三池炭鉱

三池炭鉱爆発事故では、一酸化炭素中毒からの高次脳機能障害当事者さんがたくさんいらっしゃいました。「戦後最大の労災」1963年の三池炭鉱爆発事故不眠症やめまい、年々増える睡眠薬…患者と家族の苦悩今も（西日本新聞me）-Yahoo!ニュース戦後最大の労働災害とされる1963年の旧三井三池炭鉱三川坑（福岡県大牟田市）の炭じん爆発事故では、死者458人のほか839人の一酸化炭素（CO）中毒患者も出た。CO中毒による高次脳機能障害に苦しむnews.yahoo.co.jp１９６３年ですから、

※前置き：当記事は熊本地震より前の出来事ね。念のため※博多からクルマ飛ばして熊本県へおでかけ九州道・みやま柳川ICで高速をおりて有明沿岸道(無料)を経て・・・◆万田坑(まんだこう)世界文化遺産・三池炭鉱のひとつ『万田坑』💴有料にて内部見学可能・・・がっ！！◆見事に定休日(毎週月曜)にぶち当たる(爆)ステーションは真っ暗、万田坑正門も閉ざされており見学しきらんオチに附されるお馬鹿なBancha!さんであったが時代を感じさせるレンガ造りの遺構は見事外側からだけでも意匠を拝みきり無

オハヨッス。ご訪問ありがとうございます。今年の九州の振り返り旅を載せてます。昨年から合わせて51日の滞在になります。長くなってるので、興味のとこだけ、読んでくださいね。今日の一枚六時の二時🌈ホームセンターに車（軽トラ）を停めて振り返ると虹。近くにあり過ぎて、全景入らず。キツネ🦊の嫁入かー、どっちから嫁いて行くんだろう？虹の片方は、自宅付近やん。キツネまた🦊嫁いでくるかー？これ渡ってくるんかー？怖いのー。試練じゃのー。見た目と、カメラの差異は、大きいな。七色が、もっと濃かった

三井三池炭の宮原（みやのはら）坑跡です。1889年（明治22年）から1997年（平成9年）まで稼働。竪坑などの施設を観ることが出来ました。係員の方からお声がけｈがありましたので30分程度の説明をいただきました。トロッコを地下まで運び、石炭を運んだそうです。動力採掘は湧水との戦いだったそうですが、排水設備を投入してから大きく採掘量が増えた。石炭はここから鉄道で三池港へ。

目的地は佐賀県の吉野ケ里遺跡ですが、途中、三池炭鉱に寄ることにしました。三池炭鉱万田坑万田坑|観光スポット三池炭鉱の坑口の一つとして明治から昭和初期にかけて上質な石炭を生産し、日本の近代化を支えた施設。2015（平成27）年7月に「明治日本の産業革命遺産」の構成資産の一つとして世界遺産に登録されました。当時のまま保存されているレンガ造りの重厚な建物や、炭鉱マンたちが地底と地上を行き来した坑口、巨大な機械が残…kumamoto.guide熱中症警報が出ていましたが、ハンディファン、帽子

今月は初めに行った九州出張での寄り道。三池港展望所。三池港（展望所）www.zenkin.jp最近出来たのかな？前に通った時には気づかなかった。先程、近くまで行って来たが車を停めて三池港閘門をゆっくり見れる場所が欲しいな。まあ、ここから三池港閘門はなんとか望めます。間近で見たいな。この船見えた。わかりますか❓アップ、黄色いのがそうかと思われます。ここから車で少し移動して以前入りましたが土日のみの公開なのですが前回、たまたま土日で仕事だった合間に見学出来たのですが入れないの

世界遺産「明治日本の産業革命遺産製鉄・製鋼，造船，石炭産業」の構成要素の1つ、「三池炭鉱・三池港」の構成要素の1つ、「宮原坑」をあとにし、もう一つの構成要素である「万田坑」にやってきました。「宮原坑」から車で10分かからないくらいの場所です。「宮原坑」は福岡県大牟田市ですが、「万田坑」は熊本県荒尾市に所在します。こちらには立派なインフォメーションセンターがありました。実際に、炭坑の設備に入場できます。万田坑ステーションで入場チケットを購入して、歩いて現地に向かいます。入口で

