ヴァージンアトランティック

12/7(土)2日目カンクン0810→（デルタ）1045アトランタ1316→（デルタ）1548ボストン2010→（ヴァージン）無情にも5時にスマホの目覚ましが鳴る。睡眠は2時間、時差ボケする暇もない。朝食代わりに支給されたサンドウィッチと飲料を手に、送迎バスで空港へ。アトランタへのデルタ航空は定時運行。ただ安心も束の間、Hの友人で同業者、ロンドン在住のSさんから、ヒースロー空港の強風は明日がピーク、との連絡があり予断を許さない。離陸直後、カンクン上空は快晴で、世界的

この方は突如イギリスの実業家として名を挙げ、地位も名誉も手にした人だこりゃダメだ🐵1️⃣🅾️1️⃣🐵101stmonkeyリチャード・ブランソンはエプスタインよりも悪かった。ブランソンは、Aリストとロイヤルティの要求に応えました。一方、エプスタインはBリストに応じた。ブランソンにはエプスタイン島の近くのヴァージン諸島に島がある。彼の航空会社はヴァージンと呼ばれています。なぜヴァージンと呼ばれるのか考えた人はいますか？ロリータエクスプレスt.me楽天のお買物はから入って検索してね🙏ワイ

PinchedfromVirginAtlanticこのフレーズを見てピンときた方は、かなりのVirgin通実はコレ、私の第二の古巣、VirginAtlantic航空のUpperClass(他社でいうFクラス)で使用しているSalt&Pepperの容器の裏に書いてあるフレーズなんです。昔々は、多くのエアラインが機内備品をお客様が持ち帰らないよう、あれこれ工夫している時代がありました。JALではお化粧室に備え付けていた基礎化粧品のボトルなど(今も置いているか定かでないですが)の

行きのニューヨークＪＦＫ空港、ペルーのリマ行きのラタム航空が発着するのはターミナル４。ラタム航空はJALやANAのステータスではラウンジが使えないので、ここはまたもやプライオリティパスの出番です🙂ターミナル４だけで、プライオリティパスが使えるラウンジは３か所もあるんですが、一番オススメはズバリ、VirginAtlanticClubhouseヴァージンアトランティック航空のラウンジでしょう。ヴァージン航空といえば、日本路線はとっくに撤退しちゃいましたからね。荷物置き場

飛行機撮影２日目。ちょっとここで、ブリティッシュエアウェイズとヴァージンアトランティックの機首のアップ編。まずはBAから。BRITISHAIRWAYSA350-1000G-XWBEちょっと撮るのが早かったかな。BRITISHAIRWAYSB787-8G-ZBJMBRITISHAIRWAYSB777-200ERG-VIIFBAではB777-200ERもまだまだ現役です。続いてヴァージン。VIRGINATLANTICAIRWAYSA3

西高英哉SFです。今日は3連休1日目。自宅で英気を養っていました。というかダラダラと過ごしていました💦まぁ、目に見えるところの掃除をしたかな。今日は、自分はほとほとヴァージンレーベルのリスペクト者だな～と思ったことからここに書いてみます。この前取り上げたDIVA筋金入りのロンドンガールズデュオだと思っていましたが実はノルウェー出身でした。A-HAと同郷だったんですね。ちなみにヴァージングループ創設者リチャードブラン

飛行機撮影２日目。今日の天気は晴れ時々曇り。フライトレーダーでチェックすると、アプローチはRUNWAY27Rのようです。昨日と同じポイントで撮影開始です。朝は湿度が高いので、ベイパーを引いてアプローチしてきます。まずはホームから。BRITISHAIRWAYSA320-200neoG-TTNABABetterWorldLiveryBAだとは思わなかったです。BRITISHAIRWAYSG-ZBLEB787-10”-10”も導入していたんで

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eチケットのQRコードをチェックインのマシンに読み込ませて飛行機の保安検査へ。今は開けてしまったペットボトルでも機械で検査してOKなら持ち込めるのですね！すごい技術、何をどうチェックしているのでしょう。この番号の搭乗口はどこだろうと矢印の方向に向かうと、かなり端。そこからバスに乗って移動する方法でした。なつかしいです。タラップ！英語では単にstep、またはrampなので通じません。飛行機は窓側の席を指定したので、景色が楽しみです！ハロ？台風があるので、

ヴァージンとブリティッシュ18日からはワクパスもPCRも必要がなく入国が可能となる一部の路線のみだがこれは大きな進歩だ…😊英航空会社、一部の便でマスクの着用規定を緩和（CNN.co.jp）-Yahoo!ニュース（ＣＮＮ）過去２年にわたり、空の旅に必須だったマスクの着用規定が緩和され始めている。英航空会社のブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）とヴァージン・アトランティックは、１６日から一部の便で、マスnews.yahoo.co.jp

【中尾享子CA内定スクールTOEIC3部作】(Green)改訂版たった4時間でTOEICテスト完全攻略(Purple)改訂版たった4時間でTOEICテストリスニング完全攻略(Orange)新TOEICテストリーディング完全攻略客室乗務員特化のTOEIC問題集TOEIC100点アップには⤴️この3冊でオッケー👌GreenーTOEIC試験で正解できるテクニックが満載Purpleー総合で600未満やリスニングだけの点が350未満の方へOrangeーTOEIC400〜7

