていました。↑諏訪湖です。↑諏訪湖ですな。↑諏訪湖ですよ。↑諏訪湖だな。↑諏訪湖だー。そういえば、新宿新南口で帰りの可児（かに）車庫行きを待っていた時、『まもなく可児車

2023年06月19日上野広小路、朝５時過ぎ、宿を出発。本日は帰還の途に就きます！先ずは帰還前に朝飯。久しぶりに寄りました！松屋上野店。松屋に朝飯へ行くと、毎回、これしか注文しない人。✨ソーセージエッグ定食✨ご飯特盛４５０円(料金は同額)１０分も掛からず、完食。その後は東京駅へ！東京駅、朝６時２０分。関東遠征の帰りは、高速バス。大阪駅行きは料金安い分、殆どの昼便は満席なので、(空席１とか２でした)人が多いと気分が悪くなるので断念。なので別の行先のバスに

テツ友さんより中央線で活躍した「中央ライナー」が転属してきました。ＫＡＴＯ１８３系中央ライナー９両のＡＢセットです。幕張車を忠実に再現されいます。１８３系と１８９系の混合編成、窓の大きさや帯も異なります。国鉄の特急車両がライナーで乗れるのは羨ましいです。１０３系、２０１系が入線済みなので、あずさカラーも入線して中央線も少しずつ増やしていきたいです。

2月11日に211系のクリアファイルをアップしましたが、今回は同デザインの183系クリアファイルをご紹介させていただきます。モデルはクハ183-1012、方向幕がいろいろ描かれています。方向幕は、特急あずさ｢新宿｣･｢松本｣･｢南小谷｣･｢千葉｣、急行アルプス｢信濃大町｣、特急かいじ｢甲府｣･｢新宿｣、快速ムーンライト信州｢白馬｣、ホリデー快速｢河口湖｣、中央ライナー｢高尾｣、普通、回送の12種類、自分は全部見たことはありませんでした。JR東日本国鉄18

こちらは、3月18日に、東日本旅客鉄道(JR東日本)の新宿駅9番ホームで撮影した、E353系(あずさ、かいじ、富士回遊号の車両)のS105+209編成の12両編成による、特急はちおうじ7号(八王子行き)🚃💺🌃です。特急はちおうじ7号🚃💺🌃は、東京駅を22時30分、新宿駅を22時45分に発車し、途中、立川駅(23時10分着)に停車してから八王子駅(23時23分着)へと向かう列車であり、3月12日のダイヤ改正で、おうめ3号(東京発青梅行き)との入れ替えにより、臨時列車(不定期列車)に格下げされてい

JR中央線の201系を振り返る。6回目。今回は201系とE233系のすれ違いや、中央ライナーなどのすれ違いもまとめた。2007年3月～4月撮影。201系とE233系のすれ違い。当時、E233系がデビューした頃。高円寺。201系からE233系へバトンタッチ。高円寺。中野から三鷹まで快速線と緩行線が並行する。4つ並ぶシーンを狙ったが、3並びが限度だった。高円寺。夕暮れ時の都心、新旧の電車がすれ違う。信濃町付近。

183系電車(幕張電車区・千マリ所属)、8421M快速「ムーンライト信州81号」平成15（2003）年4月上旬、中央本線・新宿駅にて撮影。春の青春18シーズンの終盤、金沢へ行くため、新宿23:54発の快速「ムーンライト信州81号」のお世話になりました。このときは、前年冬のダイヤ改正で廃止された急行「アルプス」の代替として登場したばかり。「中央ライナー」向けに、グリーン車を連結した幕張の183系電車が9両編成で充当されており、アルプス時代とあまり変わらない雰囲気だったと記

東日本では大雪の影響で電力の需給が逼迫しているとのことです。被害に遭われた方にはお見舞い申し上げますが、この程度で電力不足になるようだと政府が推進するというクルマの電気自動車（EV）化が実現したらどうなってしまうのでしょう。耳当たりの良い話をする以前に日本として電力事業をどうするか議論してもらいたいものです。さて、緊急事態宣言の発令にあわせて国交相は一都三県の鉄道事業者に｢終電繰り上げ｣を3月ダイヤ改正を待たず前倒しするよう要請していましたが、JR東日本は車両運用や乗務員の手配など

【実況】電車でGO！FINAL《189系中央ライナー》電車でGO#20

（中央線の日常、こんな並びが見られたのも、もう10年以上前の話）模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。今回は、183系「あずさ」の話。2009年、実家の有る「青梅線」を皮切りに、中央線系統の模型収集が始まるのですが、当然子供の頃の記憶に有る車両が優先となる。子供の頃の優等列車と言えば183系「あずさ」で、当然国鉄色が欲しくなる。しかし2009年頃は、183系自体の製品は現行品としては発売していないため、中古でも見かけるこ