柳川で3時間だけレンタカーを借りました。当然ながら土地勘はないのですが、ざっくりと調べていた距離感と所要時間にしたがって、行きたい場所を順番に巡り、タイムリミットが来たら、まだ未訪問のところは諦めてレンタカーを返すことにします。まず向かったのは、柳川市のお隣、みやま市の道の駅。少なくともどこか1箇所、道の駅に行こうと思っていて、柳川から一番近いここに最初に行くことにしました。野菜などの産直品が充実していました。大きなナスが安くて、めっちゃ買いたかったのですが、流石に初日に野菜を買

三池炭鉱専用線で使われていた電車。早くから電化されて活躍していた。石炭産業を支えた功労者。

「五足の靴」の足跡を辿り三池炭鉱を訪ねました。まず石炭館（大牟田市石炭産業科学館）へここは石炭に関する博物館で、展示の他に「ダイナミックトンネル」と名付けられた模擬坑道があります。坑道に下るエレベーター紀行文「五足の靴」に、エレベーターに乗って「地下一千尺」に下る描写があるので、どんな物かと体験したかったのです。しかし、安全が保証されたアトラクションとしてのそれは、当時一行が味わったであろう奈落の底に落ちていくような恐怖とはほど遠いものでした。坑道展示見学ここで一

明治日本の産業革命遺産製鉄・製鋼、造船、石炭産業三池炭鉱は、15世紀頃、農夫が稲荷山（現在の大牟田市）で「燃える石（石炭）」を発見したことに始まります。明治時代に入り三井に払い下げられると、イギリスの最新技術が導入され、日本の近代化を支える巨大な炭鉱として発展しました。1908年に開港された三池港は、三池炭鉱で採掘される石炭を大型船で直接海外へ輸出するために、三井財閥の團琢磨らが主導し、約6年の歳月をかけて建設されました。その壮大な歴史や絶景そのものが開運や仕事運のパワースポットとして

有明フェリーで島原半島から長洲に戻り、大牟田の世界文化遺産三池炭鉱万田坑を見に行きました途中に諫早を通るのでついでに諫早干拓の堤防を見に行こうや白木峰高原より撮影三池炭鉱万田坑を見る前にざっくり石炭、炭鉱について学ぶには大牟田石炭産業科学館をはじめに見るのがオススメとあったのでスタートはここから。三池炭鉱の石炭の積み出しのために造られた三池港のジオラマが出迎えてくれました。潮位差が6メートルもある有明海で干潮時に対応するために造られた閘門のある港（リンクの動画を見るとなるほど

もう紫陽花の季節に突入！？光陰矢の如し。ツバメの巣を、前回とは違う場所で発見。つばめの巣は、敢えて人の出入り口のような場所に作り、人の力を借りて天敵から卵やヒナを守っていると知ってからは、見守り隊の気分です。先日、スーパーでマテ貝発見しかも、今回は調理できそうな余裕もある。購入一択マテ貝は、砂抜き不要なようですが、ネットで砂が入っていたという情報があったので、念のため砂抜きしました。６本あったけれど、１本はもとから開いてしまっていたので、きっと生きていないのでやめておきました。他は、端

5月16日（土）油須原の朝はさわやかでした。本日の予定は、廃止が予定されている、筑肥線の103系、三池炭鉱の炭鉱鉄道関連、豊肥線の見残し駅舎、泊りは例によって三角線赤瀬駅です。朝一で、浜崎駅付近にやってきました。しかし見通しがあまり良好ではありませんでした。やってきたのは期待外れの303系でした。現在筑肥線の電化部分では、103系、303系、305系の3種が使用されています。そのうち103系の後継車の東京臨海高速の電車が導入されることが決定しており、近く置き換えられます。103系は3両編成5本

こんばんは！今日は、O市の実家に行って来ました母の日💐ということもあるのですが、日曜日は弟が母のところへくる週に2回の日（短時間で、すぐ帰るけど）なので、弟におみやげを渡したいということもありますし、九州のことを色々話したいと思ったからです5/8（金）、九州の父の実家に行って来ました父は、もう23？24？年前に亡くなりましたなので、それ以降の九州での冠婚葬祭は、私が母と一緒に行っていましたし、母が認知症になってからは、前回の叔父の葬儀にも、私が1人で行っていました4月終わりに亡くなっ

