下津井電鉄

今回は、小田急バスから移籍した先代いすゞエルガ（ノンステップ車）を掲載します。I243（倉敷230あ243）形式:KL-LV280L1改児島営業所所属撮影場所:児島駅前I244（倉敷230あ244）形式:KL-LV280L1改児島営業所所属（撮影当時）撮影場所:下電バス児島営業所（許可を得て撮影）I245（岡山230あ245）形式:KL-LV280L1改興除営業所所属撮影場所:児島駅前I248（倉

岡山県南部の旧下津井駅に行きました。（住所としては倉敷市下津井）以前から一度行ってみたいと思っていましたが、今回やっと行くことができました。岡山までは新幹線、瀬戸大橋線で児島、そこからバスで20分位で到着しました。旧下津井駅です。ナローゲージと呼ばれる軌道幅762ｍｍ（通常の在来線は1067ｍｍ）もので下津井軽便鉄道として明治44年（1911年）に設立されました。平成3年（1991年）に茶屋町ー下津井間が廃止されました。現在は、バス、タクシー事業、住宅、不動産なども展開されていま

今日から４連休突入も初日も呆気なく潰れてしまうのは"非リア充"の悲しさなり。年に何度とない貴重な４連休だけに沖縄へでも飛んでしまえば…と思えなくもないがしかし勤務指定が出たのは１０日ほど前でそこから予約を取るのもきびしいもの。今の時期は旅費も高くなるし人もやたら多いから沖縄へ行こうと思う気も却って湧かないものです。とにかく母の愚痴も多く４連休初日から

探索日2018/11/17宇野線茶屋町駅と下津井駅を結んでいた軌間762mmの路線茶屋町～児島の廃止は1972年3月31日ここで引っかけ問題右奥へのびる道が廃線跡と思いがちやけど、ちがう線路は倉庫の位置へ続いていたこれはなんや？橋台？鉄道とは無関係か？下津井電鉄線は中古車置き場を通過していたふたたび道路になる岡山県道62号をくぐる跨線橋は同電鉄現役時からある県道は四車線化されているので、橋は昔のままではない続いて瀬戸中央自動車

引き続いて12月31日～1月3日にかけて行ってきた、鷲羽山薬王寺旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊようこそ下津井駅へ。下津井駅跡の近くには下津井小さなてつどう館があります。入場は無料で年末年始はやってるか半信半疑でしたが開いてました。車両の紹介などがあります。下津井電鉄の駅一覧、茶屋町から下津井までの間がのっています。下津井駅の駅名看板。かつての入場券や乗車記念など。下津井駅に別れを告げて、本州を離れます。下津井から瀬

引き続いて12月31日～1月3日にかけて行ってきた、鷲羽山薬王寺旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊこの階段を登って鷲羽山駅を目指します。旧鷲羽山駅はこっち。ここでも架線柱がありますね。鷲羽山駅へ到着。鷲羽山駅は1面1線の無人駅、駅跡は公衆トイレが建設され展望台もあります。ここに線路があった雰囲気がはっきりとしますね。鷲羽山駅からは瀬戸大橋も見えます。廃線跡は綺麗に整備された道、歩くのも容易いです。東下津井駅に到着。東

引き続いて12月31日～1月3日にかけて行ってきた、鷲羽山薬王寺旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ金土日祝は児島駅の中に入れますが、年末年始だったのでお休みでした。また開いている時に来てみたいですね。このあたりからは1991年に廃線となった区間、架線柱などが残ります。中国自然歩道風の道。ここに鉄路があったことが廃線から35年経過してもはっきりとわかりますね。備前赤崎駅跡に到着。備前赤崎駅は2面2線の駅だったらしく、その面影

今回は、西東京バスと船橋新京成バスから移籍した日産ディーゼルUAを掲載します。N841（倉敷230あ841）形式:KC-UA460LSN児島営業所所属撮影場所:児島駅前N842（倉敷230あ842）形式:KC-UA460LSN児島営業所所属撮影場所:児島駅前N841、N842号車は1998年式のUAで、西東京バスからの移籍車です。西東京バスが運行する八王子市内の学校のスクールバス用として導入された車両で、車内はハイバックシートが並