今日の写真はヴァージンアトランティック航空のエアバスA340-600です。成田空港のデッキでの撮影です。基本的にあまりデッキには行かないのですが、外周での撮影に飽きてくるとたま～に行きたくなるんですよねぇ(笑)出発のプッシュバックです。A340-600も時代の波に淘汰されてしまいました。現役で飛んでいるのも数少ないみたいです。ルフトハンザが来年からラインに戻す話が出ているので、また見られる事が来ることを祈りたいですね。。。

本日もシアトルよりお届けします。Yukakoです。日本にお住まいの方もニュースで聞いたと思うんだけど、アマゾンの”元”CEO、ジェフ・ベゾスが宇宙に行った話宇宙行ったって言っても、ほんの１０分くらいの話だから〜この２週間前くらいにバージン・アトランティックの社長(リチャード・ブランソン）もジェフに先を越されてたまるかと先に宇宙行ってましたが、競争なの？ラジオでジェフのインタビューをやってたんですが、宇宙に行くと人生が変わると聞

米国の宇宙旅行会社ヴァージンギャラクティックが7月11日、開発中の有人宇宙船「スペースシップ2」で1時間の飛行試験を実施し成功したと発表しました。ヴァージン・グループ創業者のリチャード・ブランソン氏ら6人が搭乗し、目標高度に達して無事帰還したということです。ヴァージン・グループの航空会社ヴァージンアトランティック航空は2015年2月1日で日本路線（成田）から撤退しましたが、今回は前年に撮ったヴァージンアトランティック航空のエアバスA340-600をご覧いただきましょう。成田空港の第1ター

人との出会いって、不思議です。それは国も人種もを超えて来ます。ずーっと続いているご縁もあれば、短期間や単発のご縁もあり。特に、起業する！と決めてからは、ドラマがたくさんありました。＜不動の人気者・グリーンフィッシュ＞今日は裏話。起業当初、お金も実績も無く、あるのは'やる気'のみ。そんな熱意を応援してくれたお方が、航空会社の幹部の方でした。OL時代のグループ会社に欧州系の航空会社があり、交流がありました。「田中さん、小間物屋やるんでし

今回は、【herpa】1/500ヴァージン・アトランティック航空A340-642（G-VSHY）です。ヴァージン・アトランティック航空は、1989年にB747でロンドン（ガトウィック）～東京（成田）線に乗り入れを開始しました。途中で、ガトウィックからヒースローに替わり、B747からA340-300、さらにA340-600に機材が変更、2015年に日本路線から撤退しました。ヴァージン・アトランティック航空は、A340-600のローンチカスタマーです。このG-VS

１月に行ったイギリス旅行です。ヒースロー空港の免税店で追いスコッチをしたあと窓から外を見たらブリティッシュ・エアウェイズの747がいたので撮りました。プレハブ小屋が素敵B747好きなんです！乗ったことはありませんが…その左には破産したヴァージンアトランティック航空のA340がいます。日本では今や馴染みがないヴァージンアトランティック初めて見たかもしれません。A340も絶滅する前には乗ってみたいです。まぁ乗れるような状況になるのは当分先でしょうが…搭乗口へ行くには長いエスカレ

お気に入りのぬいぐるみ、見せて！右ルフトハンザの機内で購入真ん中テディランドで左ヴァージンアトランティックの機内で▼本日限定！ブログスタンプ

おはようございます。昨夜はシンガポール航空のニュースが。国内線を持たないSQは、なかなか厳しいものがありますね。シンガポール航空、グループ従業員2割削減新型コロナ影響長期化で4300人www.aviationwire.jpもっとも、厳しいのは、シンガポール航空に限らずですが・・・。少し前の記事もありますが、外資系の記事をシェア。＜イギリスヴァージン＞英ヴァージン、1150人追加削減21年収益は半減www.aviationw

1984年にリチャードブランソン氏(私達はリチャブラと呼んでいました)が創業したヴァージンアトランティック航空は、1989年に日本就航をスタート。客室にバーが設置されていたり、Yクラスでも個人用モニターを設置しアメリティキットが配られていた初めてのエアライン、ということで当時は大人気でしたが、2015年2月に成田線から撤退することとなってしまいました。撤退理由は、Heathrow空港の発着枠には限りがあり(BAに有利なよう..,)、有効活用するためにアメリカ路線を充実させる為、成田線は撤

世間がこんなことになる前は、毎年2回は海外旅行に行ってたので、そこそこビジネスクラスもいくつか乗った。そんな中で、これはいちばん無駄づかいだったと思ったのは、エティハド航空のビジネスクラス。アブダビに行ったので、エティハドがいちばん楽な選択肢だったんだけど、あっちこっちを金色にして豪華感を出してるわりに、席はとにかく狭かった。フルフラットにするために、長さ方向にはスペースが取れてるんだけど、幅がすごい狭い。座ってても、なんとなく窮屈だし、寝てても、足先のところなんてほんとに足が入るすき

ヴァージンアトランティック航空が、国際的な破産手続きを進めるため米連邦破産法１５条の適用を米ニューヨーク州の連邦破産裁判所に申請したそうです。もうすっかり外国に行かなくなって（行けなくなって）しまったけれど、乗った航空会社で一番好きだったからびっくりしています。日本発がなくなってしまって、乗る機会もなくなって、残念に思っていたのだけれど、何と破産手続きとは。エコノミーなのにアメニティがよかったり、トイレの照明がおしゃれだったり、機内食も美味しかった気がする。これも、新型コロナの影響なのか