佐賀→福岡→熊本と移動といっても有明海沿い、佐賀県と福岡県は一瞬ですが朝から立ち寄ったところを順に筑後川の河口近く、筑後川昇開橋船を通す時は間の部分が上昇する珍しい形の橋昔はJRの鉄橋だったそうですが、今は観光用時々間の部分を上げて船を通してあるそうですそして炭鉱シリーズ今ではどれも世界遺産です一番大きいのか？万田坑ガイドなど見学体制もバッチリです（フリー見学しましたが・・・）建物の中も見学できます運搬用の機関車デカい！近くの別の炭鉱宮原炭鉱こちらはすいていま

荒尾の万田坑のあとは、、、、大牟田の宮原坑へ駐車場から宮原坑跡へ向かう橋は三池炭鉱専用鉄道敷跡を跨いでいます二つの竪坑があって残ってるのは第二竪坑深さ160mここも到着するとすぐにガイドの方がついてくれましたシルバー人材センターからの派遣ですってここのレンガ積みも万田と同じイギリス積みレールやポンプもイギリス製巻揚機石炭１トンに湧水10トン

春の陽気で、すっかり暖かくなりましたね娘と春を味わいたくなり、和菓子屋へ。水芭蕉と桜と思っていたら、季節は移り変わり、街路樹のハナミズキが満開に。通勤の時に、ハナミズキが並ぶ道と百日紅が並ぶ道を通るのですが、毎日の木々の変化を見て四季の移ろいを感じられるので、お気に入りです。時が前後しますが、帰省2日目は、兄と姪っ子ちゃん、私と娘で福岡県大牟田市と熊本県荒尾市にまたがる三池炭鉱に念願叶って行ってきました私は、金山、銀山、炭鉱などがどうやら大好きなのです三池炭鉱は、坑道に

記事一覧に戻る福岡県筑後地域にある国宝や国の重要文化財に指定された建造物のうち、私がこれまで訪問したものを紹介しています。個人の備忘録みたいなものですが、実際に訪ねてみたら目当ての文化財が塀や樹木の陰で見えないといったことも時々あるので、ここでは、このあたりも詳しく書いて、閲覧してくれた方の参考になるように考えました。また、文化財の位置は国指定文化財等データベースで確認できますが、間違った情報も結構多いので、ここでは現地で実際に確認した座標を記載しています。記載内容は訪問日時点のものです。

第47回大会(昭和40年)の優勝校は三池工業高校でした。今回は、福岡県の三池工業高校です。https://miike-tech.fku.ed.jp/昭和40年夏が唯一の出場ながら初出場・初優勝の快挙をあげ、また夏の大会で優勝した唯一の工業高校でもあります。（春は埼玉県・大宮工業高校があり）そしてこの時以降は春夏とも出場は無いため、現状唯一の”甲子園の勝率100%”の学校でもあります。春では徳島県の海南高校がありますが、統合して海部高校となっているため同一校とは見なしにくいかと。

ご無沙汰しております。ゆうくんの4年生生活も、後残りわずかとなりました。最近は明らかにゆうくんが間違っていても、何かにつけて逆のことやら言い訳します。本人も自分で「反抗期」と言っています。イラッとすることもあるけど、そういう時期なんだと思う。そんなゆうくんでも未だに私とあちらこちらに出かけます。先週は荒尾でコンサートがあり、その前に世界遺産「万田坑」（三池炭鉱）に。この手動ブレーキで、人を三、四人乗せたゴンドラを動かしていたらしい。命がけ！地下と地上を繋ぐ黒電もあって、

三つ池を確認したので近くの三池炭鉱へ宮原坑跡ですね明治以降の産業革命を支えましたね海に近い三川坑では1963年炭塵爆発事故が死者458名CO中毒患者839名でしたねかすかに覚えてます近くには万田坑もありますね廃鉱は1997年で意外と最近ですね

熊本県北部、福岡県との県境にほど近い荒尾駅。列車に揺られていると、いつ県境を越えたのか分からなくなるほど、街の景色は静かにつながっています。今回から始まる「熊本の駅をぐるり」シリーズ第1回は、炭鉱の記憶と現在の暮らしが同居する鹿児島本線・荒尾駅からスタートです。目次荒尾駅｜駅舎と駅前荒尾駅の歴史荒尾駅｜駅舎内部荒尾駅｜構内平成当時の荒尾駅荒尾駅｜駅周辺のみどころ三池炭鉱専用鉄道：炭鉱都市の屋台骨を支えた鉄路荒尾駅｜駅ナカ・駅チカ人気グルメ駅ナカのおしゃれカフェ

