七尾線

津幡駅で、七尾線に乗り換え。三ノ宮のネカフェで４時半に、おにぎりを食べて以来、何も食べていないので、ここで食料を仕入れようと思いましたが、駅前に何もない😭今日は、昼メシ、諦めるか😅

朱鷺は、羽咋で放鳥されたんですね。のと鉄道や、七尾線、奥能登バスで、注意深く、稲田を観察しましたが、見つからなかった。#ノトッキーhttps://www.instagram.com/p/Da46PnkFC7Y/?img_index=3&igsh=MXN3ZndrYnY0eWVtcw==

一旦３時ちょっち前にトイレに呼ばれ目覚め、今朝は６時半に起きた。朝食に北海道産ななつぼし８割に麦２割でご飯炊き、くめ納豆、紀州産梅干で一膳半。デザートは熊本産トマト。小沢咲希→石田衛→加藤友彦→奥山勝→平戸祐介→金子巧→三木成能→古里愛と、２５年～２６年にライブ聴いたピア二ストをユーチューブで聴いた。ランチに上野「ラ・サエッタ」へ行き、パスタ・ランチを注文。国産若鳥腿肉と茨城産蓮根、群馬産ささげのトマトクリームソースを選び、サラダとミネストローネが付いて１５００円也。満足して店出て、郵便

Part1に続き、Part2では、単機のC56124号機が線路を変えて、貨物車両を連結、そして。輪島駅を出発する様子を紹介します。Part1度同じように、その時の白黒写真を、生成AIでカラー化（Gemini）して、水彩画風イラストを作成しました（ChatGPT）。【写真⑤】後方の貨物車両を連結するため、バックします。写真の左手にあるのが、給水塔でしょうか?カラー化しました。続いて、水彩画風イラストを作りました。【写真⑤】貸家を連結して戻ってきました。カラー化

かつて、能登半島に「七尾線」があり、穴水駅から輪島駅まで線路が続いていました。そこを、1974年4月まで、C56機関車が走っていました。記憶が正しければ、これらの写真は、1973年夏に輪島駅で撮影した「C56124」です。その時の白黒写真を、生成AIでカラー化（Gemini）して、水彩画風イラストを作成しました（ChatGPT）。【写真①】写真奥が、輪島駅。終着駅なので、なん゛んもの線路がある広い構内です。ホーム2面3線を有し、当時は転車台や給水塔もあったとのこと。この

今日の一枚（昨日）能登に来ました七尾線は初めてです北陸で683系が見られる唯一の路線ってのも寂しいですねちょうど「かがり火3号」が近くを通る時間だったので（683系特急かがり火3号和倉温泉行宝達駅）まもなく対向の普通列車も（521系普通金沢行）ちょっと場所を変えて（521系普通金沢行千路〜羽咋間）3セク3社へ渡って派手なデザインとなった521系と違って、オリジナルの渋いデザインでだいぶ印象が異なりますちょ

のと鉄道が好きなのは私だけではない。

今日は5月5日で子どもの日です。ということで何年か前のこいのぼりと201系の写真です。大和路線王寺～河内堅上間の大和川橋梁です。さて、子どもの日なので自分が子どものころの思い出を少し。我が家の切符の箱をガサガサしてたら、国鉄時代の周遊券が出てきました。今は周遊券って言う言葉は死語？2013年3月で周遊券って終わってたんですね。こんな表紙に綴じられていました。もう随分昔なんで記憶が曖昧ですけど、使い方が裏表紙に書いてありますと。Ａ券片とＢ券片の２枚セットで、Ａ券片のほうは

早朝は小林奈々絵さんがパーソナリティを務める、ヴァイナルミュージックfor.EK歩け♪歌謡曲を聞いとって、その時は暴風が吹き荒れとった🌬️そやから、JRが止まらんか心配しとったんやけど、日が昇る頃には風は収まった😌松阪駅を亀山行き２番列車で出発🚃紀勢線→関西線→草津線→琵琶湖線→北陸線→ハピラインふくい鉄道→IRいしかわ鉄道と乗り継いで、予定通り金沢へ🚃金沢から七尾は、IRいしかわ鉄道とJR七尾線を通る。今回は特急能登かがり火号の自由席で行ったんやけど、自由席特急券と乗車券は、JR七尾

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1991年9月1日に行われたダイヤ改正について、JR西日本七尾線の紙面を取り上げてみます。1991年9月1日ダイヤ改正の意義とは？今

