中型バス

撮影日2025.11.2撮影場所熊野御坊南海バスJR御坊駅バス停南海バス時代の色のままで走る熊野御坊南海バスのレインボーワンステです。(一枚目)・印南駅行きで使われていた746号車です。2003年頃導入と思われるKK規制の日野車で、中型スロープ付きワンステップ車です。改造形式のエアサス車の様です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDで側面は中ドア後部の設置です。この車両は見た目の通り親会社の南海バスからの移籍車です。直接移

撮影日2025.11.2撮影場所JR御坊駅付近かつての御坊南海バス時代のまま走るレインボーワンステです。まさか熊野交通と合併するとは思いませんでした。(一枚目)・川原河行きの158号車です。行先は英字併記です。車体状態がやや残念です。余談ですがこの路線は終点で前に少し触れた有田鉄道バスの美山線と乗り継ぎが(一応)可能です。路線バスで和歌山市駅～御坊南海バス前まで行く事は可能ですが、相当ハードだと思います。2002年式KK規制の日野車で、中型スロープ付き

撮影日2025.11.2(3枚目は2019.12.12)撮影場所和歌山駅バスターミナル(3枚目は和歌山市駅)和歌山バスのレインボー・中型ロングノンステです。(一枚目)・待機中の259号車です。2005年式PK規制の日野車で、10.5m級中型長尺スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDで側面は中ドア前部の設置です。路線車の標準色となっています。国交省標準仕様ノンステで青ステッカーです。もう一台同型車が導

撮影日2025.12.21撮影場所西広島駅付近クリスマスの少し前の撮影ですが…。先日西広島を訪れたところ、電停そばでクリスマスイベントを行っており、ボンバスの80040号車がそれに合わせて装飾された状態で展示されていました。運転士さん?もサンタコスプレで、LED表示もときたま「MerryXmas」と表示する力の入れ様でした。以上です。

撮影日2025.11.2撮影場所和歌山駅バスターミナル和歌山バスのエアロミディ・中型ロングノンステです。(一枚目)・44番南海和歌山市駅行きだった160号車です。2003年式KK規制の三菱車で、10.5m級中型長尺スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDで側面は中ドア後部の設置です。路線車の標準色となっています。この車は同社初の中型ロングノンステで、合計2台導入されました。(二枚目)・後部です。

撮影日2025.11.2撮影場所和歌山駅バスターミナル和歌山バスでも古参車と思われるエルガミオノンステです。(一枚目)・出発待ち中の115号車です。2002年式KK規制のいすゞ車で、中型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDで側面は中ドア後部の設置です。路線車の標準色ですが、元はワンステ・ノンステ専用色の「ハートフルカラー」でした。この車は同社初のノンステで1台導入されました。同時にレインボーとエ

撮影日2025.10.10撮影場所垂水駅バスターミナル黄色いカラーが特徴的な山陽バスのエルガミオです。いすゞ車メインの同社らしい車種です。(一枚目)・1番歌敷山中学校前行きだった4036B号車です。2010年式PDG規制のいすゞ車で、中型スロープ付きワンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDで側面は中ドア後部の設置です。路線車の標準塗色となっています。同形式は同時に6台入っており、ワンステとノ

撮影日2025.10.10撮影場所垂水駅バスターミナル黄色いカラーが特徴的な山陽バスの新型エルガミオです。いすゞ車メインの同社らしい車種です。(一枚目)・三井アウトレットパークへの無料シャトルバスに使われていた4850A号車です。貸切登録になっています。2018年式2KG規制のいすゞ車で、中型スロープ付きノンステップ車です。AMT車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDで側面は中ドア後部の設置です。ノンス

撮影日2025.10.10撮影場所垂水東口バスターミナル神戸市営バスでは少数派のエルガミオノンステです。(一枚目)・57系統垂水東口行きだった914号車です。この場所は山陽電車の垂水駅から微妙に離れた場所に有る第二?ターミナル的な場所です。2007年式PA規制のいすゞ車で、中型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDで側面は中ドア後部の設置です。アイドリングストップ装置付きです。

撮影日2025.9.19撮影場所大阪駅付近うめきた付近で撮影した市営バス引継の大阪シティバスのレインボーⅡです。(一枚目)・41番大阪駅前行きだった39-1313号車です。2009年式PDG規制の日野車で、中型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDで側面は中ドア前部の設置です。06NS仕様の国交省標準仕様ノンステップ車です。大阪市交通局からの引継車で、市バス時代の塗色のままと

撮影日2025.8.22撮影場所浜松駅バスターミナル少し前に訪れた浜松で撮影した遠鉄バスのレインボー中型ロングノンステです。(一枚目)・停車中の311号車です。2003年式KL規制の日野車で、10.5m級長尺の中型スロープ付きノンステップ車です。前折戸・中ドアグライドスライドドアで黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDとなっており、行先表示器の周りは緑に塗られ車椅子マークも特徴的な同社のオリジナル仕様です。低床車色で「オムニバス」のロゴが