新宿へ回送される長野車旧あさま色N１０１編成長野車旧あさま色(N１０１編成)のホリデー快速河口湖１号河口湖行。いつもなら旧あずさ色の豊田車で運転される列車ですが、２００８年３月の下旬は山梨県のゆるキャラ「ももずきん」をラッピングするためお休みとなり、代走となりました。国鉄色幕張車９両(旧中央ライナーC２編成)の団体臨時列車

JRグループ各社は、2020年度の「青春18きっぷ」の発売期間・利用期間を発表した。例年通り春季、夏季、冬季の3期間に分けて発売する。青春18きっぷ」はJR線の普通・快速列車の普通車自由席、BRT（バス高速輸送システム）、JR西日本宮島フェリーに自由に乗り降りができるきっぷ。1枚のきっぷで1人で5回、5人で1回などの利用ができる。新幹線や特急、急行列車は利用できないが、特例として奥羽本線の青森〜新青森駅間、石勝線の新得〜新夕張駅間、宮崎空港線の宮崎空港〜宮崎駅間、佐世保線の早岐～佐世保駅間

東濃鉄道の三菱エアロエースです。中央ライナー可児号（新宿～中津川・多治見・可児）の運行からJRバス関東が撤退し、全便東濃鉄道が運行することになった際に転籍してきた車両で、後部の社名をテープドオーバーして書き換えた以外はそのまま（JRバス関東の車両番号、H654-08415も残されている）の状態です。

前回、3月12日の撮影をアップしました。今回はさよなら『ライナー』シリーズ最終章、3月14日です。過去記事はこれだ‼3月1日乗車「ありがとうE257系‼E257系と共に廃止となる「青梅ライナー1号」に乗る。」3月13日乗車「ありがとうE257系‼E257系と共に廃止の「中央ライナー1号」に乗る。」3月12日撮影「ありがとうE257系‼thankyouE257‼感謝を込めてin高尾」信州に旅立つ日でしたがどーしても名残惜しくって‼︎高尾を出る前に来ちゃいました高尾駅

皆様こんばんは。今日明日はお待ちかねの「かいじ73・58号」運転日です。それに先立ちついに廃止から1カ月以上が経過してしまった中央線の名物列車『中央ライナー』の撮影の様子を書いてみたいと思います。過去記事はこれだ‼3月1日乗車「ありがとうE257系‼E257系と共に廃止となる「青梅ライナー1号」に乗る。」3月13日乗車「ありがとうE257系‼E257系と共に廃止の「中央ライナー1号」に乗る。」まずは3月11日。この日は夜にわざわざ高尾駅近くに行って撮りました。まずは『

皆様こんばんは。何気なく自分のブログを見て自己満足していると「ありがとうE257系‼E257系と共に廃止となる「青梅ライナー1号」に乗る。」という記事を見つけまして・・・そういえば昨日から特急「かいじ73号」でE257系が復活したから記念に続きを書こう‼と思ったので先月・3月13日に乗った「中央ライナー1号」の乗車記をアップします。まずは高尾から東京へ移動します。途中の立川で特急の退避がありました。E351系時代から慣れ親しんだ「スーパーあずさ」の名称ももう見ら

↑昨年E351系引退時に書いたブログから一年が経ち、今年3月のダイヤ改正で【スーパーあずさ】【中央ライナー】【青梅ライナー】が消えて、中央線特急は【あずさ】【かいじ】【はちおうじ】【おうめ】【富士回遊】となり全車指定席になりました。車輌も↑中央線特急やライナーの顔だったE257系も定期運用から消えE353系に統一されました。思えば2012年ダイヤ改正のパンフレットの表紙と共に。なんか懐かしく思います。この年の8月にE351系スーパーあずさに乗って新宿⇔松本を往復しました。つい

2019年3月15日(金)、「青梅ライナー」・「中央ライナー」はこの日を以て全列車が廃止されてしまいます＊上記画像のみ2019年3月12日に撮影した「青梅ライナー1号」。長年に渡って愛用してきた両ライナーですが、これで乗り納めです。いつも発車数分前に完売するライナー券（普通車）とグリーン券（グリーン車）。人気列車の証明です。普段なら、昼休み～17時過ぎまでに「えきねっと」でライナー券かグリーン券を予約するところですが、何しろ運行最終日ですからね。常連客だけでなく、葬式鉄も加わって早い

さて、八王子からはE353系で友人と談笑しながらショートカット。最終日で賑やかな新宿へ。降りた目の前に、こいつがいました。この入換運転台は見納めになるのだろうか？さすがに新宿まで来ると、ギャラリーは格段に増えてくる。さて、新宿に来た理由は…友達に言われるまで忘れていたけどwもうひとつ。「ホームライナー千葉」も、この3月15日が最終日。それも、最終列車の5号を見送ることになった。改めてホームに降りてみると、先程の回送で来ていたE257系は「あずさ35号」として発車待ち。そして、2

