ヲキフ

こちらもまさかの２回目の越年となってしまった2024年12月7日の「３社団臨接続運行臨時急行『北武蔵51号』浅草発<羽生･秩父経由>⻄武新宿行」ツアー参加レポ、６回目でございます(^0^;)その５はコチラ『浅草発羽生・秩父経由西武新宿行「北武蔵51号」の旅その５』2024年12月7日の「３社団臨接続運行臨時急行『北武蔵51号』浅草発⻄武新宿行」ツアー参加レポ、５回目からはいよいよ秩父鉄道編デス！４回目はコチラ『浅草…ameblo.jp13時40分、「北武蔵51号」は西に向

＠樋口～野上振りまいてくれるヲキフくん秩父線の貨物列車は後追いも見逃せませんね(笑)

大変お世話になっておりますこんばんわ鉄道模型担当エガ氏でございます。今回はこちらの商品のバラし売りをご用意させていただきましたマイクロエースA-2077秩父鉄道ヲキ100＋ヲキフ100鉱石貨物列車１０両セット１０両中ヲキフは一つだけ！ご来店お待ちしております

急遽出張で長瀞町に行く事になり、車を走らせていたら見たことの無い貨物列車に遭遇した。見知らぬ土地で知らない鉄道を見つけて浮かれ、慌てて車を停めて見物に走る。コレ。秩父鉄道デキ500形。507って事は7号機だから昭和55年製で合ってる？「デキ」って「電気機関車」のデキらしいが、そのままやん。牽引されていたのは、ヲキ・ヲキフ。石灰石を積むホッパ貨車らしい。秩父の山で採れた石灰石を熊谷のセメント工場に運んでるのか。ホッパ車は「ホ」が付くのかなと思っていたが、wikiによると「ヲ」は鉱石(コヲセキ

籠原でEF65501号機とDD51842号機を撮影した後、せっかく近くに行ったので秩父鉄道の貨物列車を見に行きました。動画はド逆光で顔が暗くなってしまいましたが、せっかく録ったのでアップしておきます。静止画です。エンドはユニークな顔のヲキフ100形です。静止画は補正したのですが機関車の色がちょっと違ってしまいました。秩父鉄道デキ500デキ503ヲキ100ヲキフ100撮り鉄鉄道

今度は埼玉で…リベンジ①『今度は埼玉で…リベンジ①』昨年の夏パレオエクスプレス〜故障したw⁠(⁠°⁠ｏ⁠°⁠)⁠wその①『パレオエクスプレス〜故障したw(°ｏ°)wその①』今週は隔週お休みの土曜日４か所も…ameblo.jpからの続きです。武川駅、おっとぉ平仮名表記ですね。“たけかわ”駅霧雨が降り出しました。☔駅を出て左手にテクテク大きく折れ曲がるスロープ階段で登って渡る跨線橋、エレベーターあるけど…電気機関車いっぱい居るまるで生き物の様な言い方102105

11月23日の祝日、天気が良いので、久々の秩父鉄道沿線歩き旅をしてきました。とは言え、家を出たのが10時過ぎだったので、以前より歩いてみたいと思っていた、和銅黒谷〜皆野間に行ってみました。なぜその区間かと言うと、国道140号と秩父鉄道がほぼ近接しており、国道を車で走行中に鉱石列車と並んで走ったことがあり、そのときなんてヲキの編成がカッコイイんだとつくづく思ったことにあります。ヲキとの出会いは小学生時代なので、かれこれ半世紀以上の付き合い？なので、今更感がありまし

前回からの続きです。模型いじり備忘録『模型いじり備忘録』土日休みの週２日目の日曜日…愛車の洗車を予定してましたが来週は梅雨入りしそうだとか毎日通勤に乗るので直ぐ汚れそう…ヤメヤメェー🐐本当は洗いたくて仕方ない…ameblo.jpカトーの飯田線シリーズクモハ522次型と一緒にお取寄せしたのがこちら実は年明けに実店舗のイモンさんで１セット買っていました。その時のブログ消えちゃった『消えちゃった(ToT)』今日、お仕事の合間にちょっと休憩のつもりでアメブロを開いてみてた。実