単に「炭坑節」としても知られてるけど、月が出るのは「三池炭鉱の上」と決まってるやないかと思とったら、大きな間違いやった。月は「うちのお山の上」に出るのだ。少なくとも、三池炭鉱ができる前はな。ムフフフ。無知を恥じることはぎょうさんあるけど、これもその一つや。誰が三池炭鉱にすり替えたんやろな？まあ、炭坑で働ろうてた人らやろとは思うけど。

⑥道の駅おおき（福岡）田舎な感じの道の駅やぎさんとうさぎさんが居ますうさぎちゃんたちの掘った穴がいっぱいｗｗｗ⑦道の駅みやま広くて美味しそうなものがいっぱいです(´艸｀)⑧道の駅おおむた三池炭鉱って昔聞いたことあるけど月が～出た出た～月がぁ～出たぁ～あヨイヨイ？やんね「九州炭坑節/福岡県民謡」の歌詞って「イイネ！」「月が出た出た月が出たヨイヨイ三池炭

三池炭鉱万田坑の第二竪坑櫓(やぐら)。＠熊本県荒尾市原万田【佐賀空港利用/福岡/熊本県日帰り観光備忘録】佐賀空港利用、三井港倶楽部でランチ、ついでに世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産」構成資産”三池炭鉱・三池港”に行ってみる旅旅行プラン佐賀空港レンタカーターミナル>>大牟田市石炭産業科学館>>三池港展望所>>三池港>>三井港倶楽部・三池炭鉱三川坑跡>>三池炭鉱万田坑ステーション>>三池炭鉱宮原坑>>柳川>>佐賀空港レンタ

三井港倶楽部でランチ＠福岡県大牟田市西港町【佐賀空港利用/福岡/熊本県日帰り観光備忘録】佐賀空港利用、三井港倶楽部でランチ、ついでに世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産」構成資産”三池炭鉱・三池港”に行ってみる旅旅行プラン佐賀空港レンタカーターミナル>>大牟田市石炭産業科学館>>三池港展望所>>三池港>>三井港倶楽部・三池炭鉱三川坑跡>>三池炭鉱万田坑ステーション>>三池炭鉱宮原坑>>柳川>>佐賀空港レンタカーターミナル移

三池港あいあい広場のモニュメント＠福岡県大牟田市新港町【佐賀空港利用/福岡/熊本県日帰り観光備忘録】佐賀空港利用、三井港倶楽部でランチ、ついでに世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産」構成資産”三池炭鉱・三池港”に行ってみる旅旅行プラン佐賀空港レンタカーターミナル>>大牟田市石炭産業科学館>>三池港展望所>>三池港>>三井港倶楽部・三池炭鉱三川坑跡>>三池炭鉱万田坑ステーション>>三池炭鉱宮原坑>>柳川>>佐賀空港レンタカー

大牟田市石炭産業科学館：三池炭鉱で使われていた重機(ContinuousMiner)＠福岡県大牟田市岬町【佐賀空港利用/福岡/熊本県日帰り観光備忘録】佐賀空港利用、三井港倶楽部でランチ、ついでに世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産」構成資産”三池炭鉱・三池港”に行ってみる旅旅行プラン佐賀空港レンタカーターミナル>>大牟田市石炭産業科学館>>三池港展望所>>三池港>>三井港倶楽部・三池炭鉱三川坑跡>>三池炭鉱万田坑ステーション>>三

佐賀空港＠佐賀県佐賀市川副町大字犬井道【佐賀空港利用/福岡/熊本県日帰り観光備忘録】佐賀空港利用、三井港倶楽部でランチ、ついでに世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産」構成資産”三池炭鉱・三池港”に行ってみる旅時期・期間2025年11月中旬、３連休ど真ん中の日帰り。連休中に”多分”混雑を避けられる思われる旅先と日程を片っ端から検索して「佐賀空港IN/OUT」確定。過去に羽田-佐賀空港便、何度か予約challengeしたことありますが、朝/夜便の直前予約は全く無