引き続いて12月31日～1月3日にかけて行ってきた、鷲羽山薬王寺旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊここに線路があったなんてそんな風に見えませんね。林駅から福田駅へ。なんとなく少し段があるところがホームなのかな？ここに下津井電鉄の線路があったらしいです。福田駅から稗田駅へ。下津井電鉄の由来が書かれていました。稗田駅の跡は公園とサイクリングロードとして生まれ変わっています。はっきりとわかるホームがありますね。サイクリングロ

引き続いて12月31日～1月3日にかけて行ってきた、鷲羽山薬王寺旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ瀬戸内海の島々が見えます。鷲羽山ハイランドが見えました。名勝下津井鷲羽山展望地点。鷲羽山の三角点はここみたい。鷲羽山から茶屋町駅へ。駅前には路線バスが乗り入れています。このあたりから下津井電鉄が発着していました。駅からちょっと児島方面へ向かうと駅名看板がありました。茶屋町駅の駅名看板。サイクリングロードに駅名看板が設置さ

今回は西武バスから移籍した、富士重工業製7Eボディーを架装した日産ディーゼルUAを掲載します。下電バスでは日産ディーゼルUAを自社発注でも導入していましたが、移籍車の導入でバリエーションが豊かになりました。N333（岡山200か493）形式:U-UA440LSN児島営業所所属撮影場所:児島駅前N334（岡山200か492）形式:U-UA440LSN児島営業所所属撮影場所:児島駅前N333、N334号車は1993年式のUAです。一般

探索日2018/11/17宇野線茶屋町駅と下津井駅を結んでいた軌間762mmの路線茶屋町～児島の廃止は1972年3月31日ドーム屋根の建物が、1990年児島～下津井廃止時の児島駅1972年までは、こっちにむかって線路が続いていた児島市民交流センターに沿う道が下津井電鉄線跡線路のカーブが、敷地境界線の湾曲になって生き続けている小田川に架かっていた橋梁の橋台脇に刺さっているのはレールここに橋が架かっていた茶屋町駅方にも橋台が残る同電鉄の橋の素材

撮影日2026.2.25撮影場所倉敷駅前バスターミナル少し前に撮影した下電バスの一台物のブルーリボンワンステです。このタイプも珍しくなってきました。(一枚目)・「回送」表示で停車中のH850号車です。幕の地色は濃い緑です。元々は前面窓下に小さな車椅子マークが有りましたが消されて、代わりに？下電の高速・貸切車のロゴが追加されました。窓越しでも豪華な座席が見えます。1998年式KC規制の日野車で、10.5m級の大型中間尺ワンステップ車です。スロープ付となって

引き続いて12月31日～1月3日にかけて行ってきた、鷲羽山薬王寺旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ海に近いので錆も結構廻ってきてますが、いつまで見れるかわかりませんね。備前市西片上からおさふねサービスエリア高架下の保存車へ。ｸﾊ6、下津井電鉄の保存車でデッキ付きの車両です。ﾎﾜ10、木造の有蓋車で100年ぐらい前の個体みたいです。ﾎﾊﾌ2客車、マッチ箱みたいな客車です。各車両の説明書き。下津井系便鉄道の歴史について。ドラ

撮影日2026.4.15撮影場所JR松山駅バスターミナル下電バスのニューセレガ・スーパーハイデッカー高速車です。SHD高速車も珍しくなりました。(一枚目)・岡山～松山間の「マドンナエクスプレス」運用だったH720号車です。隣のEVモータース製リムジンバスも気になりますが…。2007年式PKG規制の日野車で、ニューセレガの大型スーパーハイデッカー車です。トップドア・スイングドア仕様で全固定窓、濃色ガラスとなっています。行先表示器はLEDです。塗色は高