今日、お仕事の合間にちょっと休憩のつもりでアメブロを開いてみてた。実は最近、会社のパソコンのメールのレスポンスが悪くなり会社のIT関係を担当している業者さんの意見を伺って、送信済みメールの履歴を削除したらレスポンスが向上した。そこで休息中に開いたアメーバブログ…何を思ったか編集画面で12月始め以降のブログを消しちゃった。いいねをくれた読者の皆さんごめんなさいm(__)m大事な備忘録でもあったのに…はぁ〜ネットで調べて色々やってみたけどあとのお祭りぃはぁぁ〜

夕暮れ沈みゆく山間部を行く貨物列車最後尾のヲキフの顔も、何時も以上に愛嬌を感じます。

＠樋口～野上貨物列車を見ては…購買意欲との戦いここまで手を出してしまっては流石にヤバいです…。

＠樋口～野上差し始めてきた日の光晴れてしまうと逆光サイドですので、再び曇ることを祈るでありました

＠樋口～野上今日も愛嬌のある顔を振りまくヲキフこんな顔をしながら、見ていると最近再販になった模型が欲しくなってきてしまうので要注意な奴であります…(笑)

５／３の往路撮影です。通り雨に降られた翌日なので、比較的近場の和同黒谷駅近くで撮影しました。そらはいい感じだったのですが、煙は薄めでしかも陽射しがパレオ君に当たっていません。流石にＧＷですね。コロナ禍であってもお客さんが多く乗っています。パレオ君が通過す前には、ピンク色の車体デキ５０４君が石灰石を運搬しておりました。ヲキフ１２３も愛嬌があっていいですね。ＧＷ中、後は殆んど秩父鉄道しか撮影していなかったみたいで、暫く撮り鉄写真が続くと思います。本日もご訪問(

昨日はひと粒で二度美味しいダブル工臨の日だったのに月曜日で出られず新しいネタが撮れずにまたしても「思い出し投稿」今日見つけたのは２０１７年１２月の記事と〜ちゃんと朝早くに集合して「ゆく秋を惜しむ秩父ツアー」です（ヲキフが見切れてるじゃん）相変わらずなぜそこでシャッター切ったの？と言いたい写真が続きますが💦空っぽのヲキフとヲキを引っ張って石灰石を取りに行きました戻ってくるまで駅を観察懐

2020年9月27日号秩父鉄道ヲキ100形石灰石輸送用20輌が三ヶ尻線に入線して熊タへ!!10月にある撮影会用の送り込みです三ヶ尻線のセメント工場から熊タ間は久しぶりにの乗り入れです武川駅で出発を待つ、今日の牽引機関車は303号機です・ヲキ100形20輌↑↓ヲキ100形は1000形よりは短めですがでも迫力はあります↑↓後部の運転席窓も開け後方を撮影をしている感じですが前方を撮影しているように見えますYouTube動画用ですかね

こにゃにゃちわご訪問頂き(´･ω･｀)ゞｱﾘｶﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｽ.｡.･ﾟ行ったのゎ3月5日です。宝登山から長瀞駅に戻ると、秩父鉄道の貨物列車が停車中。ヲキフくん石灰石を運ぶ貨物列車ですね。この日の牽引機ゎ青と黄色を観ることが出来ました。太平洋セメントの脇にゎディーゼル機関車が。ﾏﾀﾈ♪ヾ(ﾟ-^*)

507号機＠樋口駅付近早速やってきた貨物列車名物のヲキフも相変わらず愛くるしい顔をしていてほっとさせられます。

C58363号機🚂のプレートです。昭和19年川崎車輌製です。そしてめったに見られない運転台です。そして貨車のヲキフ122です。

※この記事の内容は2018年11月のものです。東上線荒川橋梁を再訪荒川の河原で東上線を撮影した後は秩父鉄道と八高線の線路を目指します。東上線玉淀駅の近くの踏切を渡って500m足らずで両線の踏切に出ます。最初の踏切は撮れなかったのでさらに先の踏切へ。寄居から4つ目の踏切に来たところで列車が来る時間となったのでこちらで撮影。↓ここもイマイチだけどｗ八高線高麗川行きが次の寄居を目指して去っていきます。↓間髪入れずに隣の線路を秩父鉄道三峰口行きが去っていきます。寄居を東(

