ブログ記事104件
【ネットでも買える！】キャッシュレスで韓国旅行！WOWPASS招待イベント開催中！韓国発行のカード同様に韓国国内の決済に利用できるプリペイドカード「WOWPASSカード」を新規発行し、アプリ登録時に当ブログ管理者の招待コードを入力すると、カードに入金した外貨の金額から0.5%のキャッシュバックを受けることが可能です。WOWPASSカードにはT-moneyカード機能も付帯していますので、地下鉄や市内バスにも簡単に乗車できます！イベント参加に関しては詳しくは以下の手順をご覧ください。*招待コ
上海3日目。この日は中国の新幹線、高速鉄道に乗って蘇州までプチトリップです蘇州は運河に囲まれた古くからの庭園都市。東洋のベニスとも言われています。世界遺産にも指定されているんですね。ガイドブックなどで見たこの風景に出会いたくて。蘇州は絶対行きたい場所でした。ドリパパは出張で訪れたことがあり、知り合いも蘇州に住んでいることもあり、あらかじめおすすめの場所を聞いていました。『これからの旅行予定⑪上海のことは現地の知り合いに聞け！』来月は上海に上海蟹🦀を食べに行きますよドリパパは出張で
・高速鉄道路線近くに、市民が屋外での飲食を楽しむ公園・たこや軽量のごみ類、食事をする際に用いたシートなどが風の影響で架線に絡まる全文を読む
東武のホームで流れる冒頭のメロディー。中国の車窓映像をよく見ていた者としては、中国の高速鉄道の自動放送の冒頭に流れるメロディーと云う印象しかないものである。
ご来訪ありがとうございます。某政治家のお陰で見事に流失した日本の技術財産「新幹線」。保守管理のノウハウは追いつかず何かあれば埋めますね。リニア開発の裏で莫大な負債、中国鉄道の光と影7/17(金)6:01配信642019年12月30日に全線開通した北京と河北省・張家口を結ぶ高速鉄道、京張都市間鉄道（写真：新華社/アフロ）（藤谷昌敏:JFSS政策提言委員・元公安調査庁金沢公安調査事務所長）■国産リニアモーターカーの実験に成功中国メディアは、「6月26日、上海市内の同済大学
【間接中継転載】毘沙門天の隠れ家毘沙門天とは、上杉謙信が崇拝した神様です！上杉謙信は毘沙門天の生まれ変わりだと言っていたそうだが…だとしたら脱け殻に拝んでも意味無いじゃん!!プププ♪気まぐれで更新します。許してニャン♪(笑)ブログトップ記事一覧画像一覧武漢市に隣接する農村…米国「ｱｳﾄﾌﾞﾚｲ…中国の隠蔽体質はお家芸2011年の高速鉄道事故を振り返る2020-01-2700:05:00テーマ：中国共産党＜中国高速鉄道事故
宜昌の駅で美味しい熱干麺を食す！宜昌東駅武漢熱干麺の続きです。宜昌東駅からは高速鉄道に乗って武漢へと戻ります。宜昌東駅の列車待合室は二階となっており、階段やエスカレーターを上って上の階へ向かいます。上の階の入口付近には車が乗り入れられるようになっており、タクシーや自家用車は入口の目の前で降車することができます。なお、切符売場については一階の到着口近くにありますので、切符が手元にない方は一階にて購入や受け取りをする必要があります。宜昌東駅には自動券売機がありますが、こちら
今回から数回に分けて、中国湖北省にある宜昌市へ行った際の様子をお送りします。宜昌市は外国人には馴染みの薄い地域かと思いますが、長江に面した比較的規模の大きい都市であり、古くから三峡の入口として栄えてきました。現在はその立地を生かして工業も発展しており、外資系企業の誘致も積極的に行われています。観光面では長江一の景勝地とも言われる三峡観光が有名で、三峡人家風景区や三遊洞摩崖、三峡クルーズなどが楽しめます。武漢から高速鉄道(漢宜線)を使えば2時間～2時間30分程度で行き来できますので、武漢からの
日本の新幹線型車両が活躍する近郊路線！武岡城際線C5609次武漢→黄岡東の続きです。黄岡東駅からは再び武岡城際線で武漢駅へ戻ります。帰りは黄岡東駅発の最終列車であるC5634次を利用しました。21時15分発のラッシュと逆方向の列車ということで、待合室には片手で数えられる程度の乗客が改札開始を待っていました。こちらも発車の10分ほど前から改札が始まりました。今回も中鉄銀通カードを使用して列車に乗車しました。黄岡東駅では中鉄銀通カードを使用する人があまりいないようで、身分