まだ６月だというのに今年はもう台風が８つも。しかも最近地震も多くて、ニュースにはならないけど京都も時々地震があります。（震度１とか２だけど）今回の地震や大雨で被害にあわれた方、お見舞い申し上げます。京都も昨日今日と早朝によく降ったようで、家はマンションなので雨が降ってもわからないんだけど何度も鳴るスマホの警戒警報で目が覚めました。とりあえずこの先はそんな大雨予報はないみたいだけど、専門家も今年は台風が多く発生すると言われているので、まだまだ注意が必要ですね。そんな私の今日のブログは

今回は、現行型のいすゞエルガを掲載します。現在まで増備が続いている下電バスの最新車両で、ノンステップ車であることから管内路線のバリアフリー化に貢献しています。I843（倉敷230あ843）形式:2KG-LV290N2児島営業所所属撮影場所:児島営業所（許可を得て撮影）I943（岡山230あ943）形式:2KG-LV290N2興除営業所所属撮影場所:児島駅前I042（倉敷230あ1042）形式:2KG-LV290N3児

夏の風邪はなかなか治りにくく、ちょっと良くなったかと思うとまた咳が出たり鼻水が出たり。冬なら暖かくして寝てるのが良いんだけど、夏場は暖めると暑いし冷やすと寒い。しかもこの湿気。早くすっきりしたいなぁ。風邪が少し良くなった先週はぽんぽんさんと新しくなった映画村へ。今まであった建物のほとんどがリニューアルされてどこも新築。１８禁の丁半博打がめちゃ面白かった。そんな私の今日のブログは５月初めのミステリーツアーの続きです。次にやってきたのは下津井という町。

1359）『1359）岡山の消えたローカル私鉄(4)同和鉱業片上線-4片上駅で思わぬ異常事態に遭遇！』1358）『1358）岡山の消えたローカル私鉄(3)同和鉱業片上線訪問-3DD13+客車+気動車を』1357）『1357）岡山の消えたローカル私鉄…ameblo.jpの続きです。訪問日は1989(平成元)年6月27日。同和鉱業片上鉄道片上駅で側線の撤去工事をみたあと、夕方に旧型客車編成が運用に就くまでのあいだに岡山県でのもう一つのローカル民鉄として

大学サークルの四国合宿のついでに下津井に寄りました。路線短縮でアクセスが悪く、丸亀港からフェリーで下津井港へと向かいました。下津井港から徒歩2〜3分で下津井駅に到着、ただ、雪が止まず・・（1984.2.17下津井電鉄下津井駅構内）構内にはガソリンカー改造のクハ5や井笠鉄道のホジ3が残っていました。まぁ雪が降る中、撮れただけで満足。慌しくモハ1001に乗車、終点の児島駅まで17分で到着。車窓から瀬戸内海の絶景を期待しましたが、チラッと海が見えただけでした。

上大岡(横浜市)の京急百貨店で、京急鉄道フェスティバルといのが開催されていたので寄ってきました。数々の鉄道グッズの中に、下津井電鉄のきっぷを発見、迷わず購入。下津井電鉄は1972年に部分廃止、残りの区間が1990年の大晦日を最後に廃止されましたが、このきっぷは、わたしも乗れなかった1972年の廃止区間のもの。乗れなかった区間ですが、わたしはその後遊歩道になった線路跡を20回は歩いています。また倉敷児島に行きたくなりました。

今回は、2015年に導入された先代いすゞエルガ（ワンステップ車）を掲載します。I541（倉敷230あ541）形式:QPG-LV234Q3児島営業所所属撮影場所:下津井電鉄バス児島営業所（許可を得て撮影）2015年に1台のみが導入された先代エルガの長尺ワンステップ車です。いすゞ自動車製の大型路線車は1985年に導入されたキュービック（現在廃車）以来約30年ぶりの導入となりました。

倉敷児島の映画を視ました。『ドライブタクシー』昨年、東宝シネマズ錦糸町(都内墨田区)で上映会が開催されたのに行けず、監督の桑田浩一氏からDVDを送ってもらったのでした。■あらすじ■お母さんどうして私を捨てたんですか？子どもの頃に母親に捨てられた経験を持つ女性響子が、余命わずかな母親に会うために東京から児島にやって来る。しかし響子には捨てられる前の記憶が断片的にしか残っておらず母親の顔さえ覚えていない。はたして響子は母親に会いに行く決心をするのか？予告編少しずつ