日付ネタで4月15日→415系電車の日。1960年に誕生した交直両用近郊型車両は東日本エリアの常磐線、水戸線向けが401·403系(直流/交流50Hz)、下関〜九州エリアの山陽本線、鹿児島本線、日豊本線向けが421·423系(直流/交流60Hz)と分けて製造されていましたが、1971年からは直流/交流50Hz/交流60Hzの3電源方式を採用した車両に1本化、コレが415系です。車体は113系を基本ベースとしていていますが、1986年〜1991年製造車は211系を基本ベースとしたステンレス車体

Ｍ先生のＳＬ絵画展Hiro.の絵の先生の「SL絵画展」に行ってきました♪松島元社協会長の写真を絵にして、久良岐丘自治会館で開催されています松島さんの写真集からM先生が描かれた美しいＳＬの絵です♪お楽しみくださいませ♪j色の無い世界も素敵ですね～SLの吐く煙が、生きているように感じられます今はパッチワーク三昧の毎日ですがまた絵を描きたいと思いました♪ＳＬは描け

かがり火の回送いつものトンネル抜きで🤣この後の営業運転中にトラブってしまったんですよねまたね👋😃✨

今日は、「撮り鉄」になります。JR西日本の試運転電車を、今日、16日に撮りました。吹田総合車両所から延びている、いつもの試運転線路です。やってきた車両は521系で、「クモハ521-107」「クハ520-107」の2両編成でした。金沢総合車両所所属で、七尾線などで運用されているU07編成でした。

2年越しのリベンジ、前回から続きます。和倉温泉駅から乗車するのは観光特急「花嫁のれん」今回のダイヤ改正で一般販売が再開されました。その前までは震災の影響で運休、団体枠での運転再開となっており、満を待して一般枠の販売再開というわけです。こちらも2年前に乗車予定だったのですが、震災で運休に…代替として当時のダイヤ改正で廃止となる和倉温泉サンダーバードの最終便に乗車しました。乗車の際にはアテンダントによる指定券の確認が行われ、記念品のボールペンを頂きました。乗車記念のスタンプや指定券のチ

今日から、JRグループダイヤ改正です。北陸新幹線、七尾線だけでなく、第３セクター路線も同様にダイヤ改正で、さほど時刻表は変わりませんが、乗車するときは、一応気をつけないとね。

ＪＲ西日本の七尾線を走る４１５系が２０２１年３月１３日のダイヤ改正で引退しました。写真は２０１３年８月１８日金沢駅で撮影ラッピング電車ですが金沢駅は暗いので上手く写せませんでした。

おはようございます、akiringです。この年になると筋肉痛は翌日ではなく翌々日あたりにやってきます。下手するとなんで筋肉痛なのかわからなかったりします。最悪の場合それは筋肉痛ではなく、単純に痛めてしまっている場合も…そう、akiringはオジサンなのであります。さて、昨晩ネタにしましたJR西日本の特急能登かがり火。こんな車両が入線してしまっては、やはりあの車両が欲しくなってしまうのは必然。もうお気づきの人も多いことでしょうということで…ドーン！521系100

こんばんは、akiringです。今日もいっぱい花粉を吸いこんでまいりました。おかげさまで鼻水ダラダラの目はパンパンであります。まぁ～自分クラスになりますと、もうマスクとかクスリとかに頼ったりはしません。もう花粉を受け入れて楽しんじゃうくらいであります。さて、そんなくだらない話はおいといて。今宵のネタはコレ。ドーン！JR西日本683系2000番台能登かがり火であります。なんだよサンダーバードの付属編成じゃねーかよ。なぁ～んていう声が聞こえてきそうですが、事実そ

今日は第14弾の続きマドンナは森下千里前回は高浜まで能登の道路が回復したので久しぶりに第14弾の続きに出かけるまずは金沢に出て腹ごしらえ白山そばの白えびそば白えびはうまいつゆはしょっぱめ今度はそばでなくうどんにしよう完食七尾線で七尾へ行きレンタカーで富来へ夕食は満升へ現在は屋号が変わっている世界一長いベンチを見学ベンチがずっと続いている宿泊は渤海現在は休業中富来農協前から出発停留所名も変わっている門前到着バス停の位置も変わっている輪島駅到着湯楽里で足湯

七尾線横山駅。

夢で訪れる謎の路線がある場所は、私には2ヶ所あります。ひとつは京都の謎の東西線。今回は謎の南北線が追加されました。もうひとつは、謎の七尾線（石川県）こちらは私の記憶の中の実世界と、今の世界の配置も違っているので、パラレルワールド的な要素と、夢の中の別世界の要素があります。七尾駅から羽咋駅までの間に謎の路線があり、ここに入り込むとなかなか元の路線に戻らないというものです。ともに、何度も訪れております。今回は、京都の出来事をお送りします。［シーン１］異世界のホーム僕たち４人は京都