今回から二回に分けて武漢から出ている城際線(都市間鉄道)の乗車レポートをお送りします。今回の出発は武漢駅からです。武漢駅は主に高速鉄道の列車が発着する駅で中長距離を運行する列車の運行が多いですが、武漢近郊を運行する城際線も一部発着しています。今回はその中で、武漢駅と黄岡東駅を結んでいる武岡城際線の列車に乗車することにしました。武岡城際線は武漢市に隣接する湖北省黄岡市との間を結んでいる路線で、この路線によって武漢と黄岡の間は50分前後で結ばれています。今回は発車の30分程度前の駅到着
暇だから投稿した。ネトウヨの大好きな中国の高速鉄道の衝突だよ。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190930/531739619905471291514862d789ff73.gifhttp://www.sohu.com/a/344456352_362238?scm=1002.44003c.fe0183.PC_ARTICLE_REC&spm=smpc.content.fd-d.19.1569841642726tbXNLgm&_f=ind
山水画の世界を見てみたくて、桂林へ行ってきました。今回は羽田空港から。JALで広州空港まで。そこから中国の高速鉄道で桂林まで向かいました。桂林旅行初日2019/7/13桂林旅行(初日)165newphotos·Albumbytakafphotos.google.com
本日はツアーに参加いたします。今回で1番楽しみにしていた場所へいよいよ行きます。朝は托鉢をみに5時15分くらいにでました。まだ薄暗い中、観光客相手に商売する人が多いですね。私は海外旅行で培った無視を徹底します。こちらは少しでも反応すればさらに声かけがひどくなるの無視するのがお互いのため托鉢ってもっと神聖なものかと思ってましたが観光化されてますね。喜捨している人もたくさんおりました。そのための物売りもたくさん。お坊さん一人一人入れ物を持ちその中にみんなそれぞれものを入れてますが集め
この北京行き高速列車車窓映像のハイライトは48分10秒過ぎに訪れる、別の走行中の高速列車を追い越すシーンだろう。日本ではお目に掛かれないシーンだ(在来線の列車を一瞬のうちに置き去りにするシーンは、静岡県内等で展開されているものだが)。中国は復興号を完全独自設計と自慢したがるが、あれは和諧号のアウフヘーベンだから日欧がベースであることに変わりなく、マァそんなに大したことはなかろう。中国の高速鉄道で優れて面白いところはシステム的な設計部分だ。と云っても、運行システムではない。グランドデザイン的な設
珠海市内の幹線路線バス！珠海公交1路香洲總站→城軌珠海站の続きです。珠海駅近くで夕食を済ませた後、広珠城際線を利用して広州へと帰りました。広州～珠海間はかつては公共交通手段が高速バスくらいしかなく2時間以上の所要時間を要していましたが、広珠城際線の開業によって1時間程度で結ばれるようになり、運賃も高速バスと同等、本数も10～20分おきに運行していることからこの区間の移動がとても便利になりました。今回は21時すぎに駅に到着しましたが、駅の窓口は切符を買う乗客で長蛇の列となって
中山市と珠海市を結ぶ都市間急行バス！中山公交K995路中山汽車總站→珠海上沖總站の続きです。珠海市の広珠城際線明珠駅から程近い場所にある上沖總站(上沖市内バスターミナル)です。こちらからは珠海市内を運行する珠海公交のバスと中山市から乗り入れてくる中山公交のバスが発着しています。上沖總站の敷地の大部分は珠海公交の車庫となっており、広大な敷地の中に大量のバスが留置しています。また、中山公交のバスもこの車庫の敷地の一部を間借りして待機を行っています。バス乗り場については営業所
広州から中山へ都市間鉄道でスイスイ移動！D7265次広州南→中山の続きです。広珠城際線の中山駅前には「城軌中山站」というバスターミナルがあります。中山駅は中山市の郊外に立地しており周囲には何もなく、市街地へはバスなどを利用して移動する必要があります。城軌中山站には5本のホームがあり、うち4本のホームが乗車ホームとして使用されています。各ホームには屋根が完備されており、雨の日でも濡れることなくバスを待つことができます。乗り場の奥(バス出口付近)には乗務員の休憩所があり、こ