２０２５年８月１０日（日）に、青森県弘前市にあるＪＲ東日本・弘南鉄道弘前駅中央口にバスで戻ってきましたが、偶然、土手町循環線に電気バスがやって来たので少しだけ乗ってみることにしました。車種はリンク先の記事によりますとEVモーターズジャパンの車両だそうです。車種は「F８series2(８．８ｍ車）」です。→リンク先より前扉より乗車します。弘前駅中央口を出発して街中を少しだけ走ります。車内はかなり静かでした。（モーター音の「ひゅーん」という音ぐらい）弘前駅中央

撮影日2025.7.11撮影場所JR岐阜駅バスターミナル少し前に訪れた岐阜で撮影した岐阜バスのレインボーHR系中型ロングノンステです。岐阜バスらしからぬ車両です。(一枚目)・JR岐阜駅前を走る1162号車です。2008年式BDG規制の日野車で、10.5m級長尺の中型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDとなっています。路線車の標準色で、名鉄カラーに金帯が追加されています。国交省標準仕様ノンステ

撮影日2025.7.11撮影場所JR岐阜駅バスターミナル少し前に訪れた岐阜で撮影した岐阜バスの新鋭・新型レインボーです。岐阜バスらしからぬ車両です。(一枚目)・回送で走る2182号車です。2023年式2KG規制と思われる日野車で、中型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスです。行先表示器は白色LEDとなっています。15NS仕様標準ノンステで、前面にベビーカーマークが貼られています。EDSS付きと思われます。路線車の

撮影日2025.4.16撮影場所岡山駅バスターミナル今年の春撮影した、中鉄では少数派のエアロミディ中型ロングノンステップ車です。(一枚目)・回送で走るNO.0303号車です。2003年式KL規制の三菱車で、10.5m級長尺の中型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で、黒サッシ逆T字窓です。行先表示器はLED表示器となっています。路線色で出入口表示はピクトグラムタイプとなっています。アイドリングストップ＆スタート装置付きです。この車は関東バスか

撮影日2025.4.15撮影場所JR松山駅バスターミナル今年の春訪問した松山で撮影した、伊予鉄バスでは近年増殖しているEVモーターズ製中型電気バスです。(一枚目)・松山市駅行きでやって来た5755号車です。この車両は2024～2025年と思われるEVモーターズ・ジャパン製電気バスです。全長9m・全幅2.3m級の中型サイズのスロープ付きノンステップ車です。前グライドスライド・中央片開プラグドアです。側窓は黒サッシ逆T字窓で濃色ガラスです。塗色

撮影日2025.8.19撮影場所堺駅南口バスターミナル先日目撃した南海バスの新車・新型エルガミオです。尚撮影場所は南海の堺駅からはかなり離れています。(一枚目)・131番堺駅南口行きで到着した968号車です。まだ登場してから間もない時期の様でした。2025年式2KG規制と思われるいすゞ車で、中型スロープ付きノンステップ車です。形式から見るとAT車と思われます。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスです。行先表示器は白色LEDが採用されています。1

撮影日2024.5.14撮影場所JR松山駅バスターミナル今年の春訪問した松山で撮影した、伊予鉄バスのレインボーⅡ中型ノンステです。(一枚目)・JR松山駅を出発する5457号車です。2014年式SKG規制の日野車で、中型スロープ付きノンステップ車です。一つ目タイプのレインボーⅡです。前中引戸で側窓は黒サッシ逆T字窓です。行先表示器はLEDです。アイドリングストップ装置とニーリング装置付きと思われます。国交省標準仕様ノンステのステッカーは見当たりません。

撮影日2025.4.15撮影場所宇和島駅前バスターミナル付近今年の春訪問した宇和島で撮影した、宇和島自動車の希少車・エアロミディ-Sです。(一枚目)・宇和島市内を走る5235号車です。2009年式PDG規制の三菱車で、中型スロープ付きノンステップ車です。マイナーチェンジタイプの西工96MCB-Ⅰを架装しています。前中引戸で、側窓は黒サッシ逆T字窓となっており熱線吸収ガラスとなっています。行先表示器はLEDで、側面は中ドア前部の設置でこの時期でも小

撮影日2025.4.15撮影場所四万十交通窪川駅バス停付近今年の春訪問した四国で立ち寄った高知県内のバス事業者・四万十交通の紹介です。予土線への乗り継ぎの僅かな合間ですが一部撮影出来たので紹介します。(一枚目)・土讃線の窪川駅に隣接して土佐くろしお鉄道の窪川駅が存在し、同じ建物の内部に四万十交通の本社が設けられています。同社は窪川駅が有る四万十町近辺の廃止代替バスやコミュニティバスを運行しています。元々は高南観光自動車と北幡観光自動車と別々の事業者で、2