撮影日2013/11/02ホテルセブンセブン高岡出発高岡5:55発の北陸本線上り電車に乗る津幡6:20着津幡駅に残るランプ小屋6:44発の七尾線行き電車に乗る七尾7:58着下車『住友セメント七尾工場専用線』探索日2013/11/02七尾線七尾駅を所管駅としていた専用線七尾～和倉（現和倉温泉）間で途中分岐していた廃止は1982年11月15日七尾線との分岐…ameblo.jp『イソライト工業七尾工場専用線』探索日2013

1月10日。母が体調を崩して、私と一緒に行く予定だった「とり野菜みそブルーキャッツアリーナ」（石川県かほく市）でのバスケットB3リーグ「金沢武士団VS埼玉ブロンコス」戦観戦をキャンセルした。しかし、その日のお昼前に金沢に入る予定だった私の行動は、久々に知人と会う約束をしていた連れと一緒なので変更ができず、私は金沢駅に一人残ることになった。単独で「とり野菜みそブルーキャッツアリーナ」（あー長！）まで行くか。一人で観に行くのはいつものことだし。ここで、金沢駅に次のようなアナウンスが流れ

今日は雪がひと休み。曇り空。明日からまた雪かもしれないので今日のうちに…。歩いて郵便局へ。途中にある解体中の建物。なかなかすすんでいないようです。ここはほぼ終わって隣の建物にブルーシート。郵便局から帰ると町内の方が来ていて、班の方々へ配るチラシを持ってこられた。期日前投票所に関する文書だから早く配らないと。今日でよかったと思いながらご近所まわり。戻ると、七尾線で事故があったと聞く。雪でスリップして踏切から抜けられなかったらしい車と七尾線の事故。けが人がいなくて良かった。夕方、

ひえー！またまたシンクロニシティ！この年始に石川県かほく市を訪れたことを書こうとしていて、「でも、かほく市は能登じゃないし、どう構成しようかな」と考えているところに、またまたテレビニュースから声が。「石川県かほく市の踏切でJR七尾線の電車と軽自動車が衝突し・・・」「！」ついこの前乗って来た七尾線。私が乗ったのは金沢から、かほく市の宇野気という駅までで、今日（28日）の事故はその一つ先の横山という駅の近くで起きたものだった。宇ノ気（タイプミスではありませぬ。わざとこう書いていま

本日(1月22日)は、以下の出来事が有った日です。修学旅行列車の愛称が「ひので」と「きぼう」に決定した日。(1959年(昭和34年))1971年に発生した連続女性殺人事件の犯人、大久保清の死刑が東京都葛飾区小菅に位置する小菅刑務所で執行された日。(1976年(昭和51年))国鉄(現在のJR各社)117系電車がデビューした日。同系列はJR東日本には1編成も在籍せずJR東海からは全車引退し現在はJR西日本のみ在籍中。(1980年(昭和55年))東急田園都市線で10両編成の列車が走り始めた日。

●旅行日時：令和７年１２月（金）国土地理院ウェブサイトを基に加工●路線行程①金沢駅→特急能登かがり火（683系）普通車指定席［七尾線経由］→和倉温泉駅金沢駅出発前の特急かがり火685系のエンブレムです。サンダーバードをイメージか。特急かがり火の車内です。和倉温泉駅到着後の特急かがり火②和倉温泉駅→特急能登かがり火（683系）普通車指定席［七尾線経由］→金沢駅和倉温泉駅出発前の特急かがり火のと鉄道線普通列車が見えました。③金沢駅→北陸新幹線つるぎ（W7系）普通車自由席→新高岡

ハクチョウが今年も飛来して来ています。左上にハウスの上に七尾線(ななおせん)の電車が走っています。また見に行こう

昨夜は、小松駅前の「変なホテル」に宿泊トイレと洗面台、広い！湯船と洗い場🛁いつもシャワーだけやけど、風呂入ったよ！今朝から中能登の七尾へ🚃天気予報通り雨☂️まずはIRいしかわ鉄道の快速で金沢へ🚃初めて快速に乗った👍金沢からは、IRいしかわ鉄道とJR七尾線で七尾へ🚃七尾駅到着七尾も雨☂️何とか小止みのうちに一本杉通りの鳥居醤油店へ🚶無事、醤油の発送をお願いしてきたよ。お店を出たら雨がひどくなっとって、ちょっと雨宿り☔️循環バスのまりん号が来たんで、駅前まで濡れずに済んだ