3月15日、朝。ついにその日はやってきた。あまりに日常的に見ていた中央線のライナーも、この日で終わり。まず最初に「青梅ライナー2号」を地元・国立駅で迎撃するところから始めた。それも、上りホームの先端からという初の試み。障害物もあって、縦構図でファーストカット。数人の見送りで、粛々と通過。続けて、西国分寺へ。前日のようなはみ出しは抑えられていたものの、ジリジリ前のめりになっている気持ちはわかった。そして、ここでも撮り納め。ここは奇をてらわず。サクッと撮影を決めて、出勤。↓↓

3月13日、東京にてこの日、仕事が終わってから相模鉄道の湘南台駅・ゆめが丘駅を訪問していたんだけど、時間を見ていたら行けるなとふと思い立ち、そのまま横浜に出て東海道線経由で東京に出た。到着したのは20:50頃で、グリーン席こそ売り切れだったけど余裕でライナー券は買えた。ほどなくして、回送でE257系入線。廃止2日前にもかかわらず、撮る人はまばらで至って平和な雰囲気だった。思わず他の撮影者と時間遅いから（撮り鉄が）居ないのかね？！と互いに苦笑いで会話を交わす場面も。そして、この

移動販売車ウォッチング71＆中央・青梅線改革さて、今週も火曜日恒例「くってけ亭」のイタリアン弁当ランチ。頂いたのはコチラ。・スペアリブ赤ワイン煮・白身魚と5種野菜の炒め煮ワインビネガー風味・鶏とカボチャのトマト煮なんか最近、年甲斐も無く肉ばかり食べている生活になってしまったような気が…昨日の弁当なんて、ハムカツにハンバーグに牛すじと軟骨ソーキの甘辛味噌煮込みだったもんなぁ(苦笑)帰りに贅沢して特急乗って帰る時も肉系のつまみばっか食べてるし…という訳

今日から始まった特急はちおうじ。中央ライナーと同じ時間に出発しますが、もうE257系が来ないのかと思うとなんだか寂しくなります。中央ライナーと神田川をうつした写真をアップしてみます。【撮影日２０１９年３月１３日】みんなの回答を見る

精霊、見てみたい？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようこれまで東京～高尾・八王子間の「中央ライナー」、東京～青梅間で運転されてきた「青梅ライナー」は廃止となりました😭本日より両ライナーに代わる列車として、新型車両のE353系を使用した特急「はちおうじ」と「おうめ」がデビューしました。特急「はちおうじ」・「おうめ」(イメージ)所要時間は変わらないのに、料金は1.5～2倍の大幅値上げ利用者の反発は大きいでしょうね。

団子、作ったことある？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう残念ながら、本日よりＪＲ東日本では改悪ダイヤでの運転となってしまいました「中央ライナー」と「青梅ライナー」を廃止、ぼったくり特急化。特急「あずさ」の所要時間短縮の代償として、山梨県峡東・長野県諏訪の地域の駅を中心に、停車する列車が削減。車内販売での取り扱い商品の大幅縮小。本当に改正と言える唯一の点は、中央線系統の特急料金に、事前料金より250円割高となる車内料金を設けたことくらいでしょう。

E257系による定期特急あずさ/かいじ終了と時を同じくして終わりを迎えた中央ライナーと青梅ライナー。昨夜、最終中央ライナー9号を新宿で撮影してきました。ロープ規制が実施されるも、目立った混乱も無く割りと静かな最後でした。週明けからは、E353系を用いた特急はちおうじ、特急おうめとして運転されます。団子、作ったことある？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう

今日はダイヤ改正で257が引退してしまい、やることが無くなったので非鉄。過去画を上げることにします。昨日の夜の写真です。昨日は中野で中央ライナーと青梅ライナーを捕獲しに。まずは上りのあずさを。E257系あずさ@中野線路にピントを合わせて撮ってみました。青梅ライナーをまっていたら待避線の回送が先に到着してしまいました。E257系回送@中野この回送はかなり長時間止まるため、青梅ライナーの被りは確定。E257系青梅ライナー@中野案の定被り。30分後の中央ライナーを待ちま

今日からJRグループダイヤ改正吹奏楽部定期演奏会シーズンど真ん中ゆえすっかりJRグループダイヤ改正のことを忘れていたよ。中央ライナー・青梅ライナー・ホームライナー千葉などの消えゆくライナーのさよなら乗車もせずじまいに。川崎鶴見臨港バスの武蔵小杉駅～小倉陸橋の乗り納めもしなかった。南武支線のダイヤがどう変わったか気がかりだ。にほんブログ村吹奏楽人気ブログランキングに参加していますので創作の励みに一押し願います。