こにゃにゃちわ近所のコンビニの店員の不潔感がハンパない。雇う側も、もう少し考えたら？？┐(´ー｀)┌で本日の朝刊から。変装の意味あるのかぃ？(大笑)ただの見世物だな。(´艸｀)ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯブログゎ前回の続きです。目的地ゎ「太平洋セメント三輪鉱業所」です。鉱業所に続く山道を登って行くと線路が左側にそれていきました。枕木に隙間がありますね。よく見ると砂が物凄く多いですね。調べたら機関車が撒く砂だそうです。橋がかかっていました。大正2年ですよ。左側が鉱業所に続く

逆光側から荒川橋梁を狙うとどうしても奥の国道が入ってしまいますですからみなさん河原をカットしてこんな構図になりますねやはり自分もフレーミングしていたらこんな写真になりました（笑）もっと大胆に橋脚をカットしても面白いですね今日から博多出張です土日は展示会で仕事してきますという事で撮り鉄はナシ次回更新は月曜朝になります秩父鉄道上長瀞～親鼻撮影：２０１９年１月１３日

冬の日差しを受けて青い車体が映えますねデキ１００形１０８号機岩手の松尾鉱山鉄道から秩父に来ました運転席の入口が側面ではなく正面にありそのためにデッキが付いている国鉄初期に輸入された、古典的な電気機関車のなごりを平成も終ろうとしているいまでも秩父鉄道では見ることが出来るのですねそしてヲキの最後にヲキフが！いまは車掌さんは乗ってはいないようですがここでしか見ることの出来ない貨物列車この編成は価値がありますね！もちろんC５８も撮りたいですが喧噪を避

現在のヲキ100、ヲキフ100の前には、秩父鉄道の鉱石輸送にはヲキ10型、ヲキフ10型が使用されていました。これらの貨車は秩父鉄道開業時に製造配備されたものと思われ、秩父鉄道100年史にも写真が出てきます。今から40年以上の昔に、広瀬川原車庫を訪問した際に出会った、解体寸前のヲキフ10型の写真をお届けします。なお、この貨車をベースに、ヨ10型、ホキ10型に改造されています。これもすでに廃車されて久しい、ホキ10型の写真もお届けします。広瀬川原車両基地の留

秩父鉄道での現役貨物列車である鉱石列車のしんがりを務める、ヲキフの特集です。ヲキフには初期型と後期型があり、車掌室の幅が異なります。現在、全車後期型に統一されています。初期型のヲキフです。秩父セメント熊谷工場での撮影です。影森での初期型ヲキフです。車掌室からのショットです。ブレーキハンドルカバーが出っ張っているのが特徴です。影森での後期型ヲキフです。初期型ヲキフの車掌室です。狭すぎです。左が初期型、右が後期型のヲキフです。影森での撮影です。後期型のヲキフです。初期型

つづいてはヲキフ１００です。秩父鉄道の私鉄貨車であります。車掌機能付きのホッパ貨車です、最後尾に連結されていますが、現在は車掌乗務はしておりませんので、単なるヲキ車と同じ扱いです。ヲキと同じ３５トン積みのため、ホッパがその分大きくなっています。車長もその分長くなっています。ヲキフ１１５武州原谷駅１２７長瀞駅番号はどんな意味が有るのでしょうか…。

１２月３日（土）の秩父鉄道ぷち遠征のレポもこれでようやく終わりにできそうです早くこれを終わりにして、写真を整理しないとパソコンのHDがいっぱいで昨日までに撮った写真が取り込めないの似たような写真が続いてしまいますがしばらくお付き合いいただけたらうれしいです狙いであった「窓抜き」が厳しくなってきたので広角にしたり、WBを変えてみたりといろいろ試してみますお日様のところを、アップに師匠「と〜ちゃん」のお写真のように幻想的に写すことは出来なかった

2017年12月2日（土）秩父鉄道初冬の秩父路ツアー撮影分からです続きは【鉱石列車編】です。秩父鉄道で行われている「石灰石輸送」。秩父鉄道では『鉱石列車』と呼ばれています。■デキ５０７形+ヲキ・ヲキフ編成７１０４レ影森駅付近。◇前夜の７００７レ辺空で影森駅に到着していた分の積車。◇連なる黒い貨車。今となっては貴重な光景。■デキ１０８形+ヲキ・オキフ編成影森駅。◇この列車は前夜の７１