このたび新宿に行って鉄コレの下津井電鉄を買ってきました2011年に鉄コレ初のNナロー規格として事業者限定で発売されました専用動力を売り出すやらの一悶着がありましたがその後は今日まで音沙汰なし、猫屋線の方に移ったのかと思われていましたが2024年に突如としてツーマン仕様が発売されて驚きましたNナローということで車輪幅は5.1mmとなっていますが6.5mmのZゲージの車輪が入る用になっているので改軌した人も多いと思います自分も叩き売り売りされていたZjゲージの

最終日の出発は高松駅9:10発「うずしお7号」で徳島駅へ使用車両は2700系でした高徳線の乗車も初めてです1時間ちょっとで徳島駅に到着です徳島駅で下車したのは2回目です高速バスを使って来たことは一度ありますこの前は野球観戦のため南海フェリーを使って大阪まで行きましたその時バスで徳島港に行くための乗り換えで下車しました学生の頃大阪から帰省するときたまに南海フェリーを使っていて小松島港から徳島線、土讃線経由で帰ってたので素通りしたのは何度もありますがそういえば南海難波駅では高知まで

こんにちは2026.4.11岡山県の児島駅からバスに乗って下津井まで来ました鷲羽山ハイランドで下車し遊歩道を降って来ましたかつて下津井電鉄という路線がこの地にあり、廃線跡を利用した遊歩道が見えました昨年この遊歩道を歩いています少し歩くと瀬戸大橋架橋記念公園がありましたここは瀬戸大橋が見える場所なんですよ駐車場やトイレがあって便利です鷲羽山ハイランドも見えます時折ジェットコースターの音が聞こえてきます更に遊歩道を歩きます階段かよクソだるっ急で長く過酷な階段を上がった先には

ご訪問ありがとうございます。旧下津井電鉄線の車両（クハ24）が、修繕され復活するプロジェクトに取り組んでいるという新聞記事を見つけました。そのためには、資金が必要で車両や駅名標をモチーフにしたカプセルトイの売上を充てるとのことです。そこで、下津井小さなてつどう館に行って、ガチャを見つけました。実際にガチャをやってみると、駅名標のマグネットとキーホルダー、硬券の入場券がゲットできました。合計1200円で、その一部が車両修繕に充てられる訳ですね。

下電ホテルに保存されてた下津井電鉄クハ24と貨車(ホカフ9)が下津井駅跡に昨年移設され、現役時代コンビを組んでたモハ103と再び一緒に保存されることになった。下電ホテル時代のクハ24や、下津井駅跡は5年前の10月に行った。『岡山・下電ホテルの下津井電鉄クハ24やら』岡山県倉敷市の鷲羽山下電ホテルに保存されてるクハ24やらを見に行ってん岡山駅からJR西日本・瀬戸大橋線に乗り換え、児島駅で下車。電チャリを借り、県道21号線…ameblo.jp『岡山・下津井駅跡のモハ103やら』下電ホ

今回は、2018年に導入された現行型のいすゞエルガミオ（ノンステップ車）を掲載します。B806（倉敷230あ806）（旧・岡山230あ806）形式:2KG-LR290J3児島営業所所属撮影場所:岡山駅前2018年に1台のみ導入された現行型のエルガミオです。当初は興除営業所所属でしたが、現在は児島営業所に転属し、2代目の「ジーンズバス」として児島地区で活躍しています。

今回は、先代いすゞエルガミオ（ノンステップ車）を掲載します。下電バス初のノンステップ車として、2000年から導入されました。また、日野自動車製と日産ディーゼル製をメインで導入していた下電バスにとって久しぶりのいすゞ車で、その後のいすゞ車の大量導入のきっかけとなりました。B021（倉敷200か70）（旧・岡山200か168）形式:KK-LR233J1改児島営業所所属撮影場所:児島駅前B022（岡山200か167）形式:KK-LR233J1改児