撮影日2025.4.15撮影場所高知駅バスターミナル付近今年の春訪問した高知で撮影した、とさでん交通の新型レインボーです。(一枚目)・高知駅付近を走る742号車です。2021年式2KG規制の日野車で、中型スロープ付きノンステップ車です。AT車となっています。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDで、側面は戸袋部分に設置されています。希望ナンバーとなっており、車番に合わせられています。15NS仕様のノンステとなっています。前

撮影日2025.4.14撮影場所高知駅バスターミナル付近今年の春訪問した高知で撮影した、とさでん交通の新型レインボーです。(一枚目)・C1高知駅バスターミナル行きの720号車です。2017年式SKG規制の日野車で、中型スロープ付きノンステップ車です。AT車となっています。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDで、側面は戸袋部分に設置されています。希望ナンバーとなっており、車番に合わせられています。15NS仕様のノンステとな

撮影日2025.4.15撮影場所高知駅バスターミナル今年の春訪問した高知で撮影した、とさでん交通のレインボーⅡワンステです。(一枚目)・高知駅バスターミナルで撮影した706号車です。2015年式SKG規制の日野車で、中型スロープ付きワンステップ車です。AT車となっています。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDで、側面は戸袋部分に設置されています。希望ナンバーとなっており、車番に合わせられています。この車両はとさでん交通

撮影日2025.4.14撮影場所高知駅バスターミナル今年の春訪問した高知で撮影した、とさでん交通のレインボーⅡワンステです。モノコック車がかなり遅くまで残り、LED改造までされていましたが、今では世代交代が進みました。(一枚目)・比島・イオンモール・あたご経由桟橋車庫行き703号車です。2012年式SDG規制の日野車で、中型スロープ付きワンステップ車です。AT車となっている様です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDで、側面

撮影日・撮影場所各写真に記載過去に撮影した北九州市営バスの三菱＋西工ボディの中型ワンステ達です。大型車同様の58MCボディのB型でしたが、かなり珍しい車両でした。もうすでに過去のものとなった様です。(一枚目)・まずは向田営業所に入庫するH806号車です(2017.8.27)。1996年式KC規制の三菱車で、リーフサス・スロープ付きの中型ワンステップ車です。前中4枚折戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLED改造されています。長く市営の標準だった西

撮影日2025.5.14撮影場所北九州市交通局他折尾駅バス停付近前面大型1枚窓が特徴的な、北九州市営バスの西工オリジナルボディのRMノンステップ車です。(一枚目)・折尾駅の高架下で待機中の0005号車です。2000年式のKK規制の日産ディーゼル車で、スロープ付きの中型ノンステップ車です。西工オリジナルマスクで前面バンパーにコーナリングランプが設置されています。同型のワンステもいますが、そちらと違い屋根上にクーラー機器が設置されています。前折戸・中グ

佐賀県鹿島市に本社があります祐徳自動車（祐徳バス）と言いますと、佐賀県内におきまして一般路線バス、さらに九州内外で貸切バスでその姿を見せている事はご覧の皆様もご存知ではないかと思います。最近では、「ウィラーエクスプレス」ブランドによります高速路線バス事業にも参入しておりまして、現在大阪・広島へ運行されておりまして、現在は博多バスターミナル・天神高速バスターミナルと、大手事業者が入るバスターミナルにも乗り入れるようになっておりまして、かつての「高速ツアーバス」としての印象を大きく払し

撮影日2025.3.18撮影場所西広島駅付近広電グループのエイチ・ディー西広島(ボンバス)の新型レインボーです。最新鋭車両です。(一枚目)・真新しい西広島駅を背景に、五月ケ丘団地行き80075号車です。2025年式2KG規制の日野車で、中型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスです。側面行先表示器戸袋窓内部の設置となっており、中ドア前部は固定窓となっています。行先表示器は白色LEDとなっています。塗色は路線車の標

撮影日2025.3.18撮影場所西広島駅付近広電グループのエイチ・ディー西広島(ボンバス)の新型レインボーです。(一枚目)・西広島行きで到着した80073号車です。2023年式2KG規制の日野車で、中型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスです。側面行先表示器戸袋窓内部の設置となっており、中ドア前部は固定窓となっています。行先表示器は近年白色LEDが採用されました。塗色は路線車の標準色で、大変洗練されていて秀逸な

撮影日2025.3.18撮影場所西広島駅付近広電グループのエイチ・ディー西広島(ボンバス)のエルガミオワンステです。(一枚目)・教習車として使われていた80039号車です。駅前ロータリーの入口付近にバスの停車余地が有り、そこに停まっていました。2005年式PA規制のいすゞ車で、中型スロープ付きワンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスです。側面行先表示器は中ドア前部の設置となっています。行先表示器はLEDです。塗色は路線車の標準